PALUBA
December 16, 2019, 02:39:21 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno,
Obaveštenje o dopunama pravilnika foruma
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 [2] 3 4 5 6 7 ... 11   Go Down
  Print  
Author Topic: Spitfajer - ratna mašina  (Read 37951 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 363


« Reply #15 on: October 21, 2011, 08:52:13 pm »

Čestitam!
Lep tekst o najlepšem avionu iz vremena WW2.
Logged
Љуба
Stručni saradnik - RV i PVO
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 265



WWW
« Reply #16 on: October 22, 2011, 12:11:01 am »


* Spitfire Mk I - cockpit.jpg (412.13 KB. 1470x1052 - viewed 356 times.)


* Spitfire Mk V - cockpit.jpg (423.49 KB. 1470x1053 - viewed 341 times.)


* Spitfire Mk IX - cockpit.jpg (427.13 KB. 1470x1028 - viewed 322 times.)


* Spitfire Mk XII - cockpit_resize.jpg (541.99 KB. 1470x1019 - viewed 309 times.)


Logged
kosta1961
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 852


« Reply #17 on: October 22, 2011, 05:38:57 pm »

O Spitfireu se moze mnogo pisati,o razvoju ,recimo,koji je neverovatan,o verzijama,kojih ima jako puno,o borbama koje je vodio,a ratovao je skoro po celom svetu,kakve je boje nosio...
Ako te zanima-Љуба- nesto o Supermarine S6,procitaj temu o Spitfajerovim pocecima.Ne radi samo o prevodjenju tekstova,moraju se procitati gomile knjiga,casopisa,proveriti podaci,kopati po internetu...
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 823


« Reply #18 on: October 22, 2011, 06:17:10 pm »

Najlepši je svakako.  I među prva tri najbolja.
Logged
Љуба
Stručni saradnik - RV i PVO
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 265



WWW
« Reply #19 on: October 22, 2011, 06:29:07 pm »

O Spitfireu se moze mnogo pisati,o razvoju ,recimo,koji je neverovatan,o verzijama,kojih ima jako puno,o borbama koje je vodio,a ratovao je skoro po celom svetu,kakve je boje nosio...
Ako te zanima-Љуба- nesto o Supermarine S6,procitaj temu o Spitfajerovim pocecima.Ne radi samo o prevodjenju tekstova,moraju se procitati gomile knjiga,casopisa,proveriti podaci,kopati po internetu...
Потпуно те разумем. Има ту много посла.
Ево и ја мало прекопах по диску.

* Snap_2011.10.22 19.26.34_007.jpg (114.83 KB. 615x430 - viewed 310 times.)



Мислио сам да нам ти то приредиш, да ти не бисмо преузимали кормило.
Поздрав
Љуба

Logged
Trifko
Moderator
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 811


Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.


« Reply #20 on: October 22, 2011, 06:39:49 pm »

Jel me ovo oči varaj il ja vidim TotalCommander?
Logged
Љуба
Stručni saradnik - RV i PVO
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 265



WWW
« Reply #21 on: October 22, 2011, 06:42:19 pm »

Jel me ovo oči varaj il ja vidim TotalCommander?
Добар ти је вид. Не мо се секираш


* Spitfire F Mk 2224 - cockpit.jpg (593.23 KB. 1533x1077 - viewed 152 times.)

Logged
Љуба
Stručni saradnik - RV i PVO
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 265



WWW
« Reply #22 on: October 22, 2011, 06:44:42 pm »


* Spitfire Mk XIX - cockpit.jpg (580.07 KB. 1482x1028 - viewed 145 times.)


* Spitfire F Mk 45 - cockpit.jpg (583.99 KB. 1427x1003 - viewed 127 times.)


и то би било то о кабинском простору.
Од мене.
Модела и верзија има још.

Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 34 499



« Reply #23 on: October 23, 2011, 12:42:07 pm »


* 04_Kane.jpg (232.98 KB. 789x541 - viewed 156 times.)



