PALUBA
April 25, 2024, 10:14:42 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na brok@paluba.info
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 [12] 13   Go Down
  Print  
Author Topic: Tenk Degman M-95  (Read 102013 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Bandzi
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 331


« Reply #165 on: February 07, 2012, 02:14:19 pm »

Pa kad mi sa ovih prostora ne znamo šta valja, znaju oni. Tako su i savremenu liniju za proizvodnju veštačkih đubriva iz "Azotare Pančevo" novi vlasnici razmontirali i prodali Rusima.
Logged
suponik
desetar
*
Offline Offline

Posts: 137


« Reply #166 on: February 09, 2012, 05:54:56 pm »

Quote
Kad smo vec kod tih tockova....gde se to pravilo? Koliko znam to se radilo u Pogdorici....

Tacno, proizvodnja ovih al. tockova radila se u Aluminijumskom kombinatu u Podgorici, ne znam da li taj nekadasnji gigant jos uvek postoji?!
Proizvodnja Al tockova se vise ne radi u Aluminijumskom kobinatu Podgorica iako on jos uvijek postoji. Razlog tome je taj sto su sadasnji vlasnici (Rusi),  razmontirali presu koja je kovala pomenute tockove. Presa je transportovana, mislim u Rusiju.

Pozdrav
Evo da dodam nesto interesantno, a u vezi je sa ovim gore navedenim
Pogledajte ovaj video zapis, pocev od 04:50 pa do 05:20 minuta:
<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/a1r2A7StNUA?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>
« Last Edit: February 09, 2012, 06:00:37 pm by Bozo13 » Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #167 on: August 14, 2012, 05:05:19 pm »

Čitam neke vijesti na sajtu HTV-a i ono jedna modifikacija tenka sa dodatnim bacačem dimnih kutija, termospravom na mjestu komandirske nišanske sprave i daljinski upravljanim PA NSV 12.7 mm.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Pozdrav

Vlado


* M95 verzija.jpg (50.44 KB, 400x300 - viewed 1524 times.)
Logged
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 836


« Reply #168 on: August 14, 2012, 09:43:01 pm »



   Izgleda i da je spregnut još jedan NSV i postavljen iznad topa. Mala je rezolucija ali mi liči na tako nešto.

Logged
HUNTER4
mornar
*
Offline Offline

Posts: 2



« Reply #169 on: January 06, 2013, 08:10:02 pm »



   Izgleda i da je spregnut još jedan NSV i postavljen iznad topa. Mala je rezolucija ali mi liči na tako nešto.



Nije NSV već Protector Browning M2,daljinski upravljana borbena stanica,Norveškog Konsberga,znači ciljač ne izlazi iz tijela tenka i ne izlaže se vatri,vatrena stanica je opremljena i termovizijom.
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 488


« Reply #170 on: January 06, 2013, 08:47:46 pm »

Šteta što je u ovoj BS zadržan jedan dobar, ali zastareo PAM, velike mase. A taj štos sa daljinski upravljanim PAMom Rusi su izmislili još pre 40 godina, radi montaže na T-64. Šteta je što M-84 nema integrisano upravo ovo rešenje.
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #171 on: January 27, 2013, 10:19:45 am »

Kad sam prvi put ušao u tenk T80 zapazio sam PAM integrisan u sistem upravljanja vatre. Komandir gađa dledajući u svoju nišansku spravu, a upravlja preko džojstika na lijevom palcu. Ne izlazi iz kupole. Zaštićen. Pitao sam stručnjake iz fabrike tenkova da li je moguća ugradnja ovoga sistema na T72, misleći na M84, jer je isti ležaj kupolice komandira. Rekli su da oni vrše te modifikacije.

Što bi se reklo, ovo bi moglo i na tenk napravljen u Hrvatskoj, ali ako nađu kupca.

