PALUBA
October 20, 2018, 10:11:29 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News:
Glavni pokrovitelj foruma Paluba
kompanija
Protexi Group System
http://www.protexigroup.co.rs/
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 [4]   Go Down
  Print  
Author Topic: Aerodrom Zemun  (Read 29495 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
kosta1961
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 795


« Reply #45 on: September 13, 2014, 06:23:53 pm »

To je po svemu sudeći Junkers F13 madjarske firme Hungarische Aeroexpress.A ona je pak nemačka ispostava junkersove aviokompanije Junkers Luftverkehrs ,koja je uložila u zajedničku firmu četiri aviona F13 hidro.Firma je počela sa radom jula 1923g,da bi se osnivanjem madjarske aviokompanije Malev ,ugasila 1926g.Tada se integrisala sa Lufthanzom.

Ono što je zanimljivo sa ovim avionom je da je dolazio u kraljevinu SHS,sa namerom da junkersova aviokompanija počne sa radom i ovde.Oni su krajem 1924g preko zagrebačke firme "Hermes" želeli da uspostave domaći vazdušni saobraćaj u kraljevini SHS.Izdavanje koncesije Junkesru izazvalo je energično protivljenje Aerokluba Naša Krila,jer je to bilo u suprotnosti sa njenim stavom da u domaćem vazdušnom saobraćaju mogu da se koriste avioni izradjeni u domaćim fabrikama.

Kada se avion spustio 15 januara 1925g na reci Savi kod  Ušća,centralna uprava aerokluba je reagovala 20 januara rezolucijom,da je jednim memorandumom obavesti Njegovo veličanstvo kralj,kraljevska vlada,sva patriotska društva i štampa o nameri nemačke firme i "Hermesa",jer to ugrožava bitne interese Kraljevine SHS ,i na taj način bi "naše nebo bilo prekriveno nemačkim avionima i najvećim delom nemačkim avijatičarima".

Avion je bio tip F 13 sa plovcima ,registracije H-MACD,a u njemu su bili,pilot madjar Jozef Majer,direktor vazduhoplovne kompanije Najman,bivši nemački generalštabni oficir Emil de Valter i sekretar poslanstva Kraljevine SHS u Budimpešti Menengelo Dinčić.

Upravu Aerokluba je posebno revoltiralo ,što je avion vršio propagandne letove sa novinarima beogradskih listova.Tako su 17 januara sleteli na Tisu kod Titela,a  18 januara  na Savu kod Šapca.Ove letove je klub okarakterisao kao"besprimerno nelojalan i drzak postupak ovih avijatičara,koji traže dozvolu za prelazak hidroplanom kroz Beograd od Vojnog vazduhoplovstva,a zatim ga popuno ignorišu,obmanjujući ga ,ostaju u Beogradu više dana,bez stručne kontrole i  vrše letove po zemlji,obraćajući se nadležnim faktorima,koji verovatno i ne znaju pod kakvim je  uslovima Vojno vazduhoplovstvo odobrilo let ovom nemačko-madjarskom hidroplanu."(citat iz knjige Civilno vazduhoplostvo Kraljevine Jugoslavije knjiga II od Čedomira Krunića)
Pored toga Aeroklub je napomenuo da avionom upravljaju dojučerašnji neprijatelji,i da se sa avionom mogu snimiti vojni objekti od velikog značaja.

Zbog nedostatka stručnih službi za pitanja civilnog vazduhoplovstva,što je otežavalo i sprovodjenje ugovora sa Francusko-Rumunskim društvom za vazdušnisaobraćaj CFRNA,a i akcija Aerokluba,koji se mešao u vazdohoplovnu politiku zemlje,kao i protivljenju da se daju koncesije Junkersu,i avijatičarsku nebezbednost zemlje,navelo je Kraljevsku Vladu da 11 februara 1925g,prenese sva pitanja vazduhoplovstva,i vojnog i civilnog  u nadležnost Ministarstva vojske i mornarice.

Tako je Junkers ostao bez koncesije za letove po Kraljevini SHS.



* baza budimpesta.jpg (51.71 KB. 440x510 - viewed 203 times.)

Baza aviokompanije Hungarische Aeroexpress na Dunavu kod Budimpešte.

Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 29 399



« Reply #46 on: September 13, 2014, 06:37:41 pm »

Hvala puno. Smiley
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 969



« Reply #47 on: September 13, 2014, 07:30:34 pm »

Jos malo dodatne informacije.
http://www.edcoatescollection.com/ac5/ROW%20Europe/H-MACA.html
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Posts: 21 550



« Reply #48 on: January 07, 2015, 11:07:45 am »

Diorama aerodromske zgrade.





* Aerodrom Beograd_maketa.jpg (195.56 KB, 1101x724 - viewed 199 times.)

