PALUBA
March 29, 2024, 02:43:02 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Čitajte na Palubi roman "Centar" u nastavcima, autora srpskog podoficira i našeg administratora Kuzme
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: UTVA 418/71  (Read 2335 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
kosta1961
Prijatelj foruma
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 230


« on: October 21, 2022, 02:42:13 pm »

Da li je ovaj avion postojao ili je ostao na crtaćoj tabli.

Tokom 1974g u fabrici UTVA u Pančevu je radjeno na konstrukciji inž.Dimića,aviona dvoseda  za obuku pilota,trenažu i vuču jedrilica.Ovaj avion bi bio manji,kompaktan ali bi imao slične performanse kao jednokrilac iste veličine.Predloženo ime prototipa je UTVA 71.

Imao bi krila- modifikovani dvokrilac,gornje krilo ispred donjeg.Gornje krilo je horizontalno,sa zakošenim prednjim ivicama ,dok su izlazne ravne.  Donje krilo ima podignute krajeve (16°) ,prednja ivica blago zakošena ,a zadnja ravna.Krajevi krila se spajaju na  vrhu.Krila su skroz od metala ,na donjima ima zakrilca od staklenih vlakana a na gornjim krilca iste konstrukcije ,pomeraju se pomoću sajli.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Trup je - konstrukcija od čeličnih cevi pokriven aluminijumskim limom,rep je metalne konstrukcije,vertikalni deo jako zakošen,sa horizontalnim na vrhu, trimer na kormilu visine.Piloti bi sedeli jedan pored drugog u zatvorenoj kabini.Vrata sa svake starne kabine otvaraju se prema napred.Kabina ima grejanje i ventilaciju.
Stajni trap neuvlačeći tipa tricikl(kao opcija sa repnim točkom) ,amortizerima i hidrauličnom kočnicom.

Motor jedan Lycoming 0-320-A2B od 150 k.s. četvorocilindričan horizontalno postavljen ,vazdušno hladjen,elisa dvokraka metalna fiksnog koraka McCauley.Dva rezervoara su u krilima oba kapacitet 200L.Uljni rezervoar 7L. Predvidjeno je da na krajevima krila ima dodatne rezervoare.Alternator 12V 60A ,akumulator 12V 25A.Od elektronike ima radioprijemnik-predajnik ,a ostalo se ugradjuje po zahtevu.

Dimenzije
Raspon krila7,2m, sa tip tankovima - 7,4m
Dužina preko svega7,584m
Visina2,16m sa repom 3m
Razmah izmedju točkova2m
Površina krila (ukupno)14,8m
Težina prazan529kg
Težina maksimalna690kg
Maksimalno opterećenje krila46,6 kg/m²
Maksimalno opterećenje motora4,6kg/K.S.

Performanse - računske za maksimalno opterećenje
Maksimalna brzina211km/h
Krstareća na 1000m170km/h
Minimalna brzina sa uvučenim flapsovima84km/h
Maksimalna brzina penjanja sa uvučenim flapsovima384m/min
Plafon leta6500m
Dužina zaleta sa podignutim flapsovima343m
Dužina pri sletanju sa podignutim flapsovima380m
Daljina leta sa 35min rezervom1100km


* utva 71.jpg (48.12 KB, 825x397 - viewed 1 times.)
« Last Edit: October 21, 2022, 03:17:00 pm by Brok, Reason: ubačeni TT u tablicu radi bolje preglednosti » Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.02 seconds with 24 queries.