lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Offline
Gender:
Posts: 7 442
|
|
« Reply #15 on: October 21, 2011, 08:52:13 pm » |
|
Čestitam! Lep tekst o najlepšem avionu iz vremena WW2.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Љуба
In memoriam
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 274
|
|
« Reply #16 on: October 22, 2011, 12:11:01 am » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kosta1961
Prijatelj foruma
zastavnik
Offline
Posts: 1 232
|
|
« Reply #17 on: October 22, 2011, 05:38:57 pm » |
|
O Spitfireu se moze mnogo pisati,o razvoju ,recimo,koji je neverovatan,o verzijama,kojih ima jako puno,o borbama koje je vodio,a ratovao je skoro po celom svetu,kakve je boje nosio... Ako te zanima-Љуба- nesto o Supermarine S6,procitaj temu o Spitfajerovim pocecima.Ne radi samo o prevodjenju tekstova,moraju se procitati gomile knjiga,casopisa,proveriti podaci,kopati po internetu...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 486
|
|
« Reply #18 on: October 22, 2011, 06:17:10 pm » |
|
Najlepši je svakako. I među prva tri najbolja.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Љуба
In memoriam
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 274
|
|
« Reply #19 on: October 22, 2011, 06:29:07 pm » |
|
O Spitfireu se moze mnogo pisati,o razvoju ,recimo,koji je neverovatan,o verzijama,kojih ima jako puno,o borbama koje je vodio,a ratovao je skoro po celom svetu,kakve je boje nosio... Ako te zanima-Љуба- nesto o Supermarine S6,procitaj temu o Spitfajerovim pocecima.Ne radi samo o prevodjenju tekstova,moraju se procitati gomile knjiga,casopisa,proveriti podaci,kopati po internetu...
Потпуно те разумем. Има ту много посла. Ево и ја мало прекопах по диску. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Мислио сам да нам ти то приредиш, да ти не бисмо преузимали кормило. Поздрав Љуба
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 814
Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.
|
|
« Reply #20 on: October 22, 2011, 06:39:49 pm » |
|
Jel me ovo oči varaj il ja vidim TotalCommander?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Љуба
In memoriam
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 274
|
|
« Reply #21 on: October 22, 2011, 06:42:19 pm » |
|
Jel me ovo oči varaj il ja vidim TotalCommander?
Добар ти је вид. Не мо се секираш [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Љуба
In memoriam
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 274
|
|
« Reply #22 on: October 22, 2011, 06:44:42 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
и то би било то о кабинском простору. Од мене. Модела и верзија има још.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #23 on: October 23, 2011, 12:42:07 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kosta1961
Prijatelj foruma
zastavnik
Offline
Posts: 1 232
|
|
« Reply #24 on: October 26, 2011, 04:51:13 pm » |
|
Tekst o Spitfireu nije žavršen,imao je on i još neku varijantu. Ali bih sada postavio jednu sliku iz nekadašnjeg časopisa Front.Slika je malo mutna ,pa sam je odvojio od teksta.Mislim da će biti zanimljiva maketarima. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #25 on: October 27, 2011, 08:13:48 am » |
|
Tekst o Spitfireu nije žavršen,imao je on i još neku varijantu.
Sjajno Kosta, samo napred. Slobodno postavljaj i piši
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #26 on: October 27, 2011, 10:35:13 pm » |
|
Do-17 i Spitfajer tokom Bitke za Britaniju.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
I još malo naših mašina.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kosta1961
Prijatelj foruma
zastavnik
Offline
Posts: 1 232
|
|
« Reply #27 on: November 01, 2011, 05:51:30 pm » |
|
Spitfire na plovcima Pri napadu Nemaca na Norvešku ,saveznici su osetili nedostatak aerodroma,pa se pojavila ideja da na Spitfire stave plovke.Medjutim ratne operacije su brzo završene,pa se od ideje odustalo.Rat sa Japanom 1942g obnovio je ovu ideju,pa je na tri Spitfirea Mk VB i jedan Mk IX postavljeni plovci.Medjutim od ove ideje se odustalo, mornarički avioni uzletali su sa nosača aviona. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Љуба
In memoriam
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 274
|
|
« Reply #28 on: November 09, 2011, 09:49:36 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kosta1961
Prijatelj foruma
zastavnik
Offline
Posts: 1 232
|
|
« Reply #29 on: November 11, 2011, 04:24:00 pm » |
