PALUBA
April 19, 2024, 07:22:41 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Pravilnik za prenošenje vesti na forumu PalubaInfo
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 [5] 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16   Go Down
  Print  
Author Topic: Mala škola za Oklop  (Read 106339 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #60 on: January 29, 2012, 09:05:18 pm »

Ni blizu. 
Logged
cerepovec
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 196


« Reply #61 on: January 29, 2012, 10:28:31 pm »

ja bih još malo o prethodnom pitanju

na KBN na T-72 nema dlan prekidaca
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* tpdk1.jpg (14.61 KB, 300x225 - viewed 395 times.)

* tpd-k12.jpg (51.89 KB, 389x500 - viewed 249 times.)

* t72-197.jpg (22.66 KB, 490x339 - viewed 235 times.)

* tpd-k1lightsswitches.jpg (50.6 KB, 798x494 - viewed 273 times.)
« Last Edit: January 29, 2012, 10:33:16 pm by trifko86, Reason: slike ubačena u attachment » Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #62 on: January 29, 2012, 11:01:49 pm »

Pogledaj ručke sa druge strane.

Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 480


« Reply #63 on: January 29, 2012, 11:09:15 pm »

Dobar sajt ovaj tanktech. Imaju klip o Pragi LTP (TNHP) u voznom stanju. Šteta što mi španski slabo ide.
Logged
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 814


Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.


« Reply #64 on: January 29, 2012, 11:12:25 pm »

Malo nejasno.

Još jedno pitanje.

Ako tenk prilikom vožnje kroz neki nezgodan teren udari topom u zemlju, kamen ili nešto tvrdo, gdje će da nastane oštećenje. Hoće li pući topovska cijev, iskriviti, hoće li se poloniti mehanizmi u kolijevci topa.

Na snimcima sa Youtube-a kod prikaza tenkova i u dijelu kad tenk prelazi neko uzvišenje uglavnom je top uzdignut, ili je kupola bočno. Šta bi se desilo da je top u donjem položaju i da tenk udari sa topom u zemlju.

Kako bi se rješila oštećenja tenka u tom slučaju.

Vlado
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Misliš ovako da ga nabiješ na nešto, sigurno bi došlo do iskrivljenja topa i oštećenje mehanizma u kolijevci topa, a ako se radi o nekom lakšem udaru (zapinjanju o zemlju, zid, itd...) pretpostavljam da ne bi došlo do oštećenja, ako bi se prije narednog "pucnja" upotrebe očistila topovska cijev od zaostale prlajvštine koju je pokupila prilikom kontakta sa X objektom.


* merkava.jpg (60.67 KB, 538x599 - viewed 250 times.)
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #65 on: January 30, 2012, 12:10:32 am »

Ne baš ovako. Ovdje je tenk prvrnut i nabijaen na cijev. Pitam o slučaju kad tenk udari u kretanju o neku prepreku sa topom. Kako se u takvim situacijama izbjegava oštećenje topa i mehanizama u kupoli.

Da skratim, tada rade tanjiraste opruge.

Vlado
Logged
cerepovec
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 196


« Reply #66 on: January 30, 2012, 12:11:53 am »

Pogledaj ručke sa druge strane.



sa druge strane pod kažiprstom desne ruke nalazi se dugme za okidanje topa (nije bas dugme vise liči na obarač nekih pištolja), a pod kažiprstom leve ruke je okidač za pkt. jedini način koji mogu da dosmislim je da je pomenuti relej prikačen na prekidač "привод" - te se uključivanjem "привода" istovremeno isključuje ručno okretanje kupole
Logged
cerepovec
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 196


