PALUBA
April 09, 2020, 02:22:58 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno
Pravilnik za postovanje vesti
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Potapanje podmornice PNS Ghazi 1971. g  (Read 4058 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
bmt70
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 296


« on: June 04, 2011, 05:09:20 pm »

Potonuce podmornice Ghazi
Autor :B.Harry (Indijska Verzija i Autor)
Prijevod :BMT70

Potonuće podmornice Ghazi predstavlja jedno od najvaznijih događaja u modernom pomorskom ratovanju. Ne samo da objašnjava kompleksnost i probleme u protivpodmorničkim operacijama, nego pokazuje izvanredno planiranje, strategiju i operacije Indijske RM, a sve sa ciljem da bi stala na kraj opasnostima i  koju je predstavljala ova opasna podmornica PNS Ghazi.
1963g  vlada SAD je odobrila transfer jedne podmornice klase „Tench“ (USS Diablo) Pakistanskoj RM koju je dobila na četverogodišnji najam.Poslije opsežne modernizacije te podmornice i konverzije u „Fleet Snorknel“ konfiguraciju, transfer je izvršen 1.6.1964g.Podmornica je imenovana PNS „Ghazi“ (SS479) i uplovila je u Karači u Rujnu 1964g.Ghazi  je nosila 28 torpeda kalibra 533mm i imala je izvrsni doplov od 11000 NM, što je značilo da može ostati na moru  više od mjesec dana bez popune.Sa PNS Ghazi Pakistanska RM je u to vrijeme imala veliku nadmoć nad Indijskom RM, koja u to vrijeme u flotoj listi nije imala niti jednu podmornicu.
PNS Ghazi je upotrebljena prvim put za ratne operacije Pakistanske RM tijekom 1965g i tadasnjeg Indo-Pakistanskog rata.U Rujnu 1965g PNS Ghazi je postavljena u patrolu ispred obala Bombaja sa zadatkom da napada samo velike brodove Indijske RM.
9 Rujna 1965g u 1230 fregata Indijske RM INS „Beas“  ostvarila je sonarni kontakt  i izvršila napad dubinskim bombama, kontakt je izgubljen poslije nekog vremena.
11 Rujna 1965g protupodmornički zrakoplov  tipa „Alize“ Indijske RM  je nadletio direktno iznad PNS Ghazi dok je upotrebljavala šnorknel za popunu baterija i zraka, ali nije uspio spaziti podmornicu.PNS Ghazi vratila se u Karači na popravku neispravne Elektroničke opreme , vratila se u zonu operacije ispred Bombaja 15 Rujna 1965g.
17 Rujna 1965g Indijska RM je poslala 5 eskortnih brodova u pretragu područja od 5000 kvadratnih Milja na južnim prilazima luke Bombaj, ta operativna grupa brodova je ostvarila nekoliko sonarnih kontakata, poslije čega su izvršili napade dubinskim bombama..Ipak po kasnijim izvješćima posada PNS Ghazi nije znala o nikakvim napadima, pa se pretpostavlja da ona uopće nije bila u tom području.
Na kraju rata 1965g PNS Ghazi nije počinila nikakvu štetu Indijskoj RM, iako njezin patrolna knjiga pokazuje da je ispalila 4 torpeda na Indijsku „Type 41“ fregatu INS „Brahmaputra“ 22 Rujna 1965g  i posada podmornice je „čula“ tri pogodka, 23 Rujan 1965 PNS Ghazi se vratila u Karači gdje je odlikovan za potapanje INS „Brahmaputra“.
U realnosti fregata uopće nije bila napadnuta, i Indijska RM je prikazala fregatu stranim medijima da bi dokazala da je još u flotnoj listi


* PNS130 Ghazi.jpg (41.86 KB, 1107x257 - viewed 88 times.)

* Type 41 INS Brahmaputra.jpg (63.15 KB, 1160x325 - viewed 84 times.)
« Last Edit: June 04, 2011, 07:17:11 pm by Boro Prodanic » Logged
bmt70
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 296


« Reply #1 on: June 04, 2011, 05:11:04 pm »

