PALUBA
March 28, 2024, 09:29:14 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Čitajte na Palubi roman "Centar" u nastavcima, autora srpskog podoficira i našeg administratora Kuzme
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Japanski brodski torpedo 610 mm Tip 93 Dugo Koplje  (Read 5417 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« on: October 31, 2008, 04:13:55 pm »

   Početak rada na torpedu koje bi bilo pogonjeno pomoću kiseonika u Japanu datiraju iz 1917 godine,kako tadašnja tehnologija nije omogućavala uspešnu proizvodnju od ove vrste pogona se odustalo.Posle posete engleskoj 1926 godine poručnik Šizuo Ojagi je raportirao da je čuo da se vrši konstruisanje novih torpeda za bojne brodove Nelson i Rodney koji bi bili pokretani pomoću kiseonika.Ovo nije bilo tačno pošto se u kraljevskoj mornarici tada radilo na torpedima koja bi koristila za pogon vazduh obogaćen kiseonikom,svejedno je štab carske mornarice doneo odluku da se nastavi sa ispitivanjem i konstruisanjem novog torpeda u Kureu.
   Projekat je započeo razvoj 1928 godine pod komandom kontraadmirala Kandžeji Kišimota i kapetana Tošihide Asakume.Kako se japan već tada orijentisao na SAD kao glavnog protivnika u mogućem ratu,a pošto je istovremeno bio ograničen Vašingtonskim sporazumom u broju bojnih brodova u odnosu na SAD,odlučeno je da se novim torpedom naoružaju prvenstveno krstarice i razarači.Naime japanski stratezi su planirali da jaču američku flotu prvo osakate uzastopnim noćnim napadima krstarica i razarača naoružanih ovim torpedima i da na kraju uvedu u borbu svoje bojne brodove koji bi dokrajčili ostatke neprijatelja.Zbog svega navedenog morali su da konstruišu torpeda sa velikom bojevom glavom i velike brzine,zbog čega im je bio potreban pogon na kiseonik.
   Japanska istraživanja su se fokusirala na korišćenje komprimovanog kiseonika kao oksidatora umesto komprimovanog vazduha.Vazuh se sastoji od 21% kiseonika,što znači više kiseonika,to je veća snaga pogona,što opet dovodi do veće brzine i nosivosti torpeda kao i do povećanja dometa.Osim toga prolikom upotrebe običnih torpeda pogonjenih vazduhom ostaje trag mehurića,od azota iz vazduha,koji mogu da odaju trag kretanja torpeda i da neprijatelju daju kakve takve šanse za njegovo izbegavanje.Kod torpeda pogonjenih kiseonikom gotovo sav oksidator sagori tako da je trag zanemarljiv.Međutim kod ovih torpeda je u početku dolazilo do nekontrolisanih eksplozija pogotovo u fazi paljena pogona.Japanci su ovaj problem rešili tako što su za paljenje pogona koristili vazduh,da bi zatim postepeno prešli na kiseonik.
   Prvo torpedo sa pogonom na kiseonik se pojavilo 1935 godine i ušlo je u upotrebu kao brodsko torpedo tip 93.Njime su naoružani gotovo svi razarači i krstarice i sa njime su japanci postigli velike uspehe.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

oznaka: 61 cm brodski torpedo Tip 93 Model 1,Mod 1,Mod 2,Mod 3
     kalibar: 610 mm
     dužina: 9 m
     masa: 2700 kg
     negativna plovnost: 480 kg
     bojeva glava: 490 kg eksploziva Tip 97
     pogon: kerozinski sa kiseonikom kao oksidatorom i sa mokrim grejačem
     domet: pri brzini od 36-38 čv 40000 m,pri brzini od 40-42 čv 32000 m,pri brzini od 48-50 čv 20000 m
     skretanje sa kursa levo ili desno: 350 m na 15000 m,500 m na 20000 m,700 m na 25000 m,1000 m na 32000 m,1500 m na 40000 m
     snaga pogona: pri brzini od 36-38 čv 200 KS,pri brzini od 40-42 čv 300 KS,pri brzini od 48-50 čv 520 KS

Tip 93 Model 1,Mod 1
   Prva verzija torpeda koja se od prototipa razlikovala u čvršćem trupu i poboljšanom hladnjaku koji se smanjio probleme sa pregrevanjem i pucanjem klipova torpednog motora.

Tip 93 Model 1,Mod 2
   Verzija iz 1936 godine kod kojih su napravljena još neka pobolšanja pogona i hlađenja,kao i očvršćivanja trupa torpeda.Standardni tip koji je korišćen tokom drugog svetskog rata.

