PALUBA
March 23, 2019, 07:52:44 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno,
Obaveštenje o dopunama pravilnika foruma
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 [2] 3 4 5 6 7 ... 16   Go Down
  Print  
Author Topic: Mala škola za Oklop  (Read 52401 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 405


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #15 on: January 26, 2012, 12:19:02 pm »

 
Logged
cerepovec
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 196


« Reply #16 on: January 26, 2012, 12:28:27 pm »

@rotring - da nije Vlada postavio trik pitanje?
bice da te kutije nisu x1 i x2 (iks1 i iks2), vec h1 i h2 (h cirilicno), izgleda da smo zaboravili da je u pitanju ruski tenk
Logged
rotring
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 556


Najkraci put do ludnice!?Jednostavno,samo skrenes!


« Reply #17 on: January 26, 2012, 12:44:10 pm »

lako je naci nesto kad znas kako se zove...npr F5 i F10.

"Filteri radio zastite, namenjeni za smanjenje radio smetnji koje se javljaju pri radu elektricnih uredjeja u tenku. Filter F10 je ucvrscen za nosac iznad akumulatora a F5 se nalazi u kupoli na nosacu sedista nisandzije."

@rotring - da nije Vlada postavio trik pitanje?
bice da te kutije nisu x1 i x2 (iks1 i iks2), vec h1 i h2 (h cirilicno), izgleda da smo zaboravili da je u pitanju ruski tenk

Ne verujem. I da jeste tako, nismo se obrukali.....potpuno smo sposobni da razlikujemo T55 od M84.... a od T84...to tek da ne pricam.  Wink
Logged
cerepovec
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 196


« Reply #18 on: January 26, 2012, 12:46:41 pm »

zar nije na 72 iskoriscen piezoelektricni efekat za opaljenje...da nije nesto u vezi toga?
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 405


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #19 on: January 26, 2012, 12:59:45 pm »

mala pomoć


* kutije ispod topa.jpg (104.58 KB. 800x600 - viewed 471 times.)

Logged
cerepovec
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 196


« Reply #20 on: January 26, 2012, 01:19:47 pm »

da se ja vratim na crnu kutiju koju imaju svi tenkovi od T54 na ovamo ukljucujuci i M84.
opet logikom da nije ono sto smo mi vojnici zvali iskljucivac a majstor iz cacka mislim da je nazvao iskljucivacki pribor (ili tako nesto), odnosno sama crna kutija kuciste za smestaj blokade rada stabilizatora kad je prekidac ukljucen
Logged
rotring
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 556


Najkraci put do ludnice!?Jednostavno,samo skrenes!


« Reply #21 on: January 26, 2012, 01:38:36 pm »

mala pomoć

[ Attachment ]

To je neki elektromagnet za elektricno pokretanje udarne igle. Negde se pricalo o tome slicnom a ja ne mogu da se setim gde....
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 910



« Reply #22 on: January 26, 2012, 01:43:48 pm »

Ima li crna kutija ikakve veze sa ovime?

http://en.wikipedia.org/wiki/Amplidyne

poz.
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 405


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #23 on: January 26, 2012, 01:48:47 pm »

Isključivač se nalazi na tenkovima T55, T59 i sličnim. Služi da punioc topa isključi navođenje topa po visini dok ručno puni top. Nezgodno je puniti top dok se tenk kreće, a i top ide gore dole.

Ali ovo nije isključivač.

Rotring je rekao da je to filter za otklanjanje radio smetnji.  

Ovo nije elektromagnet za pokretanje mehanizma udarne igle. Da još olakšam. Opaljenje se vrši tako što... ... a na udarnoj igli koja udara u inicijalnu kapislu se nalazi i napon 26 volti, te je tako obezbijeđen, pored mehaničkog (to ti je onaj elektromagnet koji pravi ogromnu samoindukciju), još jedan način aktiviranja inicijalne kapisle.

Solarisu,

Amplidinski pretvarač se nalazi na tenkovima T54, T55, T59, kineskom T85 i kasnijim, i služi za kontrolu pokretanja kupole po azimutu. O njemu sam pisao na dijelu o tenku T55.

Fino vam ide, samo malo polako.

Vlado
Logged
Trifko
Moderator
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 787


Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.


« Reply #24 on: January 26, 2012, 01:53:11 pm »

ovo X1 i X2 da nije u pitanju kakva elektro magentna kočnica mehanizma topa.
Logged
galaxie 500
mornar
*
Offline Offline

Posts: 2


« Reply #25 on: January 26, 2012, 02:07:43 pm »

Nije li crna kutija nekakva vrsta radio-filtera, odnosno, filtera za radiozastitu. Da ne bi struja iz stabilizatora "spricala" u radio uredjaje... tako nekako ako me sjecanje ne vara...
Logged
rotring
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 556


Najkraci put do ludnice!?Jednostavno,samo skrenes!


