PALUBA
March 28, 2024, 09:22:15 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na brok@paluba.info
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Švedske podmornice klase A-17 "Vastergotland""  (Read 4357 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
bmt70
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 296



« on: April 27, 2011, 06:26:09 pm »

Švedska klasa a-17 "Vastergotland" je prvi put predstavljena javnosti 1987 kao klasa podmornica za uporabu u obalnim vodama Baltika i namjenjena uporabi u hladnim podrucjima.Četri broda ovog tipa su proizvedena od 1983 do 1988 godine u "Kockums AB" brodogradilistu , i danas su u Švedskoj RM u upotrebi zadnja dva broda, dok su prva dva broda iz gradnje prodata Singapurskoj RM.Tokom procesa modernizacije ove klase podmornica , klasa koja je ostala u Švedskoj RM (zadnja dva broda Sodermanland i Ostergotland) je nazvana "Sodermanland", koja je dobila u tijeku modernizacijskog procesa produljeni trup u odnosu na klasu "Vastergotland".Četri broda klase A-17 "Vastergotland" su izgrađena a to su brodovi , HMS "Vastergotland", HMS "Halsingland" , HMS "Sodermanland" i HMS "Ostergotland"Brodovi klase "sondermanland" su tijekom modernizacije dobili produzenje trupa i ugradnju "Stirling" tipa nezavisne zracne propulzije za Švedsku RM.Kada su prva dva broda 2005 prodana (isporucena 2008 godine) Singapurskoj RM , oni su dobila istu vrstu modernizacije kao zadnja dva broda,produzenje brodskog trupa, ugradnja "Striling" tipa propulzije i dodatne klimatizacione uredjaje za uporabu u tropskim morima.
TT Karakteristike Klase "Vastergotland" / "Sodermanland" :
Deplasman : Zaronjeni 1270t , Povrsinski 1180t
Duzina: 48.5m
Sirina: 6.1m
Gaz: 5.6m
Pogon : 2 x diel-motora "Hedmora V12A/15" i 1 x Elektricni motor "Jeumont-Schneider"
Brzina : Povrsinska 11čc , podvodna 20čv
Posada: 18 časnika , 6 dočasnika
Naoruzanje: 6 x 533mm TC i 3 x 400 mm TC , i mogucnost polaganja mina.


* vastergotland1.jpg (12.77 KB, 430x287 - viewed 423 times.)

* a17 vastergotland.jpg (127.71 KB, 942x545 - viewed 156 times.)

* ubat-gotland.jpg (150.77 KB, 1000x506 - viewed 250 times.)
Logged
bmt70
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 296



« Reply #1 on: April 27, 2011, 06:29:19 pm »

Podmornice prodate Singapurskoj RM dobile su nazive RSS "Archer" i RSS "Swordfish" i sada se vode pod klasom "Archer"..........


* a17 hrv.jpg (211.16 KB, 1197x563 - viewed 211 times.)

* Archer Class.jpg (22.46 KB, 400x223 - viewed 360 times.)

* Archer Class (1).jpg (14.75 KB, 331x220 - viewed 360 times.)
Logged
bmt70
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 296



« Reply #2 on: April 27, 2011, 06:33:22 pm »

Modifikacija originalnog "Vatergotlanda" u "Sonderland" ili "Archer" Klasu ...............


* a17 mod.jpg (32.64 KB, 765x371 - viewed 133 times.)

* a 17 stirling.jpg (24.83 KB, 337x158 - viewed 390 times.)

* RSS archer class.jpg (45.78 KB, 787x344 - viewed 163 times.)
Logged
bmt70
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 296



« Reply #3 on: April 27, 2011, 06:39:51 pm »

Slike iz unutrasnjosti podmornice klase a-17.........


* control a17.jpg (47.55 KB, 374x512 - viewed 147 times.)

* Archer Class (5).jpg (22.95 KB, 331x220 - viewed 366 times.)

* 20oct10_nr2.jpg (37.06 KB, 400x266 - viewed 382 times.)
Logged
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 053


ПЕНЗИОНЕР


« Reply #4 on: April 27, 2011, 07:08:03 pm »

Sve sto Svedska radi,izuzetno je kvaltetno,pa i ove podmornice koje plove vec dvadestak godina,a plovice jos dosta!
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #5 on: October 22, 2020, 01:09:22 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* HMS_Södermanland.jpg (341.92 KB, 709x1102 - viewed 1 times.)
Logged
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 053


ПЕНЗИОНЕР


« Reply #6 on: October 22, 2020, 02:25:30 pm »

        Kada zamislim da smo kao  dve prijateljske zemlje surađivali kod projektovanja i izgradnju  podmornica-kod nas831 a kod njih mislim Naeken,jeza med hvata jer ''di smo bili  a di smo sad'''neizmerljivo i nezamislivo Grin
Logged
Milan (longtrip)
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 424



« Reply #7 on: July 03, 2023, 05:29:24 pm »

Koje su prednosti švedskih podmornica za NATO?


