Izraelske podmornice Klase "Delfin"

[bmt70]

Klasa „Delfin“ - Izrael

Tri Podmornice Izraelske klase Delfin su dizajnirane u projektnom birou „Ingenieurkontor Lubeck Prof Gabler Nachf GmbH (IKL)” koji je podizvođač radova za brodogradilište “Howaldtswerke-Deutche Werft AG (HDW)” koje je opće poznato u podmorničkom svijetu, sa sjedištem u gradu Lubek u Njemačkoj. Projekat za tri nove podmornice je inicijalno bio napravljen tako da se se podmornice projektiraju  u timu sastavljenog od inžinjera projektnih biroa “Thyssen Nordseewerke”  i  “Howaldtswerke-Deutche Werft AG (HDW)” dok bi nadzor i  glavni projektanti  bili inžinjeri brodogradilišta “Litton Ingalls Shipbuilding” iz SAD , ali taj plan i projekt je ukinut 1990 godine.
Projekat za sadašnje Podmornice klase “Delfin” je nastao tijekom 1991 godine kada je Njemačka Vlada optužena za pomaganje Iraka u razvijanju programa kemijskog naoružavanja , pa je Njemačka vlada na čelu sa Premijerom Helmutom Kolom da bi smirila Izrael ponudila Izraelu , da na svoj trošak donira dvije nove podmornice Izraelu dok bi treću trebao platiti Izrael, i ujedno zaposli Njemačka brodogradilišta koja su tada bila bez poslova.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[bmt70]

Imeđu 1991-1994 glavne sekcije dviju podmornica su izgrađene u brodogradilištu “HDW” u Njemačkom gradu Kielu i zatim odvezene u brodogradilište “Thyssen Nordseewerke” u Emdenu na završne radove.
Konstrukcija za treću podmornicu (koju je trebao da plati Izrael) je odobrena 1994 godine.
Prva podmornica INS “Dolphin” je uvrštena u flotnu listu 1999god., dok su sljedeće dvije INS “Leviathan” i INS “Tekuma” uvrštene u flotnu listu 2000 god.

[bmt70]

Izraelske podmornice su slične Norveškom “Tipu 210”, sa razlikom u Elektronici
To su podmornice za operacije u obalnim vodama, i za prevoz podvodnih diverzanata (iako su preuređene za Izraelske standarde čim su uplovile u njihove T.V.).
2006 je Izrael sa “Thyssen Nordseewerke” potpisao ugovor za gradnju dodatne dvije podmornice , sa iznimkom da bi ove podmornice imale nezavisni-zračni pogon (AIP Propulsion) slično Njemačkom “Tipu 212”, 6.7.2006 Njemačka Vlada je odlučila da će ona platiti za Izraelski predujam od 170 Milijuna Eura Brodogradilištu “HDW” sa tim da podmornice budu isporučene 2012 god.Obje podmornice koštaju ukupno 1.3 Milijarde Euro, dok trećinu od tog iznosa plača Republika Njemačka.Izrael I Njemačka su tijekom 2009 i 2010 kompletno negirali ugovor i naručivanje treče podmornice, tijekom 2011 Vlada Izraela je odobrila naručivanje treče podmornice , za koju bi platila puni iznos od 1 Milijarde Dolara.

[bmt70]

Borbeni Sistemi
Svaka od ove tri podmornice je naoružana sa 6 TC „533mm“ (koje osim torpeda imaju mogućnost ispaljivanja projektila „Sub-Harpoon“) i 4 TC „648mm“ (Što one ispaljivaju pitajte Izraelce-to vjerovatno ispaljiva ono „Što Izrael ne posjeduje“).Podmornice posjeduju mogućnost polaganja mina i za prijevoz podvodnih diverzanata.
Informacije koje su naravno ne-potvrđene, govore da TC „648mm“ imaju mogućnost ispaljivanja projektila „Popeye/AGM-142 Have Nap“ koje imaju Nuklearnu bojevu glavu i domet do 1500 km.
Podmornice mogu nositi 16 projektila površina-površina ili torpeda.Projektili površina-površina su tipa „Harpoon“ sa bojevom glavom 227kg i dometom od 130km sa podzvučnom brzinom.
Podmornice imaju 10 pramčanih TC, 4 za torpeda „ 648mm“ i 6 za torpeda „533mm“ (torpeda 533mm su DM2A3 od Atlas Elektronika)-imaju domet 13km, bojevu glavu 260kg, brzinu 35čv (sa pasivnim navođenjem torpedo ima brzinu 22čv, domet 28km).
Periskop je od firme „Kollmorgen“, sa sonarom i aktivnim radarom od Njemacke firme „Atlas Elektronik“, navigacijski i pasivni radar je od domaće firme „Elta“.
Pogon
Tri dizel motora tipa „MTU 16V 396 SE 84” koje proizvode 3.12 MW.Jedan propeller, to je sigurno………E sada pazi ovo tri MTU glavna , neka Makina protumaci ostataka teksta jer ja ne mogu – “The submarine is equipped with three 750kW alternators, and a 2.85MW sustained power motor supplied by Siemens.”……tri pomoćna to je ok, ali ovaj Siemens me zbunjuje !
Pogonski uređaji imaju snagu za brzinu do 20čv, (zaronjenu) I 11čv (šnorknel).
Doplov podmornice je 8000NM sa brzinom 8čv.
Brodski trup je predviđen na maksimalni zaron od 350m, dok je podmornica spremna za doplov od 30 dana.

