PALUBA
March 28, 2024, 09:42:15 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno, dopuna Pravilnika foruma PALUBAinfo, tačka 22
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  [1] 2   Go Down
  Print  
Author Topic: Operacija ANTAGONISE napad na otok Losinj WWII  (Read 10093 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
milan55
Prijatelj foruma
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 415


« on: February 28, 2012, 10:37:16 am »

Najveca skupina saveznickih brodova koja je ikada usla u Jadran,4 Hunt klase razaraca,3LCC-a,1 LCF, 1 LCM i vise MGB i ML-a,tukla je topovima uvalu Cikat (Cigale talijanski naziv), na otoku Losinju (talijanski Lussin),jer se je u toj uvali nalazili eksplozivni camci.Brodovi su bili velikim dijelom iz sastava Novozelandske ratne mornarice,i raketirana od strane zrakoplova Juznoafrickog zrakoplovstva,tip Beufigters.Njemci su imali dosta zrtava,koje su sahranjene u uvali Cikat i danas se ,na ulazu u luku sa lijeve strane vide tragovi njemackog groblja,bar tako pricaju stariji ljudi, no ono je zapusteno.
Operacija se zvala "ANTAGONISE"i dogodila se u Decembru 1944 godine.
Za napada 3.12.1944 godine su artiljeriske baterije sa otoka ostetile razarac WILTON.
Za vrijeme WWII jos tri akcije na otok Losinj:
1.GRADIENT I 09.08.44. napad na most izmedju Cresa i Losinja.
2.ANISEED 1944 g. planiran napad SBS (Special Boate Service) na Mali Losinj (Lussin Piccolo).
3.ANTAGONISE napad na uvalu Cikat (Cigale)

http://www.bbc.co.uk/history/ww2peopleswar/stories/08/a2992908.shtml

http://www.nzetc.org/etexts/WH2-3RAF/WH2-3RAF019b.jpg

Citiram Alasku sa drugog foruma na istu temu:
"Onako odoka: njemacki i bivsi talijanski eksplozivni camci (njemacki "Linse" i tal. MTM), zatim mozda "ziva torpeda" raznih tipova. Jos cu provjeriti i tocno napisati.
Eksplozivni camci su potkraj 1944. izvrsili neuspjesni napad na Zadar, gdje se nalazila britanska krstarica COLOMBO, a u veljaci/februaru 1945. malo uspjesniji na SPLIT, gdje je bila vezana krstarica DELHI. Partizani su navodno unistili sve napadace pred lukom i u Splitu, ali je jedan od camaca ipak eksplodirao uz bok desantnog broda vezanog uz krstaricu. Desantas je potonuo, a krstarica je ostecena, te povucena iz sluzbe (djelomice i zbog starosti). Partizanski strazari su bili vise-manje budni, ali je njhov reflektor tijekom napada osvjetljavao DELHI, pa su Britanci gadjali i reflektor, da ih ne prezentira na tanjuru. "

"CB" mini-podmornicama se spominje da su engleski avioni potopili CB.22 kod Malog Losinja (talij. Lussinpicollo),kod prvog izlaska na pucinu.Za zakljuciti je da su te podmornice, pored Brijuna tamo bile stacionirane.Brijuni imaju jos tradiciju iz doba Austro-ugarske jer je tamo bila podmornicarska skola.a camci su vjerojatno bili talijanski X M.A.S.
Brijuni su bili jedna od dve baze u kojima su bile stacionirane "CB" mini-podmornice od 1944. Druga baza je bila Pula. Oba odreda bila su u sastavu flotile "Longobardo". Otprilike u isto vreme kada je potopljena CB.22, na isti nacin su potopljene i CB.13 i CB.17. Izbrojao sam bar 13 CB podmornica u rejonu Istre, koje su bile zrtve saveznickih aviona, ili su ih potopile njihove posade. Iz ove jedinice, samo dve su prezivele rat - CB.19 koja se predala saveznicima u Veneciji, i CB.20 koju su u Puli zarobili partizani (kasniji P-901 "Malisan").
,(Cigale),po publikaciji Luigi Tomaz, 1943-1945, CHERSO (hrvatski Cres) in GUERRA, on na 22 stranici navodi da se je na otok 19.04.45 iskrcalo 4586 partizana uz podrsku engleskih brodova i da otok branilo oko 1000 vojnika,(Njemaca,pripadnici milicije"Tramontana" i X flottiglia MAS).Buduci da je Italija kapitulirala 43 vjerojatno su to neki ostaci desete flotile.Huh??
Na stranici 21. spominje napad 36 zrakoplova, Beaufighters,vjerojatno prije spomenutih iz sastava Juznoafrickog zrakoplovstva na otok Losinj a i mjesto Cres.Tako navodi da je baterija pozicionirana na La Sella oborila jedan zrakoplov koji je prinudno sletio na more u kvarnericu i posada je spasena sa barkom.
Za operacije "Antagonise" je novozelandski razarac HMS Wilton ostecen topovskom vatrom baterije sa MONTE ASINO.Predpostavljam da se radi o brdu Tovar.Jer se spominje da su Cetnici za kratka boravka na otoku bili na brdu Monte Asino,a po prici starijih ljudi sa otoka su Cetnici bili na brdu Tovar.(Dakle Monte Asino=Tovar)
Citat Alaske:
"Poslije talijanske kapitulacije osnovana je na sjeveru RSI (Socijalisticka Republika Italija), ponovno pod Mussolinijem, a veci dio X. flotile MAS (tj. diverzantske jedinice) ostao je lojalan svom bivsem i novom vodji. Tako je "Mornarica" RSI dobila natrag neke brodove i camce, te diverzantske jedinice (podmornice, eksplozivne camce i sl.). X.MAS je vodio poznati Julio Velerio Borghese, kojeg su cak i Rusi optuzili da im je potopio bojni brod NOVOROSSIJSK, bivsi GIULIO CESARE na Crnom moru poslije rata. Ima toga jos, ali imam cijelu hrpu drugih stvari rjesavati, nikako da napisem te obecane preglede (tko koga s cime...)

U vezi bombardiranja Lošinja i drugih otoka u prosincu/decembru 1944. ima podataka u raznim knjigama, te je trebalo pregledati više njih, da se sve skupi, ali još ima praznina.
U Puli se nalazila njemačka pomorska diverzantska jedinica 71. MEK-a (Marineeinsatzkommando, znači mornarički komandosi), odnosno njena 2. flotila eksplozivnih čamaca, koja je zajedno s 3. flotilom torpednih čamaca (3.S-Flottille) trebala prodirati u Kvarnerić i Virsko more, napadati pomorski promet partizanskog II. POS-a (Pomorskog obalskog sektora) i brodove u lukama. Diverzantska jedinica imala je eksplozivne čamce («Linsen»), jurišne čamce s jednim torpedom, gumene kajake i desantno-jurišne čamce. Prva grupa od 7 eksplozivnih i jurišnih čamaca doplovila je iz Pule u Mali Lošinj noću 9/10. 11. 1944., a druga od 6 čamaca slijedeće noći. Baza je trebala biti luka Čikat, ali je korištena i luka u Malom Lošinju. Obavještajna služba II. POSa o tom je obaviještena, te je vijest dalje javila Saveznicima, ali su i oni o tome znali, te su uskoro pokrenute protumjere.
U noći 16/17.11. njemački torpedni čamci poduzeli su prvi prodor u Kvarnerić i Virsko more, samo četiri jedinice, jer se peta morala vratiti zbog kvara na motoru. Pratio ih je jedan saveznički avion, tako su na brzinu pretražili more i vratili se u Pulu u ranu zoru 17.11.
Slijedeći njemački napad (diverzanata), na svjetionik Grujica i luku na Silbi, počeo je 18/19.11., ali je prekinut zbog savezničkih motornih topovnjača, koje su napale Čikat, ali nisu uništile ni jedan (dobro maskirani) cilj. Ujutro su napade nastavili saveznički lovci-bombarderi, ali su Nijemci ipak izveli svoj diverzantski napad na Silbu, gdje su porušili lukobran, poslije i svjetionik Grujica, a zatim se vratili na eksplozivnim čamcima. Neke od slijedećih akcija nisu izvršene zbog lošeg mora, 20.11. je jedan saveznički artiljerijski desantni brod plovio južno od Lošinja, pa ga je baterija s brda Tovar bez uspjeha gađala.
2.12.1944. iz Velog Rata prema Lošinju isplovila je skupina od 4 saveznička razarača, 3 desantna broda za artiljerijsku podršku, 2 desantna broda, 1 zapovjedni desantni brod, 4 motorne topovnjače i 6 patrolnih čamaca. Jedan od desantnih brodova teglio je i partizanski PČ-70 Osvetnik, koji se uputio u uvalu Jadrišćica na Cresu. Tamo su stigli i britanski razarači, te iz uvale gađali bateriju na Tovaru (Asino) i koti Tovarić (Asinello). Dva su razarača bila određena za napad na Čikat, zajedno s 2 motorne topovnjače. Dio sastava trebao je presjeći uzmak Nijemcima prema Puli. Nijedan od razarača u topovskom dvoboju nije pogođen, oštećena je samo jedna motorna topovnjača, koja je uplovila u Čikat. Nijemci su izgubili obje baterije, na Tovaru su oštećena 3 topa kalibra 156 mm, a na Tovariću 5 kalibra 66 mm. Uništena je i radarska stanica, te jedna baraka. Saveznici su poslije poslali još jedan razarač, da izvidi da li su Nijemci opet osposobili baterije, koje su ga stvarno gađale, pa se povukao. Planirani njemački napad s tri eksplozivna čamca nije izveden, jer su razarač pratila tri patrolna broda (vjerojatno ML = motor launches).
Saveznici su opet napali Mali Lošinj 17.12. Najprije su ujutro 42 lovca-bombardera napala baterije Tovar i Tovarić, poslije su lovci-bombarderi gađali Veliki i Mali Lošinj. U 9,20 je sastav od tri razarača i sedam motornih topovnjača i torpednih čamaca gađao baterije i Mali Lošinj s istočne i zapadne strane otoka. Nijedan saveznički brod nije pogođen, a na njemačkoj strani je u Malom Lošinju oštećen jedan torpedni čamac.
Sad je još otvoreno pitanje koji su razarači bili u akciji. Wilton je jasan, Aldenham je u međuvremenu (14.12.) potonuo u minskom polju kod Škrde (posljednji britanski razarač izgubljen u II. s.r.), a drugi (eskortni) razarači klase Hunt koji su djelovali u to doba na Jadranu bili su Atherstone, Lamerton, Lauderdale, Wheatland, Avon Vale, Brocklesby i Quantock. Sigurno je da je Brocklesby s druga tri razarača 3.12.1944. gađao Lošinj, možda ponovno i 17.11. Isto se spominje i za Quantock. Sad je samo nejasno da li su ta tri razarača (Wilton, Brocklesby i Quantock) bila nazočna i u drugoj akciji 17.12.44. (bez izgubljenog Aldenhama).
Literatura: John English, The Hunts, F.A. Mason, The Last Destroyer (HMS Aldenham), Kažimir Pribilović, Drugi POS 1943.-1945.