« Reply #26 on: January 26, 2012, 02:53:15 pm »

Ovo nije elektromagnet za pokretanje mehanizma udarne igle. Da još olakšam. Opaljenje se vrši tako što... ... a na udarnoj igli koja udara u inicijalnu kapislu se nalazi i napon 26 volti, te je tako obezbijeđen, pored mehaničkog (to ti je onaj elektromagnet koji pravi ogromnu samoindukciju), još jedan način aktiviranja inicijalne kapisle.

Nemam vise inspiraciju.....Da nije izbornik rezima rada, opaljenje samo mehanickim putem udarnom iglom i druga opcija, elektromehanicki rezim rada, dakle opaljenje sa tih 26V u vrhu udarne igle?
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 405


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #27 on: January 26, 2012, 03:49:39 pm »

Udarni mehanizam na topu radi tako jer otpušta elektromagnet opaljenja. Nateže ga samo zatvaranje zatvarača, ili ponovno zapinjanje udarne igle. Ručica za ponovno napinjanje udarne igle se nalazi na kolijevci topa, sa strane komandira. A služi za ponovno zapinjanje ako je neuspjelo opaljenje ili zatajilo zrno. Međutim, na samoj udarnoj igli postoji i napon 26 volti, tako kad udarna igla udari mehanički u inicijalnu kapislu, na istu kapislu djeluje i napon 26 volti sa vrha udarne igle, tako da je opaljenje mehaničko, električno i hemijsko. Hemijsko je zbog hemije koja se pokreće u kapisli kod opaljenja.

Pogledajte slike zatvarača koje sam maloprije objavio. Na udarnoj igli postoji neki provodnik koji ide dole negdje, a okolni dijelovi u mehanizmu su od bakrelita. Dakle, ove kutije X1 i X2 ispod topa služe za ograničenje struje opaljenja na udarnoj igli.

Kočnica topa (kod opaljenja) je hidraulična, tako da nema elektrokočnice topa, a i sile kod opaljenja su takve da neki elektro dio tu nebi imao neki učinak.

Filteri za smetnje F5 i F10 su crne kutije i nepromijenjene su od T54 naovamo.

Kutija K2 služi za upuštanje istosmjernog elektromotora hidraulke azimuta. Pošto je svaki istosmjerni elektromotor u trenutku pokretanja kratki spoj došlo bi do izgaranja instalacije tenka. Tako da se napon 26 volti po uključenju motora (Gorenje Velenje) na hidraulici (Prva Petoletka Trstenik) prvo pusti kroz kutiju K2 (Čajavec Banja Luka) gdje je otpornik 0.064 oma ogromne snage. Po pojavi napona 26 volti na elektromotoru hidraulike, odnosno po izjednačavanju napona akumulatora i napona na motoru hidraulike (izjednačavanje napona i EMS) isključuje se rele za upuštanje motora i napon ide direktno na motor.

U memoriji automata punjenja imaju 4 klizne staze. Za svako zrno po jedna i jedna staza ako nema zrna u kaseti. Kod popunjavanja tenka nakon ubacivanja zrna u kasetu stisne se odgovarajući taster na memoriji i mehanički se za to mjesto da kontakt i podatak koje je zrno u toj kaseti. Sa donje strane memorije nalaze se otpornici koji sabiraju (serijska veza otpora) koliko je kojeg zrna u karuselu i taj podatak daju nišandžiji koji na indikatoru pored mehanizma za ručno okretanje kupole može da vidi koliko ima kojeg zrna u karuselu.

Elektromagnet za opaljenje je veoma snažan i vuče veliku struju, ali pravi i ogromni špic samoindukcije u tenku. Ja sam sa mojom opremom mjerio taj špic do 500 volti, jer sam imao izgaranja kablaže na prvim komadima tenka M84. Možda je i veći, ali ga nisam imao s čim izmjeriti, jer sam ga mjerio osciloskopom. Nije se smjela smanjiti snaga ili nešto raditi na na ovom elektromagnetu, te smo ubacivali jako snažne i brze diode da sjeku ovaj špic. Međutim, samoindukciju treba rješiti što bliže samom mjestu nastajanja. Kad se signal samoindukcije provuče kroz tenk i raširi na sve strane bude nekih problema. Ali i to je jedno od rješenja koje je "rješeno".

Eto,  to bi bili odgovori na neka pitanja.

Vlado
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 405


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #28 on: January 26, 2012, 04:08:42 pm »

A za šta služi kutija KP-1 u kupoli tenkova T72 i M84. Unutra je polarizacioni rele, za malo olakšanje.
Logged
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Gender: Male
Posts: 15 296



WWW
« Reply #29 on: January 26, 2012, 06:06:25 pm »

Sutra bi trebalo da se vidim sa Severkom. Ajoooj kakva će pitanja da padaju za M-84. Grin ... samo polako. Wink

Logged
Pages:  1 [2] 3 4 5 6 7 ... 16   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.022 seconds with 24 queries.