PALUBA
October 20, 2019, 01:43:56 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News:
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 5 [6]   Go Down
  Print  
Author Topic: Avion Brege 19 (Breguet 19)  (Read 33371 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 33 822



« Reply #75 on: July 15, 2017, 08:02:24 am »

Jedan uništeni Brege 19, najverovatnije, u Mostaru.


* Brege19.jpg (139.2 KB. 1279x918 - viewed 194 times.)

Logged
djordjekec
desetar
*
Offline Offline

Posts: 102


« Reply #76 on: December 04, 2017, 11:03:49 am »

Da li je ovo nas il' se meni prividja...


* Bregue XIX.jpg (88.38 KB. 1093x755 - viewed 187 times.)

Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 33 822



« Reply #77 on: December 09, 2017, 07:05:14 pm »

Nemci, valjda, pregledaju zarobljeni Brege.


* Brege_19-0118.jpg (590.96 KB. 1747x1202 - viewed 181 times.)

Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 33 822



« Reply #78 on: January 16, 2018, 12:33:42 pm »

Naše i osoblje Avie ispija piće ispred jednog rasklopljenog Bregea.


Logged
djordjekec
desetar
*
Offline Offline

Posts: 102


« Reply #79 on: April 01, 2018, 07:08:10 pm »

Danas na e-bay-u,Brege 19,ovo na krilu mi lici na nasu kokardu...moze li neko da prepozna...


* Brege 19.jpg (247.04 KB. 1366x1600 - viewed 160 times.)

Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 33 822



« Reply #80 on: April 01, 2018, 08:43:06 pm »

Izgleda da jeste i to mala kokarda.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 720


« Reply #81 on: April 01, 2018, 09:11:00 pm »



И Брегејац је изгледа Рајт-Циклон.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 33 822



« Reply #82 on: May 19, 2019, 06:44:57 am »

Љубав која је оборила аероплан
Аутор: Мирољуб Мијушковић субота, 18.05.2019.

Како је пад лаког бомбардера прерастао у градску легенду посетиоци ће моћи да сазнају у шабачкој „Ноћи музеја”


* avionBrege.jpg (87.76 KB. 672x501 - viewed 37 times.)


Шабац – „Како смо се волели” – тема је у разним историјским периодима, којом ће се кроз седам прича у прошлости и једну садашњу вечерас представити Народни музеј у Шапцу у традиционалној манифестацији „Ноћ музеја”. Две од њих су посебне, шабачке: љубав великог сликара Стевана Чалића (1892–1943) и Јармиле Цејнаров, којом се 1921. године оженио у Прагу и која је са њим дошла у Србију, и небеска вратоломија из 1928. године, која је окончана падом авиона у сам центар града. Опет у Аморово име.

Овом другом, која је постала шабачка легенда, бавимо се у нашем новинском тексту.

Месец је био април, дан 24, а сати око десет пре подне. Авион „Бреге 19”, лаки бомбардер-извиђач који је, према француској лиценци, годину дана раније почела да производи и новоизграђена Државна фабрика авиона у Краљеву, летео је ниско изнад Шапца. Толико ниско да су се јасно виделе ознаке Војног ваздухопловства Краљевине Југославије, али и лик пилота. У следећем тренутку, авион је потпуно изгубио висину и зарио се у кућу кројача (народног одела) Михаила Јевремовића у Улици Владе Јовановића, тада познатијој као Рабаџијски шор.

За командама двокрилца, у то доба једног од најбољих авиона, максималних 214 километра на сат бржег од ловаца, које су, како ће се касније утврдити, отказале, налазио се Никола Крстић, рођен у Мајуру код Шапца. Пилот је, на сву срећу, остао жив, а из летилице, чији су елиса и мотор завршили у соби терзије Јевремовића, труп у кухињи, крила на тавану, а реп на жицама изнад тротоара, извукли су га грађани који су дотрчали на место несреће. Одмах су стигли и шабачки фотографи Илија Живојиновић, Јован Ерић и Никола Радић, па су за историју града остале аутентичне слике.

Етнолог Александра Јовановић, кустос Народног музеја у Шапцу, каже да приликом несреће није страдао нико од укућана, јер је власник само дан раније иселио станаре и испразнио објекат, спремајући га за реновирање. Вест о паду авиона се експресно пренела и по околним селима, па су читавог дана долазиле хиљаде људи да виде то „светско чудо” и фотографишу се на лицу места. Чак је и настава у школама била обустављена.

Чаршији није требало много времена да смисли своју верзију догађаја, која ће деценијама опстати као велика „љубавна прича”: загледан, наводно, у младу и лепу Милицу Јовановић, ћерку овдашњег трговца Павла Јовановића, пилот је контролу над својим аеропланом изгубио спремајући се да јој у прелету изнад куће баци букет цвећа.

Три године касније, пилот Никола Крстић се оженио, али са другом дамом, са којом је добио сина и две ћерке. После априлског слома Краљевина Југославије био је интерниран у немачки логор, а преминуо је 1991. године. Јунакиња стварне или измишљене приче Милица Јовановић наводно се никада није удавала.

Поред Шапчана, и новинари су о несвакидашњем паду војног аероплана „китили” своје извештаје детаљима које су само они видели или чули. У књизи „Приче из Рабаџијског сокака” забележили су их Стана Муњић и Славко Богојевић. Коаутори преносе наводе „Времена”, чији је извештач дан по несрећи записао: „Када је авион био скоро над црквом, неправилно зврјање и неравномерна брзина указивали су очигледно на дефект мотора. У том су се чули и револверски пуцњи из авиона који су били весници скоре несреће. Авион је нагло облетео око цркве и лудом брзином прелетео је више кућа, додирујући зидове гимназијске зграде. Тачно у 10.15 авион је јурнуо право увис и одједном, као рањена птица, сручио се у неке рушевине у Улици Владе Јовановића преко пута синагоге.”

Добро наоружана летилица

„Бреге 19” је била за то време добро наоружан авион. Пилот је могао да пуца кроз елису спрегнутим митраљезом „Викерс 7,7 мм”, а осматрач на другом седишту имао је два митраљеза „Луис 7,7 мм” на обртном постољу. У неким варијантама постојао је и трећи митраљез којим се пуцало кроз под осматрача. Бомбардерска варијанта је могла да понесе 472 килограма бомби испод крила и 50 килограма у унутрашњости, а извиђачка је била опремљена фото-камером. Краљевина Југославија имала је од средине двадесетих година до Другог светског рата укупно 577 оваквих апарата.

Izvor: www.politika.rs

Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 27 712



« Reply #83 on: September 10, 2019, 04:14:13 pm »



Novi Sad, (verovatno) april 1941. godine. Mađarski vojnik pozira kraj jednog Brege 19 nakon bombardovanja.




* 1941. Novi Sad Breguet 19..jpg (317.74 KB. 1600x1150 - viewed 33 times.)

Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 27 712



« Reply #84 on: September 22, 2019, 03:01:59 pm »



Novi Sad, 1941. godina, Mađarski vojnici poziraju ispred oštećenog Brege 19 u hangaru aerodroma.

Na avionu se vidi ćirilično slovo P (П), oznaka pripadnosti aerodromu Pančevo.




* 1941. Novi Sad Breuget Br.19.jpg (268.44 KB. 1600x1153 - viewed 58 times.)




Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 720


« Reply #85 on: September 22, 2019, 05:54:19 pm »


Izgleda da je Bregejac sa HS 12X.
Logged
Pages:  1 2 3 4 5 [6]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.027 seconds with 26 queries.