Kako mi se cini, de facto su stvarno bili eksplozivni camci i vec spomenuti kajaci (and/or human torpedoes: ovi posljednji vjerojatno nisu, jer su zahtijevali drugaciju infrastrukturu, a bili bi prespori za napade na otvorenom moru.
"Sansego" koji se spominje je de facto olupina istog broda, uz koju su se u luci Mali Losinj vezali njemacki eksplozivni camci. To je bila bivsa CROATIA, pa HRVATSKA, zaplijenjena 1941, potopljena, poslije izvadjena, novo ime KOSTRENA, pa KORMAT. Navodno su ga britanske motorne topovnjace potopile izmedju Braca i Hvara, ali je izvadjen i popravljen u Malom Losinju. Da nije bio "maskirana podmornica" 
Baterija na Tovaru: jedan top je pogotcima onesposobljen (unisten je zatvarac), a druga dva samo lakse ostecena. Nijemci su trazili da im se posalju novi topovi kalibra 88 mm za protuzracnu i protubrodsku obranu, ali su ti bili potrebniji negdje drugdje. Topovi 66 mm su bili stari austrougarski, vjerojatno iz arsenala bivse jugoslavenske i talijanske mornarice.
Englezi su vec imali iskustava s njemackim "zivim torpedima", stoga su na vijest o pojavi "Kampfverbanda" pretpostavljali da su i na Losinju mini podmornice. doticne su se de facto nalazile u Trstu, jedan poznanik, g. Claudio Pristavec iz Trsta, pokusava rekonstruirati njihov raspored, zadace i sudbinu. Moram negdje naci njegov site.
Kajaci: to imam eksplicitno iz knjige o III. POS-u, jer su partizani nasli de facto najmanje jedan. Nijemci su imali svoje diverzante (Kampfschwimmer, zato K-Verband), koji su osim peraja rabili i gumene kajake, a poslije su ih veci camci skupljali i vracali kuci. O tome ima jako malo u njemackim i britanskim izvorima, jer je 1) bila tajna, 2) rat je uskoro zavrsio, te je vecina ratnih dnevnika ostala u FNRJ/SFRJ, gdje su onovno postali vojna tajna.
Sto se tice "zivih torpeda", i onaj "torpedo" sto ga je zarobio jedrenjak LAHOR kod Losinja je isto bio eksplozivni camac, i to cak talijanski MTM (Motoscaffo di turismo modificato). Postoji nekoliko fotografija istog u arhivu Pomorskog muzeju u Splitu i u clanku o napadu na HMS DELHI (Z. Freivogel), objavljenom u "Warship International" i u jednoj francuskoj mornarickoj reviji.
Dakle, LS i KS-Booti nisu bili eksplozivni camci, a nisu se bas ni istakli zbog lose kvalitete, izvedbe itd. KS-ove je imala i Mornarica NDH, a poslije kratko vrijeme i JRM.
Brandenburzani su bili samo indirektno podredjeni Canarisu, jer je on bio sef Abwehra (obavjestajne i kontraobavjestajne sluzbe oruzanih snaga), koji su imali nadzor i nad specijalnim jedinicama. Naravno, dok isti (Canaris) nije smijenjen, sudjen i smaknut poslije neuspjesnog atentata na Hitlera 20.7.1944.*"

Zavrsen citat.

Andelko Kalpic kapetan bojnog broda
Pomorski desanti snaga novj i ja za oslobodenje cresa i losinja - vojnopolitici znacaj

