PALUBA
January 18, 2017, 05:00:26 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Prilikom registracije unesite ispravnu e-mail adresu jer na toj adresi dobijate mail za aktivaciju Vašeg naloga. Proverite obavezno i spambox...
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Pages:  [1] 2   Go Down
  Print  
Author Topic: FAP 2832 i 3232  (Read 11962 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
kilezr
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 934



« on: January 22, 2012, 12:04:06 am »

Superkamioni iz FAP-a na vojnim poligonima

21.01.2012.

Fabrika automobila iz Priboja isporučila je Vojsci Srbije prototipsku seriju od deset novih terenskih vozila, superkamiona nosivosti sedam i deset tona. Radi se o višefunkcionalnim teškašima namenjenim kretanju u vanputnim uslovima, sa prostorom pogodnim za smeštaj artiljerijskog oružja, razne opreme i transport ljudstva.


* Kamioni mogu da posluže i kao saniteti i nosači topova.jpg (32.28 KB. 470x270 - viewed 1260 times.)


Kontingent vozila iz FAP-a upućen je na testiranje na vojne poligone i ispitne staze, a njegove osobine ispituju stručnjaci Vojno-tehničkog instituta. Pokaže li se da kamioni zadovoljavaju potrebe oružanih snaga naše države, pribojska fabrika i Ministarstvo odbrane dogovoriće serijsku proizovodnju novih transportera.

To su savremena vozila „šest puta šest“ sa pogonom na tri osovine, odnosno „četiri puta četiri“ sa četiri osovine. Izrađena su po taktičko-tehničkim zahtevima Vojske specijalno napravljena za savladavanje rovova, železničkih prelaza, vodenih prepreka, makadamskih puteva i nepristupačnih terena u brdskoplaninskim uslovima. Kamioni su osposobljeni za razne vrste nadgradnje, tako da mogu poslužiti i kao saniteti, nosači topova, haubica, raznih lansirnih rampi, opreme za izviđanje i dekontaminaciju terena, različitih vidova cisterni, prevoz ljudi - kaže za „Blic“ generalni direktor FAP-a Mirko Stojović.



Ove kamione opslužuju „Mercedesovi“ motori, s tim što su u troosovince ugrađene mašine sa 280, a u četvoroosovince sa 400 konjskih snaga. Maksimalna brzina koju dostižu je 85 kilometara na sat. Superkamioni su sposobni da savladaju uspon od 60 procenata i da se normalno kreću pri bočnom nagibu od 30 odsto. Dubina vodene prepreke koju može savladati novo FAP-ovo vozilo je 1,4 metra. Pritisak vazduha u gumama varira, odnosno prilagođava se terenu: asfaltu, blatu, pesku, snegu...

Uz očekivanje da prototipska serija otvori vrata poslovnom aranžmanu sa Vojskom Srbije, kaže Stojović, FAP je uz saglasnost Ministarstva odbrane i „Jugoimport SDPR“ počeo dodatno usavršavanje superkamiona kako bi dodatnim karakteristikama stvorili uslov za plasman na inostrana tržišta. Sa istim partnerima nekadašnji lidr jugoslovenske autoindustrije razvoja i posebno oklopno vozilo, točkaš, čije su osobine za sada poslovna tajna.


* Ove kamione opslužuju „Mercedesovi“ motori.jpg (39.6 KB. 470x270 - viewed 787 times.)


Tešnja saradnja Ministarstva odbrane i FAP-a počela je prošle jeseni kroz državni program subvencionisanja domaćih kupaca.

Dogovoreno je da FAP Vojsci Srbije najdalje do kraja marta isporuči 30 kamiona, dvoosovinskih vozila sa pogonom na sva četiri točka. U pitanju je serija FAP 11-18 BS/AB čija je vrednost ugovorena na 2,6 miliona evra.

- FAP će verovatno i pre definisanog roka Ministarstvu odbrane isporučiti 26 “sandučara“ sa tovarnim prostorom za prevoz ljudstva i opreme i četiri vozila-šasije osposobljena za različite vrste nadgradnje koju će raditi druge firme iz Srbije - kaže Mirko Stojović.


Ukrajinci kupuju FAP?

U FAP-u očekuju da do kraja januara bude raspisan tender za prodaju 87 odsto akcija ove korporacije. Najiskrenije namere za kupovinu fabrike do sada je pokazalo nekoliko ukrajinskih firmi okupljenih u konzorcijum „Fin Kom“ koji je Vladi Srbije ranije dostavio pismo o privatizacionim planovima FAP-a. Još tri kompanije ili konzorcijumima interesuju se za mogućnost vlasništva u FAP-u. Jedna od njih je iz Rusije, druga iz Austrije, a treća iz Srbije.


Autor: Vladimir Lojanica
Izvor: www.blic.rs

« Last Edit: January 24, 2012, 11:04:30 am by Broker, Reason: uređena vest » Logged
Bozo13
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 557



« Reply #1 on: January 22, 2012, 05:05:05 pm »

Quote
To su savremena vozila „šest puta šest“ sa pogonom na tri osovine, odnosno „četiri puta četiri“ sa četiri osovine.

LPB
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 11 339


« Reply #2 on: January 22, 2012, 09:31:02 pm »

Quote
To su savremena vozila „šest puta šest“ sa pogonom na tri osovine, odnosno „četiri puta četiri“ sa četiri osovine.