[bmt70]

Operativne vijesti
Iako su podmornice “Delfin” predviđene za operacije u Mediteranu, po nezvaničnim izvješćima jedna podmornica je bazirana u izraelskom gradu Eilatu na Crvenom Moru od Maja 2010god.
Izvješće 5.Srpanj.2009 god – “Izraelska podmornica klase Delfin je bila dio vježbe Izraelske mornarice ispred Eilata, poslije prolaska Suezkog kanala, kao strateški cilj Izraela na oslonac operativnog uzvraćanja u ovom dijelu Svijeza (Azija i naročito Perzijski Zaljev).Eilat je dio obale koja pripada Izraelu koja ima 10km I nalazi se izmedu Jordana I Egipta u zadnjem kutu Crvenog Mora.
Komentar Autora Članka : Iako RM Izraela negira mogučnost djelovanja njihovih podmornica iz baze u Eilatu (glavna baza podmornica je u Haifi) zbog pličine Crvenog Mora, I zbog nedostatka logističke potpore, nitko ne smije izuzeti iz obzira domišljatost Izraelske vojske I naročito činjenicu da će 2012 imati uz ove tri podmornice još dvije (ali sa AIP pogonom) u operativnoj uporabi, a 2015 6 podmornica u operativnoj uporabi ( od čega 3 sa AIP pogonom) što naveliko premašuje kapacitete u Izraelskoj luci Haifa, i najvjerovatnije će nastati dvije podmorničke flotile RM Izralea, jedna u Haifi i jedna u Eilatu…..iako je ovo čisto nagađanje.
TT Krakteristike “Delfina” :
Dužina: 57.3m
Širina: 6.8m
Gaz:6.2m
Deplasman: 1.640 T (površinski) , 1.900 T (podvodni)
Pogon: 3 dizel motora, sa jednom osovinom snage 4243 KS
Brzina: podvodna 20čv, šnorknel 11čv
Zaron : operativna (službeni podatak-ali)200m, maksimalna 350 m (?moguče i puno više) i +30%(vjerovatno)
Posada: 35 + 10
Senzori: Atlas I Elat
Naoružanje : Torpedne cijevi , 6x533mm  i 4x648mm

[bmt70]

Još malo slika iz unutrašnjosti podmornice ......... i to bi bio kraj ovog mog posta .... uživajte .........

[bmt70]

Nadodatak na ovaj post o Izraelskim podmornicama klase "Delfin" dodajem i slikovni prikaz projektila tipa AGM-142 "Popeye" koja se nalazi u naoruzanju Ratnog Zrakoplovstva Izraela, to su rakete zrak-zemlja ..........Sve nesluzbene informacije govore, da je Izrael razvio iz projektila AGM-142, krstarecu raketu naoruzanu nuklearnom bojevom glavom koja se ispaljuje iz TC promjera "648 mm" podmornica klase "Delfin" - iako Izrael kategoricki negira takve informacije .........

[Plavnik]

Danas je u Slobodnoj Dalmaciji izašao članak koji prilažem u prilogu:

[gvardian]

Projektil AGM-142 "Popeye" ............

[gvardian]

U javnost su procurile prve slike nove Izraelske podmornice porinute u Kielu ( vjerovatno INS "Tannin" ) , to je prva  iz serije podmornica klase "Delfin" ciji je trup produzen za 11m radi smjestaja AIP pogona. Nova klasa je dobila nezvanicnu klasifikaciju "Super Delfin" .........