* Aerodrom Beograd_maketa_1.jpg (205.33 KB, 1107x725 - viewed 212 times.)

* Aerodrom Beograd_maketa_2.jpg (154.76 KB, 1101x730 - viewed 208 times.)
Logged
T.G.Mapplebeck
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 94



« Reply #49 on: January 07, 2015, 07:34:02 pm »


* Aerodrom-Beograd-01.jpg (77.24 KB. 1000x495 - viewed 221 times.)

Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 16 582


« Reply #50 on: January 08, 2015, 06:37:40 pm »

Баш је добро урађена ова диорама! Као са слике Cheesy.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 29 399



« Reply #51 on: March 11, 2018, 07:13:55 am »

Sa svečanog otvaranja 25. marta 1927.


* Ilustrovani list otvaranje Zemunskog aerodroma.jpg (438.6 KB. 2026x1503 - viewed 53 times.)

Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Posts: 21 550



« Reply #52 on: March 23, 2018, 04:29:26 pm »



* aerodrom.jpg (162.56 KB. 1600x777 - viewed 57 times.)


Quote
Bilo je šest udvojenih hangara (tri severno od pristanišne zgrade, koje je koristio Aeroput - vide se u zadnjem planu, i ova tri južna - u prednjem planu, koje je koristio legendarni 6. puk). Bili si raspona od po 40 metara, dužine, tj dubine 47.7 metara i visine 7 metara. Svih šest (dvanaest) je srušeno u proleće 1944. u čuvenim "savezničkim" bombardovanjima... Inače, takvi hangari su postojali i na vojnom aerodromu u Kraljevu, gde se nalazila i Državna fabrika aviona, kao i na civilno-vojnim aerodromima u Zagrebu (Borongaj) i Skoplju.

Tri hangara, koji se vide u zadnjem planu, na desnoj polovini fotografije, su tzv. "Ahenbah" metalni hangari i njih je koristila Pilotska škola Aeroputa i Aero-kluba (tih hangara je bilo ukupno pet, dva su iza leđa fotografa, i njih je koristila eskadrila za obuku 1. brigade kojoj je pripadao 6. puk).

Osim tih pet hangara je postojao i veliki metalni hangar tipa "C", površine 3200 kvadratnih metara. Taj hangar je jedini koji se "prošetao" po aerodromu, pošto je bio montažnog tipa. Prvo je stajao na ovom mestu, koje se vidi na donjoj fotografiji, na samoj donjoj desnoj ivici fotografije.

Kada već komentarišem, vide se i dva spomenuta gore pomenuta vojna "Ahenbah" hangara, levo i desno od, sada jedino postojećeg "Milankovićevog hangara", koji se zvao Radionica za popravku i reviziju aviona, i koji je, konačno, proglašen spomenikom kulture. (Brat blizanac ovog hangara je postojao na aerodromu u Novom Sadu.)

Sasvim levo je hangar "C" na svom konačnom mestu, gde se nalazio sve do leta 2006. kada je srušen zbog izgradnje Airport City-a. Desno su tri vojna udvojena hangara (sa prethodne fotografije u prvom planu) i zgrada kontrole Vojne opitne grupe sa koje je i načinjena prethodna fotografija.

izvor

Logged
djordjekec
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 97


« Reply #53 on: May 04, 2018, 07:43:40 pm »

Na ovoj  prvoj trebalo bi da je Zemun,...a za drugu ne znam tacnu lokaciju...ako neko zna vise...


* originalslika_KRALJEVINA-AVION--158662449.jpg (138.13 KB. 965x635 - viewed 37 times.)



* originalslika_KRALJEVINA-PREVRNUT-AVION-158663465.jpg (118.13 KB. 735x677 - viewed 34 times.)







Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 29 399



« Reply #54 on: May 04, 2018, 07:54:46 pm »

Druga fotografija je udes Farmana F.231 F-ALDB kod Broda 28.04.1932.

Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 16 582


« Reply #55 on: May 06, 2018, 05:55:51 pm »

Увек заборавим да поставим фотографије овог преживелог хангара са Земунског аеродрома. Данас је у њему управа "Airport City" и гаража. Сликано лане у марту.


* Image00001.jpg (1053.21 KB. 1796x1080 - viewed 23 times.)


* Image00002.jpg (797.4 KB. 1626x1080 - viewed 23 times.)


* Image00003.jpg (754.5 KB. 1626x1080 - viewed 22 times.)


Главни пројектант за овај и њему сличне, изграђене на другим аеродромима био је Милутин Миланковић.

Logged
kosta1961
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 795


« Reply #56 on: June 13, 2018, 05:33:18 pm »

Kako je izgledao aerodrom iz Beograda


* Aerodrom Zemun pogled.jpg (387.61 KB. 980x654 - viewed 112 times.)

Logged
Pages:  1 2 3 [4]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.019 seconds with 25 queries.