Remorker je gotovo sigurno zapeo za krmene hidroplane odnosno krmena dubinska kormila. Radi se o kormilima koja su okomita na smjerno kormilo a služe za upravljanje podmornicom pod dubini. Podmornice imaju i pramčane hidroplane ili pramčana dubinska kormila tako da u sprezi sa krmenima podmornica mijenja dubinu i trim. Krmena dubinska kormila pružaju se sa svake strane podmornice gotovo do širine trupa. U površinskoj vožnji ova kormila se ne koriste a inače se ne vide jer su ispod površine vode. Zapovjednik remorkera očito ili nema iskustva u radu sa podmornicama ili je napravio tešku grešku, a možda je imao i kvar.
Pravi covek za jedno pitanje - da li podmornica moga da manervise tako da remorker nezakaci kremene hidroplane ?
@pvanja, oprosti ali promaklo mi je tvoje pitanje. Svakako da nije greška samo u zapovjedniku remorkera, konačno koliko se na snimci vidi podmornica je vozila naprijed i vukla remorker. E, to je greška zapovjednika podmornice, očito nije gledao po krmi a morao je jer je po boku imao remorker koji se trebao udaljiti. Pretpostavljam da je zapovjednik podmornice mislio da se remorker udaljio i bez da se u to uvjerio dao strojevima naprijed, zakačio remorkera i vukao ga na desnom krmenom hidroplanu. Ja sam zapravo mišljenja da je ovdje više greške zapovjednika podmornice nego remorkera jer remorker je mogao imati i kvar. Podmornica nije smjela zavesti naprijed dok se zapovjednik nije uvjerio da se remorker udaljio.
Siguran sam da ima i drugačijih mišljenja, ali kod incidentnih situacija uvijek ima prijepora. Konačno, učili su nas u akademiji da kod sudara na moru nikada nije krivica samo na jednom brodu, pa makar i bio vezan u luci.