Pozdrav

Vlado
Logged
wermez
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 847



« Reply #172 on: January 15, 2014, 08:18:33 pm »

Tek da se vidi razlika

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Zar na gornjoj slici nije tabla Vihora iz Srbije?
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #173 on: January 15, 2014, 08:45:50 pm »

Nisam siguran da postoji slika unutrašnjosti Vihora na netu. Možda Bojan ima.
Logged
wermez
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 847



« Reply #174 on: January 15, 2014, 08:52:55 pm »

Istu sliku sam video na Srpskom Oklopu, na stranici Vihora.

http://www.oklop.net23.net/vihor/opis.html

Logged
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 19 016


Jednakost, Bratstvo, Sloboda


WWW
« Reply #175 on: January 15, 2014, 08:58:53 pm »

A i da ima, ne znam na koji način bi razlikovao mesto vozača, zapravo mernu tablu na mestu vozača, kod tenka M-84 i tenka Vihor, naročito što su tela oba tenka potpuno ista, barem u to vreme se nije išlo dalje što ne znači da ne bi da je projekat Vihor nekim slučajem zaživeo.

Može da se desi i da jeste sa Vihora, pitaćemo Slavka, madam ništa novog nema što nije već uveliko viđeno na tenku M-84.
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #176 on: January 15, 2014, 09:24:18 pm »

Ova je sigurno iz M-84. Wink

Sa engleskim napisima.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 09 Vozacevo radno mesto.JPG (379.28 KB, 2736x3648 - viewed 291 times.)
Logged
Bandzi
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 331


« Reply #177 on: January 15, 2014, 11:03:50 pm »

A i da ima, ne znam na koji način bi razlikovao mesto vozača, zapravo mernu tablu na mestu vozača, kod tenka M-84 i tenka Vihor, naročito što su tela oba tenka potpuno ista, barem u to vreme se nije išlo dalje što ne znači da ne bi da je projekat Vihor nekim slučajem zaživeo.

Može da se desi i da jeste sa Vihora, pitaćemo Slavka, madam ništa novog nema što nije već uveliko viđeno na tenku M-84.

Instrument tabla možda i jeste ista kod M-84 i Vihor, ali mesto vozača u celini nije, jer bi sa desne strane kod Vihora trebao biti petostepeni menjač, umesto sedmostepenog kod M-84. Telo tenka takođe nije isto. Prednja kosa ploča na Vihoru je čini se pod manjim uglom (verovatno zbog dodatnog sloja oklopa), a zadnji deo šasije je kod Vihora produžen za 20-30 cm. (verovatno zbog smeštaja nove transmisije).
Logged
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 19 016


Jednakost, Bratstvo, Sloboda


WWW
« Reply #178 on: January 15, 2014, 11:23:42 pm »

A razlike izmedju mesta vozaca M-84 i M-84A ne postoje ili ih ima? Zanimljivo da imam sve VES-ove za M-84 i M-84A a mislim da u M-84A nisam nikada ulazio. Smiley
Dobro je pitanje da li bi se te pomenute razlike Vihora i M-84 uopste i videle na fotografiji. Ovo u vezi kose ploce ne verujem. Mozda po rucici tj. zljebu stepena prenosa, ali mislim da to u samom startu, mislim na na ova dva komada, nije radjeno, ili pak jeste?
Logged
Bandzi
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 331


« Reply #179 on: January 15, 2014, 11:54:05 pm »

Koliko se sećam, mesta vozača na M-84 i M-84A su identična. Evo slika za upoređivanje prednje gornje kose ploče Vihor i M-84A, kao i upoređivanje rastojanja između kraja pogonskog točka i zadnje kose ploče na tenkovima Vihor i T-72 (M-84).



* Vihor 1.jpg (403.4 KB, 1183x888 - viewed 262 times.)

* M-84A 1.jpg (220.77 KB, 1280x885 - viewed 257 times.)

* Vihor 2.jpg (163.59 KB, 1186x888 - viewed 267 times.)

* T-72.jpg (104.32 KB, 800x600 - viewed 234 times.)
Logged
Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 [12] 13   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.03 seconds with 23 queries.