PALUBA
March 29, 2024, 11:13:14 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jednu cifru, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 [4] 5   Go Down
  Print  
Author Topic: Veliki protivpodmornički brodovi klase „Комсомолец Украины“ (Projekt 61/61M)  (Read 63041 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 879



« Reply #45 on: May 11, 2012, 10:08:45 am »


“Скорый”

         Kobilica za devetnaesti brod u klasi (novogradnja br. 1714) položena je 20. aprila 1970. godine u Nikolajevu. 20. oktobra iste godine je upisan u flotnu listu, a u sastav Crnomorske flote ulazi 31. oktobra 1972. godine.
         Već naredne godine, od 26. septembra do 1. oktobra, “Скорый” je u sastavu odreda sovjetskih brodova bio u posjeti JRM i gradu Splitu. Iz Splita brod odlazi pravo u “zonu borbenih dejstava” u sklopu vojne pomoći i podrške Egiptu i Siriji gdje se zadržava do kraja oktobra. I sledeće, 1974. godine, brod je u julu, avgustu i septembru na “borbenom zadatku” u Egiptu, a sa protivpodmorničkom krstaricom “Lenjingrad” učestvuje u razminiranju Sueckog zaliva. Nakon toga, “Скорый” kreće kući dužim putem, oko Afrike, i pri tom posjećuje Mauricijus i Dakar u Senegalu. 1975. godine je opet u Sredozemlju i opet u Splitu od 12. do 17. maja, a grčki Pirej obilazi krajem oktobra 1978. godine. Veliki remont na brodu je obavljen u Sevastopolju od 30. jula 1982. do 16. septembra 1985. godine.
         Nekoliko havarija i požara koje je doživio u prvoj polovini 90-ih su ubrzale kraj ovog broda. Nekoliko godina je na mrtvom vezu čekao kraj da bi konačno 22. novembra 1997. godine sa njega bila spuštena vojno-pomorska zastava. Naredne godine je izrezan u Inkermanu.

U Sevastopolju 1974. godine [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

"Černo" more, 1988. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Pozno doba... jun 1994. godine [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Spuštanje andrejevskog barjaka, 22. novembar 1997. godine [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Zadnja pošta Inkerman [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 91.jpg (355.84 KB, 2312x1608 - viewed 527 times.)

* 92.jpg (422.65 KB, 1944x1284 - viewed 502 times.)

* 93.jpg (203.83 KB, 1200x904 - viewed 508 times.)

* 94.jpg (173.95 KB, 1772x1181 - viewed 481 times.)

* 95.jpg (129.08 KB, 1200x642 - viewed 515 times.)
Logged
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 879



« Reply #46 on: May 11, 2012, 11:32:56 am »


“Сдержанный”

         Poslednji, dvadeseti brod u klasi i jedini napravljen po Projektu 61M. Kobilica je položena u Nikolajevu 10. marta 1971. godine (novogradnja br. 1715). U stroj stupa 30. decembra 1973. godine, a u sastav Crnomorske flote ulazi 7. februara 1974.
         Tokom krstarenja Sredozemljem posjećuje Tripoli u maju 1976. godine. Veliki remont je obavljen u “Sevmorzavodu” od 31. oktobra 1985. do 12. oktobra 1987. godine. U januaru 1992. godine brod je prekasifikovan u “stražarski brod”-SKR. U periodu 1994.-1995. godina, učestvuje u “mirovnoj misiji” pred obalom Abhazije. Već tada se razmišljalo da se brod povuče iz službe usled nedostatka novca za dokovanje i srednji remont ali je preživio do maja 2001. godine kada je konačno povučen iz operative i dat u staro željezo. Izrezan je u Nikolajevu.

Ispitivanja novog broda, jedinog po projektu 61M, 1973. godina [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Uporni pratilac brodova NATO-a [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Na svojoj poslednjoj proslavi Dana flote 2000. godine [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Sječenje u Nikolajevu [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 96.jpg (301.38 KB, 2010x1210 - viewed 291 times.)

* 97.jpg (117.29 KB, 1692x640 - viewed 317 times.)

* 98.jpg (346.83 KB, 1756x1163 - viewed 305 times.)

* 99.jpg (311.54 KB, 1785x1160 - viewed 292 times.)

