PALUBA
March 23, 2019, 08:10:09 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno
Pravilnik za postovanje vesti
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Nosač aviona klase Charles de Gaulle  (Read 16641 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 313



WWW
« on: June 05, 2008, 04:37:04 pm »

Šarl de Gol (Charles De Gaulle) je jedini francuski nosač aviona u operativnoj upotrebi francuske RM. To je prvi francuski i evropski nosač aviona na nuklearni pogon.
Kobilica broda je položena aprila 1989. godine u brodogradilištu DCN u Brestu. Izgradnja je završena maja 1994. godine. Iako su dobili visoko sofisticiran nosač aviona koji će naći svoje mesto i u budućoj viziji flote, gradnju ovog nosača su obeležile velike teškoće.

* gaule96xx0.jpg (56.53 KB. 750x443 - viewed 445 times.)

Rokovi za opremanje broda su brzo probijeni, uslovljeni nedostatkom novca usled ekonomske recesije ranih devedesetih godina. Ukupni troškovi izgradnje i opremanja broda su premašili 3 milijarde dolara. Radovi su bili obustavljani 4 puta: 1990., 1991., 1993. i 1995. godine.
Gradnja ovakvog, kapitalnog broda, nije mogla proći bez interesovanja komšija, Velike Britanije. Tako je 1993. godine otkrivena grupa oficira MI-6, sa “maskama” inžinjera kako razgledaju brod. Veruje se da je predmet njihovog interesovanja bio metod zaštite nuklearnih reaktora.
Ispitivanja novosagradjenog broda su započela 1999. godine, kada je utvrdjeno da je paluba prekratka za upotrebu E-2C Hawkeye, tako da je tek sagradjen nosač morao ići na doradu kako bi mu se produžila paluba. Ubrzo je postao predmet podsmeha javnosti. Iz tog perioda je poznata karikatura koja prikazuje tablu “Radovi- usporite!” na palubi broda.

* 0102ae7.jpg (29.89 KB. 270x268 - viewed 514 times.)

Produžetak palube je “pojeo”dodatnih 5 miliona franaka. Na jednoj od probnih vožnji došlo je do oštećenja levog propelera. Probna vožnja je prekinuta i usledio je povratak u Tulon, kako bi se zamenio propeler. Ispitivanja su pokazala da je problem bio u kvalitetu materijala za izradu propelera. Narušena struktura materijala (mehuri u leguri) je otkrivena i na drugom propeleru, kao i na rezervnim. Krivica je bila do proizvodjača, firme Atlantic Industries koja je u medjuvremenu bankrotirala. Da bi problem bio veći, sva dokumenta vezana za izradu propelera su uništena u požaru. Kao privremeno rešenje, ugradjeni su rezervni propeleri sa nosača aviona Foš i Klemanso, koja su ograničila maksimalnu brzinu broda na 24 čv, umesto konstruktivnih 27 čv. U par navrata su se dešavali problemi sa izolacijom nuklearnih reaktora, koji su prošli bez posledica po posadu.
Raspolaže flotom od 40 aviona Rafale M, Super Etendard i 3 aviona E-2C Hawkeye. Može ukrcati i helikoptere tipa AS 565 Panther i Dauphin. Ugradjena su dva lifta, dimenzija 19 x 13 metara, nosivosti 36 tona. Hangar za smeštaj letelica je dimenzija 140 x 30 metara i visok je 6.1 m. Može da primi 20 do 25 aviona. Glavna paluba ima PSS pod uglom 8.5 stepeni u odnosu na uzdužnicu broda. Poletno sletna pista i područje za katapultiranje aviona su opremljeni katapultom tipa C13 (kakav se ugradjuje na američkim nosačima) kojim je moguće katapultirati avion mase do 22 tone. Brzina katapultiranja iznosi jedan avion u minuti. Pista je duga 195 m, dok dimenzije cele palube iznose 260 x 64 metara. Sistem stabilizacije broda Satrap omogućuje da pri brzini broda od 20 čv i otklonu kormila od 30° nagib palube iznosi svega 1°. Ovako redukovano kretanje palube omogućuje poletanje i sletanje aviona pri stanju mora 6 (po Boforovoj skali).
Brodskim oružjem upravlja sistem Senit Combat Management System, CMS Model 8. Sistem ima kapacitet praćenja do 2,000 ciljeva, bilo prijateljskih, bilo protivničkih. Sastoji se iz dva optoelektronska direktora Sagem Vigy 105. Brod poseduje dva sistema za pretraživanje i praćenje tipa Sagem Vampir. Naoružan je vertikalnim lanserima za rakete Aster 15 (brod-vazduh), smeštenim na ivici palube, i to: 2 lansera (16 ćelija) na desnom boku broda ispred komandnog mosta i 2 lansera na levom boku broda, iza komandnog mosta. Takodje ima i 2 šestostruka Sadral lansera za rakete Mistral koji su smešteni na ivici glavne palube oko 45 metara (na desnom boku) i 36 metara (na levom boku) iza lansera za rakete Aster. Brod u svom naoružanju ima i 8 topova Giat 20F2 i 4 lansera mamaca, po dva na svakom boku broda.
Dva katapulta ubrzavaju avione do preko 300 km/h za svega 75 metara. Sa palube može da poleće po jedan avion na svakih 30 sekundi, odnosno može da primi sletanje 20 aviona za samo 12 minuta.
Linkovi omogućuju prenos taktičke situacije sa aviona E-2C Hawkeye u realnom vremenu.
Kada je porinut, Šarl de Gol je bio najveći ratni brod ikad izgradjen u evropskim brodogradilištima. Konstruisan da ponese 40 aviona Rafale M, predstavlja glavnu plovnu jedinicu francuske flote. Zvanično je uvršten u flotnu listu 28. septembra 2000. godine.
Uveden je u operativnu upotrebu 18. maja 2001. godine, 5 godina nakon planiranog roka. Za matičnu luku je odredjena luka Tulon.

