Za eventualne probleme prilikom registracije, obratite se na e-mail adresu broker824@gmail.com ili webmaster@paluba.info Na forumu PalubaInfo novoregistrovane članove odobravamo ručno, to može potrajati najviše do 24 h.

Pioniri vazduhoplovstva

<< < (18/32) > >>

Љуба:
-   REKORDER ANTOINETTE VII

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
TT karakteristike:
Jednosed/dvosed monoplanPogonska grupa:Antoinette 8-mo cilindrični V motor, snage 60KSRaspon krila:12,80mDužina:11,50mVisina: 3,00mPovršina krila:50,00m2Težina u poletanju:590kgMaksimalna brzina: 70km/č (43,5 mph)
Prvi let ovog aviona napravljen je 27.jula 1909.

Rekordi:

Brzina
23.april 1910. Pilot Hubert Latham, u Nici leteo je brzinom od 77,579 km/č (48,205 mph)
Visina leta
29.avgust 1910. Pilot Hubert Latham, u Reimsu postavio je reкord visine 155m;
1.decembar 1909. Pilot Hubert Latham, u Chalonsu novi rekor visine od 453m;
7.januara 1910. Pilot Hubert Latham, u Chalonsu, ostvarena visina 1.000m;
7.juli 1910. Pilot Hubert Latham, u Reimsu, visina 1.384m;
Let na distanci
26.avgust 1909. Pilot Hubert Latham, u Bethenyu preleteo je 154,62 km (96,076 milja)

Englez Hubert Latham, rođen je u Parizu (1883-1912) voleo je opasne sportove. Poznat je po svojim letovima-rekordima, a i po dva neuspela pokušaja preleta Lamanša pre Bliriota. Izdao ga je motor na avionu ANTOINETTE IV, kada je stigao na 1 milju od cilja u Doverskim vratima.
Ipak je sa ovim Antoinette VII, avionom ostvario drugi, istorijski, prelet kanala , a takođe, je zabeležen i reкord brzine ostvarivši ga na prvom takmičenju u letu na kružnoj marš-ruti od 100km, koji je iznosio 67,0 km/č (42 mph)
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Tekst ispod slike:
" Latham (pokazuje), s Katharine Wright, sestrom Wilbur i Orville, koji sede na stolici, u Pau, Francuska  u 1910. S desne strane Lathama je Louis Paulhan i skroz na desnoj strani je verovatno Louis Bleriot."
Originalni tekst: Latham (pointing) with Katharine Wright, sister of Wilbur and Orville, standing on a chair, at Pau, France (Wilbur's flight school located there) in 1910. Just to the right of Latham is Louis Paulhan and the farthest figure on the right is probably Louis Bleriot.
( Text and photo courtesy of Stephen King)
 
http://earlyaviators.com/elathhu1.htm

kilezr:

 Zaboravih a važno je!
 Trener reprezentacije Jugoslavije na 10. Svetskom prvenstvu održanom na Bledu je bio Aleksandar Stanić

Љуба:
-   HENRY FARMAN III

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Prvi let 6.april 1909.
TT karakteristike:

Jednosedi dvokrilac (biplane)Pogonska grupa:Gnome sedmoclinidrični radijalni motor 50 KSRaspon krila;10,0mDužina:12,0mVisina:3,50mPovršina krila:40,0m2Težina praznog aviona:450 kgPoletna težina: 550 kgMaksimalna brzina60 km/č (37 mph) [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Ostvareni rekordi
Visinski rekordi
12.januar 1910. Pilot Luis Paulhan postigao je visinu leta od 1.209m u Los Angelesu
1.oktobar 1910. Pilot H.Wynmalen, popeo se na 2.780 m, u mestu Mourmelon
8.jul 1911. Pilot M.Lorifan u Chalonsu postigao je visinu leta od 3.177m

Rekordi u letu na zatvorenom krugu:
27.avgust 1909. Pilot Henry Framan, u Bertneyu preleteo je 180,0 km (111,84 milja);
4.novembar 1909. Pilot Henry Farman u Mourmelonu preleteo je 234,21 km (145,53 milje);
 
