Nosac aviona HMS "Queen Elizabeth"

[kumbor]

Pucanje neke cevi armature povezane sa morem nije nikakva vest, već moguća svakodnevna pojava na novom brodu. Neko nešto nije dobro zavario, nešto je malo puklo i...

A što se tiče konstrukcije britanskog NA bez aviona, na davno postavljenoj fotki poprečnog preseku trupa u gradnji nisam uopšte video uzdužne pregrade podvodne zaštite. To je daleko važniji podatak.

[Boro Prodanic]

Kumbore, ako je bio poprečni presek, uzdužne pregrade si mogao da vidiš samo kao linije.

Nije verovatno da po celoj širini trupa nema uzdužne pregrade, a ako je ima (siguran sam da ima), nepropusna je. Zar misliš da je moguće da takav propust prođe sve nivoe provere projekta?

[kumbor]

To što ja nisam video odseke podvodne zaštite ne znači da ih na tolikom brodu nema, samo kažem da ih ja nisam video, a tačno sam znao šta da gledam. Obične uzdužne pregrade nisu to što sam tražio da vidim na slici. Ne dvostruki bok, već SISTEM pregrada koji čini zonu širenja gasova, zonu rušenja i zonu filtracije na svaki bok.

[kilezr]

Kumbore, ako je bio poprečni presek, uzdužne pregrade si mogao da vidiš samo kao linije.

Nije verovatno da po celoj širini trupa nema uzdužne pregrade, a ako je ima (siguran sam da ima), nepropusna je. Zar misliš da je moguće da takav propust prođe sve nivoe provere projekta?

  Zavisi koje rebro je gledao . Uzdužna pregrada može da bude isprelidana linija ako je na tom rebru( uvek pogled s krme) na suprotnoj- pramčanoj strani . I nije uvek uzdužna pregrada nepropusna . U jednom prostoru - odseku može imati olake  i skalopne za prolaz vode. Ali je uvek ako je ima ,izkotirana s merom od cl ( central line - simetrale broda) .

S poštovanjem

[kumbor]

Odseci bočne zaštite velikih ratnih brodova prave se UVEK kao ne samo oiltight i watertight, već i airtight, a pojedini odseci su po pravilu u šahovskom poretku, pa su prelazi na pojedinim rebrima svakako vidljivi. Mogu postojati cevovodi između odseka, ali su oni uvek snabdeveni automatskim - daljinski upravljanim ventilima, a kablaža uvek ima dihtunge na prelazima kroz pregrade.

[MOTORISTA]

To što mi na dijagramima i crtežima ne vidimo odseke podvodne zaštite i pregrade ne znači da ih nema.

[kilezr]

 Dakle, da ponovim.

 Na tehničkom crtežu je svaka linija vidljiva i izkotirana je mera uzdužno od cl-a ( simetrale) . Zavisi da li je element sa strane krme - onda je puna linija vidljiva . Ako je s one - pramčane strane rebra tada se pokazuje kao izprekidana linija.
 
 Možda u svom postu ranije nisam bio jasan . Ja nisam tvrdio da ih nema . Samo kažem da su na crtežu označene tako i da je  normalno da postoje.  Teško da neko u dvodnu izvlači kablažu . Ipak ako se to i desi , zabrtvljen je prolaz ( vodonepropustan).

[MOTORISTA]

[kumbor]

Kumbore, ako je bio poprečni presek, uzdužne pregrade si mogao da vidiš samo kao linije.

Nije verovatno da po celoj širini trupa nema uzdužne pregrade, a ako je ima (siguran sam da ima), nepropusna je. Zar misliš da je moguće da takav propust prođe sve nivoe provere projekta?

  Zavisi koje rebro je gledao . Uzdužna pregrada može da bude isprelidana linija ako je na tom rebru( uvek pogled s krme) na suprotnoj- pramčanoj strani . I nije uvek uzdužna pregrada nepropusna . U jednom prostoru - odseku može imati olake  i skalopne za prolaz vode. Ali je uvek ako je ima ,izkotirana s merom od cl ( central line - simetrale broda) .

S poštovanjem

Kile, naravno da ne mora svaka uzdužna ili poprečna pregrada biti nepropusna, ali ja govorim o pregradama odseka tzv. konstruktivne zaštite kapitalnog ratnog broda. One po suštini moraju biti nepropusne, odnosno imati minimum otvora, tj. vrata, koja moraju svakako efikasno brtviti - dihtovati. Što se tiče kablaže, nikada na crtežima koje sam imao prilike da vidim, nisam primetio kablažu provučenu kroz dvodno. U dvodnu je "bunkerage" ili prazni odseci. Kablovske trase se provlače bočno. Pa i kod razarača Arleigh Burke, kao tipičnog savremenog ratnog broda veće tonaže, glavne kablovske trase su armirane - zaštićene. Ne znam čime, na nekim skicama se pominje kevlar, negde debeli čelični lim, i to "high tensile" ili "special treatment" steel.

[Dreadnought]

[lovac]

Čudno, kako poleću sa velikim otvorenim poklopcima iza pilotske kabine.
Zašto?

To mora da stvara ogroman otpor prilikom poletanja.

[švercer011]

Čudno, kako poleću sa velikim otvorenim poklopcima iza pilotske kabine.
Zašto?

To mora da stvara ogroman otpor prilikom poletanja.

To mu je usmerivac vazduha za pomocni motor!

[MOTORISTA]

[lovac]

To mu je usmerivac vazduha za pomocni motor!

Avion ima samo jedan motor.
Poklopac o kojem pričamo jeste usmerivač vazduha za pomoćni ventilator (turbinu), koji obezbeđuje održavanje ravnoteže aviona prilikom vertikalnog poletanja i sletanja i obezbeđuje dodatni uzgon prilikom poletanja sa kratkih staza.

Sa videa koji si postovao jasno se vidi da je taj prednji ventilator osovinskim vodom spojen na pogonski motor.
Verovatno ima neku vrstu kvačila (spojke), pa se uključuje i isključuje po potrebi.

[MOTORISTA]