Kronologija najvaznijih zbivanja na tom podrucju u toku drugog svjetskog rata istice otok Losinj po intenzitetu zanimanja i angaziranja snaga zaracenih strana. U tome kao da je imao primat nad ostalim jugoslavenskim jadranskim otocima.
Do rujna 1943. nalazio se u rukama Italije kao oteti dio matice zemlje Jugoslavije. Napominjemo da je Rimskim ugovorom od svibnja 1941. Pavelic ne samo >potvrdio pravo< Italije na to podrucje, vec je (logicna posljedica izdajnicke politike od 1927) takvo pravo, u ime marionetske tvorevine NDH, dao fasistickoj Italiji na gotovo citavu jadransku obalu. Porazom Italije pali su u vodu i ti izdajnicki planovi.
U rujnu 1943. nakon kapitulacije fasisticke Italije, na oslobodenom teritoriju obale i otoka Istre, Hrvatskog primorja i Dalmacije nicu nove mornaricke komande Mornarice NOVJ kojoj su temelji udareni u Podgori 1942. One brzo jacaju organizacijski, materijalno i kadrovski. Pripremaju se za nove ratne dogadaje koje ce im nametnuti nalet njemackoh oruzanih snaga u >utrci prema moru<. Na podrucju Komande Narodnooslobodilacke mornarice za Hrvatsko primoje i Istru jedan od najprecih zadataka bio je oslobodenje otoka Cresa i Losinja. Oko 120 boraca brigade fromirane na otoku Rabu od interniraca iskrvalo se 13. rujna na otok Cres. Oni su razoruzali talijanski garnizon u Osoru. Sutradan se ta grupa boraca vratila na Rab, a u iducim danima brigada je prebacena na kopno. Grupa je nakon dolaska na Rab obavijestila da se u Malom Losinju nalaze cetnici. Iduci dani pokazali su da se na podrucju otoka Cresa i Losinja zaista grupiraju cetnici. Tu se zateklo oko 450 cetnika koji su vec prije pobjegli iz Like pred naletom jedinica NOV i POJ i stigli u Selce. Poslije kapitulacije Italije prebacili su se na Krk, a odatle na Cres i Losinj u nadi da ce im uspjeti pokusaj da zaigraju u svojim prljavim racunima na kartu ucjena oko znacenja tih dvaju otoka i da ce tako barem spasiti vlastitu glavu.
Suoveni s tim problemom, Stab XIII primorsko-goranske divizije i Komanda Narodnooslobodilacke mornarice za Hrvatsko primorje i Istru planiraju pomorski desant na te otoke radi likvidacije cetnika. Parobrodima >Makarska<, >Lav< i >Slavija< te manijm motornim brodom >Dva brata< prebacena je jedna brigada nocu 22/23. rujna na Krk. Iduce noci dva bataljona te brigade prebacena su na otok Cres. Oni su relativno lako ocistili otok od cetnika koji su zajedno s grupom talijanskih fasista preko mosta u Osoru pobjegli na Losinj. Zbili su se oko tvrdave Tovar, odlucni da pruze otpor. Neposredno s Krka na Losinj iskrcao se treci bataljon nocu 24/25. rujna (4. bataljon I brigade XIII divizije, bataljon >Matija Gubec<). Oko 22 sata snage tog bataljona ukrcane su na parobrod >Lav< i ispovile u tajnosti prema Losinju.
U sastavu su se nalazili: PC 1, PC 3 i jedan camac (bragoc). Noc bez mjesecine. Neopazeno >Lav< se uvukao u uvalu Balvanida nasto poslije dva sata nocu. Za talijansko minsko polje izmedu otoka Sv. Petar i Losinja nije se znalo. >Lav< je imao srecu i nije nastradao na minama (polozenim na vecu dubinu od gaza broda). U to su vrijeme PC 1 i PC 3 zauzeli polozaje u patroli. Pocelo je iskrcavanje boraca u camac (bragoc) i u brodske camce, a zatim na obalu. Da bi iskrcavanje brze teklo, parobrod se lagano nasukao na obalu, pa su borci, iskacuci preko camaca ili spustajuci se niz sidreni lanac, poletno jurili prema polozajima. Cetnici su zateceni. Bataljon >Maica Gubec< brzo je napredovao prema Velikom Losinju.
U meduvremenu je parobrod >Lav< odsukan i upucen u patrolu. Sa cetnickih polozaja na Rtu Kornu na njega je otvorena paljba iz teskih mitraljeza. Vlastitom efikasnom artiljerijskom pucnjavom >Lav< je usutkao neprijatelja. Parobrod je u svitanje napadnut paljbom baterije s tvrdave Tovar (3 topa a 150 mm). Pretrpio je laksa ostecenja pa se u pratnji PC 3 radi popune kotlovne vode i opravka uputio u Rab, dok je PC 1 po naradenju uplovio u Koromacnu na otoku Cresu. Baterija je nasumice i neprecizno tukla i jedinice I brigade koje su se probijale kroz teski teren Grgoscaka i Kalvarije prema Velikom Losinju. Istoga dana predvece osloboden je taj grad. Cetnici su se zbili oko baterije na Tovaru. Sutradan (26.rujna) sanagma obaju bataljona I brigade XIII promosko-goranske divizije slomljen je otpor cetnika. Vecina ih je zarobljena. Cres i Losinj slavili su oslobodenje. Parobrod >Lav< uplovio je u Veliki Losinj i urkcao zarobljenike.
[>Lav< je bio naoruzan jos u luci Baros (Susak) sa dva protivtenkovska topa i nekoliko mitraljeza; teglio je jedan bragoc. PC 1 bio je tunolovac >Jadran< naoruzan sa tri mitraljeza, a PC 3 brzi motorni camac naoruzan puskomitraljezom i mitraljezom, a prije je bio u sluzbi tvornice torpeda u Rijeci.]
Desant na otoke Cres i Losinj ima visestruko znacenje. Bio je to prvi veci pomorski desant izveden skromnim i improviziranim sredstvima u toku narodnooslobodilacke borbe, brzo i dobro pripremljen, vjesto voden i izveden. Navijestio je mogucnost uspjesnog vodenja takvih inace najslozenijih akcija na moru u iducim borbama za slobodu naseg mora. Najvazniji rezultat tog desanta svakako je u tome sto je on vec tada, u rujnu 1943, u osnovi definirao stav i raspolozenje stanovnika tih otoka o pripadnosti matici zemlji. Bio je to jos jedan snazan impuls za potpunije ukljucivanje svih progresivnih snaga, posebno omladine, u borbu protiv okupatora i fasizma. Ocito se radilo o vrijednom vojnickom i politickom uspjehu, i to u vrijeme kad su Nijemci vec zapoceli veliku bitku u >utrci prema Jadranu<, u kojoj nece moci zaobici oslobodilacke snage na otoku Cresu i Losinju, znacenje kojih je njemacki admiral Jadrana pravilno uocavao.
Iznenadnim prodorom iz Rijeke 7. listopada 1943. s jakim oklopnim snagama uz podrsku avijacije Nijemci uspijevaju da slome otpor XIII divizije i da do polovine studenoga osvoje obalu od Rijeke do Novog. Narocito opasan protivnik brodova Mornarice NOVJ, odnosno jedinica Drugog pomorskog obalnog sektora (od 26. listopada 1943. Stab Mornarice NOVJ podijelio je obalu na sest sektora - POS, i od tada podrucje Kvarnera pokriva Drugi pomorski obalski sektor), bila je njemacka avijacija. Ona je potopila u pocetku listopada u luci Senj brodove >Istru< i >Lav< i nekoliko manjih brodova. Jedinice Mornarice NOVJ na obali postupno se, uz nekoliko okrsaja na moru, povlace prema Senju.
Bilo je razloga da Nijemci pozure s iskrcavanjem na Cres i Losinj, narocito ih je na to upucivala opasnost da Losinj postane snazan oslonac za djelovanje oslobodilackih i saveznickih snaga prisutnost kojih se na Jadranu sve jace osjecala. U prilog toj tvrdnji priduzio se i podatak da su se u pocetku studenog na Losinj iskrcali clanovi (grupa) jedne saveznicke (britanske) vojne misije. Time bi taj otok, sto je nudio znatne prednosti svojim polozajem i vec podignutim vojnim instalacijama, mogao postati baza snaga koje bi unosile nestabilnost u pozadini njemacke fronte u sjevernoj Italiji i s druge strane mogle presjeci veze sto iz sjevernog Jadrana vode duzobalskim pomorskim komunikacijama prema Jonskom moru i lukama Grcke gdje su se nalazil jake njemacke snage.
Zamisao njemacke komande (Staba 71. pjesadijske divizije i Pomorske komande za sjeverni Jadran) bila je da istovremenim pomorskim desantom na Cres, Losinj i Krk i uz prodor obalom prema Novom (Vinodolski) oteza povlacenje snaga NOVJ s otoka Krka i da tim obuhvatnim i sinhroniziranim akcijama preko otoka i s kopna osigura siri rajon Rijeke te da poveze vlastite snage duz obale od Trsta prema Zadru i dalje prema jugu. Po jedna ceta (191. puka) odredena je za otok Cres, a dvije cete tog puka za otok Losinj. Za prevozenje upotrijebljeni su motorni brod >Ramb III< i >Brioni<, 2 remorkera, 3 desantne splavi, 32 desantno-jurisna camca i 5 motornih camaca.
Nakon izvidanja i prikupljanja trupa i plovnih sredstava njemacka je avijacija 12. studenog 1943. bombardirala tvrdavu na Losinju i unistila signalnu stanicu. Bio je to uvod u pomorski desant koji na otoku nitko nije ocekivao. On je otpoceo sutradan oko cetiri sata ujutro, uz gotovo istovremeno iskrcavanje na Mali Losinj, Cikat, Osor i Veliki Losinj. Desant, sastavljen od pjesadijskih jedinich, dva tenka, 10 oklopnih kola, kamiona, osiguran jakim sastavom ratnih vrodova (krstarica >Niobe< - bivsa laka krstarica >Dalmacija< i torpiljarka TA 21, vise patrolnih brodovi i camca) uz podrsku avijacije ispovilo je iz Pule. Na zalost, Nijemci su imali pomagace i u nekolicini fasista.
U obrani su bile relativno slabe snage nase mornaricke pjesadije, ukupno oko 148 boraca (u Malom Losinju dva voda, na Osoru jedan vod, a na otoku Cresu u istoimenom mjestu te u mjestu Beli jedan ojacan vod s topovskim odjeljenjem u Velikom Vratniku) te jedno manje strazarsko odjeljenje u Komandi mjesta. Vecinom su to bili novi borci bez borbenog iskustva. Na moru je situacija bila jos teza. Osnovnu i jedinu snagu cinila su dva slabo naoruzana ribarska camca sa zastarjelim motorima.
Mirno more i noc bez mjesecine pogodovali su napadu. Iskrcavanje je iznenadilo branioce. Tvrdavska artiljerija bez uredaja za promatranje i gadanje nije bila efikasna. Pruzajuci otpor, jedna grupa boraca uspijeva da se povuce prema uvali Sv. Martin, koja je bila jos slobodna, dok su na drugim mjestima otpora izrazito nadmocne snage neprijatelja uspjele uz gupitke da ovladaju polozajima mornaricke pjesadije Drugog pomorskog obalskog sektora. Oko 40 boraca i aktivista sa clanovima britanske vojne misije [Grupom od 7 britanskih komandosa rukovodio je porucnik SAD Philipp Falvey. Ona je trebalo da pripremi oslonac za britanske lake pomorske snage.] uspijeva da se ukrca na dva ribarska camca i probije pred nosom Nijemaca iz luke u namjeri da se dokopa Punte Kriza na Cresu i izbjegne zarobljavanje, ne znajuci da su se Nijemci iskrcali i na Cresu. U toku plovidbe, kad se razdanilo, hidroavion napada brodove, sijuci smrt, onesposobljava ih za plovidbru unatoc hrabrom oporu posade koja es branila pucajuci iz mitraljeza. Uslijedio je napad na plutajuce camce s mora od snaga osiguranja, posebno dva brza naoruzana motorna camca koja su se iznenada pojavila iz uvale Osor. Daljniji otpor bio je nemoguc. Oficiri, medu kojima i saveznicki, prebaceni su na krstaricu >Niobe<, a ostale su odveli u Losinj. Sutradan su nakon zlostavljanja odvojili tridesetak zarobljenika, odveli ih u uvalu Cigale i pobili metkom u potiljak. Ostale su otjerali u koncentracione logore.
Nijemci su se iskrcali i na otok Krk i zauzeli su ga nakon kracih borbi. Time su stvorili povoljnije uvjete za iduca osvajanja obale i otoka i otvorili plovni put od Trsta za Rijeku, a zatim i za Zadar.
Borbe ce, medutim, biti teske i dugotrajne. Nijemci ce upadati u sve teze situacije u kojima ce postupno sve vise opet rasti uloga Losinja koji je zajedno s drugim otocima ponovo okupiran, alin ne i pokoren.
