PALUBA
March 29, 2024, 01:19:12 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Donirajte Palubu
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12   Go Down
  Print  
Author Topic: Vanbrodski motori TOMOS  (Read 150553 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Godra
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 990


P-34


« Reply #15 on: February 15, 2012, 12:56:41 am »

TOMOS 4


* TOMOS4_1.jpg (282.43 KB, 1200x900 - viewed 480 times.)
Logged
Godra
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 990


P-34


« Reply #16 on: February 15, 2012, 12:56:51 am »

TOMOS 4


* TOMOS4_2.jpg (283.95 KB, 900x1200 - viewed 404 times.)
Logged
FF
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 929


« Reply #17 on: February 15, 2012, 08:09:27 am »

Jedan od neizbrisivih fleševa iz mog detinjstva - taj miris benzina kada povlačiš sajlu za pokretanje pente na Elanovoj pasari. Imali smo Elana i Tomos 4 - nešto kao automobil nacionalne klase, samo na vodi - svi su morali to da imaju. Nezaboravni trenutci provedeni za ručicom tog motora, još od kada sam prohodao, pa do kraja srećnog dela mog i većine naših života. Legendarni Tomos, Elan, bistro čisto prozirno more - sve što ti treba!
Logged
kukador
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 809



« Reply #18 on: February 15, 2012, 09:19:20 am »

Legendarni Tomos, Elan, bistro čisto prozirno more - sve što ti treba!

...i nezaboravan bezbrižni život! I gomila turista ljeti iz "razvijenih i naprednih" zemalja. Da ne bi tada bio prisutan, ne bi znao, kaj je život. To danas je samo imitacija.......O Tomosu još: mene je 4KS konstantno zajebavao! Jedan od kritičnih dijelova motora je bio špag za poteg kod palenja. Stalno u funkciji! Jednom mi se skinuo, pa sam ga na moru pred Portorožom stavljao nazad, ali usput mi se zbog nepažnje "oslobodila" spiralasta opruga. Metri i metri odmotane čelične trake iznad motora na barki, koja se ljulja iznad vode - pade ti šaraf u vodu i gotovo je. Neki švaba je prišo gliserom, da me tegli. Ne hvala! Nije to ništa. I stvarno polako sam sve sklopio, upalio i normalno se vratio kući. No, neki, koji su imali iste motore (skoro svi) nisu imali potpuno nikakvih problema sa njima. Palio iz prve i radio ko švajcarski sat. Kasnije sam saznao za trik: kupovali su benzin i sami doma mešali mješavinu sa 2T uljem. 
Logged
madmitch
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 159


« Reply #19 on: February 15, 2012, 09:34:38 am »

Galeb. mislio sam cijelu obalu, vjeruj, mi, nije jih bilo do onih. Baš sam pre par dana gledao na www.avto.net, da kupim "štirko" i sredim je u duhu onih dana, sa pravim kormilom, 10 kila kroma, dodatnim zupčanikom... Onako, da konstruktivno ubijem višak vremena. U ljubljani na buvljoj pijaci se može nač skoro sve, što treba i što fali. Još da je nač Mandrake gume i pravu Deinese jaketu, pobjedio bi, hahaha.

Pa još nešto o temi, prvi kaič koji smo imali doma, bila je neka gumica sa Tomosom 4. Kad je stari na kraju sezone odlučio, da je konzervira, predložili su mu vožnju po sladkoj vodi i tako smo je upalili na Ljubljanici, provozali se skoro do Vrhnike (bez prče, to je kod nas veliki put za unutrašnje vode, nemamo mi Dunav) i kad smo se vratili do mjesta, gdje je bila prikolica, stari je u ono malo benzina, koje je ostalo, sipao ulja, da bi konzervirao motor, tako su mu predložili. Beštja bi trebala sama crknut od viška ulja ali ne Tomos, ovaj je dimio, kašljao i vrtio, ja mislim, da je na kraju radio samo na to ulje, dok ga stari nije ugasio, da ne bi neko zvao vatrogasce i slične službe.
Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 695



« Reply #20 on: February 15, 2012, 03:06:37 pm »

Reklama, davno je to bilo


* tomos-T4.jpg (473.22 KB, 1200x1808 - viewed 1048 times.)
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #21 on: February 15, 2012, 03:27:33 pm »


 Hvala galebe! Rekoh ja bela a crvenim slovima napisana firma!?
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 7 442


« Reply #22 on: February 15, 2012, 04:21:56 pm »

Niko ne spominje tomos 4.8, sa trokrakom elisom. Taj motor je (čini mi se) imao veću radnu zapreminu i samim tim veću snagu od T4 i T4.5!
Ali, nije nikada dostigao popularnost svojih prethodnika ....