|
Spiteful
Na bazi Spitfirea je napravljen i Spiteful(neki ga zovi Zli),on je trebalo da ima sve najbolje što je bilo u britanskoj vazduhoplovnoj industriji,tako da je XI 1942 u projektnom birou počeo rad na novom Spitfireu.Plan je bio da se iskoristi sve najbolje sa Spitfirea ,ali sa novim laminarnim krilom.Ali je za njegov nastanak zaslužan i američki P-51 Mustang.Taj avion je imao isti motor kao i Spitfire ali je imao veći dolet i brzinu.To mu je omogućilo krilo manje površine ,laminarnog profila,oko ovog profila je protok vazduha bio bolji i manji je bio aerodinamički otpor na velikim brzinama.Spitfire ,sa svojim krilima veće površine,nije mogao da dosegne te brzine .Tako da je za novi britanski lovac uzeto najboljeod oba aviona. Od Spitfirea uzet trup,oprema,motor i elisa,a krilo je uzeto sa Mustanga.Površina je smanjena sa 22,5m² na 19,6m²,nisu više elipsasta već trapeznog oblika sa ravnim krajem,napadna ivica je ravna,a profil je isti kao na Mustangu,a da bi mogli da stave stajni trap u tanka krila,postavljen je široko i uvlači se ka trupu.Plan je bio da se isproba i sa motorom Merlin i Griffon.Prvo je napravljen hibrid ,trup od Mk XIV ,motor Griffon 61,i novo krilo.(ministarstvo je označilo XII 1943g ovaj avion kao 371).Ubrzo je potpisan ugovor o izradi tri prototipa- “Spitfire VIII sa poboljšanim karakteristikama“ 1 III 1944g pokazan je model napravljen po specofikaciji 1/43.Proizvodjač je dao ime Spirful( zlo ),a ministarstvo je predložilo naziv Valorous(hrabar).Odlučeno je da se ne koristi motor Merlin,i da se odmah počne serija od 800 aviona. Naoružanje se sastoji od četiri topa od 20mm.Zahvaljujući svim ovim karakteristikama u to vreme su i Spiteful i Mustang bili najbolji lovci u svetu.Mustang je i dalje bio najbolji u doletu ,ali je Spiteful imao jače oružje,mada je za britanske lovce dolet od 900km bio savim dovoljan.Iako je ovaj britanski lovac konstruisan i ispitivan za vreme rata,on ipak u njemu nije učestvovao.Drugi Spifirei su bili dorasli protivniku ,i nisu žurili da ga puste serisku proizvodnju. Završno spajanje aviona je zakazano za 15 III 1944g,ali je proizvodnja krila kasnila,tako da je montaža završena krajem IV 1944g.Prototip je poleteo tek 30 VI .A onda se 13 IX 1944g dogodila nesreća,avion se srušio,pilot poginuo.Istraga je ustanovila da kinematika mehanizma koji pokreće krilca neradi kako treba i da se zaglavio.Ova nesreća je pokazala da je neophodno ugraditi i katapultirajuće sedište pilota u buduće avione.Ovaj prototip je imao oznaku NN 660. Sledeći NN 664 je završen za novu 1945g ,a poleteo je 8 I 1945g .U prvo vreme je imao repne površine kao Mk XIV,a VI 1945g je dobio nove ,sa povećanom površinom. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Prvi seriski RB 515 je izašao 2 IV 1945g i imao je manje repne površine.Prvi probni let je bio V meseca 1945g,a na prvom remontu su mu dodali veće repne površine.Zbog problema sa avionom ,a i kraja rata porudžbina je smanjena na 650 aviona,u narednim mesecima na 260,pa ponovo na 310 ,na kraju je smanjena porudžbina na 58, da bi ipak napravili 22 aviona.U IX mesecu 1945g je RB 515 imao problem sa stajnim trapom i pilot je sleteo na stomak. Treći prototip NN 667 je imao duplu elisu koja se vrtela u konta smerovima,kao Seafire 47,isproban je marta 1946g ,a u to vreme je završen i sledeći seriski RB 516.Tada je nastavak rada na ovom avionu bio neizvestan,ministarstvo je donelo odluku da budući lovci moraju biti mlazni,tako da ovaj avion eventualno može da se prepravi u jurišnika. Spitful XVI je napravljen samo jedan ,kao RB 518.Imao je motor Grifon 101,sa dvostepenim punjačem,petokrakom elisom.Medjutim posle druge havarije je postavljen Griffon 121 ,modifikovani 101 od 2350ks, novu elisu Rotol sa šest krakova.Za vreme ispitivanja 1947g razvio je brzinu od 795km/h na visini od 8700m.Testovi su završeni 29 III 1949g ,kada je prinudno sleteo na stomak,a onda pri pokušaju da ga podignu je pao i nepopravljivo oštetio. Iako je bio brz avion piloti ga nisu voleli,kao njegovog predhodnika. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Posle ovoga ministarstvo je odbilo avion .Interesovanje za njega su pokazali Švajcarci,ali nije bio dozvoljen izvoz ovog aviona. Ukupno je napravljeno 22 aviona,sa tri prototipa, a poslednja tri su rasklopljeni odmah poslati u magacin,a da nisu napravili ni jedan let.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|