[gvardian]

Jos slika "Super Delfina" .........

[gvardian]

Torpedna cijev "Super Delfina" , 533mm i 650mm (za koju se predpodstavlja da sluzi za lansiranje nuklearnih krstarecih projektila AGM-142 Popeye) , i graficki prikaz...........

[kumbor]

Oćigledno je da je izabran nemački sistem AIP sa gorivim ćelijama. Mnogo je skuplji od švedskog Stirlinga, ali je ipak danas najefikasniji vid AIP pogona.

[markobe]

Lijepe slike "Super Delfina", kolega gvardian. Sjećam se članka o izraelskim Delfinima u "HV"-u, objavljenog pred dosta godina.

Čudilo me već tada da Izraelci nisu u startu za "Delfine" izabrali pogon na gorive ćelije. Vjerojatno im je u to doba (krajem 90-ih) to bila još uvijek previše nova i nedokazana tehnologija. No, očito se od svih vrsta AIP pogona pokazala najboljom.

Nisam u međuvremenu baš pratio dešavanja oko tih podmornica, tako da je ovo bilo lijepo iznenađenje, iako vrlo logično.
Sada ljudi imaju vjerojatno najbolju konvencionalnu podmornicu na svijetu. Mala, ali vraški opasna.

Eh, kada bi se neka takva mogla vidjeti u Jadranu...  Znam da je to "mission impossible", bez brige...  
 

[gvardian]

Izrael , 08.02.2012  g.
YNet News
IDF sada zahtijeva da se novi kandidati za službu na izraelskim podmornicama odreknu stranog državljanstva kako bi se mogli pridružiti u tu elitnu jedinicu.
Odricanje svojeg dvojnog državljanstva se vrši na određenim mjestima borbenih jedinica i radnih mjesta koja zahtijevaju visoke sigurnosne provjere.
Regruti podmornicke flote dobijaju obavijest u kojoj pise da se trebaju odreci svojeg dvojnog drzavljanstva, da bi se mogli kvalificirati za produljenu obuku na Izraelskim podmornicama , a sve u sklopu sigurnosnih provjera. 
Dok regruti koji zavrse jednogodisnju obuku za podmornicara , bez obzira na sve nakon zavrsetka obuke gube pravo na dvojno drzavljanstvo i ostaje im samo Izraelsko.

Nedavni potez podigao snažno protivljenje među  pričuvnim podmornicarskim časnicima, koji tvrde da ce novi zahtjev  ograničiti broj dobrovoljaca za sluzbu na Izraelskim  podmornicama.

"To je apsurd. Mnogi izvrsni regruti imaju dvojno državljanstvo, ali žele služiti u elitnoj jedinici, kao što je podmornicka flotila", rekao je bivši dužnosnik. "U zemlji koja se bori za svakog regruta, posebno za sluzbe u elitnim postrojbama, ovaj zahtjev nije potreban. Vojnici služe za samo nekoliko godina, i ne smiju tu sluzbu platiti gubitkom stranog dvojnog državljanstva koja se može koristiti kasnije u životu." Sigurnosni dužnosnici kažu da je u posljednjih nekoliko godina došlo je do pada broja jedinica koji zahtijevaju odricanje stranog državljanstva kao dio procesa sigurnosne provjere. Kriteriji za prolazak sigurnosne provjere prvo odlučuje jedinica u kojoj ce regrut sluziti, zatim Shin Bet (agencija za unutarnju sigurnost), i potom Vijeće za nacionalnu sigurnost, a u skladu s razinom izloženosti obavjestajnih strogo povjerljivih materijala tijekom svoje službe.
U mnogim Izraelskim borbenim jedinicama, kandidati su dužni obavjestiti komandu jedinice da posjeduju strano državljanstvo, ali se nisu duzni  odricati dvojnog drzavljanstva.
Prema međunarodnim medijima, Izraelske podmornice operiraju u stranim vodama, daleko od Izraelske granice.
Glasnogovornik Tužiteljstva Izraelskih odbranbenih snaga izdao je sljedeću izjavu u odgovoru na ovu priču: "Za potrebe sigurnosti, vojnici koji služe u određenim IDF jedinicama moraju zadovoljiti stroge kriterije".
By Yoav Zitun