Logged
kosta1961
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 852


« Reply #24 on: October 26, 2011, 04:51:13 pm »

Tekst o Spitfireu nije žavršen,imao je on i još neku varijantu.
Ali bih sada postavio jednu sliku iz nekadašnjeg časopisa Front.Slika je malo mutna ,pa sam je odvojio od teksta.Mislim da će biti zanimljiva maketarima.

* spite 022.psd.jpg (118.57 KB. 960x720 - viewed 177 times.)



* spite 020.psd.jpg (148.03 KB. 960x587 - viewed 156 times.)

Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 29 209



« Reply #25 on: October 27, 2011, 08:13:48 am »

Tekst o Spitfireu nije žavršen,imao je on i još neku varijantu.

Sjajno Kosta, samo napred. Slobodno postavljaj i piši 
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 34 499



« Reply #26 on: October 27, 2011, 10:35:13 pm »

Do-17 i Spitfajer tokom Bitke za Britaniju.



I još malo naših mašina.


* yugoslavia_spitfire_2s.jpg (41.86 KB. 750x489 - viewed 139 times.)



* yu spitfire.jpg (51.15 KB. 866x277 - viewed 152 times.)

Logged
kosta1961
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 852


« Reply #27 on: November 01, 2011, 05:51:30 pm »

Spitfire na plovcima
Pri napadu Nemaca na Norvešku ,saveznici su osetili nedostatak aerodroma,pa se pojavila ideja da na Spitfire stave plovke.Medjutim ratne operacije su brzo završene,pa se od ideje odustalo.Rat  sa Japanom 1942g obnovio je ovu ideju,pa je na tri Spitfirea Mk VB i jedan Mk IX postavljeni plovci.Medjutim od ove ideje se odustalo, mornarički avioni uzletali su sa nosača aviona.

* F Mk IX.jpg (36.86 KB. 897x400 - viewed 135 times.)

Logged
Љуба
Stručni saradnik - RV i PVO
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 265



WWW
« Reply #28 on: November 09, 2011, 09:49:36 pm »


* Seafire (1).jpg (353.65 KB. 1035x1494 - viewed 151 times.)


* Seafire (2).jpg (561.64 KB. 1123x1467 - viewed 149 times.)


* Seafire (3).jpg (498.54 KB. 988x1494 - viewed 144 times.)

Logged
kosta1961
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 852


« Reply #29 on: November 11, 2011, 04:24:00 pm »