Tip 93 Model 1,Mod 3
   Verzija nastala 1944 godine,ali nije ušla u naoružanje.Koristila je motor Modela 3 i bojevu glavu Mod 1.

Rane verzije su imale oživalnu glavu torpeda,dok su kasnije imale šiljatiju,to je dovelo do povećanja brzine za cc 2 čv.

Tip 93 Model 2
   Verzija je nastala 1935 godine kao odgovor na zahtev za bržim torpedom.Za ovu verziju su konstruisana dva tipa motora,prvi kod kojeg je povećana radna zapremina cilindara i koji je omogućavao brzinu od 51 čv,i drugi kod koga su zidovi cilindara podebljani,a klipovi ojačani.Motor je proizvodio 850 KS i torpeda sa ovim motorom su postizala brzinu od 56 čv.Torpeda su bila boljeg oblika zasnovanog na italijanskim brzim torpedima.Ovo torpedo nije ušlo u naoružanje.

Tip 93 Model 3
   Verzija kod koje je žrtvovan domet zbog nošenja veće bojeve glave (780 kg eksploziva Tip 97)


* 800pxtype93torpedokf9.jpg (22.62 KB, 448x284 - viewed 153 times.)
« Last Edit: June 05, 2010, 03:06:36 pm by Rade » Logged
ZastavnikDjemo
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 509



« Reply #1 on: October 31, 2008, 06:55:48 pm »

Najbolji torpedo ikada napravljen; u kombinaciji sa torpednim racunarom bi predstavljao najsmrtonosnije oruzje II S.R., samo da su japanske podmornice bile adekvatno upotrebljavane...
Logged
Koja
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 92


« Reply #2 on: November 04, 2008, 04:24:46 am »

Tupavost japanske mornarice upropastila je potencijal ovog torpeda. Podmornice su tretirane jedino za napad na vojne brodove itd.

Ipak najuspesniji torpedni plotun svih vremena ostao je u njihovom vlasnishtvu. Naime kod potapanja americkog nosaca aviona Wasp torpeda koja su ga promasila su na krajnjem dometu  pogodila i potopila razarac i tesko ostetila bojni brod. Ovo se smatra najuspesnijim gadjanjem podmornice u istoriji.

Kuriozitet je da do skoro to nije bilo poznato. Problem je bio sto su i obe japanske podmornice koje su dejstvovale u rejonu kasnije stradale pa nij e bilo nikavih podataka sa njihove strane (jedno vreme se nije sa sigurnoscu znalo ni ko je potopio Wasp-a), Tek pre nekoliko godina neki rus je valjda razvio simulaciju a onda u nju ubacio japanske podatke i nekako iskopao americke precizne podatke o kursevima brodova i u toj simulaciji dobio koja je podmornica i da su svi pogotci od tog jednog plotuna. Kada je rad stavljen amerikancima na uvid oni su ga detaljno proucili i sami simulirali i posle nekog vremena zvanicno potvrdili ispravnost simulacija i zakljucaka.

Moze se reci i da ovo torpedo drzi relativni rekord i za lansiranja sa ratnih brodova jer je u jednoj nocnoj bici kod gvadakanala admiral Tananka sa relativno malim plotunom (imao je samo razarace)
postigao visestruke pogotke na nekoliko lakih i teskih krstarica koje su ga cekale u zasedi i tako se izvukao uz gubitak smao jednog razaraca pred ekstremno mocnijjim protivnikom.

Ipak najmasovniji napd torpedima pripada amerikancima i radi se o nocnom plotunu na japanske brodove koji su se pomaljali iz prolasa San Bernadino u oviru Bitke za zaliv Lejte.
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #3 on: November 04, 2008, 07:59:31 am »

Ni jedna jedina japanska podmornica nije imala torpedne cevi kalibra 610 mm,sve su imale standardne TC 533 mm ili manje,a 610 mm TC su imale samo krstarice i razarači.
Logged
Koja
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 92


« Reply #4 on: November 05, 2008, 09:41:01 am »

A dali su i 533 koje sam spominjao na podmornicama (misleci da su 610) imale onako resenu pogonsku grupu?
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #5 on: November 05, 2008, 07:59:36 pm »

Standardno japansko podmorničko torpedo je bio 533 mm Tip 92 sa elektro pogonom.Na osnovu brodskog torpeda Tip 93 je napravljeno podmorničko torpedo 533 mm Tip 95,ali ono nije korišćeno u većem obimu (zašto,ne znam,ali probaću da saznam).Za džepne podmornice je napravljen,opet na osnovu Tip 93,torpedo 450 mm Tip 97,ali su od njega odustali zbog velikih problema sa pogonom koji je izazvao veliki broj eksplozija.
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.025 seconds with 23 queries.