Plima njemackog pohoda na obalu i otoke zaustavljena je u pocetku sijecnja 1944. Otok Vis izrasta u snaznu glavnu vojnopomorsku bazu Mornarice NOVJ. U proljece zapoceli su stalne intenzivne desantne prepadne akcije na dalmatinske otoke koje je drzao okupator. U nijma je Mornarica NOCJ odigrala znacajnu ulogu i pridonijela nijihovu brzom oslobodenju. U mogim okrsajima na moru Nijemci trpe gubitke. Do jeseni oslobodena je Dalmacija i teziste operativne djelatnosti Mornarice NOVJ prebaceno je prema podrucju Kvarnerskih otoka. Na otoku Istu postavljena je pomorska baza i sjediste Drugog pomorskog obalskog sektora koji se s osnovnim snagama vracao prema svom podrucju na kojem su stalno u pozadini nepijatelja djelovale njegove manje snage. U to doba Nijemci nisu vise kadri da avijacijom napadaju baze, uporista i brodove Mornarice NOVJ, ali je jaka agrivnost njihovih pomorskih snaga, narocito pomorskih diverzanata.
Nakon dolaska na otok Ist Stab II POS-a odlucio je da izvede desantni prepad na garnizone u Osoru i Punti Kriza na otoku Crsu radi unistenja mosta sto je spajao Cres s Losinjem i da time prekine vezu izmedu ta dva otoka te da pokaze svoj aktivni uvjecaj na podrucju kojemu se postupno vracao.
Iz Ista su u mraku 26. rujna isplovili NB 13 >Partizan< sa 80 boraca i PC 2 >Macola< sa 30 boraca mornaricke pjesadije. Oko 23 sata >Partizan< je u Galbokoj uvali iskrcao borce za napad na Osor, a nesto kasnije ucinila je to i >Macola< kod Punte Kriza gdje je iskrcan dio pomorsko-desantne prepadne grupe.
Po tesko prohodnom terenu u veoma tamnoj noci rusenje mosta odvijalo se pilicno sporo. Nijemci su pruzili otpor. Medutim, i uza sve te teskoce mineri su minirali most. Od eksplozije on nije unisten, ali je u noci izmedu 26/27. rujna toliko ostecen da je onemogucio prolaz brodova kroz kanal i otezao odrzavnje veze. Pomorskodesantna prepadna grupa II POS-a vratila se bez gubitaka na Ist u svoju bazu, ali dio grupe odreden za akciju tzv. vezivanja neprijatelja na Punti Kriza bez vodica i slabe orijentacije nije uspio da dode do odredista (cilja) i da izvrsi prepad.
Na Malom Lisinju u luci Cikat Nijemci su imali bazu eksplozivnih camaca i snage pomorskih diverzanata. Na osnovi obavijesti sto su ih dostavili aktivisti narodnooslobodilackog pokreta s otoka Losinja Mornarici NOVJ i nakon njenog odobrenja, britanske pomorske snage (4 razaraca, 2 torpedna camca, 2 motorne topovnjace, 4 patrolna camca, 3 artiljerijske penise i 2 desantna jurisna broda - od tih snaga formirane su udarna i artiljerijska grupa, grupa za osiguranje i diverziona grupa za fingiranje prepada - iskrcavanja) uz podrsku 36 aviona (bofajtera) izvele su 3. prosinca 1944. napad na luku Cikat. Birtanci su bli zainteresirani da uniste snage pomorskih diverzanata kako bi zastitili svoje vece ratne brodove u Zadru i Splitu i jace naglasili svoju prisutnost na Jadranu. Pojava tih snaga mogla je stvoriti kod Nijemaca dojam da se radi o pomorskom desantu.
Nakon jake avijacijske i dugotrajne artiljerijske pripreme brodska udarna grupa priblizila se luci Cikat i s oko 500 m pocela pucati na lucke objekte. Druga udarna grupa priblizila se utvrdenju na Tovaru na oko 900 m i paljbom brodskih topova usutkala dva topa. Jedan torpedni camac prodro je u luku Cikat i iz neposredne blizine uspio unistiti 4 camca prije nego sto je ostecen miraljeskom paljbom s kopna i bio prinuden da se povuce. Osim ostecenja i gubitaka na obali Nijemci su u toku tog napada izgubili osam eksplozivnih camaca potopljenih u toku akcija, ali se djelovanje njihovih eksplozivnih camaca i pomorskih diverzanata nastavlja, nak je baterija na Tovaru brzo dovedena u punu borbenu spremnost, sto ukazuje na dosta skromne rezultate akcija britanskih snaga.
Eksplozivni su camci iz Malog Losinja kroz Ilovicka vrata isplovljavali nocu i dalje odlazili u akcije. Jedna ceta 1. bataljona mornaricke pjesadije (75 boraca) Kvarnerskog odreda prebacena sa PC 24 na otok Ilovik i nocu 27. prosinca nakon iskrcavanja organizirala je zasjedu protiv eksplozivnih camaca. Na jedan motorni camac, koji nije odgovorio na znakove legitimiranja, PC 24 otvara pucnjavu. Kasnije se utvrdilo da se radilo o ribarskom camcu koji se ostecen sklonio u luku Sv. Petar.
Pored zasjede u toku noci proslo je vise brodova. Neki su odgovorili na poziv za legitimiranje, a neki ne. Vjerovalo se da se radilo o britanskim brodovima, a s njima nije bilo ugovoreno da se te noci ne priblizavaju tom podrucju. Dogadaji sto ce se odigrati nesto kasnije ukazuju da su prosla i tri njemacka eksplozivna camca sa 10 vojnika, a da zasjeda o tome nije imala pojma. Po svitanju ceta se prikupila u luci Sv. Petar. Borci su se poceli ukrcavati na PC 24. U tom trenutku data je uzbuna. Pojavili su se Nijemci u jacini od oko voda vojnika. Oni su otkriveni slucajno, jer nije bilo isturenog osiguranja. Ceta je zauzela polozaje i pocela pucati. Pred lukom Sv. Petar iskrsla su gotovo istovremeno dva eksplozivna camca u pratnji camca matice. S PC 24 i s obale otvorena je na njih paljba. Jedan eksplozivni camac je potopljen, a drugi se ostecen povukao zajedno sa camcem maticom. Vod njemackih vojnika morao je odstupiti neobavljena posla. Ostaje otvoreno pitanje da li su Nijemci dosli u to podrucje po sitemu izvrsenja povremenih pretrazivanja radi kontrole ili su naisli da likvidiraju grupu drugova iz Komande mjesta Losinj, koja je vec osam dana boravila na otoku Iloviku, ili su brzo reagirali na pojavu PC 24 i boraca Kvarnerskog odreda mornaricke pjesadije. Svakako ostaje cinjenica da su se posada PC 24 i borci Kvarnerskog odreda izvandredno dobro snasli, da su pokazali hrabrost i brzinu unatoc tome sto je oko legitimiranja objekata na moru i borbenog osiguranja prilikom ukrcavana na PC 24 i njegova isplovljenja bilo propusta. U borbi se desavaju neocekivane situacije u kojima pobjeduju hrabriji i snalazljiviji, njima je najcesce naklonjena ratna sreca. To je bio slucaj i s PC 24 i borcima koje je prevozio.
U proljece 1945. otpocela je ofenziva 4. armije. Osloboden je Bihac, zatim Gospic i Karlobag. Uspjesno su se odvijale zavrsne operacije za konacno oslobodenje zemlje. Do 17. travnja oslobodeni su otoci Pag, Rab i Krk. Dosli su trenuci definitivnog oslobodenja otoka Cresa i Losinja.
Teziste nepijateljske obrane bilo je na krajnjem sjevernom dijelu otoka Cresa i oko luka Cres, Osor i Mali Losinj. Njegove ukupne snage iznosile su oko 1200 ljudi i 57 topova (od toga 23 protivavionska) a obrambeni polozaji bili su izgradeni kao uporista. U toku pripreme desanta obnavljana su izvidanja, posebno u odnosu na minska polja i mjesta iskrcavanja. Za izvresenje desanta odredene su jedinice 9. divizije i Kvarnerskog odreda mornaricke pjesadije (II POS, koji je sada vec dobio naziv Pomorska komanda sjevernog Jadrana), ukupno 4586 vojnika.
Formirane su tri desantne grupe. One su krenule iz Raba, Oliba i Baske Nove (otok Krk). U toku noci od 18. na 19. travnja kod Rta Kriza u uvali Kolovrat iskrcana je ceta automaticara 3. brigade za prihvat snaga i osiguranje mosta sto povezuje otoke Cres i Losinj. Ona je u toku dana zaposjela kotu 34 iznad Slatine kod Osora. Iduce noci od 19. na 20. travnja prebacile su se sve jedinice na mjesto iskrcavanja (uvala Koromacna, Galboka vala, jugoistocna obala otoka Losinja). Iskrcavanje i dostizanje odredenih objekata (Cres, Osor, Veliki i Mali Losinj), a zatim i oslobodenje otoka obavljeno je prema planu. Neprijatelj se ogorceno branio, narocito je pruzio jak otpor s Tovara i Tovarica, srusio je most na Prevlaci. Pokusao je miniranjem da prije povlacenja pristane u Malom Losinju. Borac Petar Dejanovic, vojnik Kvarnerskog odreda, opazio je goruci stapin, pojurio prema njemu, presjekao ga i spasio obalu od unistenja.
Prevozenje, osiguranje i podrsku desanta uspjesno su obavile posade brodova Kvarnerskog pomorskog sastava. U akcijama je sudjelovalo i pet britanskih desantnih brodova i dvije motorne topovnjace. Bilo je to ujedno i njihovo posljednje ucesce u akcijama za oslobodenje nase obale.
Oslobodenjem Losinja i Cresa snage Jugoslavenske mornarice i Jugoslavenske armije neposredno se priblizavaju Istri. Sada ih izmedu sjevernog dijela obale otoka Cresa i Istre dijeli kanal sirok oko 3 nauticke milje. On je, medutim, miniran. Uspjesno su okoncane borve na Losinju i Cresu u kojima je uz gubitak od 27 poginulih i 97 ranjenih neprijatelju nanesen jos jedan tezak poraz: 495 poginulih i 685 zarobljenih i sto je veoma vazno, on je izgubio prednost kuju je dotad imao posjedovanjem tih otoka kao vaznih karika u njegovu sistemu obrane.
Oslobodenjem Cresa i Losinja 21. travnja 1945. ostvareni su svi uvjeti za iskrcavanje na obalu Istre i pobjedonosni pohod oslobodilackih snaga do Trsta.
Kao sto se iz gornjeg clanka vidi ,ipak se radilo o eksplozivnim camcima u uvali Cikat a ne o "midget submarines"-malim podmornicama.
Jos bih rekao par rijeci o par zasluznih ali pomalo zaboravljenih ljudi sa otoka:
Ivan Stuparic vodi detaljnu evidenciju o zracnim napadima i postignutim rezultatima i o tome obavjestava informativni centar na otoku Olibu.Od 26.svibnja 1944. do 23. veljace 1945. je tako zabiljezio devedeset zracnih napada na razne vojne objekte ali se nije uvijek moglo izbjeci ni stradavanje civilnog stanovnistva.
Vojno Kamalic, radnik NOP-a,prikuplja vazne podatke i sastavlja nacrt otoka Losinja u velikom mjerilu, na kojem su oznacena vojna postrojenja,tvrdjava, luka, njemacke zgrade, broj i polozaj njemackih jedinica i njihovo naoruzanje.Na osnovu takvih podataka saveznicki zrakoplovi tocno gadjaju njemacke objekte.
Nijemci u ocajnickom pokusaju da se odrze pred naletom jedinica NOV, unistavaju sve za sobom,ostavljajuci pustos i rusevine.Tako je planirano miniranje mostova u Osoru i Privlaci te "Vele Rive"-operativne obale u Malom Losinju.Srecom i medju Nijemcima se nasao covjek koji je sagledao besmislenost i suludost takvih postupaka ,te je Vela riva spasena.Losinjski rodoljub i aktivist Ivan Kersulic povezao se sa Krausom, koji je bio odgovoran za miniranje i on je omogucio Kersulicu da potajno prekine elektricne kablove, kojima su mine bile spojene i spremne za aktiviranje.Bilo je to u pet sati ujutro 20. travnja 1945 godine,kada se vec cula pucnjava nadirucih partizanskih jedinica, jedne od oslobodilackih kolona ,koja se prema Malom Losinju probijala sa juga.(M.Konjhodzic, c.d. str. 47/49).Na to miniranje nas jos danas podsjecaju zabetonirane rupe na kamenoj obali M.Losinja.
Most u Osoru spasen je spretnom intervencijom cete automaticara 3.brigade 9. divizije, koja je njemacku utvrdu napala s losinjske strane i tako onemogucila povlacenje Nijemaca na Losinj..(J.Vasiljevic,Mornarica Narodnooslobodilacke vojske Jugoslavije,Beograd 1972.str.375/376).Jedino se miniranje mosta na Privlaci nije moglo sprijeciti, ali ce se on osloboditi odmah nakon oslobodjenja.Dvadesetog travnja u deset sati navecer prestao je na Losinju svaki organizirani neprijateljski otpor i omoguceno sjedinjenje s maticnom domovinom.


