PALUBA
May 23, 2019, 04:40:17 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News:
Glavni pokrovitelj foruma Paluba
kompanija
Protexi Group System
http://www.protexigroup.co.rs/
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 73 74 75 76 77 [78] 79 80   Go Down
  Print  
Author Topic: Mornarica Vojske Crne Gore  (Read 290967 times)
 
0 Members and 2 Guests are viewing this topic.
suponik
desetar
*
Offline Offline

Posts: 133


« Reply #1155 on: November 18, 2016, 06:42:50 pm »

Jeste losiji ali je mozda korisniji na patrolnom camcu.
Meni su dva Boforsa na malom patrolcu smijesna.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 911



« Reply #1156 on: November 20, 2016, 06:07:24 pm »

Pa rtop se pretvorila u top, ništa neobično, već viđeno na ovim prostorima a i nije baš mali.

poz.
Logged
mandalina
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 050

bilo nekad i nevratilo se


« Reply #1157 on: November 20, 2016, 07:13:22 pm »

Nateže i češlja se mazga, da bi se dobilo konja. Undecided
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 900


« Reply #1158 on: November 20, 2016, 08:05:47 pm »

Jeste losiji ali je mozda korisniji na patrolnom camcu.


Posmatraj samo finansijsku stranu posla: skidaš dobar top sa broda, da bi ugradio lošiji, a znaš da ti neće trebati ni jedan!
Logično pitanje: zašto to raditi, kada je na patrolnom čamcu u Jadranskom moru sasvim dovoljan i običan mitraljez 7,62, na postolju.
Svi ratno brodovi tako nešto imaju raspoređeno po obodu palube.
Logged
suponik
desetar
*
Offline Offline

Posts: 133


« Reply #1159 on: November 21, 2016, 12:57:24 pm »

Skinu dva krmena Boforsa, onda ih prodaju i eto para za ostale radove, AK-230 su imali na Konijima.
Za namjenu kojoj sluze patrolni camci trebalo bi se imati i nesto od topova manjeg kalibra(20-30mm).
Vidim vecina ostalih patrolaca(starijih i novijih) ima takav raspored "kalibara".
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 900


« Reply #1160 on: November 21, 2016, 02:54:29 pm »

Nema dva krmena boforsa, nego ukupno dva na brodu: jedan napred, jedan pozadi.

Što se tiče prodaje, to je veoma neizvesna i dugotrajna rabota. Ne može se tek tako skinuti top (bofors) sa broda i prodati prvom zainteresovanom kupcu.
Prvo se mora tražiti odobrenje od Šveđana, kao proizvođača, a oni baš nisu izdašni u tome. Ne može njihovo oružje bilo gde po svetu. Zatim, potvrda o end useru (krajnjem korisniku), što takođe zahteva određeno predugovaranje sa kupcem.... CG svoje staro oružje može prodati samo nekim ''banana'' država, koje baš i nisu omiljeni partneri u međunarodnoj trgovini naoružanja. Tako da pribavljanje svih neophodnih potvrda i papira nije baš jednostavan posao za državu CG. 

Legalna trgovina naoružanjem i vojnom opremom nije nimalo jednostavna stvar, jer iznad tebe uvek stoji ''veliki brat'' koji sve posmatra i sve vidi. CG po tom pitanju sada mora da bude 100% besprekorna, jer čekaju prijem u NATO i poziv za EU.

Verujem da je gore navedeno jedan od razloga zašto su boforsi ostali na brodu.

Sledeći razlog (razlozi) su verovatno tehničke prirode: lanseri KR, turbine, jedan bofors, su svi pri krmi broda i dosta su teški u odnosu na ukupnu tonažu broda. Kad bi se sve to demontiralo, ko zna kako bi uticalo na plovnost broda.
Logged
Kumboranin29
vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 529



« Reply #1161 on: November 24, 2016, 04:33:41 pm »

   „Jadran“ ušao u završnu fazu obimnog remonta

http://www.bokanews.me/featured/jadran-usao-zavrsnu-fazu-obimnog-remonta/

Nakon višemjesečne pauze u Jadranskom brodogradilištu Bijela u kojem je u toku stečajni postupak, konačno je dokovan jedan brod.

Naime, na mali dok danas je iz mora podignut školski brod Mornarice VCG, jedrenjak „Jadran“ čime je praktično otpočela završna faza dugotrajnog i sveobuhvatnog generalnog remonta tog broda. Dokovanje će trajati 20-tak dana tokom kojih će na podvodnom dijelu trupa „Jadrana“ biti obavljeni svi nepohodni radovi, uključujući i antikorozivnu zaštitu i ponovno farbanje kompletnog brodskog korita. Očekuje se da se stari i veoma vrijedni jedrenjak, na svoj stalni vez u matičnoj luci Tivat, vrati do kraja godine, gdje će posada broda završiti i posljednje detalje na „Jadranu“ prije nego što se on oficijelno ponovno vrati u operativnu upotrebu Mornarice VCG, krajem prvog kvartala 2017.

