PALUBA
December 01, 2021, 08:05:43 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Na forumu PalubaInfo novoregistrovane članove odobravamo ručno, to može potrajati 24 h
 
   Home   Help Login Register  
Na forumu PalubaInfo novoregistrovane članove odobravamo ručno, što može potrajati do 24 h
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 [2] 3   Go Down
  Print  
Author Topic: Klasa "Ula" Norveska  (Read 8468 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Honkytonky
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 491


« Reply #15 on: September 12, 2013, 04:42:00 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

http://www.langelandsfortet.dk/springeren_dk.htm

Samo me zanimao sistem jer ocito dvije cijevi su bez mogucnosti punjenja.

Ok nije to ta podmornica al ono šema je osam cijevi a 14 torpeda , sve cijevi pune i još šest torpeda u cekanju.

Dakle nosi 14 torpeda maksimalno od kojih je osam u cijevima i šest dole u rezervi.


* Skibe (11).JPG (101.08 KB, 600x450 - viewed 145 times.)

* Skibe (12).JPG (70.13 KB, 600x450 - viewed 159 times.)
« Last Edit: September 12, 2013, 04:52:26 pm by SOLARIS 1972 » Logged
Honkytonky
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 491


« Reply #16 on: September 12, 2013, 05:35:56 pm »

Gledam malo na wikipediji ostale podmornice i naoružanje pa ono moram priznat da nije baš najjasnije jel kad napišu da nosi fy torpeda to ukljucuje i ova u cijevima il ono je to broj slobodnih mista u samoj podmornici tj plus još toliko torpeda.

Npr piše negdje šest cijevi pa nosi 14 torpeda npr pa onda jel to šest plus 14 il je to sve skupa 14-aest tj ova u cijevima plus ovo šta ostane to je u rezervi zada.



Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 106


« Reply #17 on: September 12, 2013, 05:38:17 pm »

Definitivno se ne razumemo. Borbeni komplet je borbeni komplet, bez obzira da li se nalazi u cevi, torpednoj stanici, centralninm prostorijama ili u cevi.
Logged
Honkytonky
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 491


« Reply #18 on: September 12, 2013, 05:43:08 pm »

Definitivno se ne razumemo. Borbeni komplet je borbeni komplet, bez obzira da li se nalazi u cevi, torpednoj stanici, centralninm prostorijama ili u cevi.
Ok znaci ova podmornica nosi 14 torpeda maksimalno.

Malo glupo s obzirom da ima 8 cijevi. Mogli su negdje smjestit još dva torpeda pa da bude puno punjenje na novo.

http://en.wikipedia.org/wiki/Ula-class_submarine
Logged
Honkytonky
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 491


« Reply #19 on: September 12, 2013, 06:07:44 pm »

Šveđani su to malo bolje rasporedili. Oni su napravili cetri cijevi za veca torpeda i 12 vecih torpeda i dvi manje cijevi za manja i onda šest manjih torpeda ... znaci kad uđu blisku borbu imaju šest torpeda al u osnovi kad ih ispale i maknu se da ih pune mogu opet s punom snagom udarit i onda opet to po treci put napravit bez da imaju potrebu da izranjaju i da se vracaju u bazu da se napune torpedima opet.

four 533-mm (21-inch) torpedo tubes with 12 torpedoes, two 400-mm (15.75-inch) torpedo tubes with 6 torpedoes

http://en.wikipedia.org/wiki/HSwMS_Halland_(1996)

Malo je ono detalj al ispada da norvežani kad opale sve i povuku se da opet napadnu nikad više ne udaraju sa punim kapacitetom koji je osam torpeda nego samo sa šest jer ih u rezervi nose još samo šest komada.

Ne znam ... mogli su ono negdi ugurat još dva torpeda pa makar i ispod ležajeva da ih stavljaju.

 Grin
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 901


« Reply #20 on: September 12, 2013, 07:30:37 pm »


Podmornice klase Ula izvedene su iz klase209, sa mnogim izmenama. Sve ove podmornice, a napravljeno ih je preko 50, imaju b/k od 14 torpeda. Da je moglo stati još, Nemci bi tako napravili.
Logged
Honkytonky
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 491


« Reply #21 on: September 12, 2013, 07:33:30 pm »


 Da je moglo stati još, Nemci bi tako napravili.
Jasno , ... šteta šta nije jer ovako ispada da kad ispališ jednom pun kapacitet i povuceš se poslije nemaš pun kapacitet nego 3/4.

Šteta šta nije stalo još dva torpeda u rezervi al ok , šta je tu je.
Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 136



« Reply #22 on: September 13, 2013, 04:38:27 pm »

8 torepeda koji su odmah na raspolaganju za ovu vrstu podmornica je vise nego dovoljo.

Nerealno je ocekitvati da podmornica izvrsi napad na vise od 2-3 cilja u jednom napadu. Obicno je to jedan cilj u zavisnosti od tipa sa nekoliko torpeda. Neka udarna grupa ratnih brodova obicno se sastoji od 2 do 6  brodova. Tesko da bi podmornica mogla da napadne u jednom napadu sve.

Cak da se napadaju nenaoruzani ciljevi tesko je ocekivati da imaju toliki broj ciljeva.

