Za eventualne probleme prilikom registracije, obratite se na e-mail adresu broker824@gmail.com ili webmaster@paluba.info Na forumu PalubaInfo novoregistrovane članove odobravamo ručno, to može potrajati najviše do 24 h.

Pioniri vazduhoplovstva

(1/32) > >>

Љуба:
ПИОНИРИ ВАЗДУХОПЛОВСТВА
Копајући по разним регистраторима, наишао сам на три мале књижице:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


То су прилози из двонедељника "FOKUS" - Zagreb,  вероватно из периода почетка седамдесетих.
Намера ми је да ово не постављам као "скен", него  да прекуцавам, па да се касније то (на)допуњује.

Поред овог што је дато у материјалима, могли би да пишемо све оно што је у авијацији оставило видан траг:
- први..... (па може, други, трећи..... десети)
- једнини.....
- најбржи....
- важан догађај уопште
- итд

Љуба:
Pioniri avijacije pre 1914.godine

Istorija avijacije je bogato i široko područje i vremenski i tematski. Tražeći zanimljivosti, ali i  važne trenutke, na ovoj temi ću (ćemo) prikazati sve ono što je opredelilo stvaranje avijacije.
Trenutni materijal, koji obrađen u ovim knjižicama je razdoblje od 1914 - 1945.godine – od početka prvog svetskog rata do kraja drugog svetskog rata. Razvoj vojne avijacije u prvom svetskom ratu, razvoj avijacije uopšte između dva rata. Razvoj vpjne avijacije u drugom svetskom ratu.
Ipak da budemo pravedni prema onome što je bilo PRE, spomenimo neke malo poznate pionire pre 1914.godine.

-   PRVI AVION (LETILICA teža od vazduha) koji se podigao u vazduh kostruisao je britanski pronalazač sir HIRAM MAXIM (mnogo poznatiji kao pronalazač i konstruktor prvog efikasnog mitraljeza).

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
(slika – Hiram Stevens Maksim - * 5. februar 1840 - † 24. novembar 1916)
 
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
(slika – letilica Hirama Maksima 1893.)

Ta letilica sa dva krila, kojima je površina iznosila oko 400 m2, pogonila su dva parna kotla, a kretala se na drvenim šinama, da ne „pobegne“ u vazduh. Tridest prvog juna 1894. Maksimov avion se podigao u vazduh i potom  je pao i razbio se.

-   PRVI LET HELIKOPTEROM izveo je, 13. Decembra 1907.godine nedaleko od Lisieuxa u Francuskoj, konstruktor PAUL CORNU.
 
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Slika - Paul Cornu (June 15, 1881 – 6 June 1944)
Njegov je helikopter imao dva rotora i motor od 25KS. U helikoperu je sedeo i pilotirao monsieur Cornu.
Vise o Paulu Cornuu

-   PRVI AVIONSKI PUTNIK  (danas ih ima nekoliko stotina miliona godišnje) bio je Charles Furnas, kojega je superpronalazač prvog aviona  Wilbur Wright provozao u svom avionu „Wright Flyer III” 14.maja 1908.godine preleteli su 650 metara i Furnas je dobio žestok napad morske bolesti i drhtavice, izazvane strahom.
Vise o Wright Flyer III
 

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Slika - Charles Furnas, provozao se u avionu „Wright Flyer III”
Vise o Charlesu Furnasu

Љуба:
-   PRVI AVION PROMENLJIVE GEOMETRIJE KRILA, napravio je prvi let 14. oktobra 1897.godine. Konstruktor aviona francuski inžinjer Kleman Ader (poznat i po tome što je patentirao u Nemačkoj prvi stereofonski zvučni sistem – 30.08.1881.). Avion je na prvom letu imao udes. Avion je imao dva parna motora od po 14,4 kW (20 KS) i pri prvom pokušaju leta, odmah po poletanju, razbio se o zidove hangara. Praktično nije ni poleteo.
Ader je već 1904.godine konstruisao model aviona u koga se menjala geometrija krila i horizontalnih repnih površina „radi regulisanja brzine“. Otuda se on smatra začetnikom ove ideje.
 