Inače, generalni remont „Jadran“ vrijedan oko 1,7 miliona eura, u Bijeloj je započet još u septembru 2013. Tokom tri godine jedrenjak je u bukvalno rastavljen do golog trupa i detaljno obnovljen. Uz ugradnju novog pogonskog i pomoćnih motora, brod star 83 godine je dobio novu glavnu elektro-razvodnu ploču sa elektro-instalacijama, nove instalacije morske i slatke vode, centralni klimatizacioni sistem, moderno opremljenu kuhinju, desalinizator, obnovljene sanitarne čvorove i novi namještaj u mornarskim prostorijama, dio nove navigacione i opreme za spašavanje, opravljena je drvena obloga glavne palube a ugrađeni su i novi drveni elementi snasti jedrenjaka.

Prema prvobitnom planu, remont je trebao da bude završen do ljeta 2014, ali se to nije desilo, prvenstveno zbog problema u Jadranskom brodogradilištu u kome je u međuvremenu pokrenut stečajni postupak, ali i zbog širenja obima posla na “Jadranu”, što je podrazumijevalo da se u hodu mijenjaju i projektna riješenja i obavljaju tehničko-tehnološka prilagođavanja.
Jadran - foto S.Luković
Jadran – foto arhiv S.Luković

Daleko najveći dio tereta oko remonta “Jadrana” podnijela je sama 32-člana posada broda koja je u veoma teškim uslovima, vrijedno i sa ljubavlju radila na starom jedrenjaku koga oni doživljavaju svojim drugim domom. Ogroman doprinos uspješnom okončanju komplikovanih radova, dala je i komanda Mornarice VCG na čelu sa komandantom, kapetanom bojnog broda Darkom Vukovićem koji je i sam lično često obilazio “Jadran” u Bijeloj i nadgledao radove.

Kako nezvaničlno saznajemo, nakon završetka posla na „Jadranu“, u Bijeloj će na mali dok biti podignuti i pučinski remorker PR-41 „Orada“ i topovnjača 405 Mornarice VCG na kojoj su u poodmakloj fazi radovi na rekonstrukciji tog plovila u patrolni brod, a što obavlja firma „Arsenal Rem“ iz Kraljeva. Da se stanje u Mornarici VCG ubrzano popravlja u odnosu na raniji period, pokazuje i podatak što su nakon dužeg vremena, juče na moru istovremeno bila oba njena velika patrolna broda klase „Kotor“ koja su isplovila iz baze u Baru na zajedničku vožnju i vježbu.
Logged
Kumboranin29
vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 529



« Reply #1162 on: November 24, 2016, 05:44:21 pm »

        Završena dvodnevna pomorska vježba Mornarice Vojske CG

http://www.cdm.me/politika/zavrsena-dvodnevna-pomorska-vjezba-mornarice-vojske-cg


Uplovljenjem patrolnih brodova P33 i P34, te lučkog remorkera LR-77 u Luku Bar, danas je okončana dvodnevna pomorska vježba Mornarice Vojske Crne Gore, pod nazivom "Plavi Horizont 16", saopšteno je iz Ministarstva odbrane.

Na vježbi "Plavi Horizont 16" su uvježbavani postupci u okviru operacija pomorske blokade i operacija traganja i spašavanja na moru, artiljerijskog gađanja na moru.

Tokom nje, kako dodaju, su obavljena i uvježbavanja Komande MVCG u procesu donošenja vojnih odluka i komandovanja i kontrole brodovima putem novih komunikacionih sistema, uz prenos slike o situaciji na moru.

U toku vježbe, ocjenjivački tim Generalštaba Vojske Crne Gore izvršio je kontrolu osposobljenosti posade patrolnog broda P34 za izvršavanje namjenskih zadataka.


Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 900


« Reply #1163 on: November 24, 2016, 06:44:56 pm »

Ovakve vesti me zaista izluđuju.

Kakve efektive ima P34, osim što može da plovi (da li preko 20 čv), i da opali koji rafal iz AK-230 i topova 20 mm?
Šta od originalne opreme radina tom brodu? Šta je na taj brod ugrađeno od savremene elektronske opreme?
Ima li taj brod svoju stalnu posadu, ili se za takve zadatke skupljaju svi pomorci, sa svih brodova, koje ima mornarica CG ....

Situacija je za očaj, a ne za hvalisanje!  Embarrassed
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 31 963



« Reply #1164 on: November 25, 2016, 10:44:14 am »

Sve su bre upropastili.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 300


« Reply #1165 on: November 25, 2016, 11:07:17 am »

Sve su bre upropastili.