« Reply #67 on: January 30, 2012, 06:13:31 pm »

evo i pogleda sa strane

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Прицел-дальномер ТПД-К1. Вид справа: 1 - блок измерения дальности; 2 - штепсельный разъем Ш20; 3 - ось; 4 - вертикальная тяга; 5 - осветитель проекционной системы создания светящейся марки; 6 - горизонтальная тяга; 7 - патроны осушки; 8 - штепсельный разъем Ш9; 9 - штепсельный разъем Ш15; 10 и 11 - винты выверки светящейся марки; 12 - рычаг прицела; 13 - пластинчатый ограничи­тель; 14 - цапфа; 15 и 17 - упоры; 16 - стопор рычага прицела; 18 - крышка, закрывающая контакты разрешения выстрела и контакты компенсатора; 19 - кнопка стрельбы из пушки; 20 - правая рукоятка пульта управления; 21 - кнопка измерения дальности; 22 - ключ вы­верки прицела

na sledećoj šemi

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Кинематическая схема прицела-дальномера ТПД-К1: 1 - окуляр; 2 - призма; 3 - оборачивающая система; 4 - потенциометр обратной связи; 5 - пластинка с сеткой (прицельными марками); 6 - пластинка с дистанционной шкалой; 7 - баллистические кулачки; 8 - пластинка с прозрачным кольцом; 9 - лазер; 10 - проекцион­ный объектив; 10 - объектив прицела; 12 - высокочувствительный фотоприемник; 13 - объ­ектив фотоприемника; 14 - фокусирующее устройство; 15 - рейки; 16 - защитное стекло; 17 - верхнее зеркало; 18 - светоделительная пластинка; 19 - призма; 20 - нижнее зеркало; 21 - лента; 22 - шкив; 23 - вращающийся трансформатор; 24 - шкив; 25 - лента; 26 - ры­чаг прицела; 27 - корпус гироскопа; 28 - контакты разрешения выстрела; 29 - внутренняя рамка гироскопа; 30 - наружная рамка гироскопа; 31 - шкив; 32 - катушка электромагнита наведения; 33 - рукоятки пульта управления; 34 - ось пластинки с дистанционной шкалой

pod brojem 32 da relej bez svake sumnje postoji, ali da se na neki drugi način uključuje odnsno isključuje. to što je катушка (kalem) na levoj strani navodi me na pomisao da je u vezi sa prekidačem привод koji je krajnji levi


* tpd-k1 pogled sa strane.jpg (138.79 KB, 800x602 - viewed 209 times.)

* kinematička šema.jpg (422.54 KB, 1958x1409 - viewed 77 times.)
« Last Edit: January 30, 2012, 06:36:28 pm by cerepovec » Logged
cerepovec
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 196


« Reply #68 on: January 30, 2012, 06:54:19 pm »

evo i šeme rasporeda delova stabilizatora u kupoli

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Схема размещения узлов стабилизатора: 1 - цилиндр привода ВН; 2 - при­цел ТПД-К1; 3 - пополнительный бак привода ВН; 4 - гидроусили­тель; 5 - датчик линейных ускоре­ний; 6 - щиток распределительный правый; 7 - прибор наблюдения ко­мандира ТКН-3; 8 - прибор целе­указания по горизонту ПЦГ; 9 - гироблок; 10 - коробка распреде­лительная первая К1-М; 11 - подъ­емный механизм; 12 - щиток рас­пределительный левый; 13 - блок ввода дальности; 14 - блок пита­ния дальномера; 15 - электроблок прицела; 16 - распределительная коробка вторая К2; 17 - насос Н-303; 18 - пополнительный бак привода ГН; 19 - гидромотор боль­шого момента; 20 - редуктор при­вода ГН; 21 - стабилизатор ча­стоты 8Л026П; 22 - преобразова­тель 8Л04П; 23 - прибор приведения

ali nigde prekidača...što nije nebitan detalj da ga autor slikice ne bi obeležio. što me opet navodi na zaključak da je prekidač koji "izbacuje" ručno okretanje kuple dvostruka funkcija nekog drugog prekidača.


* šema delova stabilizatora.jpg (105.66 KB, 800x634 - viewed 77 times.)
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #69 on: January 30, 2012, 11:35:26 pm »

Vidim da si se potrudio. Kao seminarski rad. Ove slike kupole su principijelne. Kutija K1-M bude iza leđa komandira, a ovdje je ispod nišandžije. Ima i drugih odstupanja od stvarne situacije.