Poslije rata 1965g PNS Ghazi je uglavnom služila za uvježbavanje u protupodmorničkoj borbi površinskih brodova Pakistanske RM i uvježbavanje posada i priprema za prihvat tri naručene podmornice klase „Daphne“ koje su građene u Francuskoj.Krajem 1967g  Pakistanska RM je zatražila od SAD da produži najam PNS Ghazi, koji je poslije i odobren od strane vlade SAD-a.Tijekom 1966g i 1968g podmornica je bila u vidnom stadijumu propadanja i zastarjelosti opreme, i odlučeno je da se pošalje u Tursku na generalni remont.Poslije kratkih priprema u Karačiju da bi se osiguralo da podmornica bude sposobna za tako dugo putovanje, PNS Ghazi je zaplovila prema Turskoj 6 Ožujka 1968g a vratila se u Karači 2 Travnja 1970g. Tijekom remonta u Turskom brodogradilištu, PNS Ghazi je dobila mogučnost polaganja mina, modificiranjem njenih TC.
PNS Ghazi je tiho isplovila iz Karačija 14 Studenog 1971g pod komandom KK Zaffar Mohammed Khana prije započinjanja rata između Indije i Pakistana koj ie započeo 3 Prosinca 1971 i završio 16 Prosinca 1971g, da bi zauzela svoju zadanu patrolnu zonu u Bengalskom Zaljevu.Jedan od zadataka PNS Ghazi bio je lociranje i uništavanje Indijskog Nosača Zrakoplova INS “Vikrant”.Pakistanska RM je morala proširiti svoju zonu dejstva operacija u Bengalski Zaljev zbog pojačane aktivnosti Indijske RM oko Istočnog Pakistana (današnjeg Bangladeša), i PNS Ghazi je bio jedini plovni objekat Pakistanske RM sa doplovom koji je to mogao postići.
Isplovljavanje i angažiranje PNS Ghazi u Bengalskom Zaljevu je otkriveno od strane Indijske RM  kada je presretnuta radio komunikacija Pakistanske RM  i njezinog središta u Karačiju, Pakistanskom stožeru za pomorske operacije u Istočnom Pakistanu sa komandom u luci Čitagong, od koje je zatraženo stanje posebnog ulja za podmazivanje koje upotrebljavaju samo podmornice i minolovci.Kako minolovci i podmornice klase „Daphne“ nisu imali doplov iz Karačija do Bengalskog Zaljeva, zaključeno je od strane komande Indijske RM da je podmornica PNS Ghazi poslana da traži i uništi Nosač Zrakoplova INS Vikrant kojem je glavna baza (koja je ujedno bila i glavna pomorska baza Indijske RM u Bengalskom Zaljevu) bila luka Vishakapatnam.
Pakistan je proglasio izvanredno stanje pred rat 24 Sudenog 1971g.Komadant Indijske RM je tada zaključio da če Pakistan najvjerovatnije poslati PNS Ghazi u Bengalski Zaljev sa zadatkom preventivnog djelovanja  protiv nosača zrakoplova INS Vikrant.Plan komande Indijske RM je bio zavaravanje protivnika, i ubijediti ga da je INS Vikrant još u zoni oko pomorske baze  Vishakapatnam. Nosač zrakoplova je već 13 Studenog 1971 isplovio na tajnu lokaciju koja je bila nazvana “Port X-Ray”, daleko od pomorske baze Vishakapatnam.


* PNSGhazi1.jpg (41.18 KB, 753x384 - viewed 88 times.)

* PNSGhazi2.jpg (55.96 KB, 701x413 - viewed 65 times.)

* PNSGhazi3.jpg (30.64 KB, 491x524 - viewed 72 times.)

* PNSGhazi4.jpg (64.86 KB, 722x373 - viewed 78 times.)
« Last Edit: June 04, 2011, 07:17:28 pm by Boro Prodanic » Logged
bmt70
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 296


« Reply #2 on: June 04, 2011, 05:12:44 pm »