.Dobar link fotografija iz WWII o napadu na otok Losinj, od Juznoafrickog zrakoplovstva.
Ukucaj u search:" Lussin island"
http://www.awm.gov.au/search/collections/
Na gornjem linku koji sam postavio na prvoj slici se vidi brdo Tovar ili kako Alaska lijepo rece Asinus na latinskom, gdje su bili polozaji topova obalne artiljerije.Vidi se vrlo uski dio otoka Losinja gdje je danas auto-kamp "Poljana" sa rtom Poljana

Logged
milan55
Prijatelj foruma
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 415


« Reply #1 on: February 28, 2012, 10:50:38 am »

Protu-zrakoplovni topovi na brdu Osorscica- postolja za protu-zrakoplovne topove koje su Njemci krajem rata postavili na brdu da gadjaju ostecene Liberatore i Letece tvrdjave ,poletale iz Italije ,koje su izgubile na visini nakon ostecenja i vracale se nakon bombardiranja Beca,Austrije i Ploestija u Rumunjskoj...
Jedan covjek iz tog kraja rodom iz Osora mi je pricao da je svojim ocima vidio, kad su jedno jutro,valjda kada je Savezncima bilo dosta te bitnice,dosla cetiri zrakoplova i napala bitnicu iz cetiri razlicita pravca i unistili je.Po njegovoj prici zrakoplovi su bili dvotrupci ,pa ja zakljucujem da su bili Lightning P-38.Sa zapadne strane Osorscice se i dan danas vidi betonirana trasa za neku vrstu zicare koja je vodila sve do mora a po kojoj su Njemci dovlacili municiju i opremu na brdo.U medjuvremenu je i umro ovaj gospodin sto je bio sa mnom na brdu.Zanima me i povjest te bitnice na Osorscici ako netko zna sto vise o tome?

Ako se ne varam ovaj link dolje u dijelu Flak Map potvrdjuje cinjenicu koju sam napisao o udesu Galeba G2 na brdu Osorscica 1978 godine,na ABG-u, kada sam odmah poslije udesa ,isao na mjesto udesa sa cetiri vojnika i jednim stanovnikom Osora , koji mi je rekao da je za vrijeme rata na brdu bio uredjen polozaj njemackih flakova i koji su prvenstveno gadjali ostecene teske bombardere,koji bi izgubili zbog ostecenja na motorima i sl. na visini, pri povratku u baze u Africi i kasnije u Italiji.Dok ih jedno jutro u ranu zoru nije napalo 4 P-38 iz razlicitih pravaca i unistilo.On je kao djecacic bio ocevidac tog dogadjaja.Na zalost nije vise ziv.Link na kome se vidi karta sa polozajima flakova na otoku Losinju.Milan
http://www.450thbg.com/real/targets/flak/pages/flakmap1.shtml
http://www.450thbg.com/real/targets/flak/pages/flakmap2.shtml

U uvali Cikat(Cigale) su bili stacionirani eksplozivni camci, naj vjerojatnije ovog tipa:
M.T.M.Barchino i njemački eksplozivni čamac Linse (MEK 71)

Naisao sam na zanimljiv clanak talijanskog autora povijesnih knjiga,Stefano Fabei u clanku se spominje sudbina zarobljenih cetnika na otoku Losinju krajem mjeseca Rujna 1943 godine.Cetnici su igrali dvostruku ulogu, sa jedne strane suradjivali sa Nijemcima i Talijanima a sa druge potajno izvrsavali zahtjeve i planove izbjegle kraljevske vlade u Londonu.U nesudjenim planovima oko iskrcavanja saveznika na Balkanu, u prvom redu Istra,nasla se i grupa od nekoliko stotina cetnika na Losinju , daleko od svojih teritorija gdje su uobicajeno operirali.Nakon zauzimanja otoka od strane Partizana, citirao sam prije da su iz Velog Losinja odvedeni parobrodom "Lav" u nepoznatom pravcu.U tom clanku citira Pierpaolo Luzzatto Fegiz -ija koji u svojim zapisima pisanih u obliku dnevnika i sijecanja: " Lettere da Zabodaski ", spominje da su u uvali Zabodaski, na polu-otoku Kurila ispod Losinjskog aerodroma likvidirani svi ti zarobljeni cetnici.Od starijih mijestana sam cuo da su zarobljeni nijemci likvidirani u uvali Porta sesula ali se o sudbini cetnika nije pricalo.
A u Beogradu su se pojavili clanci na tu temu iz vojnog arhiva.

http://sr.wikipedia.org/sr-el/%D0%97%D0%BB%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B8_%D0%BF%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D0%B0_%D1%83_%D0%94%D1%80%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%BC_%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC_%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83

https://angusyoung111.wordpress.com/2009/10/14/zlocini-partizana-u-drugom-svetskom-ratu/

http://www.pogledi.rs/diskusije/viewtopic.php?p=14453&sid=ccc48fe60df94a1ff1c794b82c7de72e