Švedska će svojim pridruživanjem u mnogome pomoći alijansi da ojača svoju ranjivost u severozapadnoj Evropi – Baltičkom moru, zajedničkom plovnom putu s Rusijom sa uskim grlom za pristup lukama u osam država uključujući Nemačku, piše sarajevski N1.

Ključ Švedske za održavanje plovnih voda u sukobu je njena vodeća svetska podmornička flota, za koju analitičari kažu da ima neke od najnaprednijih konvencionalnih podmornica ikada napravljenih.

„Švedska podmornička flota je dobro pripremljena za ovo okruženje i značajno će doprineti ukupnim podmorničkim kapacitetima NATO-a na Baltiku“, rekao je za Rojters neimenovani zvaničnik NATO-a.

Plitki Baltik, koji neki nazivaju „potopljenom livadom“, ima prosečnu dubinu od oko 60 metara, što ga čini previše plitkim za podmornice na nuklearni pogon koje čine najveći deo ruske podmorničke flote i cele podmorničke flote američke mornarice.

Švedska ima tri napredne podmornice klase Gotland i jedan stariji model koji će biti penzionisan kada dva nova broda A26 budu isporučena 2027. i 2028. godine, čime će do kraja decenije dobiti pet klasa podmornica.

Njihova prednost je što mogu da ostanu pod vodom nekoliko nedelja.
Dok su pod vodom, konvencionalne podmornice rade na baterije.Većina njih mora ponovo da izađe na površinu nakon nekoliko dana da bi njihovi dizel motori radili i napunili baterije.

Koje su prednosti švedskih podmornica za NATO? 1

Švedska će svojim pridruživanjem u mnogome pomoći alijansi da ojača svoju ranjivost u severozapadnoj Evropi – Baltičkom moru, zajedničkom plovnom putu s Rusijom sa uskim grlom za pristup lukama u osam država uključujući Nemačku, piše sarajevski N1.

Ključ Švedske za održavanje plovnih voda u sukobu je njena vodeća svetska podmornička flota, za koju analitičari kažu da ima neke od najnaprednijih konvencionalnih podmornica ikada napravljenih.

„Švedska podmornička flota je dobro pripremljena za ovo okruženje i značajno će doprineti ukupnim podmorničkim kapacitetima NATO-a na Baltiku“, rekao je za Rojters neimenovani zvaničnik NATO-a.

Plitki Baltik, koji neki nazivaju „potopljenom livadom“, ima prosečnu dubinu od oko 60 metara, što ga čini previše plitkim za podmornice na nuklearni pogon koje čine najveći deo ruske podmorničke flote i cele podmorničke flote američke mornarice.

Švedska ima tri napredne podmornice klase Gotland i jedan stariji model koji će biti penzionisan kada dva nova broda A26 budu isporučena 2027. i 2028. godine, čime će do kraja decenije dobiti pet klasa podmornica.

Njihova prednost je što mogu da ostanu pod vodom nekoliko nedelja.

Dok su pod vodom, konvencionalne podmornice rade na baterije.


Većina njih mora ponovo da izađe na površinu nakon nekoliko dana da bi njihovi dizel motori radili i napunili baterije.

Ali švedske podmornice imaju tečni kiseonik uskladišten u rezervoarima na brodu za pokretanje dizel motora pod vodom radi punjenja baterija, tako da mogu duže ostati potopljene i smanjiti rizik od otkrivanja.

Za 30 ili 40 godina ili možda ranije, podvodni rat će verovatno biti autonoman, kaže Sebastijan Bruns, viši istraživač na Institutu za bezbednosnu politiku na Univerzitetu Kil.

U iščekivanju ovoga, Švedska je naručila dve nove podmornice, koje bi trebalo da budu isporučene 2027. i 2028. godine.

Poznate kao A26, biće veće i svestranije mašine od Gotlandsa i imaće jedinstvenu karakteristiku, tvrdi SAAB Kokums: poseban prostor prečnika 1,5 metara, nazvan Multiple Mission Portal, koji se nalazi u pramcu podmornice.

Ovo će omogućiti vozilima na daljinsko upravljanje (ROV), autonomnim vozilima ili grupama ronilaca da lako uđu i izađu iz podmornice. Bruns kaže da ovo čini podmornicu idealnom za ratovanje na morskom dnu – na primer, zaštitu ili uništavanje cevovoda ili druge kritične infrastrukture na morskom dnu.

„Ratovanje na morskom dnu je trenutno goruće pitanje u pomorskim krugovima“, rekao je Bruns, misleći na eksplozije 2022. koje su uništile gasovode Severnog toka koji prolaze ispod Baltika.

ROV-ovi mogu da obavljaju zadatke kao što su vađenje ili postavljanje objekata na morsko dno, skeniranje velikih površina ili postavljanje ili uništavanje mina. Takođe mogu zaroniti dublje od običnih podmornica.

izvor








Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.025 seconds with 23 queries.