PALUBA
April 21, 2019, 05:17:51 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Muzej vazduhoplovstva Beograd više ne postoji
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 22 23 24 25 26 [27]   Go Down
  Print  
Author Topic: Koji auto imate i vozite,a koji bi hteli da imate?  (Read 54226 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
tihi
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 732



« Reply #390 on: February 17, 2019, 03:03:16 pm »

Quote
Zato postavljam konkretno pitanje: ima li iko životnih iskustava sa savremenim malolitražnim trocilindričnim turbo benzincima.
U svom proizvodnom programu ih imaju i dacia i škoda ... Prema specifikacijama nude veliku snagu i obrtni moment, malu potrošnju.

Kakose ponašaju u stvarnosti?

Lovac, mislim da gotovo svi veci proizvodjaci imaju slicne motore.Ako se ne varam dacia nema svoje motore vec koristi francuske. Za skodu nisam siguran ali pretpostavljam da koriste VW agregate. Ford ima ecoboost od 1.0l i verzijama od 90 i 120 ks. Ima ga u fiesti. Fiat ima TwinAir tehnologiju koja se nudi izmedju ostaloga i u fiat 500L, sa motorima od 0.9L sa turbom ili 1.0L atmosferski sa snagama od 60 do 105 KS, peugeot ima Puretech motore sa 3 cilindra od 85ks pa do 130ks. Da ne kopam sada ali rekao bih da je to neki trend prema kome idu vecina velikih proizvodjaca. Potrosnja jeste manja nego kod cetvorocilindricnih benzinaca,ali je ipak veca nego kod dizela manjih kubikaza (npr 1.4-1.6L). Ono sto je nepoznanica je da su to sve relativno novije tehnologije, i ne zna se kolika je trajnost tih motora, ali ono sto je sigurno je da ce progurati 10-ak godina ili 300k km koliko otrpilike automobili na zapadu predju pre zamene. Moja je sumnja da ce gurati po 20 godina i 500k km, kao sto cetvorocilindricni motori mogu. Prosto mozete uporediti sa dizel motorima  gde je npr renoov 1.5 DCI mnogo kraceg zivotnog veka od 2.0 motora.  Isto tako ti motori su 1500-2000e skuplji od klasicnog cetvorocilindraskog motora, pa tako da auto koji sa klasicnim motorom kosta oko 9 000e, sa manjim motorom bi kostao 10 500-11 000e.
Da imam novca za nov auto sigurno bih uzeo nesto ne vece od 1000ccm i sa preko 120 KS, jer nas nakaradni zakon o registraciji ce taj auto oporezivati 50% jeftinije nego neki od 1.8L i 90 KS. Kada se na to doda umanjena potrosnja, na vec nize cene benzina, i (teoretski) niza cena odrzavanja nego dizel agregata (mata je turbina sama po sebi skup deo) dobije se da na 10 godina ekspoatacije taj auto visestruko sam sebe isplati.
Logged
galeb
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 453



« Reply #391 on: February 17, 2019, 03:15:24 pm »

Nemam iskustva sa 1.0 3 cil., osim vozio sam BMW 116 dizel na 3 cilndre. Odlično ide i dosta dobro su zadušili onaj ružni 3 cil. zvuk i vibracije motora ali ipak ne može se sakriti karakter 3 cilindraša. A bencinskog još nisam vozio. Pogledaj po internetu imaš dosta testova od 1.0 benzin motora. Ako može pomoći, ovdje su 3 linkove na Slovenačkom, ako treba pitaj me što nije jasno da prevedem. U prvom linku je kratak opis od više 10 modela malih automobila, mada treba malo s rezervom uzeti, jer su neke po njima bitne ocjene čudno dodeljivane (oblika karoserije, izgled - to je stvar ukusa a ne objektivna ocjena testa). Onda drugo, što mi ne ide u račun, kritikovali su Škodu Fabiu, jer navodno ima previsoku potrošnju goriva - meni se ne čini. A da ima lošije vozne karakteristike, to mi je već više razumljivo, prema mojim iskustvima sa Škodom (pisao sam gore već o tome), mada ne mogu sudit za najnoviji model Fabie, jer je nisam vozio. Prema tom prvom linku, na 3 prva mesta su postavili: 1. Polo 1.0 TSI, 2. Suzuki Swift 1.0, 3. Fiesta 1.0. Fabia je na 7. mjestu, a Seat Ibiza 1.0 TSI na 10. mjestu, a vidio sam više testova, gdje su je stavili na drugo mjesto, iza VW Pola. Ono što kritikuju kod Ibize, i to je po njima mnogo bitno za konačnu ocjenu je izgled, dizajn karoserije.  Na drugo linku je predstavljena Fabia 1.0 u 2 verzije snage motora.  I u trećem linku je iskustvena potrošnja goriva, možeš birat marku, model, motor. Nije na meni da sudim ali moje mišljenje oko izboru od 3 modela, koje si naveo, ja bih uzeo Fiestu. Ford ima odlično podvozje, mada za prosječnog vozača je to svejedno ali ako uživaš u vožnji i voziš i malo dinamičko, Ford ti je skoro ko Bmw po ponašanju podvozja....

https://www.volan.si/ekstra/ekskluzivno/6569384-prima/

http://www.nastirihkolesih.si/skoda-fabia-1-0-tsi-dinamicen-trivaljnik-z-nizko-porabo/

https://poraba.com/usage_view.php?carid=31934
Logged
Pages:  1 ... 22 23 24 25 26 [27]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.014 seconds with 25 queries.