bmt70
mladji vodnik
 Offline
Posts: 296
|
 |
« Reply #15 on: June 10, 2011, 03:48:40 pm » |
|
I za kraj ovog posta iako malo iskacem iz teme borbene patrole ARA"San Luis", razlog zasto je Faklandski rat vodjen 1982g je bila tema raznih nagadjanja i spekulacija, od razlicitih vojnih i politickih strucnjaka diljem svijeta.Danas poslije 29g od zavrsetka ovog sukoba, nema vise "misljenja strucknjaka" o razlozima ...... niti ja necu nagadjati, vec cu samo u prilogu ovog teksta dodati tri karte - koje govore same za sebe........pozdrav svima ......
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender: 
Posts: 62 007
|
|
« Reply #17 on: June 10, 2011, 10:14:05 pm » |
|
Odličan tekst.  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ZastavnikDjemo
poručnik korvete
Offline
Posts: 3 509
|
|
« Reply #18 on: June 12, 2011, 08:34:36 pm » |
|
Odličan tekst!  Trup podmornice, propeler, cijevi za hlađenje motora, bili su zarasli od algi i školjki, i koji su utjecali na performansu podmornice i njezin zvučni potpis.Zbog toga što nije postojalo dovoljno vremena za putovanje do baze Puerto Belgrano, čišćenje trupa podmornice je izvršeno u Mar Del Plati od strane ronilaca koji su radili neprestano 24 sata dnevno, skoro tjedan dana.Unatoč rješavanju ovog jednog problema, na podmornici je postojao niz drugih problema koji nisu u potpunosti ispravljeni do isplovljenja, iako su posada i civilni podizvođači radova dali sve od sebe da se sve popravi, neki od problema su bili : jedan dizel motor je bio van upotrebe zbog napuknuća bloka motora, tri ostala dizel su imala razne probleme koje je ograničavalo maksimalnu izlaznu snagu, more je redovno ulazilo kroz otvor od šnorknela, pumpa od kaljuža nije radila kako treba… Uzrok problema sa algama je mol, koji je odvajao civilni i vojni deo luke Mar del Plati, pa se ekosistem promenio, pre svega zbog manjeg strujanja vode, što je pogodovalo nastanjivanju i gomilanju algi i školjki. Što se tiče motora broj jedan, koji je bio van pogona, popravka nije mogla da se izvrši bez rezanja čvrstog trupa, što tada u Argentini nije bilo moguće. Do havarije je došlo 1974, neporedno po prijemu u flotu, i korišćen je tako oštećen sve do 1978, kada je iz bezbednosnih razloga odlučeno da se stavi van pogona. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 179
|
|
« Reply #19 on: June 13, 2011, 07:56:26 am » |
|
Odličan tekst! Uzrok problema sa algama je mol, koji je odvajao civilni i vojni deo luke Mar del Plati, pa se ekosistem promenio, pre svega zbog manjeg strujanja vode, što je pogodovalo nastanjivanju i gomilanju algi i školjki. Problem s algama je iskljucivo nemar argentinskog kadra koji je trebao voditi racuna o premjestanju podmorniceiz slatke u slanu vodu i obrnuto i tog problema u toj mjeri ne bi bilo.. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ZastavnikDjemo
poručnik korvete
Offline
Posts: 3 509
|
|
« Reply #20 on: June 13, 2011, 09:30:39 am » |
|
Mislim da u Mar del Plati i nema prisustva slane vode, jer se nalazi oko 400 km južno od ušća. Dotični lukobran je izgrađen jer su ranije imali problema sa podmornicama na vezu prilikom nemirnog mora. Najvše problema su imali sa onim malim školjkama koje se "lepe" na trup brodova.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ZastavnikDjemo
poručnik korvete
Offline
Posts: 3 509
|
|
« Reply #21 on: June 13, 2011, 09:44:12 am » |
|
Poslije ove informacije, jasno je da je izvjestavanje o otkrivenim periskopima na povrsini od strane brodova „HMS Glasgow“ i HMS „Yarmouth“ u zoni gdje je „HMS Sheffield“ gorio,nisu bile nista vise nego opticke iluzije posada tih brodova,kitovi ili mozda Sovjetske podmornice, kako su izvjestavali neki izvori. Sovjetskih podmornica je bilo ( K-524), bila je i jedna brazilska, a sigurno je bilo i Amera. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #22 on: June 13, 2011, 10:01:26 am » |
|
Bravo, BMT70!!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ZastavnikDjemo
poručnik korvete
Offline
Posts: 3 509
|
|
« Reply #23 on: June 13, 2011, 06:54:53 pm » |
|
Mislim da u Mar del Plati i nema prisustva slane vode, jer se nalazi oko 400 km južno od ušća. Dotični lukobran je izgrađen jer su ranije imali problema sa podmornicama na vezu prilikom nemirnog mora. Najvše problema su imali sa onim malim školjkama koje se "lepe" na trup brodova.
