PALUBA
March 28, 2024, 11:03:38 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Čitajte na Palubi roman "Centar" u nastavcima, autora srpskog podoficira i našeg administratora Kuzme
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 5 [6] 7 8   Go Down
  Print  
Author Topic: Dassault-Breguet Mirage III  (Read 62243 times)
 
0 Members and 2 Guests are viewing this topic.
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #75 on: November 09, 2011, 04:20:34 pm »


"Mirage II"

И ако је добио око 30% повећање снаге ипак је то било само прелазно решење, јер убрзо је био готов наменски пројектован ТММ "SNECMA Atar" са допунским сагоревањем, који је развија потисак од 43,2 kN, па је Mirage II, у старту одбачен и коначно се прешло на виткију физиономију трупа са једним мотором.

Citat: „Nesrećni Mirage II nikad nije materijalizovan i brzo odbačen u korist Mirage III. Zato nema slika. Možda postoje neki crteži, ali ih nisam našao. Po opisu koji sam pročitao, trebalo bi da izgleda gotovo identično kao Miraž III-001, ali sa dva motora Turbomeca Gabizo. Onda se pojavio SNECMA Atar 101 i sudbina Miraža II je zapečaćena.”, тако је то прокоментарисао наш члан "Pera"

Nešto što sam pronašao na netu, vezano za drugi prototip.

Quote
Una imagen bastante inédita del segundo ejemplar de preserie armado con un misil 530 y despegando desde una pista no preparada de tierra durante las distintas fases de evaluación del avión.

Uz pomoć google prevodioca, otprilike "redak snimak poletanja drugog primerka naoružanog raketama (vazduh-vazduh Matra) 530 sa neuređene zemljane piste prilikom testiranja aviona".

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Još jedna fotografija sa početka priče.

Quote
Imagen de uno de los primeros escuadrones de la fuerza aérea francesa equipados con los Mirage IIIC. Tal como se aprecia en la foto, el armamento estaba integrado por el único misil aire-aire Matra 530 y los dos cañones DEFA de 30 mm.

"Jedna od prvih eskadrila Francuskog vazduhoplovstva opremljena Miražima IIIC. Avioni su naoružani raketama V-V Matra 530 i dva topa DEFA 30 mm".

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Izvor: www.interdefensa.argentinaforo.net


* MirageIII-2.jpg (43.98 KB, 799x517 - viewed 376 times.)

* Mirage IIIC.jpg (48.91 KB, 800x795 - viewed 388 times.)
« Last Edit: November 09, 2011, 04:31:32 pm by dreadnought » Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #76 on: November 09, 2011, 05:51:02 pm »

Tri isečka sa snimka načinjenog iz Izrealskog Miraža IIICJ u trenutku uništenja motora (verovatno Egipatskog) Mig-a 21 iz topova 30 mm tokom Šestodnevnog rata.


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* MirageIII-6.jpg (31.48 KB, 799x244 - viewed 379 times.)
Logged
Pera
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 930



« Reply #77 on: November 11, 2011, 11:07:03 pm »


Nešto što sam pronašao na netu, vezano za drugi prototip.

Quote
Una imagen bastante inédita del segundo ejemplar de preserie armado con un misil 530 y despegando desde una pista no preparada de tierra durante las distintas fases de evaluación del avión.

Uz pomoć google prevodioca, otprilike "redak snimak poletanja drugog primerka naoružanog raketama (vazduh-vazduh Matra) 530 sa neuređene zemljane piste prilikom testiranja aviona".

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Dred druže, ovo je III, a ne II Undecided
Logged
Љуба
In memoriam
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 274



WWW
« Reply #78 on: November 11, 2011, 11:27:13 pm »

Dassault-Breguet Mirage G4

Dvomotorna verzija je razvijena kako bi se u potpunosti iskoristio potencijal aviona, sa osnovnom namenom za dejstvo po ciljevima na zemlji-(vodi), i izviđanje prodorom u dubinu protivnika u svim vremenskim uslovima danju i noću. Usisnici za vazduh su bočno postavljeni sa pomičnim konusom za promenu količine protoka vazduha. Uređaj za promenu strele krila je automatski. Pilot je u prvoj kabini bio zadužen za upravljanje avionom, a kopilot u drugoj za navigaciju i upravljanje izviđačkim i borbenim sistemima. U toku ispitivanja u letu, avionom je postignuto nekoliko svetskih rekorda. Mirage G4 je lako reagovao na komande u svim režimima leta na svim visinama. To je prvi evropski avion sa PGK koji je leteo brže od 2 Maha. Elektronska I navigacijska oprema bila je nove generacije sa kompjuterskim sistemom za izračunavanje potrebnih podataka i automatsko odbacivanje ub/s. Avion se mogao opremiti i raketama klase V-V za presretačke zadatke, mada je od kompanije zatraženo da razvije novu generaciju presretača. Veliki troškovi razvoja i smanjenje budžeta naglo su zaustavili razvoj aviona koji je u vreme pojavljivanja bio avangarda i ponos francuske avio industrije.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
................................................ by Ivan Randjelovic

Namena: Višenamenski borbeni avion
Datum / I let: 06.09.1969

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* bernard ziegler 003.jpg (95.38 KB, 1042x741 - viewed 343 times.)