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Gabriel Voisin, Henry Farman with Count Henri de la Vaulx

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Henry Farman, Alberto Santos-Dumont and Gabriel Voisin, Jan.13, 1928
On the 20th Anniversary of the first one-kilometer circuit flown by Henry Farman in a Voisin Biplane, Jan.13, 1908.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Henry Farman, Longest Flight, Reims, France

Љуба:
-   Maurice FARMAN
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Prvi let 1910
 
Dvosedi (tandem) dvokrilac (biplane)
Pogonska grupa:motor Renault osmo-cilindrični V, snage 60KSDimenzije:Raspon krila:11,0mDužina:12,75mPovršina krila:50,0m2Težina praznog aviona:420,0KgMaksimalna brzina:80,0km/č (50,0 mph)
Postavljeni rekordi na kružnoj stazi:

28.oktobar 1910. Pilot M.Tabuteau u Etampesu, preleteo 465,72 km (289,38 milja);
30.decembra 1910. Pilot M.Tabuteau u Bucu preleteo je 584,75 km (363,36 milja);
1.septembra 1911. Pilot M.Fourny u Bucu preleteo je 722,94 km (449,21 milja);
11.septembra 1911. Pilot M.Fourny u Esampesu preleteo je 1010,9 km (628,14 milja);
Kako je štampa onog vremena pisala: “Mourice Farman je povećao dotadašnje rekorde za vise od 800%”

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Biografija:Maurice Alain Farman (21. mart 1877. – 25. februar 1964.) bio je francuski Grand Prix motor racing šampion, pilot i proizvođač aviona.

 
Rođen je u Parizu u engleskoj porodici, on i njegova braća Richard i Henry bili su poznati i priznati pioniri vazduhoplovsta, kako u letenju tako i u proizvodnji aviona na starom kontinentu.
Interesantno je da su i ova braća, otpočela sa proizvodnjom bicikala, pa se preorjentisala na avione, kao i njihove kolege braća Wright u Americi.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Љуба:
-   WRIGHT MODEL „A“
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Prvi let  8.avgust 1908
Tip aviona:dvosedi dvokrilacPogonska grupa:motor Wright četvorocilindrični linijski, snage 30 KSDimenzije:Raspon krila:12,50mDužina: 8,84mVisina:2,44mPovršina krila:47,38 m2Težina praznog aviona:363 kgTežina u poletanju:454-544 kgMaksimalna brzina56-64 km/čBRZINSKI REKORDI
20.maj 1909. pilot Paul Tissandier, gradić Pau, ortvarena brzina 29,576 km/č (34,057 mph);

REKORD VISINE LETA
18.oktobar 1909. pilot Comte Charles de Lamber u Parisu leteo je na visini od 300m;
14.janura 1910. pilot Walter H.Brookins u Indianopolisu leteo je na visini od 1.335m;
 
10.jula 1910. pilot  Walter H.Brookins u Atlantic Cityju popeo se na 1.900m;
31.oktobra 1910. pilot Ralph Johnston u Belmont Parku (New York City) postigao visinu leta od 2.960m
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
LET NA DISTANCI U ZATVORENOM KRUGU
21.septembar 1908. pilot Wibur Wright u Auvorsu 66,6 km (41,3 milje)
21.septembar 1908. pilot Wibur Wright u Auvorsu 99,8 km (62,0 milje)
21.septembar 1908. pilot Wibur Wright u Auvorsu 124,7 km (77,4 milje)

Ovaj avion ostao je u istoriji zabeležen po još jednom podatku. Naime posle impresivnih letova US Signal Corps je 1 Septembra 1908. otkupio jedan primerak „Wight Model A“ aviona i uvrstio ga u svoj sastav. Time je on postao prvi avion u naoružanju neke vojske. Aparat je sačuvan u originalnom stanju i smešten je  u US National Air & Space Museum.
 
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page

Oglasi za poslove na Jooble.org