Logged
milan55
Prijatelj foruma
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 415


« Reply #2 on: June 01, 2014, 06:15:45 pm »

Link , sa sjecanjima jednog od ucesnika Charles-a napada Mustang zrakoplova na bazu  malih podmornica kako su saveznici mislili ali vjerojatnije eksplozivnih camaca u uvali Cikat /Cigale na Malom Losinju /Lussin:

http://249squadron.files.wordpress.com/2013/07/newsletter-2013-single-page.pdf
Logged
milan55
Prijatelj foruma
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 415


« Reply #3 on: July 17, 2014, 12:40:05 pm »

Citat Alaske:
"2.12.1944. iz Velog Rata prema Lošinju isplovila je skupina od 4 saveznička razarača, 3 desantna broda za artiljerijsku podršku, 2 desantna broda, 1 zapovjedni desantni brod, 4 motorne topovnjače i 6 patrolnih čamaca. Jedan od desantnih brodova teglio je i partizanski PČ-70 Osvetnik, koji se uputio u uvalu Jadrišćica na Cresu. Tamo su stigli i britanski razarači, te iz uvale gađali bateriju na Tovaru (Asino) i koti Tovarić (Asinello). Dva su razarača bila određena za napad na Čikat, zajedno s 2 motorne topovnjače. Dio sastava trebao je presjeći uzmak Nijemcima prema Puli. Nijedan od razarača u topovskom dvoboju nije pogođen, oštećena je samo jedna motorna topovnjača, koja je uplovila u Čikat. Nijemci su izgubili obje baterije, na Tovaru su oštećena 3 topa kalibra 156 mm, a na Tovariću 5 kalibra 66 mm. Uništena je i radarska stanica, te jedna baraka. Saveznici su poslije poslali još jedan razarač, da izvidi da li su Nijemci opet osposobili baterije, koje su ga stvarno gađale, pa se povukao. Planirani njemački napad s tri eksplozivna čamca nije izveden, jer su razarač pratila tri patrolna broda (vjerojatno ML = motor launches).
Saveznici su opet napali Mali Lošinj 17.12. Najprije su ujutro 42 lovca-bombardera napala baterije Tovar i Tovarić, poslije su lovci-bombarderi gađali Veliki i Mali Lošinj. U 9,20 je sastav od tri razarača i sedam motornih topovnjača i torpednih čamaca gađao baterije i Mali Lošinj s istočne i zapadne strane otoka. Nijedan saveznički brod nije pogođen, a na njemačkoj strani je u Malom Lošinju oštećen jedan torpedni čamac.
Sad je još otvoreno pitanje koji su razarači bili u akciji. Wilton je jasan, Aldenham je u međuvremenu (14.12.) potonuo u minskom polju kod Škrde (posljednji britanski razarač izgubljen u II. s.r.), a drugi (eskortni) razarači klase Hunt koji su djelovali u to doba na Jadranu bili su Atherstone, Lamerton, Lauderdale, Wheatland, Avon Vale, Brocklesby i Quantock. Sigurno je da je Brocklesby s druga tri razarača 3.12.1944. gađao Lošinj, možda ponovno i 17.11. Isto se spominje i za Quantock. Sad je samo nejasno da li su ta tri razarača (Wilton, Brocklesby i Quantock) bila nazočna i u drugoj akciji 17.12.44. (bez izgubljenog Aldenhama).
Literatura: John English, The Hunts, F.A. Mason, The Last Destroyer (HMS Aldenham), Kažimir Pribilović, Drugi POS 1943.-1945"

Nakon sto sam nabavio i procitao gore navedenu knjigu ostaje nepoznanica koji je cetvrti razarac sudjelovao u drugom napadu na njemacke instalacije na otoku Losinju 17.12.1944 godine?
Nakon duzeg traganja za podacima nisam uspio naci nista sto izravno upucuje na ime cetvrtog razaraca .
Sve vise mi se namece misao da bi to mogao biti bivsi engleski Hunt razarac a tada u vrijeme napada grcki razarac L65 PINDOS jer je on jedini koji je plovio tako duboko u Jadran, dok su ostali grcki razaraci uglavnom operirali u grckim vodama.Imam kolege na poslu Grke i bez uspjesno sam pokusavao da mi pomognu u traganju za informacijama ali cim se nesto ne tice Grcke Imam osjecaj da im se ne da previse potrositi vremena na to.
Da li netko ima vise informacija koji je bio cetvrti razarac nakon potonuca HMS Aldenham-a?
Logged
milan55
Prijatelj foruma
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 415


« Reply #4 on: July 17, 2014, 12:53:36 pm »

Pojavila se knjiga o djelovanju SBS u WWII i opisano je i djelovanje na prostoru otoka Losinj i Cres operacije:
GRADIENT I 09.08.44. napad na most izmedju Cresa i Losinja.
ANISEED 1944 g. planiran napad SBS (Special Boate Service) na Mali Losinj (Lussin Piccolo).
Napad na tadasnju vilu u Punta Krizi i most kod Osora koju su branili Talijani i Njemci.
Link da se moze citati knjiga sa interneta:
http://books.google.ch/books?id=zsmcAwAAQBAJ&pg=PA207&lpg=PA207&dq=Lussin+WWII++attack+SBS&source=bl&ots=M60NFuAujW&sig=vnvraxBMtTXIZ2c_GyN1qSpgPDI&hl=de&sa=X&ei=j2SLU7HEOaaZ0QXZmICgCQ&ved=0CCoQ6AEwAA#v=onepage&q=Lussin%20WWII%20%20attack%20SBS&f=false
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #5 on: July 17, 2014, 03:39:34 pm »

cit:

..................

Sve vise mi se namece misao da bi to mogao biti bivsi engleski Hunt razarac a tada u vrijeme napada grcki razarac L65 PINDOS jer je on jedini koji je plovio tako duboko u Jadran, dok su ostali grcki razaraci uglavnom operirali u grckim vodama.Imam kolege na poslu Grke i bez uspjesno sam pokusavao da mi pomognu u traganju za informacijama ali cim se nesto ne tice Grcke Imam osjecaj da im se ne da previse potrositi vremena na to.
Da li netko ima vise informacija koji je bio cetvrti razarac nakon potonuca HMS Aldenham-a?

..............................

Da nije HMS LAMERTON (L 88) bio u toj grupi od cetvorice? (HMS Lamerton, Wilton, Brocklesby, Quantock).

Posebno se navodi da su Lamerton, Wilton i LCG tukli po Losinju........(Lamerton, Wilton and LCGs bombarded Lussin, and Brocklesby and Quantock went close to the entrance of Cigale cove and poured 600 rounds into the buildings and jetties).
« Last Edit: July 17, 2014, 03:55:16 pm by jadran2 » Logged
milan55
Prijatelj foruma
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 415


« Reply #6 on: July 17, 2014, 11:51:27 pm »

"Posebno se navodi da su Lamerton, Wilton i LCG tukli po Losinju........(Lamerton, Wilton and LCGs bombarded Lussin, and Brocklesby and Quantock went close to the entrance of Cigale cove and poured 600 rounds into the buildings and jetties). "
Gdje se to navodi?
Pomisao da bi mogao biti grcki razarac mi je dao tekst u knjizi:"The Last Destroyer:HMS Aldenheim 1942-44", gdje na stranici 181 u sredini stoji:"In one attack on Lussino Island destroyers Atherstone,Lauderdale, Eggesford and a Greek Hunt closed in for a bombardment their target a small harbour on the west side of the Island near Lussinpiccolo, as it was here the Germans maintained more explosive Motor boats,one-man torpedoes and a large stock of different types of mines."
Kada se spominje Greek Hunt ne navodi se ime Grckog razaraca.
L65 Pindos je gradjen kao engleski Hunt III razarac HMS Bolebroke (L65).
Logged
milan55
Prijatelj foruma
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 415


« Reply #7 on: August 15, 2014, 10:13:54 am »

 16.Squadron JAAF
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #8 on: August 15, 2014, 11:17:54 am »

"Posebno se navodi da su Lamerton, Wilton i LCG tukli po Losinju........(Lamerton, Wilton and LCGs bombarded Lussin, and Brocklesby and Quantock went close to the entrance of Cigale cove and poured 600 rounds into the buildings and jetties). "
Gdje se to navodi?
Pomisao da bi mogao biti grcki razarac mi je dao tekst u knjizi:"The Last Destroyer:HMS Aldenheim 1942-44", gdje na stranici 181 u sredini stoji:"In one attack on Lussino Island destroyers Atherstone,Lauderdale, Eggesford and a Greek Hunt closed in for a bombardment their target a small harbour on the west side of the Island near Lussinpiccolo, as it was here the Germans maintained more explosive Motor boats,one-man torpedoes and a large stock of different types of mines."
Kada se spominje Greek Hunt ne navodi se ime Grckog razaraca.
L65 Pindos je gradjen kao engleski Hunt III razarac HMS Bolebroke (L65).