Znajuči da je pomorska baza Vishakapatnam nadzirana od Pakistanskih špijuna, Indijska RM je naručivala isto one količine zaliha koje su bile potrebne dok je Nosač bio u luci, glasine su puštene da je Nosač još u pomorskoj bazi, dok su se lokalni ribari obučavali kako da primjete podmornicu, pomoču mrlji od nafte ili vizuelno mreškanjem mora.Moguče miniranje ulaza u pomorsku bazu od strane PNS Ghazi je zabrinjavalo komandu Indijske RM, ako bi se to desilo cijela baza bi bila blokirana za isplovljavanje i uplovljavanja.
Indijska RM je odlučila upotrijebiti stari razarač INS Rajput kao zamku , pomoču koje bi ubijedili Pakistansku RM da je Nosač još u zoni pomorske baze.INS Rajput je isplovio oko 160 NM od Vishakapatnam sa komandom da upotrijebi maksimalnu količinu radio komunikacije po kojoj bi se zaključilo da je dio BG Nosača zrakoplova INS Vikrant.Također je zatreženo od INS Rajput da namjerno prekrši radio kodove, I posalje poruku sa potpisom INS Vikrant, po kojoj jedan od mornara Nosača zrakoplova trazi uplatu novca za njegovu majku koja je “ozbiljno bolesna”.
PNS Ghazi se nalazila 400NM od Bombaja 16 Studenog 1971, prošla  Cejlon 19 Studenog 1971 i ušla u Bengalski Zaljev 20 Studenog 1971g.
PNS Ghazi je započela traženje INS Vikranta 23 Studenog 1971g van obala grada Madrasa ali njezin komadant nije bio svijestan da je u zakašnjenju 10 dana I da je INS Vikrant na poziciji u okolici Anadamskog otočja.U to doba zapovjednik Indijske RM je pozvao komadanta razarača INS Rajput kojem je na briefingu rekao da je neka podmornica uočena blizu obala Cejlona na putu za Bengalski Zaljev i da je siguran da ta podmornica operira u području gradova Madras/Vishakaptanm.Zapovjed je data komadantu INS Rajputa da poslije snadbijevanja mora hitno napustiti pomorsku bazu Vishakaptanm sa svim svjetlima isključenim uključujući i navigaciju.


* PNSGhazi Last Voyage 1975.jpg (121.65 KB, 667x812 - viewed 103 times.)

* INS Rajput1.jpg (133.25 KB, 694x686 - viewed 105 times.)

* PNSGhazi6.jpg (82.63 KB, 637x363 - viewed 86 times.)

* PNSGhazi7.jpg (87.9 KB, 476x509 - viewed 75 times.)
« Last Edit: June 04, 2011, 07:17:42 pm by Boro Prodanic » Logged
bmt70
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 296


« Reply #3 on: June 04, 2011, 05:14:10 pm »

Zapovjednik razaraca INS Rajput je također dobio i naređenje, da čim prodje zadnju bovu prilikom izlaska iz kanala na ulazu u Vishakaptanm da mora djelovati po pretpostavki da se neprijateljska podmornica nalazi u blizini, također mu je rečeno da ako su dezinformacije koje su puštene od Indijske RM uspjele, da bi podmornica bila negdje u blizini luke u zasjedi čekajući nosač zrakoplova Vikrant, i vjerovatno da postoji mogučnost da polaže minska polja u blizini ulaska u pristupni kanal luke
Vishakaptanm.Razaraču INS Rajput je predloženo da čim napusti lučki kanal , da baci nekoliko dubinskih bombi nasumično.INS Rajput je prvi put napustio luku 2 Prosinca 1975g i isti dan se vratio nazad u luku, 3 Prosinca 1975 je napustio luku sa Pilotom na mostu, nekoliko desetaka minuta prije ponoći 3 na 4 Prosinaca 1975 i u blizini kraja pristupnog lučkog kanala, komadantu Razarača INS Rajput je pala na pamet mogućnost da ga podmornica PNS Ghazi čeka u zasjedi na izlasku iz kanala, i da bi bila velika mogućnost od torpediranja, kada bi brod usporio na zadnjoj bovi da bi iskrcao pilota.Naredio je odmah iskrcavanje pilota, dok je razarač bio još u kanalu, i postupno povečao brzinu da bi na kraju izlaska iz kanala bio na maksimalnoj brzini.
Čim je napustio zadnju bovu na izlasku iz kanala, poslije nekoliko minuta, sonar izvjestio da ima kontakt sa nepoznatim podvodnim objektom. Izvidjaci na desnom boku su izvjestili da vide mreskanje vode, desno po pramcu.Komadant INS Rajput je pretpostavio da je podmornica u zaronu, i na mjestu gdje je uoceno mreskanje vode, bacio je dvije dubinske bombe.Negdje oko 00:15 obalna baterija na ulazu u luku Vishakaptanm je izvjestila o dvije velike simultane eksplozije komandu pomorske baze Vishakaptanm.INS Rajput se tesko zaljuljao od te dvije eksplozije, neki ljudi u gradu su mislili da je zemljotres.4 Prosinca ujutro, poslati su mornaricki ronioci Indijske RM, koji su izvjestili o nepoznatom podvodnom objektu na dubini od 150 stopa (otpr. 45metara), sa puno smeca koje pluta po moru, vecinom americkih oznaka.5 Prosinca, Ronioci su potvrdili da je riječ o Pakistanskoj podmornici PNS Ghazi.6 Prosinca ronioci Indijske RM su otvorili poklopac i usli u podmornicu, odakle su izvukli jedno mrtvo tijelo, i razlicite kodne knjige Pakistanske RM.