Na tenku M84 da bi se kupola ili top pokrenuli treba na komandnom bloku nišandžije stisnuti dlan prekidače i pokretati komande u željenu stranu. U samom komandnom bliku imaju hidraulični prigušivači koji vraćaju u nulti položaj komande i koji ne daju nagle pokrete komandama. Pokretanje komandi bez stisnutih dlan prekidača ne pokreće top i kupolu.

Na tenku T72 potrebno je pokrenuti komande na donjem dijelu nišanske sprave i ( ako su ispunjeni ostali uslovi) i kupola i top će se početi pokretati. Jake opruge vraćaju komande u nulti položaj.

Na T72 komande su pozicione, a na M84 su brzinske.

Ali još niko ne odgovori o tanjirastim oprugama u kupoli i o tome kako se izbjegavaju oštećenja topa pri udaru u zemlju ili neku prepreku.

Još jedno pitanje. Sad sam na ovim slikama vidio PP28.000. Negdje je označen kao PP28

Zna li ko za šta on služi.

Vlado
Logged
cerepovec
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 196


« Reply #70 on: January 30, 2012, 11:52:35 pm »

bio mi je taj KBN u rukama...otud i znam da nema dlan prekidače, ali mi sad ne da mira sta vrši ulogu dlan prekidača...
činjenica je da kutija K-1 postoji
činjenica je da je u njoj to što jeste
činjenica je da se prilikom rada u stabilisanom režimu ručica ne okreće

p.s.
Vlado molim te nemoj ovo shvatiti nikako drugačije već isključivo kao moju glad za znanjem

p.p.s.
sebe smatram dobrim tenkistom

p.p.p.s.
želim biti još bolji
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #71 on: January 31, 2012, 06:37:01 am »

Dobro.
Na prethodnom crtežu stavka 23.
23 - прибор приведения
Taj uređaj se zove PP28 ili PP28.000

Za što služi.

Pošto niko nije odgovorio na pitanje o tanjirastim oprugama i šta se dešava kad top udari u zemlju, ja ću da odgovorim.
U mehanizmu za pomjeranje topa po visini nalaze se tanjiraste opruge. Mehanizam za pomjeranje topa je spojen na kupolu tenka čvrstom vezo, a preko zupčanika sa kolijevkom topa. U slučaju udarca topa u zemlju tanjiraste opruge u mehanizmu za pokretanje topa se sabiju i top sa kolijevkom "prokliže" i pomjeri se prema gore bez oštećenja zupčanika za pokretanje topa. Ovo pokretanje je moguće do maksimalne elevacije topa, a nakon toga dolazi do oštećenja mehanizma topa, topa itd.


Vlado
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #72 on: January 31, 2012, 09:15:20 pm »

Slika PP28

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Mala škola za neupućene

http://www.steelbeasts.com/plugins/p13_download_manager/getfile.php?categoryid=5&p13_sectionid=320&p13_fileid=2091&p13_versionid=6154


* PP28.JPG (17.46 KB, 512x384 - viewed 80 times.)
« Last Edit: January 31, 2012, 09:22:39 pm by vladimir_16 » Logged
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 814


Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.


« Reply #73 on: January 31, 2012, 09:54:34 pm »

Elevacija topa?
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #74 on: January 31, 2012, 10:20:14 pm »

Svaki top ima elevaciju. Pozitivnu ili negativnu. Sa ili bez PP.28.

Pa postavio sam lagano pitanje poznavaocima oklopa. Ne pitam za kontakte u uređaju. Ovaj uređaj u sebi nema nikakve elektronike nego samo kontakte. Ne pitam zašto ima par napregnutih zupčanika, način ugradnje i provjeru podešenosti, šta se dešava ako nije pravilno podešen, ako je nakoso uzubljen, koji su najčešći kvarovi i slično. Koji se mehanizam automata punjenja slomi, a i nosač tog dijela u kupoli deformiše ako ovaj uređaj nije pravilno podešen.

Lagano pitanje

Vlado
Logged
Pages:  1 2 3 4 [5] 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.029 seconds with 22 queries.