Ako su mu Pielsticki u redu, a ne znam što ne bi bili, kao da je mnogo plovio, ubilo se što jeste Roll Eyes... samo na dizelima bi trebalo da može potegnuti 24 čvora bez problema. Nije Pielstick "svemirska tehnologija". Sem ako neki cilindri ne rade!? Ako tako biva na autu, što ne  može i na brodu. Angry
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 300


« Reply #1166 on: November 25, 2016, 11:09:56 am »

Nema dva krmena boforsa, nego ukupno dva na brodu: jedan napred, jedan pozadi.

Što se tiče prodaje, to je veoma neizvesna i dugotrajna rabota. Ne može se tek tako skinuti top (bofors) sa broda i prodati prvom zainteresovanom kupcu.
Prvo se mora tražiti odobrenje od Šveđana, kao proizvođača, a oni baš nisu izdašni u tome. Ne može njihovo oružje bilo gde po svetu. Zatim, potvrda o end useru (krajnjem korisniku), što takođe zahteva određeno predugovaranje sa kupcem.... CG svoje staro oružje može prodati samo nekim ''banana'' država, koje baš i nisu omiljeni partneri u međunarodnoj trgovini naoružanja. Tako da pribavljanje svih neophodnih potvrda i papira nije baš jednostavan posao za državu CG. 

Legalna trgovina naoružanjem i vojnom opremom nije nimalo jednostavna stvar, jer iznad tebe uvek stoji ''veliki brat'' koji sve posmatra i sve vidi. CG po tom pitanju sada mora da bude 100% besprekorna, jer čekaju prijem u NATO i poziv za EU.

Verujem da je gore navedeno jedan od razloga zašto su boforsi ostali na brodu.

Sledeći razlog (razlozi) su verovatno tehničke prirode: lanseri KR, turbine, jedan bofors, su svi pri krmi broda i dosta su teški u odnosu na ukupnu tonažu broda. Kad bi se sve to demontiralo, ko zna kako bi uticalo na plovnost broda.

Kad bi mu sve sa krme skinuli bez ugradnje čvrstog balasta dobio bi pretegu na pramac od preko pola metra, što je nedopustivo!
Logged
mandalina
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 050

bilo nekad i nevratilo se


« Reply #1167 on: November 25, 2016, 03:09:20 pm »

Ovi bordovi ne služe ničemu što se zove borbeno dejstvo. Za sada mogu da se koriste za SAR, fizički nadzor mora, školovanje in vježbanje. Ali dok nema drugih treba zadržati ove, da se ne gasi mornarica. Zato jih i imaju još u upotrebi. Svako ulaganje osem sigurnostne opreme i minimalno servisiranje motora bacanje je gadne love. To zna i GŠ Vojske CG.
I one rekostrukcije RČ ili RTOP nije ni iz ekonomskog aspekta a ni vojnog dobra odluka. Treba, da se nabave dva patrolna broda za suzbijanje kontrabanda, SAR i patrolu po moru.
Logged
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 097


« Reply #1168 on: February 05, 2017, 07:14:10 pm »

Baza MVCG u luci Bar.


* 20170122_120358.jpg (259.83 KB, 1024x576 - viewed 166 times.)

* 20170122_120404.jpg (214.09 KB, 1024x509 - viewed 172 times.)

* 20170122_120444.jpg (243.39 KB, 1024x576 - viewed 168 times.)
Logged
torpedo011
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 176



« Reply #1169 on: June 21, 2017, 05:22:22 pm »

Patrolni brod Mornarice VCG otplovio prema Kritu, gdje će učestvovati na vježbi ADRION LIVEX 2017

Patrolni brod Mornarice Vojske Crne Gore P-34 isplovio je danas iz Luke Bar i uputio se prema ostrvu Krit, Republika Grčka, gdje će do 2. jula učestvovati na međunarodnoj vježbi ADRION LIVEX 2017.

Posadu je na vježbu ispratio zamjenik komandanta MVCG, kapetan fregate Vesko Tomanović, koji je posadi sastavljenoj od 65 mornara poželio srećan put, mirno more i da kao i do sada, dostajno predstavljaju Crnu Goru na međunarodnim aktivnostima.

Vježba ima za cilj jačanje interoperabilnosti mornarica regionalne ADRION (jadransko-jonske) inicijative, a sve zemlje učesnice su članice NATO-a.
Od 20. do 25. juna će biti održana štabna vježba ADRION CAX (kompjuterska simulacija), dok će od 26. juna do 2. jula biti održana vježba na moru ADRION LIVEX.

link
Logged
Pages:  1 ... 73 74 75 76 77 [78] 79 80   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 5.028 seconds with 24 queries.