* PNSGhazi5.jpg (70.54 KB, 592x445 - viewed 89 times.)

* PNSGhazi9.jpg (61.97 KB, 518x318 - viewed 74 times.)

* INS Rajput.jpg (31.2 KB, 717x374 - viewed 70 times.)
« Last Edit: June 04, 2011, 07:17:57 pm by Boro Prodanic » Logged
bmt70
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 296


« Reply #4 on: June 04, 2011, 05:15:00 pm »

PAKISTANSKA VERZIJA :
Razlikuje se od Indijske u načinu potapanja podmornice, iako samo učesnici i poginuli podmorničari znaju istinu.
PNS Ghazi je po Pakistanskoj verziji započela polaganje minskog polja 2 Prosinca 1975g ispred luke Vishakaptanm. Dok je linijski več polozila nekoliko mina ispred ulaza u luku, sonar je detektirao zvuk brodskog propelera (INS Rajput) koji je izlazio iz luke.Komadant  Podmornice je odustao  od daljnjeg polaganja minskog polja I zaputio se prema dubljim vodama. 3 Prosinca navečer podmornica se vračala da nastavi polaganje minskog polja, ali je zbog greške u navigaciji, jake podvodne struje uzrokovane pličinom i monsunskim razdobljem, pogriješila i naletila na svoje minsko polje koje je postavljeno prethodne noći.
Zaključak : Bilo koja od ovih verzija potapanja PNS Ghazi je istinita, podmornica je sigurno potopljena blizu ulaznog kanala luke.a jačina eksplozije je opravdana znajuči da je PNS Ghazi imala još popriličnu količinu mina u sebi .Iako indijska verzija potapanja, da je razarač INS Rajput detektirao plovni objekat sonarom pri vožnji u punoj brzini, i pličini od 50 metara meni ipak djeluje malo smješno, ali ovo je samo moje razmisljanje i nema veze sa niti jednom sluzbenom verzijom dogadjaja


* PNSGhazi Remains.jpg (128.53 KB, 598x381 - viewed 88 times.)
« Last Edit: June 04, 2011, 07:18:11 pm by Boro Prodanic » Logged
bmt70
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 296


« Reply #5 on: June 04, 2011, 06:13:45 pm »

Napomena : Greška u tipkanju nije 1975 g, ovaj događa se odvijao tijekom 11-12 Mjeseca 1971 g ........
« Last Edit: June 04, 2011, 07:18:29 pm by Boro Prodanic » Logged
Boro Prodanic
Prijatelj foruma
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 11 275


« Reply #6 on: June 04, 2011, 07:19:02 pm »

Napomena : Greška u tipkanju nije 1975 g, ovaj događa se odvijao tijekom 11-12 Mjeseca 1971 g ........

Popravljeno. Super tema!
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 630


« Reply #7 on: June 04, 2011, 08:48:31 pm »

Lepa tema!
U glavi mi se mota jedno pitanje: obzirom da je podmornica bila samo iznajmljena Pakistanu, ko je činio posadu podmornice - Pakistanci, Amerikanci ili mešano?

Lično, ne verujem da Ameri nisu direktno umešani u ovakvu avanturu, makar kao instruktori!
Logged
bmt70
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 296


« Reply #8 on: June 04, 2011, 09:20:35 pm »

Hvala Boro na pomoći  Smiley .......... Lovac, cjelokupna posada je bila Pakistanska, u to doba 1971 Pakistan je već imao dosta podmorničarskog kadra, pošto su imali također i tri podmornice klase "Daphne" u naoružanju , mislim i da sam napisao da je Ghazi služila i kao nastavna škola za podmorničare (prve dvije posade PNS Ghazi su obučavane u Americi), i tamo su preuzeli brod.
I da zaboravio sam nadodati jednu vrlo vaznu stvar, koju sam procitao na jednom Pakistanskom forumu. Komadant PNS Ghazi jedan članova posade koji su i obučavani u Americi za podmorničare, a koji je u to vrijeme 1971g več bio zapovjednik Ghazi otpr.6g (i sa njom išao u remont u Tursku), kada je dobio naređenje da otplovi u Bengalski Zaljev sa PNS Ghazi da bi minirao lučki prilaz i tražio nosač zrakoplova, i po obavljenom zadatku je trebao otploviti u Istočni Pakistan (sadasnji Banglades) luku Chitaggong na popunu i remont,odbio je naređenje.Zašto ? Tada 1971g luka Chitaggong je bila ribarska luka, sa nikakvim raspolozivim sredstvima za remont brodova, a o podmornicama da i ne pricamo.
Zapovjednik PNS Ghazi je smjenjen 5 dana prije otplovljenje podmornice na borbeni zadatak, cjelokupna ostala posada Ghazija je ostala ista, novi zapovjednik je koliko sam ja razumio bio prvi časnik iz druge posade PNS Ghazi.
Eto toliko o Ghaziju  Wink
O klasi Daphne i još jednom zanimljivom događaju iz tog rata 1971 godine upravo pišem, pa ne bih da skačem u drugu temu....pozdrav....
« Last Edit: June 04, 2011, 09:35:34 pm by bmt70 » Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 35 786