LPB
Vozilo sa četiri osovine ne može biti drugo nego 8X8, a od takvih je napravljena mala serija pred raspad SFRJ, kao nosilac LRSV Orkan i za tešku vuču.
Logged
trpe grozni
Moderator
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 971



« Reply #3 on: January 22, 2012, 09:58:11 pm »

Mislim da im je oznaka bila FAP 3232 za vucne vozove i za Orkan, a postojao je jos jedan cetvoroosovinac u ponudi FAP-a sa oznakom FAP 2832.


* FAP-3232 BDST-AV.jpg (172.42 KB. 1181x703 - viewed 1448 times.)


* Orkan.jpg (9.33 KB. 285x177 - viewed 3095 times.)


* FAP-2832.jpg (192.23 KB. 1181x684 - viewed 890 times.)


Logged
Bozo13
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 557



« Reply #4 on: January 23, 2012, 03:32:57 pm »

Citat je bio za novinarsku grešku.

LPB
Logged
trpe grozni
Moderator
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 971



« Reply #5 on: January 23, 2012, 03:37:26 pm »

Znam Bozo, interesantno je sto i kod ova dva kamiona konfiguracija nije 8x8 vec 8x4. Cheesy
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 11 339


« Reply #6 on: January 23, 2012, 11:20:02 pm »

Znam Bozo, interesantno je sto i kod ova dva kamiona konfiguracija nije 8x8 vec 8x4. Cheesy

Misliš možda 8x8 pogon i 8x4 upravljanje?
Logged
trpe grozni
Moderator
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 971



« Reply #7 on: January 23, 2012, 11:28:13 pm »

Ko ce ga znati, takvu oznaku sam nasao na net-u.
Na stranici FBB Komerc i za jedan i za drugi kamion pise da imaju dve upravljacke i dve pogonske osovine, sto bi trebalo (ali ne mora) da znaci da prvi par osovina nema pogon.
Logged
KUZMA®
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 8 750



« Reply #8 on: January 23, 2012, 11:43:23 pm »

Koliko sam razumeo sa tih linkova tamo je navedenoč: prva upravljacka osovina, druga upravljacka osovina, treca pogonska osovina i cetvrta pogonska osovina.

Medjutim kod prve dve )upravljacke osovine su navedeni prenosni zupcanici (konusni osovine vratila i dvostruki zajednicki tj. pogonski zupcanik), diferencijali i koliko iznose prenosni odnosi. Sve ovo sto je navedeno ima svrhu pogona ali je iz odredjenih razlog u prvi plan stavljeno da si prve dve osovine upravljacke.

Mislim da su oba kamiona definitivno sa pogonom 8x8.
Logged
KUZMA®
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 8 750



« Reply #9 on: January 23, 2012, 11:48:40 pm »

Evo odgovor sa VTI i Jane`s military

FAP 2832
FAP 3232
Logged
KUZMA®
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 8 750



« Reply #10 on: January 23, 2012, 11:49:55 pm »

I zaboravih evo na FBB-u ali na razumljivom jeziku FBB

Naravno ovde treba obratiti paznju na podatke za prve dve osovine i razmisliti da li je to potrebno vozilu koji nema pogon na tim osovinama.

Takodje malo bi bilo neocekivano, iznenadjujuce, da ne kazem glupo da bilo koja vojska za vozilo slicne namene postavi uslov da ima 4 osovine a da su samo dve pogonske. To mi nema nikakve logike posto svi vrlo dobro znamo da bi vojno vozilo trebalod a ima izuzetnu prohodnost sto se postize pogonom na sve tockove, blokadama diiferencijala itd. Ipak su to vozila koja nisu prioritetno namenjean voznji po uredjenim putevima.
Logged
tamsombor
mornar
*
Offline Offline

Posts: 10


« Reply #11 on: February 20, 2012, 12:17:21 am »

Poadrav ova super vozila vec postoje u vojsci od 1985 mozda i ranije FAP 2026 sada 2228 i FAP 2832 sada 3240
samo su novi motori i trans misija da bi se uskladila snaga motora prema menjacu i diferencijalima Kod 6x6 i 8x8
upravljacke osovine se ukljucuju po potrebi a mogucnost pogona je na svim tockovima. znamo svi da kod TAM 110 i 150 postoji rucica i prekidac za prinudno ukljucivanje prednje vuce. Takoje i kod FAP-a Ko ima dimenzije starih vozila moze uporediti sa ovim novima i zakljucicete da su iste sasije, 2026 i 2832


Kako da postavim video ima lepo na FAP-u 2026 pokazano kako se ukljucuje prednja vuca


« Last Edit: February 20, 2012, 12:46:57 am by tamsombor » Logged
KUZMA®
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 8 750



« Reply #12 on: February 25, 2012, 09:39:37 pm »

@tamsombor

Evo tog videa na malo komplikovaniji nacin. Svaki video sa youtube je moguce postaviti a za ostale je to malo komplikovanije. U svakom slucaju situacija bi trebalo da je resena.

 
Logged
tamsombor
mornar
*
Offline Offline

Posts: 10


« Reply #13 on: February 28, 2012, 05:38:00 pm »

fali desna strana video snimka na originalu se vidi sve
Logged
tamsombor
mornar
*
Offline Offline

Posts: 10


« Reply #14 on: February 28, 2012, 10:16:18 pm »

jeli se znaju cene novi kamiona FAP 2228 6X6 3240 8X8
Logged
Pages:  [1] 2   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.071 seconds with 40 queries.