* TT podaci.jpg (91.28 KB, 719x522 - viewed 329 times.)

* color shema.jpg (210.85 KB, 1200x795 - viewed 225 times.)

* G4.jpg (90.37 KB, 652x453 - viewed 184 times.)

* Le-Mirage-G4[1].jpg (42.59 KB, 600x322 - viewed 188 times.)
Logged
dexy
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 662



« Reply #79 on: November 11, 2011, 11:36:15 pm »

Pretposlednja slika pod nazivom G4.jpg je zapravo Mirage F1.
Šteta je što ni ovaj projekat nije uspeo da zaživi u upotrbi, Dassault je zaista imao mnogo inspiracije tokom razvoja ovih aviona, i svi su bili podjednako lepi i impresivni.
Logged
Љуба
In memoriam
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 274



WWW
« Reply #80 on: November 11, 2011, 11:46:31 pm »

Pretposlednja slika pod nazivom G4.jpg je zapravo Mirage F1.
Šteta je što ni ovaj projekat nije uspeo da zaživi u upotrbi, Dassault je zaista imao mnogo inspiracije tokom razvoja ovih aviona, i svi su bili podjednako lepi i impresivni.
Неопрезност у постављању. Мало сам журио, повео сам се насловом, а нисам загледао да на репу пише Ф1. Кад се мало погледа, а оно има само један мотор
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Извињење целокупном аудиторијуму, које прати ову тему


* Clip.jpg (139.05 KB, 567x715 - viewed 181 times.)
Logged
Љуба
In memoriam
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 274



WWW
« Reply #81 on: November 11, 2011, 11:49:27 pm »

Да исправимо ствар:
- представљам компарацију Миража "Г" и "Г4"

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Mirage G & G4.jpg (360.65 KB, 1473x972 - viewed 215 times.)
Logged
Љуба
In memoriam
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 274



WWW
« Reply #82 on: November 12, 2011, 08:22:16 am »

И пољаци су му придали пажњу

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Dassault - Breguet Mirage III.jpg (599.56 KB, 1800x954 - viewed 232 times.)
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #83 on: November 14, 2011, 08:34:31 am »


Nešto što sam pronašao na netu, vezano za drugi prototip.

Quote
Una imagen bastante inédita del segundo ejemplar de preserie armado con un misil 530 y despegando desde una pista no preparada de tierra durante las distintas fases de evaluación del avión.

Uz pomoć google prevodioca, otprilike "redak snimak poletanja drugog primerka naoružanog raketama (vazduh-vazduh Matra) 530 sa neuređene zemljane piste prilikom testiranja aviona".

Dred druže, ovo je III, a ne II Undecided

Šta da mu radim, sa španskim loše stojim a ovamo je pisalo "segundo ejemplar" pa sam povezao sa Miražom II  Smiley

Ali, zar na ovoj slici nije malo uži nos aviona?

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Ili da proveravam dioptriju?  Cheesy


* MirageIII-2.jpg (84.9 KB, 799x517 - viewed 165 times.)
Logged
Pera
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 930



« Reply #84 on: November 14, 2011, 09:38:39 pm »

Dred druže ne treba da proveravaš dioptriju. Ima uži nos ( Cool dobra je i meni dioptrija Grin ), to je Mirage IIIA - 01

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* mirage.jpg (71.73 KB, 624x552 - viewed 233 times.)
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #85 on: November 16, 2011, 07:26:29 am »

Onda, haj'd  kod očnog, -3 je malo  Cheesy
« Last Edit: May 07, 2012, 02:53:12 pm by dreadnought » Logged
Љуба
In memoriam
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 274



WWW
« Reply #86 on: November 18, 2011, 05:30:14 pm »

Dassault Mirage G8-01

Ugradnja dva motora i poboljšana aerodonamička šema bila je osnov za razvoj verzije koja je mogla da nosi veći b/k, brže i dalje. Jednoseda verzija je kasnije razvijena sa namerom da se ugradnjom najsavremenije opreme omogući upotreba vođenih bombi i raketa sa nuklearnom b/g po vitalnim ciljevima u dubinu protivnika prodorom sa malih visina velikom brzinom. Avion je opremljen savremenim napadno-navigacijskim sistemom i ostalim uređajima za let i b/d u svim meteo uslovima, danju i noću. Ugra|en je i sistem za dopunu gorivom u vazduhu čime je značajno povećan dolet-autonomija leta.
 
