PALUBA
April 27, 2018, 09:46:52 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News:
Glavni pokrovitelj foruma Paluba
kompanija
Protexi Group System
http://www.protexigroup.co.rs/
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 5 [6] 7   Go Down
  Print  
Author Topic: Pilotske kabine vazduhoplova  (Read 25716 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 26 998



« Reply #75 on: October 08, 2010, 10:17:02 pm »

MiG-21f-13


* mig21f13-10.jpg (114.75 KB. 550x649 - viewed 224 times.)

Logged
KUZMA®
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 390



« Reply #76 on: June 20, 2016, 04:34:25 pm »

Junkers Ju-88



* Ju-88 G-1.jpg (410.55 KB. 1024x694 - viewed 117 times.)

Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 287


« Reply #77 on: July 23, 2016, 09:36:00 pm »

Gledam slike, i razmišljam - i sve više se divim pilotima iz razdoblja 2. sv rata: krenuti avionom, napr. iz Britanije za Nemačku, izvršiti zadatak i nakon toga vratiti se kući ... Mrkla noć, nema nigde nikakvog orijentira, a instrumeti u kokpitu jedva što kazuju.

Zaista, kako su se uspeli vratiti kući nakon izvršenog zadatka, bez radarske pratnje i uputstava sa zemlje?
Logged
Рашо
Moderator
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 253



« Reply #78 on: July 23, 2016, 10:08:30 pm »

Gledam slike, i razmišljam - i sve više se divim pilotima iz razdoblja 2. sv rata: krenuti avionom, napr. iz Britanije za Nemačku, izvršiti zadatak i nakon toga vratiti se kući ... Mrkla noć, nema nigde nikakvog orijentira, a instrumeti u kokpitu jedva što kazuju.

Zaista, kako su se uspeli vratiti kući nakon izvršenog zadatka, bez radarske pratnje i uputstava sa zemlje?


За повратак кући, а и одлазак на задатак, био је задужен овај чико:


* Picture 6.png (716.28 KB. 782x648 - viewed 105 times.)


Навигатор је, у ствари, тај који је водио авион.
Мада, тада су почели да се користе и први уређаји за електронско навођење. За оно вријеме и ондашње потребе релативно ефикасни.

Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 26 998



« Reply #79 on: July 24, 2016, 06:58:07 am »

https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_the_Beams
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 942



« Reply #80 on: July 24, 2016, 12:06:27 pm »


* Bf110.jpeg (197.89 KB. 1100x916 - viewed 126 times.)

Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 942



« Reply #81 on: July 24, 2016, 12:12:06 pm »


* ww2.jpg (389.94 KB. 1050x787 - viewed 103 times.)

Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 287


« Reply #82 on: July 25, 2016, 02:04:43 pm »


За повратак кући, а и одлазак на задатак, био је задужен овај чико:


Навигатор је, у ствари, тај који је водио авион.
Мада, тада су почели да се користе и први уређаји за електронско навођење. За оно вријеме и ондашње потребе релативно ефикасни.

A kako lovci jednosedi, naprimer BF 109. Kako je on noću dolazio iznad Britanije, iznad tačno određenog cilja, i kako je nalazio put do kuće.

Čutao sam o nekim radio farovima,koji su avione vodili do cilja, ali u to doba sve je to bilo u povojima.

Mislim da je još veći problem bio pronaći nosač aviona, noću u širokim prostranstvima Pacifika.
« Last Edit: July 25, 2016, 02:20:11 pm by Рашо » Logged
Lemi_O2
vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 323



« Reply #83 on: July 25, 2016, 02:18:31 pm »


За повратак кући, а и одлазак на задатак, био је задужен овај чико:


Навигатор је, у ствари, тај који је водио авион.
Мада, тада су почели да се користе и први уређаји за електронско навођење. За оно вријеме и ондашње потребе релативно ефикасни.

A kako lovci jednosedi, naprimer BF 109. Kako je on noću dolazio iznad Britanije, iznad tačno određenog cilja, i kako je nalazio put do kuće.


Čutao sam o nekim radio farovima,koji su avione vodili do cilja, ali u to doba sve je to bilo u povojima.

Mislim da je još veći problem bio pronaći nosač aviona, noću u širokim prostranstvima Pacifika.
[/quote]

Koristili su osnovna navigacijska sredstva: sat, magnetni kompas (ili žiroskopski), kartu i ADF (karakteristična "loop" antena na avionima).Standardno radio sredstvo za navigaciju, pogotovo na većim daljinama.
Logged
Рашо
Moderator
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 253



« Reply #84 on: July 25, 2016, 02:29:24 pm »

A kako lovci jednosedi, naprimer BF 109. Kako je on noću dolazio iznad Britanije, iznad tačno određenog cilja, i kako je nalazio put do kuće.

Čutao sam o nekim radio farovima,koji su avione vodili do cilja, ali u to doba sve je to bilo u povojima.

Није ни долазио ноћу над Британију. Као што ни бомбардере Бомбардерске команде нису пратили ловци током ноћних напада на Њемачку. По дану је друга пјесма била.
Зато су бомбардере водили радио-фарови и искусни навигатори. "Јахали" су на радио таласима и долазили до својих циљева. Нпр. познати напад на Ковентри је изведен уз помоћ Икс-Герата. Кажу да су Британци знали шта се спрема и шта ће бити али су Ковентри препустили судбини да Њемцима не би ставили до знања да знају о чему се ради.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 26 998



« Reply #85 on: March 18, 2017, 10:20:33 pm »


* f7u cutlass.jpg (83.26 KB. 600x518 - viewed 42 times.)

Logged
topalovicdj
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 288


« Reply #86 on: March 20, 2017, 06:45:42 pm »

jeste,to je od kasnije verzije F7U-3m a evo od ranijih..sa objasnjenjem

* f7u-1.jpg (140.15 KB. 675x994 - viewed 58 times.)

pozdrav Djordje
P.S. inace moj omiljeni hladno-ratovski americki avion

Logged
kosta1961
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 716


« Reply #87 on: May 08, 2017, 05:11:29 pm »

lovac LaGG-3


* kabina lovca LaGG-3.jpeg (121.63 KB. 800x483 - viewed 36 times.)



Focke-Wulf 200 Condor


* Focke-Wulf 200 Condor.jpg (103.15 KB. 700x494 - viewed 47 times.)

Logged
kosta1961
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 716


« Reply #88 on: May 09, 2017, 03:47:21 pm »

Kabina aviona Tupoljev Tu-2S


* avion Tu-2s.jpeg (158.49 KB. 800x621 - viewed 32 times.)

Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 26 998



« Reply #89 on: January 17, 2018, 08:37:57 pm »

MiG-21 PFM


* ds_mig-21pfm_cockpit_01.jpg (276.86 KB. 853x1280 - viewed 12 times.)



* ds_mig-21pfm_cockpit_02.jpg (299.12 KB. 853x1280 - viewed 9 times.)



* ds_mig-21pfm_cockpit_03.jpg (288.84 KB. 1280x853 - viewed 11 times.)



* ds_mig-21pfm_cockpit_04.jpg (358.44 KB. 1280x853 - viewed 9 times.)



* ds_mig-21pfm_cockpit_05.jpg (253.47 KB. 1280x853 - viewed 12 times.)

Logged
Pages:  1 2 3 4 5 [6] 7   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.021 seconds with 26 queries.