Navodi se na nekoliko mjesta; jedno je:
http://www.worldnavalships.com/directory/shipinfo.php?ShipID=1900
Logged
milan55
Prijatelj foruma
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 415


« Reply #9 on: September 29, 2014, 08:24:17 pm »

2-3/12/44 Operation Antagonise – HMS Brocklesby, HMS Lamerton, HMS Quantock, HMS Wilton, LCH 282, three LCGs, an LCF, MTBs 633 and 649 with two MGBs, three MLs and two HDMLs. HMS Lamerton, HMS Wilton and the three LCGs bombard Lassin. HMS Brocklesby and HMS Quantock close Cigale Cove and expend 600 rounds against buildings and jetties. MTBs 633 and 649 enter Cigale Cove and engage an EMB which runs onto rocks. A second boat is sunk and two further boats destroyed at their berths. MTB 633 is engaged by machine gun and rifle fire putting two engines temporarily out of action.
Hvala na linku ali on govori o napadu 02.12.44. i tada se znaju sva cetiri razaraca, mala nepoznanica je drugi napad 17.12.44. i izmedju ta dva napada je HMS Aldenheim potopljen od mine u kanalu.Dakle radi se o koja su cetiri razaraca sudjelovala u napadu 17.12.44 godine?.
Logged
milan55
Prijatelj foruma
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 415


« Reply #10 on: August 17, 2021, 09:40:44 pm »

https://codenames.info/operation/antagonise/

ink , sa sjecanjima jednog od ucesnika napada Mustang zrakoplova na bazu malih podmornica kako su saveznici mislili ali vjerojatnije eksplozivnih camaca u uvali Cikat /Cigale na Malom Losinju /Lussin:

https://249squadron.files.wordpress.com/2013/07/newsletter-2013-single-page.pdf

Fotografija iz vojnog arhiva u Poljskoj,njemački transportni brod "Kiebitz" ex. "RAMB III" u lošinjskoj uvali, naj vjerojatnije Čikat

https://audiovis.nac.gov.pl/obraz/1367/
Link sa BBC-a .pisano po sijecanju ucesnika:

http://www.bbc.co.uk/history/ww2peopleswar/stories/08/a2992908.shtml
Operacija Gradient:
https://codenames.info/operation/gradient/
Tri Price ucesnika:
Nesto vec vidjeno ali i par novih fotki...
http://saafww2pilots.yolasite.com/don-tilley.php
http://saafww2pilots.yolasite.com/arthur-geater.php
http://saafww2pilots.yolasite.com/steve-stevens.php

Par crteza skica napada na Cikat|Cigale:
https://www.iwm.org.uk/collections/item/object/19960
https://www.iwm.org.uk/collections/item/object/19959

Par stranica opisa iz knjige "Dog wars":
https://books.google.ch/books?id=y_I7AwAAQBAJ&pg=PT213&lpg=PT213&dq=Attack+on+Cigale+cove&source=bl&ots=nvt3BTxbJo&sig=oSyODNz9JHknqN5QZd3n47D6j2A&hl=de&sa=X&ved=0ahUKEwiikbSetI3UAhUHyRQKHft2BAYQ6AEIMDAB#v=onepage&q=Attack%20on%20Cigale%20cove&f=false

Fotografije napada SAAF- juznoafrickog zrakoplovstva na Losinj, neke fotografije vec vidjene ali par novih:

https://saafww2pilots3.yolasite.com/16-squadron-strike-photographs-1945.php
https://saafww2pilots3.yolasite.com/mali-lo%C5%A1inj-attacks-by-saaf-1944-to-1945.php

https://biltongbru.wixsite.com/ww2-saaf-heritage/16-sqdn-strike-photographs

https://saafww2pilots3.yolasite.com/lo%C5%A1inj-lussino-island-attacks-by-saaf-16-sqdn-1945.php



















Logged
milan55
Prijatelj foruma
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 415


« Reply #11 on: August 17, 2021, 09:47:51 pm »

Nedavno izasla Osprey knjiga o 12 najuspjesnijih napada specijalnih postrojbi u WWII.Prvi clanak o dancu Anders Lassen-u pripadniku SBS-a (Special Boat Service) , dobitniku odlikovanja Victora Cross i na 28 stranici se spominje da mu je u neuspjelom napadu na most kod Osora poginuo najbolji prijatelj James Henshaw.Operaci ja ANISEED 1944 g. planiran napad SBS (Special Boate Service) na Mali Losinj (Lussin Piccolo).

Napad na flak Schiff u Rijeci, bio je trn u oku saveznika:

.https://www.youtube.com/watch?v=hL4_z3kWa3s&feature=emb_logo





« Last Edit: August 17, 2021, 09:58:35 pm by milan55 » Logged
kukador
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 809



« Reply #12 on: August 20, 2021, 08:29:38 pm »

Jel taj napadeni brod Kiebitz (Galeb)?
Logged
Dotur Luigi
mornar
*
Offline Offline

Posts: 2


« Reply #13 on: August 21, 2021, 11:10:26 pm »

To je Kuckuck koji je podignut 1949 i nazvan Ucka.
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #14 on: August 22, 2021, 10:56:07 am »

Hvala Milane i Doture.

Interesantna priča oko ovog broda:
--------------------------------------------------------------

PRIČA O BRODU “UČKA” – 76 GODINA OD POTAPANJA (ex KUCKUCK, ex LOCCHI)
By Slavko Suzić -1 svibnja, 2021

Prošlo je 76 godina od potapanja broda "Kuckuck" uz lukobran riječkog brodogradilišta. Izgrađen je kao "Vittorio Locchi", potopljen je kao "Kuckuck", a kasnije je plovio kao mb "Učka".

U brodogradilištu Cantieri navali del Quarnero Fiume, tijekom 1942. godine za talijansku brodarsku kompaniju „Tirreniu“ iz Tunisa dovršeni su trgovački brodovi „FOSCOLO“, „MANZONI“ i „D;ANNUNZIO“ po 4200 tona nosivosti. Za istu kompaniju tijekom 1943. dovršeni su iz iste serije teretnih brodova od 4200 tona „LEOPARDI“, „TOMMASEO“, ALFERI“. Svi ti brodovi dobivali su imena po poznatim talijanskim pjesnicima (serija poeta).

Kako su brodovi završeni odmah su mobilizirani od Talijanske ratne mornarice za prijevoz vojnih trupa i ratnog materijala za potrebe rata u istočnoj Africi. Do kapitulacije Italije brodovi su većinom bili završeni, a zatim mnogi i potopljeni ploveći u konvojima ratnog pakla Mediterana. Posljednji brod iz te serije još nije bio dovršen , a to je trgovački brod „VITTORIO LOCCHI“. Taj brod je kapitulacija Italije zatekla na opremanju. Porinut je sredinom 1943. godine. Nakon kapitulacije Italije riječko brodogradilište zaposjedaju Nijemci.

U početku nemaju interesa staviti brod u pogon zbog nekoliko razloga. Zaokupljeni su izgradnjom utvrda oko Rijeke, zbog sve većeg širenja oslobođenog područja i približavanja NOV-e. Nijemci su iz brodogradilišta slali velike količine metala i drugog materijala za njemačku ratnu industriju. Nastavak i dovršavanje proizvodnje u brodogradilištu ometaju česti avionski napadi savezničke avijacije koji ostavljaju iza sebe veliku materijalnu štetu, od koje se brodogradilište sve teže oporavlja.

Ratni brod “KUCKUCK”

Na kraju 1944. godine nijemci odlučuju da od teretnog broda LOCCHI naprave ratni brod, koji će služiti za protuzračnu obranu, te mu prepravljaju dizajn. Na brodu se posebno ističu kule za protuzračno naoružanje, te je još dodatno oklopljen. Brodu su Nijemci dali novo ime „KUCKUCK“ . Nijemci su brodove zaplijenjene od Talijana nazivali po pticama. Početkom veljače 1945. godine ex LOCCHI isplovljava iz brodogradilišta na prvu probnu vožnju po Kvarneru. Kako je prva plovidba prošla bez problema brod se vraćao u brodogradilište. Na brodu je pripremljeno malo slavlje. Njemački časnici nisu uspjeli popiti ni prvu čašu šampanjca, kada je uslijedio napad na brod od strane savezničke avijacije. Brod je zapažen prilikom jednog od svakodnevnih napada na Rijeku. Posada nije mogla pružiti nikakav otpor jer na brodu nije bilo postavljeno nikakvo naoružanje. Saveznički avioni zasipali su ga bombama, ali vještim manevriranjem brod je spašen. Bombe su promašile cilj.

Do listopada 1944. Rijeka je pretrpjela pet jakih avionskih napada. Najžešći ciljani napad na Riječko brodogradilište dogodio se 20. veljače 1945. godine poznatiji kao saveznička misija br. 179.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Po procjeni saveznika, uspjeh napada je bio 37 posto. Napad je izvelo dvadeset osam savezničkih aviona B 24. U toj misiji na brodogradilište je bačeno četrdeset sedam tona bombi. Napravljena je ogromna materijalna šteta na objektima, nasipima, navozima, plovnim objektima , opremi brodogradilišta itd.