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Slika - Clément Ader (2 April 1841 – 5 March 1925)
 
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Slika - Clément Ader – modeli vazduhoplova
http://en.wikipedia.org/wiki/Cl%C3%A9ment_Ader





-   PRVI PILOT KOJI JE POGINUO UPRAVLJAJUĆI AVIONOM bio je Francuz Eugene Lefebvre
 
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Slika - Eugène Lefebvre (1878- 7 September 1909)
Pilot se survao na zemlju i ostao na mestu mrtav dana 7.septembra 1909.godine nedaleko od Juvisyja u Fnacuskoj. To je zanimljiv podatak, stoga što je prvi let avionom izveden gotovo 6 godina pre ovog leta. Da li je letenje bilo tada „sigurnije“?
http://en.wikipedia.org/wiki/Eug%C3%A8ne_Lefebvre


Љуба:
-   PRVA ŽENA PILOT bila je Baronica de Laroche, Francuskinja koja je bila položila pilotski ispit 8.marta 1910.godine, upravljajući avionom tipa „Voasin“. Poginula je devet godina kasnije (1919), survavši se avionom u okolini Pariza.
 
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Slika - Baroness de Laroche 1886-1919
Jedan od njenoh udesa. Ovaj srećom nije bio fatalan

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Slika - DeLaroche crash Reims in July 1910
http://earlyaviators.com/edelaroc.htm



-   PRVI ČETVOROMOTORNI AVION u istoriji vazduhoplovstva bio je sagrađen u Petrogradu (Lenjingradu - sada Sankt Petersburgu) i prvi pu je poleteo 13.maja 1913.godine. Zvao  Russky Vityaz (Russian: Русский витязь), ili Russian Knight, a takođe, bio je poznat i pod imenom Le Grand - „Boljšoj“ (Велики) imao je četiri motora i raspon krila od 28 metara (što je za današnje shvatanje sasvim pristojno), a konstruisao ga je jedan  (posle) veoma slavni čovek: Igor Sikorsky, pronalazač današweg helikoptera.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Slika - Russky Vityaz (Russian: Русский витязь)
http://en.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_Russky_Vityaz


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Slika - Igor Sikorsky (May 25, 1889 – October 26, 1972)
http://www.fiddlersgreen.net/models/aircraft/Sikorsky-VS300.html


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Slika - Russky Vityaz

micha:
   Mali doprinos temi :

   1. Prva žrtva ratnog vazduhoplovstva u istoriji je narednik Mihailo Petrović koji je poginuo 07.03.1913. prilikom izviđanja turskih položaja u bitci kod Skadra . Usled turbulencije je vazduhoplov dospeo u nepravilan položaj te je pilot ispao , pošto u to vreme nisu korišćeni pojasevi . Nakon toga se avion sam ispravio i usled nedostatka goriva nakon nekog vremena se spustio na livadu ispred tvrđave, pritom se slupavši . Zapanjeni turski vojnici su prišli olupini s namerom da zarobe pilota ali su ustanovili da ga nema i smatrali su to čudom .
    
  
   http://upload.wikimedia.org/wikipedia/sr/thumb/5/53/Mihajlo_Petrovic_2.jpg/736px-Mihajlo_Petrovic_2.jpg

   2.  Prvi avion oboren dejstvom zemaljske artiljerije je oborio najbolji srpski tobdžija redov Radoje Raka Ljutovac 30.09.1915. Sa položaja na Metinom brdu u okolini Kragujevca otvorio je vatru iz turskog topa prethodno pripremljenog za dejstvo u vazduhu i prvom granatom oborio austro-ugarski avion marke Dajmler u kom su poginuli kapetan fon Šefer i pilotski pripravnik Oton Kiš . Zbog ovog herojskog šina Raka Ljutovac je odlikovan zlatnom Karađorđevom zvezdom sa mačevima i unapređen u čin kaplara .


   http://www.mycity-military.com/thumbs/71011_tmb_69814522_untitled.JPG


   3.   Prvi Srbin koji je leteo avionom je bio princ Aleksandar Karađorđević sredinom aprila 1910. u Francuskoj .


   http://image2.findagrave.com/photos250/photos/2004/38/8365276_1076268655.jpg


  

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

Oglasi za poslove na Jooble.org