Evo i satelitskog snimka baze, izgleda da nisu uspeli da reše problem sa "ustajalom" vodom: http://www.wikimapia.org/#lat=-38.0362025&lon=-57.5329971&z=17&l=0&m=b |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 179
|
|
« Reply #24 on: June 13, 2011, 07:37:37 pm » |
|
Mislim da u Mar del Plati i nema prisustva slane vode, jer se nalazi oko 400 km južno od ušća. Dotični lukobran je izgrađen jer su ranije imali problema sa podmornicama na vezu prilikom nemirnog mora. Najvše problema su imali sa onim malim školjkama koje se "lepe" na trup brodova.
Evo i satelitskog snimka baze, izgleda da nisu uspeli da reše problem sa "ustajalom" vodom: http://www.wikimapia.org/#lat=-38.0362025&lon=-57.5329971&z=17&l=0&m=bMa problrm je samo nemar, nisu ustanovili proceduru za tako nesto.. zalezani Argentinci |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #25 on: June 13, 2011, 07:50:45 pm » |
|
Ovlas sam cuo (davno, davno) da su dva mala TC KJM zimi sidrila na uscu Neretve u bocatoj vodi da bi se nahvatalo sto manje algi i skoljaka.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 179
|
|
« Reply #26 on: June 13, 2011, 10:08:44 pm » |
|
Ovlas sam cuo (davno, davno) da su dva mala TC KJM zimi sidrila na uscu Neretve u bocatoj vodi da bi se nahvatalo sto manje algi i skoljaka.
Ma i minolovci iz Kardeljeva (Ploca), nekad davno, ..pricali su stariji GMO da se islo takodje. I mi smo isli u Omblu,.. pomaze puno |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ZastavnikDjemo
poručnik korvete
Offline
Posts: 3 509
|
|
« Reply #27 on: June 16, 2011, 05:53:08 am » |
|
Brodovi RM Argentine opremljeni sonarom ne smeju da zalaze duboko u Rio Plata, zbog velike količine balvana koji plutaju po površini. A i filteri za vodu brzo odu u antrak zbog zagađenja reke.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
FF
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 929
|
|
« Reply #28 on: June 17, 2011, 05:27:13 pm » |
|
Ovlas sam cuo (davno, davno) da su dva mala TC KJM zimi sidrila na uscu Neretve u bocatoj vodi da bi se nahvatalo sto manje algi i skoljaka.
Ma i minolovci iz Kardeljeva (Ploca), nekad davno, ..pricali su stariji GMO da se islo takodje. I mi smo isli u Omblu,.. pomaze puno Ovo je 100% tačno. Sidrište Baćina u Pločama bilo je nemerno izabrano za glavnu bazu minolovaca zbog pogodno niskog saliniteta vode. Naima, sidrište se nalazi vazdušnom linijom par stotina metara od slatkovodnih Baćinskih jezera. Jedno od jezera je prokopanim tunelom povezano sa morem i slatka voda se tu uliva u more. Ovaj tunel je jako blizu sidrišta i na mestu gde su bili vezani minolovci mešala se slatka i slana voda. Jako dobro okruženje za njihove drvene trupove. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
gvardian
vodnik
Offline
Posts: 354
|
|
« Reply #29 on: September 23, 2013, 08:23:54 pm » |
|
Kompletan opis operacije ARA "San Luis" na Malvinima od komadanta ARA "San Luis" ... u muzeju Argentinske RM.... na zalost video je na Spanjolskom jeziku sa Francuskim subtitlovima.....ali posto ima velike veze sa ovim topicom , i ako netko zna doticne jezike - moze ga pogledati ...
|
|
|
|
« Last Edit: September 28, 2013, 05:32:17 pm by MOTORISTA »
|
Logged
|
|
|
|
|