Tih dana vodili su se najžešći napadi savezničke avijacije na Rijeku, te na njena industrijska postrojenja, na njemačke i talijanske vojne postrojbe, koje su bile zaklonjene u luci i uvalama Kvarnera. Nijemci su uspijevali svakodnevno vješto prikrivati brod mijenjajući mu položaj u brodogradilištu.

Potapanje 24. veljače 1945.
Dana 24. veljače 1945. bilo je oblačno i kišovito vrijeme, pa se nisu očekivali zračni napadi. Njemačka komanda iskoristila je taj zastoj u napadima da brod napusti brodogradilište i krene na prvi zadatak. Brod je trenutno bio usidren na kraju lukobrana kod izlaza iz brodogradilišta, gdje su se vršile posljednje pripreme pred isplovljenje. Toga trenutka sirene za zračni napad počele su zavijati. Sirene još nisu prestale s davanjem uzbune, a uslijedio je silovit zračni napad na brod. Nekoliko aviona doletjelo je sa sjeveroistoka u niskom letu. Avioni su žestoko zasuli brod kišom mitraljeskih metaka.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Brod je u prvom naletu direktno pogođen udarom bombe. KUCKUCK – ex LOCCHI se odjednom nagnuo i vrlo brzo nestao u moru. Kasnije su njemački ronioci poskidali sa potonulog broda sve što se dalo skinuti. Brod se nalazio na dubini od 23 m i ležao je nagnut na lijevom boku. S vremenom je brod sa mjesta potonuća od vrha lukobrana, utjecajem morskih struja i muljevitog dna, odsklizao u sredinu ulaza u luku brodogradilišta. Brod je na toj poziciji ugrožavao plovni put većim brodovima.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

m/b “UČKA”

Trećeg svibnja oslobođena je Rijeka. Nakon nekoliko dana počela je obnova brodogradilišta koje je kasnije dobilo ime po danu oslobođenja rijeke „3. MAJ“. Prvo se pristupilo sanaciji građevinskih objekata, lukobrana, navoza, radionica, uklanjanju uništenih dijelova brodova na navozima, koje su Nijemci kod povlačenja dodatno uništili eksplozivom. Kada je brodogradilište stavljeno u funkciju pristupilo se vađenju potopljenih brodova i ostalih plovnih objekata.

U travnju 1949. godine ronilačka ekipa Nerea Milina iz poduzeća „Brodospas“odlučila je izvaditi brod sa 23 metra dubine. S matičnog broda “RAŠA“ radovima su upravljali tehnički rukovodioci Ivan Fabrio, Vaso Petrović, Luka Zaputović i Karlo Baumann. Ekipu je činilo pedeset ronioca, mornara i strojara. Ronioci su zatvorili mnogobrojne rupe od mitraljeza i bombi. Autogenim aparatima izrezali su dijelove nadgrađa, gdje će se postaviti veliki zračni cilindri. Brod je trebalo izravnati, u njegovim skladištima se nalazila velika količina krupne drvene građe, koju je trebalo sasjeći i postepeno izvaditi i na stotine tona cementnih blokova, što je stavljeno zbog stabilnosti. Dvadeset devetog svibnja 1949. godine snažni zračni cilindri počeli su dizati brod. Prvo su iz mora izronili dimnjak i zapovjedni most.

Zatim se pristupilo izvlačenju krmenog dijela, kada je uz strašan prasak došlo do pucanja čeličnih užadi koji su držale brod za zračne cilindre. Brod je ponovo potonuo. Pet dana i noći ronioci su radili te ponovili postupak vezanja broda za zračne cilindre. Četvrtog lipnja 1949. godine u jutarnjim satima cijeli je brod bio na površini. Bila je to velika pobjeda zaposlenika „ Brodospasa“. Brod „LOCCHI“ je odtegljen u brodogradilište  3. MAJ, a zatim dobiva i novo ime „UČKA“.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Sada su na red došli inženjeri i stručnjaci brodogradilišta koji su morali napraviti nacrte za njegovu generalnu rekonstrukciju. Originalni nacrti broda su uništeni pri povlačenju Nijemaca. Nijemci su sa potonulog broda poskidali najvažnije dijelove, pa je brodogradilište moralo ponovo izraditi sva postrojenja i unutarnje uređaje, osim oplate. Zatim se rad prekida na nekoliko tjedana zbog nedostatka materijala.

Kad je montiran reparirani stroj i došla električna struja sve je postalo lakše, pristupilo se uređenju unutarnjih prostorija i skladišta. Prvog svibnja 1951. godine brod je isplovio na probnu vožnju. Prije isplovljavanja bio je usidren uz lukobran na istom mjestu gdje je bio napadnut i potopljen. Poslije toga učinjene su manje preinake na brodskom stroju. Brod zatim odlazi u brodogradilište Viktor Lenac u dok zbog manjih zahvata na trupu broda. Brod Učka je prvi iz serije tipa LOCCHI. Bio je namijenjen kompaniji Jugoslavenska linijska plovidba kasnije Jugolinija. Ostali brodovi iz te serije završeni su do 1953. godine – AVALA, DINARA i ROMANIJA.

„UČKA“ je brod od 3161 BRT, dužine 117 m, pod punim opterećenjem ima gaz 6,3 m, a postiže brzinu od 14,5 morskih milja. Prvi kapetan broda „UČKA“ bio je Božo Zoričić, bivši direktor Jugoslavenske linijske plovidbe, dugogodišnji iskusni pomorac, rodom iz Jablanca kraj Senja.

Ploviti će na liniji za sjevernu Europu. Prvi teret je ruda za Njemačku, drvo za Englesku, zatim tranzitni teret pamuka za Veneciju. Godine 1954. brod Učka plovi na liniji Jadran – Daleki istok. Brodogradilište 3.MAJ šezdeset četvrte godine započelo je sa izgradnjom serije brodova tipa „UČKA“. Brodovi nove serije slični su brodovima iz prve serije tipa LOCCHI. Ti brodovi su nešto viši i dva su metra duži. Umetnuta su dva rebra u sredinu broda, pa im je nosivost povećana za 700 t.

Nasukavanja u Sueskom kanalu i Bombaju

“Učka” je plovila za kompaniju Jugolinija do 1968. godine kada je prodana Lošinjskoj plovidbi iz Rijeke. Brod i njegova posada su bez većih problema prošli sve nedaće što ih donosi more i plovidba. Početkom šezdesetih “Učka” je doživjela dva nasukavanja. Prvo se desilo u Sueskom kanalu. Brod je odsukan pomoću tegljača, nije bilo većih oštećenja na koritu broda. Drugo nasukavanje desilo se prilikom ulaska u luku Bombaj. Uslijed monsunskih kiša vidljivost je bila smanjena pa se nisu vidjele plutače plovnog puta. Brod se nasukao na muljevito dno i počeo pomalo naginjati. Brod je bio nakrcan teretom kamiona i sanducima razne robe.

Najprije je odlučeno da se u cilju spašavanja broda u more baci teret kamiona. Vrlo brzo s shvatili da to nije dobra odluka, jer bačeni kamioni zarobili bi brod i onemogućili plovidbu čak i u slučaju uspješnog odsukavanja. Zatim je u more bačen teret s robom koji je plivao. Brod se sve više naginjao. Kad se brod nagnuo preko trideset stupnjeva, posada je počela pripremu za napuštanje broda.

Oko vrata su se zavezale vrećice sa najvažnijim stvarima – dokumenti i novac. Spašavanje čamcima preko soha bilo je onemogućeno, jer sa strane na koju se brod nagnuo, čamci su se odmaknuli od broda. Čamci za spašavanje sa strane broda koja se podigla naslonili su se na oplatu broda i pripremilo se spašavanje s užadima ili skokom u more. Naginjanje broda je prestalo, pa se čekala plima. Kada se more podiglo, brod je odsukan snagom vlastitih motora.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Štete na brodu nije bilo osim bačenog tereta. Polovinom sedamdesetih godina za vrijeme plovidbe Jadranskim morem u pravcu Rijeke izbio je požar na palubnom teretu skladišta br. 5. Požar je zahvatio teret pamuka u balama. Posada broda pristupila je gašenju požara svim raspoloživim sredstvima, dio tereta koji je bio jače zahvaćen požarom, bačen je u more.

Brod “Učka” imao je u sebi ugrađen Fiatov motor i postizalo je brzinu od 14,5 milja, ali nije smio ploviti brže od deset milja jer je pod opterećenjem dolazilo do kvara na motoru. Taj uzrok nisu mogli ukloniti ni tvornički stručnjaci. Nikada se nije moglo ustanoviti je li u pitanju  tvornička greška ili posljedica četverogodišnjeg ležanja broda pod morem.

Izvor: CLICK


* 101.jpg (106.36 KB, 850x677 - viewed 0 times.)

* 102.jpg (123.72 KB, 900x611 - viewed 0 times.)

* 103.jpg (228.83 KB, 900x732 - viewed 2 times.)

* 104.jpg (172.32 KB, 1000x718 - viewed 2 times.)

* 105.jpg (138.13 KB, 1000x574 - viewed 1 times.)
Logged
Pages:  [1] 2   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.051 seconds with 22 queries.