Spiteful

Na bazi Spitfirea je napravljen i Spiteful(neki ga zovi Zli),on je trebalo da ima sve najbolje što je bilo u britanskoj vazduhoplovnoj industriji,tako da je  XI 1942 u projektnom birou počeo rad na novom Spitfireu.Plan je bio da se iskoristi sve najbolje sa Spitfirea ,ali sa novim laminarnim krilom.Ali je za njegov nastanak zaslužan i američki P-51 Mustang.Taj avion je imao isti motor kao i Spitfire ali je imao veći dolet i brzinu.To mu je omogućilo krilo manje površine ,laminarnog profila,oko ovog profila je protok vazduha bio bolji i manji je bio aerodinamički otpor na velikim brzinama.Spitfire ,sa svojim krilima veće površine,nije mogao da dosegne te brzine .Tako da je za novi britanski lovac uzeto najboljeod oba aviona. Od Spitfirea uzet trup,oprema,motor i elisa,a krilo je uzeto sa Mustanga.Površina je smanjena sa 22,5m² na 19,6m²,nisu više elipsasta već  trapeznog oblika sa ravnim krajem,napadna ivica je ravna,a profil je isti kao na Mustangu,a da bi mogli da stave stajni trap u tanka krila,postavljen je široko i uvlači se ka trupu.Plan je bio da se isproba i sa motorom Merlin i Griffon.Prvo je napravljen hibrid ,trup od Mk XIV ,motor Griffon 61,i novo krilo.(ministarstvo je označilo  XII 1943g ovaj avion kao 371).Ubrzo je potpisan ugovor o izradi tri prototipa- “Spitfire VIII sa poboljšanim karakteristikama“
1 III 1944g pokazan je model napravljen po specofikaciji  1/43.Proizvodjač je dao ime Spirful( zlo ),a ministarstvo je predložilo naziv Valorous(hrabar).Odlučeno je da se ne koristi motor Merlin,i da se odmah počne serija od 800 aviona.
Naoružanje  se sastoji od četiri topa od 20mm.Zahvaljujući svim ovim karakteristikama u to vreme su i Spiteful i Mustang bili najbolji lovci u svetu.Mustang je i dalje bio najbolji u doletu ,ali je Spiteful  imao jače oružje,mada je za britanske lovce dolet od 900km bio savim dovoljan.Iako je ovaj britanski lovac  konstruisan i ispitivan za vreme rata,on ipak u njemu nije učestvovao.Drugi Spifirei  su bili dorasli protivniku ,i nisu žurili da ga puste serisku proizvodnju.
Završno spajanje aviona  je zakazano za 15 III 1944g,ali je proizvodnja krila kasnila,tako da je montaža završena krajem  IV  1944g.Prototip je poleteo tek 30 VI .A onda se 13 IX 1944g dogodila nesreća,avion se srušio,pilot poginuo.Istraga je ustanovila da kinematika mehanizma koji pokreće krilca neradi kako treba i da se zaglavio.Ova nesreća je pokazala da je neophodno ugraditi i katapultirajuće sedište pilota u buduće avione.Ovaj prototip je imao oznaku NN 660.
Sledeći NN 664 je završen za novu 1945g ,a poleteo je 8 I 1945g .U prvo vreme je imao repne površine kao Mk  XIV,a VI 1945g je dobio nove ,sa povećanom površinom.

* SpitefulPrototip664.jpg (27.76 KB. 650x418 - viewed 144 times.)


Prvi seriski RB 515 je izašao 2 IV 1945g i imao je manje repne površine.Prvi probni let je bio V meseca 1945g,a na prvom remontu su mu dodali veće repne površine.Zbog problema sa avionom ,a i kraja rata porudžbina je smanjena na 650 aviona,u narednim mesecima na 260,pa ponovo na 310 ,na kraju je smanjena porudžbina na 58, da bi ipak napravili 22 aviona.U IX mesecu 1945g je RB 515 imao problem sa stajnim trapom i pilot je sleteo na stomak.
Treći prototip NN 667 je imao duplu elisu koja se vrtela u konta smerovima,kao Seafire 47,isproban je marta 1946g ,a u to vreme je završen i sledeći seriski RB 516.Tada je nastavak rada na ovom avionu bio neizvestan,ministarstvo je donelo odluku da budući lovci moraju biti mlazni,tako da ovaj avion eventualno može da se prepravi u jurišnika.
Spitful XVI je napravljen samo jedan ,kao RB 518.Imao je motor Grifon 101,sa dvostepenim punjačem,petokrakom elisom.Medjutim posle druge havarije je postavljen Griffon 121 ,modifikovani 101 od 2350ks, novu elisu Rotol sa šest krakova.Za vreme ispitivanja 1947g razvio je brzinu od 795km/h  na visini od 8700m.Testovi su završeni 29 III 1949g ,kada je prinudno sleteo na stomak,a onda pri pokušaju da ga  podignu  je pao  i nepopravljivo oštetio. Iako je bio brz avion piloti ga nisu voleli,kao njegovog predhodnika.

* Spiteful RB518.jpg (132.39 KB. 800x354 - viewed 122 times.)


Posle ovoga ministarstvo je odbilo avion .Interesovanje za njega su pokazali Švajcarci,ali nije bio dozvoljen izvoz ovog aviona.
Ukupno je napravljeno 22 aviona,sa tri prototipa, a poslednja tri su rasklopljeni odmah poslati u magacin,a da nisu napravili ni jedan let.


Logged
Pages:  1 [2] 3 4 5 6 7 ... 11   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.02 seconds with 26 queries.