« Reply #9 on: June 04, 2011, 10:47:30 pm »

Postoji i sledeća varijanta zbog koje je izgubljena ova podmornica. Naime u knjizi "Ratne mornarice u lokalnim sukobima od 1950 do 1986", njen autor ( Tone Žabkar) je napisao sledeće:

"...Podmornica Ghazi koja je u noći 3/4. decembra 1971. godinetrebalo da minira izlaz iz baze Vishakhapatnam, po svemu sudeći, potonula je zato jer je, prilikom ppolaganja mina, jedna od njenih mina, verovatno zbog pogrešno postavljenog osiguranja, eksplodirala u fazi izlaska iz torpedne cevi. Na ovakav zaključak upućuje snažna podvodna detonacija ispred pomenute luke za koju su neupućeni stanovnici u prvi mah pomsislili da je zemljotres. Kasnije je ispred luke otkrivena velika mrlja razlivene nafte, a pošto u tom rejonuindijski protivpodmornički brodovi i helikopteri nisu pretraživali niti je indija polagala mine, moglo bi se sa vrlo velikom verovatnoćom pretpostaviti da je samoaktivirana mina izazvala aktiviranje celog podmorničkog bojevog kompleta...."
Logged
kontraAdmiral1
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 292



« Reply #10 on: June 05, 2011, 12:18:41 am »

Vrlo dobro, kolega bmt70! 
Logged
bmt70
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 296


« Reply #11 on: June 05, 2011, 12:19:25 am »

Poznata mi je i ta teorija, koja je vrlo slična Pakistanskoj službenoj verziji.Činjenica je da se sve svodi na nagađanja i pretpostavke, PNS Ghazi je potonula sa komadantom i 92 člana posade,preživjelih nije bilo.Ako čemo o nagađanjima i ja bih nagađao, da je istina negdje u sredini, recimo ovako....PNS Ghazi se vratila na postavljanje minskog polja u noći 3 Prosinca 1971g, bila je u površinskoj vožnji i naoružala sve mine koje su bile planirane za to minsko polje.....malo prije ponoći uočeno je da iz izlaznog kanala izlazi plovni objekat, zbog rata je pretpostavljeno da se radi o ratnom brodu (INS Rajput), vjerovatno je naređen hitan zaron (mladi komadant,neiskusan u komandovanju,znači sklon panici-u večini slučajeva), prilikom hitnog zarona vjerovatno se nešto desilo u TC i naoružanim minama da je uzrokovalo lančanu eksploziju (činjenica je da su izviđači na Rajputu uočili mreškanje vode desno po provi)....vremena nisu imali sigurno da razoružaju mine, jer je Rajput bio več na izlasku iz kanala u punoj brzini .....ali opet , sve su ovo samo nagađanja i pretpostavke, samo mrtvi znaju što se desilo - MIRNO IM MORE!
Logged
bmt70
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 296


« Reply #12 on: June 05, 2011, 01:35:31 am »

Evo i za kraj grafički prikaz događaja sa kartom prilaza pomorskoj bazi Visakhapatnam ...... i to je to do daljnjega, uzimam godišnji odmor zbog zamora materijala - pozdrav svima.


* 1.jpg (180.76 KB, 857x670 - viewed 94 times.)

* 2.jpg (176.33 KB, 787x673 - viewed 95 times.)
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 31 824



« Reply #13 on: February 27, 2020, 05:29:12 pm »



Indijsko viđenje događaja.


« Last Edit: February 27, 2020, 06:39:09 pm by Dreadnought » Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 31 824



« Reply #14 on: February 27, 2020, 06:39:48 pm »



Pakistansko viđenje događaja.





Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.021 seconds with 24 queries.