Osim toga dizel elektricne podmornice imaju ogranicenu autonomiju tako da im je b/k od 14 torpeda vise nego dovoljan.
Logged
Honkytonky
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 491


« Reply #23 on: September 13, 2013, 07:03:59 pm »


Osim toga dizel elektricne podmornice imaju ogranicenu autonomiju tako da im je b/k od 14 torpeda vise nego dovoljan.
Doplov: 5000 NM  sa brzinom 8cv ili 30 dana
Max.dubina zarona : 200+
Posada: 18-21
Senzori : Komandni kontrolni sistem  “MSI-90U”
                RADAR “Kelvin Hughes 1007”
                 SONAR “Atlas-Electronic CSU-83”
                 SONAR bocni “Thomson Sintra”
Naoruzanje: 8 TC “533mm” sa 14 torpeda “Atlas Elektronik DM2A3”
Cijena : 93.66 Milijuna Eura po jedinici.

Za njih ok , prepolovljene karakteristike ( dubina zarona , duljina ostajanja na moru tj goriva i toga ) al je i cijena onda puno manja ( klasicne ovog tipa s pesto metara zarona su duplo skuplje , bar po katalogu ).

Inace konta san da bi se ovo moglo borit na otvorenom moru pa ka ono jel kad je tako da bude full opremljeno al ovo je samo do dvista metara zaron plus ima i manji doplov ( smanjen ocito rezervoar od goriva i to da se dobiju manje dimenzije ) tako da ono u osnovi ovo je baš ono cisto fjordovska podmornica po šemi izleti iz fjorda , napadni i bježi ( il na jug il natrag u fjord ).







* 800px-Tommerasfjorden-tysfjorden-ofoten-nordland.jpg (68.1 KB, 800x600 - viewed 126 times.)

* 564px-Nord-Norge_in_Norway_(plus).svg.png (130.28 KB, 564x599 - viewed 115 times.)
« Last Edit: September 13, 2013, 07:09:15 pm by Honkytonky » Logged
gvardian
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 360



« Reply #24 on: September 22, 2013, 10:10:20 pm »

Graficki prikaz Ule ...


* Ula Norway.jpg (85.66 KB, 1090x762 - viewed 139 times.)
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 901


« Reply #25 on: September 22, 2013, 10:55:22 pm »

Jedna karakteristika, kao što je dubina ronjenja, izdvojena od svih drugih ništa ne znači. U Janesu figurira podatak od 250m radne dubine ronjenja. Nemački brodograditelji koliko znam ne prave sigurnosni faktor manji od dva, pa je dubina raspada trupa oko 500m, tako da bi u slučaju rata ronila i preko 300m. Fjordovi i priobalno more nisu ni toliko duboki. 5000milja ekonomskom brzinom znači i da može da prođe od Norveške do NjuFaundlenda i da se vrati, ako nisam nešto fulao, a ako i jesam, nisam mnogo.
« Last Edit: September 22, 2013, 11:22:53 pm by kumbor » Logged
momo PT61
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 950


ПЕНЗИОНЕР


« Reply #26 on: September 23, 2013, 07:46:11 am »

Prema svemu što je dosad prezentirano,ispada da se klasa ''ULA''  izvanredno pokazala u eksploataciji marinero
malo je off,ali isto i cijene automobila su samo konvertirali iz DEM u EUR i ako pogledamo neki cenovnik onda i sada...............a to je povećanje 100%
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 901


« Reply #27 on: September 23, 2013, 08:35:28 am »


E, a sa druge strane, navodno, eksploatacija i nije pokazala tako izvanredna svojstva, bilo je izgleda i nasukavanja i sudaranja.
Logged
Plavnik
In memoriam
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 635


« Reply #28 on: September 23, 2013, 11:24:49 am »

Kada se govori o b/k 14 torpeda za ovu podmornicu to znači da je to maksimalni broj torpeda koji P može nositi. Znači ukrca se 8 torpeda u torpedne cijevi te još šest torpeda na rezervna ležišta unutar podmornice što je u ovom slučaju ispod pajola u torpednom odsjeku, neposredno uz torpedne cijevi. Na slici "plansulaql1.jpg" jasno je vidljiv kosi otvor u jačini čvrstog trupa kroz koji se ukrcavaju torpeda u P. Princip ukrcavanja je takav da se torpedo kroz taj kosi otvor spušta repnim dijelom u P te se nakon toga smješta u TC ili na rezervno ležište. Prilikom krcanja torpeda a što je opći brodski pokret, P se priprema sukladno brodskim rasporedima i uputstvima. Dio posade na palubi priprema vanjski dio P a dio unutar P priprema prostor u kojem se manipulira torpedima kao i torpedne cijevi. To znači da se uklanja sva oprema koja smeta manipulaciji torpedima u P kao što su stolice, stolovi, kreveti i sl. Kada se TR spusti u P ono se prebacuje u TC ili rezervno ležište uz pomoć dizalice i mehanizma koji služi upravo za to. Preko rezervnih ležišta postave se pajole i po njim posada nesmetano hoda. U slučaju borbe i ispaljenja TR odmah se prazna cijev popunjava TR sa rezervnog ležišta. U ovom slučaju zapovjednik podmornice uvijek najprije iskoristi torpeda iz cijevi u koje je najlakše ukrcati torpeda sa rezervnog ležišta te isto ne iziskuje demontažu opreme unutar P.
Inače 14 torpeda je impozantan broj i prostor unutar P je stvarno znalački iskorišten kako bi se smjestilo 8 TC te još ležišta za 6 rezervnih topreda.
Logged
gvardian
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 360



« Reply #29 on: September 23, 2013, 01:56:53 pm »

Mala ispravka Kumbora , Norveški fjordovi u prosjeku imaju dubinu od 500 metara , koja varira od Fjorda do Fjorda od 300 metara pa do 1308 metara....nisu bas plitki , kao sto si naveo u prethodnom postu.
Logged
Pages:  1 [2] 3   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Na forumu PalubaInfo novoregistrovane članove odobravamo ručno, što može potrajati do 24 h
Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.024 seconds with 22 queries.