Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
 Offline
Posts: 69 456
|
 |
« Reply #225 on: September 16, 2013, 01:20:58 pm » |
|
Svež isečak ... lagano napreduju sa podizanjem broda.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
Offline
Gender: 
Posts: 2 294
" Drino, j.....ti ! "
|
|
« Reply #226 on: September 16, 2013, 02:15:59 pm » |
|
Jeli namera da se posle tera na opravku ili na rezanje?
Da li još ima onih koji se vode kao nestali?
Ako ima možda ih po okretanju pronađu?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Solaris
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 12 357
#vragu i rat#
|
|
« Reply #227 on: September 16, 2013, 03:04:30 pm » |
|
Jeli namera da se posle tera na opravku ili na rezanje?
Da li još ima onih koji se vode kao nestali?
Ako ima možda ih po okretanju pronađu?
Ti si čudo, da te nema trebalo bi te izmislit. poz. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #228 on: September 16, 2013, 03:15:42 pm » |
|
Tragedija Coste je danas imovinsko pravne prirode. K tome još i sigurnosno - ekološke. Što se prije riješi to bolje za sviju.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #229 on: September 16, 2013, 04:32:48 pm » |
|
Za dva tela se još uvek traga, jedan e putnik, a drugi je član posade. Slažem se sa Brodarskim, bitno je da ga izvuku što je pre moguće.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
airbag
mladji vodnik
Offline
Posts: 267
|
|
« Reply #230 on: September 16, 2013, 05:01:15 pm » |
|
Osim dvojice nestalih problem je u skladištima i hladnjačama, oko:
11 tona ribe
2,5tone sireva
5700 litara sladoleda
11 tona tjestenina
1 tona crvenog luka
2000 tegli marmelade
17000 vrećica čajeva
7.5 tona govedine sirove
11000 jaja
2350 pljeskavica za hot dog
450 kg zečjeg mesa
3800 litara mlijeka
Neka hrana je pakovana u vakum ambalaži neka samo bila smrznuta
Tako ima 18000 boca vina u brodu pa
22000 limenki Coca Cole
1000 boca maslinovog ulja extra
46 000 alkoholnih unučića za mini bar u sobama i ha ha
10 boca misnog vina za brodsku kapelu kad se služi misa
Onda u brodu ima još 250 litara boja pa 40 litara insekticida
Sve skupa u brodu 26000 kubnih metara zagađene vode.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 490
|
|
« Reply #231 on: September 16, 2013, 05:32:29 pm » |
|
Dajte da ga prvo postave na ravnu kolombu i zahermetizuju, da ne bi opet potonuo. Zatim počinje veliki posao čišćenja svog tog đubreta. Čokanjčići pića verovatno će završiti u nečijim stomacima. Za konzerve i tegle, ako nisu propustile, Tuljani će naći tržište. Lihvari su to, što bi blago džaba propadalo. A i kolekcionarima će se sreća osmehnuti - tanjiri sa oznakama Costa Crociere, itd, razne sitne i krupne memorabilije, i slično.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
Kumboranin29
vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 567
|
|
« Reply #233 on: September 17, 2013, 07:12:50 am » |
|
ma kakva crna popravka , samo da ga oni odvuku i da ako imaju kakve srece pronadju ta dva tjela ! a za opravku jeftinije su im dva nova broda !
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #234 on: September 17, 2013, 08:14:59 am » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
airbag
mladji vodnik
Offline
Posts: 267
|
|
« Reply #235 on: September 17, 2013, 08:33:42 am » |
|
Točno, nikad popravak nije ni razmatran, trup broda onaj dio koji je poderala hrid i u koji su se zabile dvije stijene, očišćen je i zavaren, trup broda (lijeva strana) je sad ispravan, problem je sad 30.000 kubnih metara mora koje se nesmiju ispumpati direktno u more već u neku baržu pa u postrojenje za prečišćaanje, jer tako nalažu propisi. A hoće li prema planu i na desnoj strani variti nosače i staviti sponsone vidjet će nakon analize stanje desne strane trupa, ako je dobar pumpanjem mora van u neki tanker ili baržu brzo bi ga digli van u plovno stanje, a ako je poderan, onda ide red sponsona kao i na lijevoj strani.
Sam brod njeegova konstrukcija bez opreme hotela košta manje od polovice ukupne vrijednosti a nov je koštao 500 miljuna dolara. U tom brodu je replika Sikstinske kapele, murano staklo, vitraju, krom i mesing ukrasi svarovski kristala, toliko bolestan luksuz u opremi koji je sav sad u algama i mulju, zamislite 2000 kabina, apartmana sa 5 zvjezdica luksuzom, u svakom umjetnicke slike kostaju ko manji auto.. to sve ide poslije na licitaciju jer će ga rezati dvije godine da se spase sve sto se spasiti da, sad je sve vlasnistvo osiguravajuceg drustva odnosno onog kome su prodali prava na rezanje. Stakleni liftovi pokretne stepenice kasina.. ploveći Las Vegas .. e to košta jer sjaji a nakon 20 mjeseci pod morem sjaj i čistoću nitko nemože vratiti.. sad je to olupina.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 490
|
|
« Reply #236 on: September 17, 2013, 09:13:45 am » |
|
Ma, da, nema ništa od popravke, to bi bilo skuplje nego da grade nov brod. Poći će na eksere i zapušače.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 294
" Drino, j.....ti ! "
|
|
« Reply #237 on: September 17, 2013, 12:48:28 pm » |
|
Jeli namera da se posle tera na opravku ili na rezanje?
Da li još ima onih koji se vode kao nestali?
Ako ima možda ih po okretanju pronađu?
Ti si čudo, da te nema trebalo bi te izmislit. poz. Nisam neko vreme pratio dešavanja oko broda.A znam da je bila priča da ima onih koji se vode još kao nestali jer tobože zbog pozicije ronioci ne mogu da stignu do svih prostorija....itd.... a buni me i ovako obimna akcija okretanja pa u tegalj... A i zbunilo |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #238 on: September 17, 2013, 01:00:17 pm » |
|
Kolosalan pothvat dovođenja poluuronjenog i nesposobnog broda za plovidbu u plutajuće stanje na ravnoj kobilici. Za teglenje brod mora biti na ravnoj kobilici. Može biti i kobilicom prema gore ali uvjet uzgona je bitan. Nema uzgona nema teglenja. Ovo premašuje sve primjere spašavanja trgovačkih brodova u povijesti. Pogotovo naše poduhvate spašavanja i teglenja koji su prije šezdesetak godina bili svjetski poznati i priznati. Situacija diktira način spašavanja i dovođenja broda u plutajuće stanje.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 294
" Drino, j.....ti ! "
|
|
« Reply #239 on: September 19, 2013, 09:22:13 am » |
|
Poduhvat je istorijski.
Cifre su strahovite:
Oko 450 miliona eura koštala je nova Konkordija.
Oko 600 miliona eura košta će akcija spašavanja i tegljenja do dugog konačišta.
Ima li pretpostavki koliko će se izvući para od rezanja i rasprodaje neoštećenjenog provijanta?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