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Namena
Višenamenski borbeni avion
Datum / i let
13.07.1972



Pogonska grupa: 2 x Snecma Atar 09 – K – 50
potisak (kN) sa DS2 x 70.60
potisak (kN) bez DS2 x 49.03
Dimenzije aviona
-  dužina aviona (m)19.78
-  raspon krila (m)PGK 8.92/15.25
-  visina (m)5.80
-  površina krila (m2)33.50/41.00
Mase aviona
-  prazan (kg)10890
-  normalno opterećen (kg)21000
-  maksimalno opterećen (kg)23800
Brzine aviona
-  maksimalna na visini (km/h)2730
-  krstareća na H = 0 (km/h)1430
-  uzdizanja na H = 0 (m/s)231.00
Ostale karakteristike
-  operativni vrhunac leta (m)20000
-  taktički radijus (km)790 -2850
-  dolet (km)6500
Naoružanje:
top 2 x 30 mm 4 – 6 r V - Z
bombe I rakete do 4500 kg

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Kako su to zamišljali da izgleda u njihovim eskadrilama


* mirageg3[1].jpg (15.01 KB, 900x367 - viewed 194 times.)

* Mirage G8 (1).jpg (217.04 KB, 858x626 - viewed 184 times.)

* Mirage G8.jpg (214.1 KB, 1027x1125 - viewed 189 times.)
« Last Edit: November 18, 2011, 09:03:22 pm by KUZMA® » Logged
Љуба
In memoriam
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 274



WWW
« Reply #87 on: November 18, 2011, 07:35:49 pm »

Dassault Mirage G8-02
Jednoseda verzija je razvijena sa namerom da se francusko RV opremi avionom za dejstvo po ciljevima na zemlji (vodi) u svim vremenskim uslovima danju i noću najsvremenijim vođenim ub/s, i konvencionalnim slobodno-padajučim raketama i bombama. Podvesno naoružanje se moglo kombinovati u zavisnosti od potreba i zadataka na tri centralna i dva potkrilna nosača. Potkrilni nosači bili su postavljeni na nepokrenom delu krila u kome je smešten mehanizam za pokretanje krila. Razvijani su kombinovani podtrupni nosači Ub/S, koji su mogli da nose različite kombinacije naoružanja postavljenih u nizu, čime se nije narušavala aerodinamička ravnoteža aviona. Avion je mogao bez podvesnog naoružanja da postigne brzinu od 2,1 Maha i visinu od 50.000 fita za 5 minuta.  Mirage G8 002 je prikazan predsedniku republike, ali finansiranje je prekinuto i francuski avioni sa promenljivom geometrijom su prizemljeni i poslati u muzej.
 
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Namena
Višenamenski borbeni avion
Datum / I let
08.05.1971


Pogonska grupa: 2 x  Snecma Atar 09
potisak (kN) sa DS2 x 62.76
potisak (kN) bez DS2 x 41.62
Dimenzije aviona
-  dužina aviona (m)20.20
-  raspon krila (m)PGK 8.60/15.30
-  visina (m)5.25
-  površina krila (m2)33.50/41.00
Mase aviona
-  prazan (kg)10890
-  normalno opterećen (kg)18900
-  maksimalno opterećen (kg)21000
Brzine aviona
-  maksimalna na visini (km/h)2230
-  krstareća na H = 0 (km/h)1250
-  uzdizanja na H = 0 (m/s)200.00
Ostale karakteristike.
-  operativni vrhunac leta (m)20000
-  taktički radijus (km)790 -2850
-  dolet (km)6500
Naoružanje:
top 2 x 30 mm 4 – 6 r V - Z
bombe i rakete do 4500 kg
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* G8.jpg (178.25 KB, 718x654 - viewed 185 times.)

* 40re[1].jpg (63.58 KB, 800x533 - viewed 206 times.)

* 41re[1].jpg (59.42 KB, 800x533 - viewed 203 times.)
« Last Edit: November 18, 2011, 08:55:29 pm by KUZMA® » Logged
Љуба
In memoriam
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 274



WWW
« Reply #88 on: November 18, 2011, 07:45:23 pm »

Dassault Mirage G8-01

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Dassault Mirage G8-02 zajedno sa G8-01

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



* 42re[2].jpg (55.16 KB, 800x533 - viewed 194 times.)

* 46re[1].jpg (42.25 KB, 800x533 - viewed 173 times.)
Logged
Љуба
In memoriam
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 274



WWW
« Reply #89 on: December 03, 2011, 10:27:31 am »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Mirage family.gif (516.26 KB, 2255x1131 - viewed 248 times.)
Logged
Pages:  1 2 3 4 5 [6] 7 8   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.036 seconds with 23 queries.