PALUBA
July 31, 2014, 06:20:15 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Број за  донации за настраданите од поплавите во Србија и БиХ 070, 075, 078 143-400
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Pages:  1 [2]   Go Down
  Print  
Author Topic: Problem buke na brodovima JRM  (Read 2208 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
KapoST
razvodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 84


strojar zauvijek.....


« Reply #15 on: June 28, 2011, 12:01:20 pm »

od svih brodova na kojima sam navigavao, samo jedan mi se urezao u sjecanje po strahovitoj buci....Naime, moja kabina, koja je bila ispod morske razine je bila tiko do prostorije u kojoj je bila hidraulicna pumpa pitch propelera KaMeWa...Prve noci nisam mogao oci sklopiti, buka je bila nesnosljiva, no poslije sam se naviknuo....Od buke u stroju, najvecu buku sam dozivio na probnoj vožnji sa jednim teretnim brodom, pri tzv. Rescue manovri, tj kada brod iz full brzine naprijed prebacuje u full brzinu nazad. Posto je to bio motor promjenjivog smjera vrtnje, trebalo ga je iz maksimalne brzine dovest u nulu i upaliti u drugi smjer. Pri toj operaciji, doslo je do strahovite detonacije iz turbine, a ja sam pomislio da su mi bubnjici pukli.....nisam nista cuo iduca tri-cetiri sata....
Logged

Navigare necesse est.....
vlade021
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 005



« Reply #16 on: July 01, 2011, 10:50:13 pm »

od svih brodova na kojima sam navigavao, samo jedan mi se urezao u sjecanje po strahovitoj buci....Naime, moja kabina, koja je bila ispod morske razine je bila tiko do prostorije u kojoj je bila hidraulicna pumpa pitch propelera KaMeWa...Prve noci nisam mogao oci sklopiti, buka je bila nesnosljiva, no poslije sam se naviknuo....Od buke u stroju, najvecu buku sam dozivio na probnoj vožnji sa jednim teretnim brodom, pri tzv. Rescue manovri, tj kada brod iz full brzine naprijed prebacuje u full brzinu nazad. Posto je to bio motor promjenjivog smjera vrtnje, trebalo ga je iz maksimalne brzine dovest u nulu i upaliti u drugi smjer. Pri toj operaciji, doslo je do strahovite detonacije iz turbine, a ja sam pomislio da su mi bubnjici pukli.....nisam nista cuo iduca tri-cetiri sata....
kada bih  vam rekao  da ne znam koliko vremena sam proveo spavajući na P811 i P812 iza glavnih motora na pajolama,a motori po 1000 ks  pun broj obrtaja.inače četiri kreveta su se nalazila u tak zvanom prostoru pomoćnih strojeva
gde je bio slobodan protok vazduha za GM plus ventilatori i hidraulične pumpe,tu se uvek guralo ko će uhvatiti mesto za spavanje u površinskoj vožnji.buka i promaja u tom momentu bilo je sporedna stvar.
Logged

Neprijateljima treba neprekidno opraštati, jer je to upravo ono što ih najviše ljuti.
Pages:  1 [2]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.254 seconds with 26 queries.