Možda je osnovni razlog u tome, što je suviše kasno sišao sa proizvodne trake. Ubrzo posle pojavljivanja T 4.8 nastupio je haos, pa se Yu tržište raspalo.
Logged
madmitch
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 159


« Reply #23 on: February 15, 2012, 05:18:42 pm »

Interesantno Tomos USA

Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #24 on: February 15, 2012, 06:15:04 pm »


Bespuća neta!

  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* NOVA-POTEZNICA-KOMPLET-TOMOS_slika_O_1764964.jpg (62.51 KB, 800x532 - viewed 779 times.)
Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 695



« Reply #25 on: February 15, 2012, 07:06:09 pm »

Interesantno Tomos USA


Pa USA i NL su najvažnija tržišta Tomosa, već dugo. U NL je firma za montažu djelova koji stižu iz Kopra. Za vreme SFRJ bila je firma i u Africi - Tomos Ghana, kako je tamo bilo nije mi poznato. Onda u prvi polovini 90-ih nastao je Tomos Shanghai, samo mislim da to nije bio uspjeh (za naše).
  U SAD imaju specifičan "ukus" za vanjski izgled, pa ono što je ovde bilo većini ružno, tamo su htjeli imat. Tipičan produkt: A3 top tank. Kao običan Automatic, samo mu rezervar goriva nije u gruštu kao kod nas, nego stavljen gore izmedju sjedala i krmila, a medju neke bočne plastike. Kao izgled nekog motocikla ali sve skupa ružno. A stari Automatic A3 - kasnije postaje A35 (= A3+A5. A5 je noviji, bolji motor, koji je bio razvijen iz starog A3 za novi model Colibri, 1988) se odlično prodavao u NL i USA.  Colibri, kojeg je dizajnirao G. Giugaro i po meni je jako lijep i uspješno izradjen model, nije bio interesantan tamo. Za par godina je prestala proizvodnja. A vozi se takodjer bolje od starog A3. Kod nas je u 90-im došao bum skutera, omladina je na veliko kupovala skutere (najviše talijanske) a Tomos nije išao u toj smeri. Negde oko 1995 imali su u prodajnom programu Tomos Forza 50, to je bio Suzuki sa nalepkama Tomos; i nije bilo uspjeha s njim.

  Sad smo skrenuli.....ovde je tema vanbrodski motori. A Tomos je interesantna priča, moglo bi se imat topik o Tomosu. Kao o Zastavi, FAP-u, ima toga. Ali ne znam, ovo je paluba.info a ne vozila.info, ili ?
Logged
lEO - ZD
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 091



« Reply #26 on: February 17, 2012, 04:57:51 pm »

Reklama, davno je to bilo
Eee bitna razlika (i to ne zbog cura Cheesy ) ovo su prva generacija (noga bijele boje) i stari poklopac stakloplastika bijele boje s crvenim imenom.
Klasu bolji, lakši od novijih generacija istog modela.
Ne pitajte zašto, nemam pojma, al lakši i pouzdaniji.
Nabavljen .73 ili .74 još radi bez problema, godinama održavan u vlastitoj režiji, svake zime skidana glava i očišćena i ispolirana (ne brušena)
Nakon odležane zime odliješ ulje koje je uliveno u klip za konzervaciju (malo bez pretjerivanja) , 3/4 gasa ,povučeš jedanput..ništa.. pogledaš ga, opališ mu onako dvi tri  po spisku čisto da se zna, potegneš i prije nego što si došao do kraja startnog konopa proradi, malo na čoku i poslije radi ko švicarac, dobra navika prije kraja vožnje u tom danu otkopčam dovod goriva tako da se praktički sam ugasi kad isprazni karburator.
Zmaj među malim vanbrodskim motorima da ne kažem pentama (uz mitskog sigala (seagulla) koji je ipak bio više na ribarskim kaićima, i puno grezijeg izgleda)
Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 695



« Reply #27 on: February 18, 2012, 08:29:46 pm »

Evo jednoga SMB


* T18-JNA.JPG (68.65 KB, 640x480 - viewed 641 times.)
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #28 on: March 11, 2012, 04:34:33 pm »


 Evo, ako smem, za korisnike!

  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* SWScan00008.jpg (121.76 KB, 1649x2317 - viewed 957 times.)

* SWScan00009.jpg (127.97 KB, 1649x2317 - viewed 1082 times.)

* SWScan00010.jpg (114.11 KB, 1649x2317 - viewed 831 times.)

* SWScan00012.jpg (232.93 KB, 1649x2317 - viewed 1225 times.)
Logged
leut
Počasni član foruma
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 721



« Reply #29 on: May 21, 2012, 12:57:25 pm »

Neznam gdje bih s ovim, pa evo ovdje, iako nema veze s vanbrodskim motorima...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* tomos1.JPG (501.52 KB, 1178x1666 - viewed 718 times.)

* tomos2.JPG (460.42 KB, 1178x1666 - viewed 547 times.)
Logged
Pages:  1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.035 seconds with 22 queries.