Mornarica Vojske Crne Gore

[mandalina]

Ne ! Nisi razumio. Patrolni brod ide na gađanje a remorker ORADA če da vuče metu.

[Rade]

Ne ! Nisi razumio. Patrolni brod ide na gađanje a remorker ORADA če da vuče metu.

Patrolni brod Mornarice Slovenije “Triglav” V-11 i pučinski remorker PR-41 “Orada” Mornarice Vojske Crne Gore izvešće zajedničku vježbu gađanja ciljeva na moru u akvatorijumu Crnogorskog primorja.

Dejstvovaće se artiljerijskim naoružanjem kalibra 30, 20 i 14,5 mm, a “Triglav” će gađati i iz svog raketnog sistema tipa “Šturm”. Dvije mornarice uvježbavaće i bording procedure ukrcaja tima specijalaca na brod u plovidbi koji treba kontrolisati u čemu će učestvovati mornarički specijalci - pripadnici Pomorskog odreda MCG sa brzim RHIB-ovima tipa “valiant”.

Na poligonu kod rta Kočišće na Luštici, ronioci dviju mornarica izvešće i zajedničku vježbu rušenja objekata pod vodom.

Ove aktivnosti dio su višednevne posjete patrolnog broda “Triglav” i komandanta Mornarice Slovenije, kapetana bojnog broda Borisa Geršaka Mornarici VCG. Svog slovenačkog kolegu prekjuče je u Baru primio komandant MCG, kapetan bojnog broda Darko Vuković koji je Geršaka upoznao sa novim mornaričkim Operativnim centrom i novoinstaliranim elektronskim sistemom MCG za nadzor mora, a koji je u operativnu upotrebu pušten u ponedjeljak.

U pratnji domaćina iz MCG, pripadnici Mornarice Slovenije juče su u tivatskom Gradskom parku položili vijenac na spomeniku narodnim herojima Milanu Spasiću i Sergeju Mašeri koji su 17.aprila 1941 u Tivatskom zalivu, žrtvujući svoje živote, potopili razarač Kraljevske mornarice Jugoslavije “Zagreb” da brod ne bi pao u ruke Italijanima.


Moguće da sam nepismen, ali se ovde nigde ne spominje VPBr. Kanda će PR otegliti metu i onda se vratiti u stroj i gadjati je.

[marinero]

Upravo tako Rade, PR tgli metu do pozicije , a onda i on po njoj dejstvuje iz topova 20 mm M-71.

[Kumboranin29]

Ne ! Nisi razumio. Patrolni brod ide na gađanje a remorker ORADA če da vuče metu.

ja sam dobro razumio jer ce orada odvuci metu a patrolci ostaju u bar da skupljaju muslje po oplati ! Ne znam kad su ih poslednji put upalili !

[Kaćo]

Ne ! Nisi razumio. Patrolni brod ide na gađanje a remorker ORADA če da vuče metu.

ja sam dobro razumio jer ce orada odvuci metu a patrolci ostaju u bar da skupljaju muslje po oplati ! Ne znam kad su ih poslednji put upalili !

VPBR nije isplovljavao.Uredno rade sedmično prekretanje motora i brodskih mehanizama,treba brod biti u kondiciji za prodaju,samo nema kupaca ni na vidiku.Braća u arapskom svijetu  se trijebe među sobom,na dalekom istoku opalo interesovanje...
Triglav je upravo završio boravak u CG i napušta luku Bar.

[marinero]

Planiraju da sami pokusaju ugraditi dva pomocna motora skinuta sa VPBR 31 na VPBR 33, ali drzava ne da ni malo para, pa se ovi nesretnici iz MCG dovijaju kako znaju i umiju.Ideja im je da, ako to ostvare, 33 posalju na more u 15-dnevnu misiju, cisto da donosiocima odluka pokazu koliko su VPBR-i sposobni i kvalitetni brodovi. Ne bi 33 isao nigdje dalje, vrtio bi se tu po nasim vodama i medjunarodnima u juznom Jadranu i Otrantu i bilo bi to cisto "pokazivanje zastave", ali brod to moze da izvede. Iako jos od 2005-te nije dokovan, 33 je tehnicki u mnogo boljem stanju nego 34, sto malo ljudi moze da vjeruje.

[Kaćo]

Ugradnja pomoćnih motora je p.dim.Kad se sve dobro pripremi ,skidanju starog,dovođenjem dizalicom iz strojarnice do šijuna,pa vađanjem vanjskom dizalicom,obrnitim redosljedom ubacivanje novog,montaža,to je jedan radni dan.(barem je toliko trebalo u JBB kad sam ja bio na remontu sa trgovačkim).A i ako sami rade,to su osnovne stvari  za nekog ko je mašinac.,pa još sa vojne akademije.
Ako je svrha izlaska VPBR na dugu vožnju,"kondicioniranje "posade,i pokazivanje broda "mogućim "kupcima,ajde neka bude.Našima nemaju što pokazivati,strategijkim pregledom odbrane,VPBR ne postoje.

[Rade]

Bojim se da to neće ići tako glatko...

[Kaćo]

Zbilja,imaju li VPBR neki tehnički otvor na palubi (šijun) odakle je moguć  tehnički pristup strojarnici???

[marinero]

Nemaju. Kad je 2005 VPBR 34 isao na Adrion Livex 2005 pet dana u Brindisi, prethodno mu je odradjen remont u Arsenalu i ugradjen je jedan novi pomocni motor i za tu je priliku na lijevom boku radjen tehnicki otvor dimenzija cca 4 sa 2 metra....

[ML]

To ne znači da nema na palubi predviđen otvor za transport iz strojarnice, kod promene pomočnog motora bilo bi ga brez veze transportovati kroz strojarnicu i usput praviti put, demontiranjem cijevi uređaja, rezanjem itd. I kod trgovačkih brodova se često ovo vrši kroz tehnološki otvor. Sve je uvjetovano na kraju i nosivostu dizalice na otvoru.

[Kaćo]

Dobro je da je ing Kozulić pošao iz brodogradilišta na fakultet,inače,da on pravi tehnički otvor na boku broda,i da se brod kojim slučajem žbanda,fondo' bi ga kao Meksiku u JBB

[Kumboranin29]

Ralno to bi najlakse bilo da se odradi u JBB , usput da ih bar opituraju cisto da ih osvjeze poslije dugo vremena ! ali kad ministarstvo ne vidi u njima kako da se ugradi nema od toga srece !
ali mozda i uspiju da ubace na 33 pomocne motore nebi trebalo da je to neki veliki posao !

[pvanja]

To isto ministarstvo je prethnod "otpisalo" topovnjace pa ih sad vraca!!!
Presipanje iz supljeg u prazno.

[Kumboranin29]

Pa kad je Inzenjer telekomunikacija ministar odbrane !
mislim nemam ja nista protiv nje stavise mogu vam posvjedociti da je odlican strucnjak u svojoj profesiji i vrsan preddavac ali nije za ministarku odbrane !
oni su mogli zadrzat jednu fregatu dve mirne i dva rtopa u operativi a sve ostalo rasprodat ... to bi bilo sasvim dovoljno za anse potrebe !