* 100.jpg (374.47 KB, 1771x1173 - viewed 304 times.)
Logged
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 879



« Reply #47 on: May 11, 2012, 02:25:42 pm »

Pored gore opisanih dvadeset jedinica Projekta 61 i 61M/MP građenih za sovjetsku mornaricu treba pomenuti i pet brodova projekta 61EM koju su građeni prema indijskim zahtjevima za njihovu RM. Naravno, Paluba ne bi bila to što jeste da nema i priču o tim brodovima koju je naš prijatelj MOTORISTA lijepo ispričao u temi Veliki protivpodmornički brodovi klase Nadežnij, projekt 61-EM, ( KASHIN II)
Logged
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 053


ПЕНЗИОНЕР


« Reply #48 on: May 11, 2012, 05:49:25 pm »

Nevero vatno-odlicni brodovi,a tako lose odrzavanje-cist javasluk!Nesto je bilo trulo u RF SSSR!Sigurno u drugoj RM bili bi bolje i duze u eksploataciji ovi prvi sovjetski ratni brodovi za samostalan i timski rad na "debelom" moru svetskih okeana.
Logged
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 879



« Reply #49 on: May 11, 2012, 05:59:02 pm »

Nevero vatno-odlicni brodovi,a tako lose odrzavanje-cist javasluk!Nesto je bilo trulo u RF SSSR!Sigurno u drugoj RM bili bi bolje i duze u eksploataciji ovi prvi sovjetski ratni brodovi za samostalan i timski rad na "debelom" moru svetskih okeana.

Momo, mislim da je javašluk došao tek kasnije sa raspadom, kao šlag na tortu. A prije toga je RM trpjela manjak sredstava i infrastrukture što je na kraju pojelo mnoge brodove. Kao što Kumbor reče, "ako želiš da se otarasiš broda, pošalji ga u TOF". Kolos je jednostavno poklekao pod sopstvenom težinom.
Logged
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 053


ПЕНЗИОНЕР


« Reply #50 on: May 11, 2012, 06:29:29 pm »

Rasho,slazem se od reci do reci!Zalosno................................... Grin Angry Sad Shocked
Logged
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 879



« Reply #51 on: May 14, 2012, 10:49:10 am »

Nekoliko fotografija napravljenih prilikom spašavanja nekih dijelova opreme sa "Odvažnoga"...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Nakon što su spasili što su mislili, olupinu su temeljito uništili... hladnoratovska paranoja.


* spasavanje.jpg (94.59 KB, 950x492 - viewed 266 times.)

* spasavanje2.jpg (84.34 KB, 900x663 - viewed 301 times.)

* spasavanje3.jpg (105.4 KB, 600x923 - viewed 273 times.)
Logged
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 153


« Reply #52 on: September 18, 2012, 11:22:55 pm »

Sjajno rasho, svaka cast! RR klase Kashin su za mene estetski uvijek bili najljepsi sovjetski ratni brodovi, fasciniran sam sa njima!
Logged
FF
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 929


« Reply #53 on: September 19, 2012, 08:24:05 pm »

Delim isto mišljenje. Ta kliper-prova je nenadje...a.  Smiley
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #54 on: April 22, 2013, 08:51:23 pm »

 Smetljivij - nedavno. Brod je rekonstruisan po projektu 01090 devedesetih i dalje je u službi, kao jedini preostali iz te serije "pevajućih fregata". Preklasifikovan je u SKR - dakle fregate opšte namene. Između ostalog, ugrađen je sistem MNK-300, neakustički sistem za praćenje podmornica na osnovu toplotnog traga i traga brazde (to mu dođe SOKS za površinske brodove). Nosi i 2x4 raketa H-35 "Uran", bočno od krmenog piramidalnog jarbola. Osnovni radari nisu menjani na savremene tipa "Fregat" , a sonar je još devedesetih zamenjen na model "Platina", manji, ali efikasniji od ranijeg "Titan 2T". Brod sada ima preko 40 godina, ali ga izgleda neće baš skoro "penzionisati". Koristi se intenzivno i često plovi po Sredozemlju. Ime broda znači "Oštroumni", dovitljivi.


* smetliviy.jpg (46.86 KB, 500x375 - viewed 322 times.)
« Last Edit: April 22, 2013, 09:15:05 pm by kumbor » Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #55 on: May 16, 2013, 11:21:56 pm »

U Warship International br.2 za 1970. našao sam dve vrlo lepe fotografije. Naročito je lepa ona s krme.

Zanimljivo je da u američkom časopisu od pre 43 godine nema nijedne komercijalne reklame, sem reklama za mornaričke knjige i makete brodića. O tempora, o mores!

A na 110-130 strana časopisa ima jedva dvadesetak fotografija, tehnologija štampe nije dopuštala razbacivanje.


* Stern view.png (518.28 KB, 717x1255 - viewed 306 times.)

* 1.png (548.71 KB, 1074x816 - viewed 297 times.)
Logged
švercer011
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 749



« Reply #56 on: March 15, 2014, 12:00:30 am »

<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/fE0yol1VgHs?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #57 on: December 21, 2015, 11:27:27 am »

Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #58 on: October 29, 2017, 09:26:59 am »

Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #59 on: March 25, 2018, 07:40:17 pm »

Logged
Pages:  1 2 3 [4] 5   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.037 seconds with 23 queries.