<iframe width="640" height="385" src="//www.youtube.com/embed/hKjEHsEFgVI?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Rafal na nosaču Šarl de Gol

Taktičko tehničke karakteristike
Dimenzije broda:   
- dužina preko svega   262 m
- širina PSS   65 m
- gaz   9.43 m
Deplasman broda   40 600 t (maksimalni)
Pogonska grupa   2 nuklearna reaktora K15, svaki snage 150 MW
Brzina   27 čv
Autonomija plovljenja   45 dana
Posada   1350 članova + 600 članova letačkog osoblja

« Last Edit: July 28, 2010, 02:07:00 pm by trpe grozni » Logged
marat
mornar
*
Offline Offline

Posts: 18


« Reply #1 on: June 05, 2008, 09:49:00 pm »

Ja sam cuo za jos jednu od zanimljivosti vezanu za gradnju ovog broda.
Pored svih ostalih problema jedan radnik je uhvacen da je probusio trup broda da bi kroz rupu provukao antenu za svoj tranzistor.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 31 353



« Reply #2 on: June 05, 2008, 10:43:46 pm »

Za svakakve sam gluposti čuo,ali ova je jedna od najjačih.Baš se pitam kakvom je "geniju" pala na pamet takva ideja.
Logged
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 297



WWW
« Reply #3 on: June 06, 2008, 11:34:28 am »

Jedno laičko pitanje.

Pa zar trup broda može tek tako lako da se izbuši Huh?
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 31 353



« Reply #4 on: June 06, 2008, 11:53:48 am »

Ne moze,"genije" je verovatno napravio rupu na nadgrađu koje je daleko tanje od samog trupa,ali opet sama ideja da buši bilo koji deo broda da bi proturio antenu za tranzistor....
Logged
Bane
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 918


« Reply #5 on: June 06, 2008, 10:03:28 pm »

Pa gde je tu logika? Smiley Mogao je da priveže antenu za trup, i ceo trup bi mu bio antena Grin
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 31 353



« Reply #6 on: June 07, 2008, 09:05:50 pm »

Pa mogao je,ali nije.Ima svakakvih budala.
Logged
ViribusUnitis
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 388


« Reply #7 on: June 19, 2012, 06:06:05 pm »

Jest da je OT i nema veze s nosačem aviona, ali zar trup, budući da je uronjen u more koje ima električni potencijal od nula volti, ne djeluje kao uzemljenje?
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 819


« Reply #8 on: June 19, 2012, 09:02:03 pm »

Odoste svi u teoriju elektromagnetskih polja i tranzistora i zanemarili ste nosač aviona.....
Logged
Akagi77
Prijatelj foruma
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 356


« Reply #9 on: June 19, 2012, 09:37:35 pm »

Jaca firma za propelere takodjer... Jest da je tajna, ali imati samo jedan primjerak nacrta ili sve nacrte na jednom mjestu?
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 169


« Reply #10 on: June 01, 2013, 02:31:48 pm »


Izgleda da će za par godina ovaj brod otići u rezalište, a postoji ideja da se od Engleza kupi Queen Elizabeth, jer RN ionako nema para da drži dva nosača. Mnogo je problema sa ovim brodom od samog početka, pa do danas. Ima takih nesrećnih brodova. Dešava se i najboljima. A šta je problem? A šta nije? Sve je problem.
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 894



« Reply #11 on: January 07, 2015, 08:29:48 pm »

Video





* francosko-letalo-Grumman-E-2C-hawkeye.jpg (358.64 KB, 900x608 - viewed 266 times.)

* letalonosilka-Dassault-Breguet-super-étendard.jpg (237.49 KB, 900x608 - viewed 290 times.)

* letalonosilka-rafale-642x336.jpg (58.68 KB, 642x336 - viewed 319 times.)
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Posts: 22 806



« Reply #12 on: July 24, 2015, 12:24:05 pm »

...



* Charles de Gaulle (R91).jpg (117.34 KB. 1024x576 - viewed 271 times.)

Logged
gvardian
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 360



« Reply #13 on: September 12, 2015, 05:32:26 pm »

Imam samo slike i dijagrame , uzivajte ...


* 1.jpg (31.54 KB, 447x384 - viewed 344 times.)

* 2.jpg (43.85 KB, 400x338 - viewed 260 times.)

* 3.jpg (175.92 KB, 835x612 - viewed 296 times.)

* 4.jpg (32.55 KB, 500x290 - viewed 260 times.)
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 31 353



« Reply #14 on: February 07, 2018, 02:50:53 pm »

Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.022 seconds with 25 queries.