"Slobodna Dalmacija"
15.12.2011. | 21:32
http://www.slobodnadalmacija.hr/Default.aspxFOTOEKSKLUZIV Avion iz 2. svjetskog rata ronioce u viškom akvatoriju ostavio bez daha
San svakog ronioca zacijelo je u dubinama plavetnim otkriti ili uspjeti doći do impresivnih olupina čuvenog broda, potonulog zrakoplova i sličnih “željeznih beštija” koje su u kobnom trenutku svoj život skončale u tamnim dubinama.
Vjerojatno se s takvom, maksimalno razigranom maštom, na osnovni ronilački tečaj upiše barem svaki drugi zaljubljenik podmorja, pa se pravim ispunjenjem želje, okupanim žestokom dozom adrenalina, može nazvati pothvat u kojem su uspjeli Vladan Strigo, Nikša Turk i Alex Kvarantan, predvođeni instruktorom Draženom Goričkim, koji su se na impresivna 72 metra dubine, oči u oči, sreli s potonulim borbenim zrakoplovom B17 flying fortress, dugim 26 metara, s rasponom krila od 33 metra, a koji je svoj ratni put završio na viškom dnu 6. studenog 1944. godine.
- Dočekala nas je bova vezana na sam avion, te konop po kojem smo počeli spuštanje na koje smo čekali dvije godine! Savršena vidljivost omogućila nam je da ugledamo avion već s 44 metra dubine.
Približavajući se olupini, prolazili su me trnci, pogled ostavlja bez daha... - prepričava nam Kvarantan, zaslužan i za ekskluzivne fotografije koje objavljujemo.
Priča kako je “savršeno očuvani zrakoplov na prvi pogled izgledao kao da je spreman za iduću misiju”.
- Dok smo Vladan i ja razgledali savršeno očuvane elise, Dražen je fotografirao mitraljeze na repu. Prozori pilotske kabine bili su otvoreni, pa smo mogli razgledati unutrašnjost.
Niz trup aviona naišli smo na kultni mitraljez browning turret, a otvorena vrata radiosobe otkrila su nam netaknut interijer. Bili smo začuđeni i oduševljeni kao djeca!
A tada je računalo signaliziralo da je 14. minuti kraj i da je vrijeme za povratak. Teška smo srca krenuli u izron - priznaje Kvarantan, ocjenjujući kako će “jedan od spektakularnijih zarona u karijeri” zasigurno bar još jednom ponoviti.
Kobni oblaci
Posve nov borbeni zrakoplov, pod vodstvom kapetana Irvinga Emersona, 6. studenog poletio je na svoj prvi zadatak - bombardiranje željezničkog čvorišta u Beču. Kako je dojavljeno da je Beč u oblacima, formacija je okrenuta prema alternativnom cilju u Mariboru. No, ondje se jedna od izbačenih bombi aktivira u blizini aviona i oštećuje ga. Emerson pokušava okrenuti avion za Švicarsku, ali brzo gubi visinu, te se odlučuje za “tajnu pistu” u Visu, no ostaje bez goriva i gasi se. Primoran je spustiti avion u more. Premda je udarac bio jak, nitko nije ozlijeđen...
