PALUBA
March 28, 2024, 12:53:57 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Obavezno proverite neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [11] 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ... 29   Go Down
  Print  
Author Topic: Koji auto imate i vozite,a koji bi hteli da imate?  (Read 138918 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 7 442


« Reply #150 on: September 21, 2014, 01:56:54 pm »


Čipovanje na sprotski/trkači mod



I ja sam ugradio Race chip pro u mog stepwaya-a. Čipovan je za neki ''blaži'' ekonom mod.
Prešao sam oko 6000 km od ugradnje i opšti utisci su vrlo povoljni: dobije se na snazi, posebno se to oseća kod elastičnosti motora pri malim brojevima obrtaja (od oko 1700, pa do oko 3000) u višim stepenima prenosa (4. i 5. brzina), a potrošnja dizela se smanjuje oko 10%.
Konkretno: posle ugradnje race chip-a prosečna potrošnja mog stepway-a je oko 5,1 - 5,2 lit/100 km.
Logged
ilija baja
mornar
*
Offline Offline

Posts: 13


stariji vodnik


« Reply #151 on: October 15, 2014, 03:50:16 pm »

moje masine [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* DSC04882.jpg (164.37 KB, 640x480 - viewed 102 times.)
Logged
Jester
Počasni član foruma
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 325



« Reply #152 on: October 15, 2014, 03:59:13 pm »

Što i C klasa nije u boji trule višnje  Tongue
Logged
ilija baja
mornar
*
Offline Offline

Posts: 13


stariji vodnik


« Reply #153 on: October 15, 2014, 04:01:11 pm »

nije ni yugo lici na trulu visnju ali je ljubicast
Logged
ilija baja
mornar
*
Offline Offline

Posts: 13


stariji vodnik


« Reply #154 on: October 15, 2014, 04:18:56 pm »

 imam najnepopularnije boje vozila [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* DSC04884.jpg (181.88 KB, 640x480 - viewed 88 times.)
Logged
wermez
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 847



« Reply #155 on: October 15, 2014, 04:25:39 pm »

Visnja, malina & vanila.  Smiley
Logged
ilija baja
mornar
*
Offline Offline

Posts: 13


stariji vodnik


« Reply #156 on: October 15, 2014, 04:53:57 pm »

tako nekako
Logged
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 053


ПЕНЗИОНЕР


« Reply #157 on: October 15, 2014, 06:20:34 pm »

A ''Jugić'' u sendviču dvije mečke
Logged
Duki
Počasni član foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 897



« Reply #158 on: October 15, 2014, 11:43:58 pm »


I ja sam ugradio Race chip pro u mog stepwaya-a. Čipovan je za neki ''blaži'' ekonom mod.
Prešao sam oko 6000 km od ugradnje i opšti utisci su vrlo povoljni: dobije se na snazi, posebno se to oseća kod elastičnosti motora pri malim brojevima obrtaja (od oko 1700, pa do oko 3000) u višim stepenima prenosa (4. i 5. brzina), a potrošnja dizela se smanjuje oko 10%.
Konkretno: posle ugradnje race chip-a prosečna potrošnja mog stepway-a je oko 5,1 - 5,2 lit/100 km.
Mnogo mi se sviđa stepway, pretpostavljam da je to model od 1500 kubika. Koliko ti je trošio pre čipovanja?
I ja sam mislio da čipujem Astru na ''optimum'' varijantu ali su mi rekli da na mojoj ne može da se radi jer ima neku blokadu.
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 7 442


« Reply #159 on: October 16, 2014, 07:25:02 pm »

Imam stepway sa 1.5 dci motorom.
Prosečna potrošnja (otvoreni put - grad) i pre ugradnje race chipa je bila ispod 6 lit / 100 km. Od kada sam ugradio race chip vodim redovnu evidenciju o potrošnji - uvek točim pun rezervoar i na osnovu toga sam došao do rezultata potrošnje koju sam naveo. Činjenica je potrošnja smanjena.

Međutim, bitno je da je nakon ugradnje chipa motor dobio na snazi, odnosno, postao je elastičniji nego pre.
 
Realno, motor koji se ugrađivao u prve varijante stepwaya je bio nedovoljno jak, falilo mu je snage na uzbrdicama, prilikom preticanja i sl. Sa chipom je to sasvim drugačije.
Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 695



« Reply #160 on: October 17, 2014, 08:10:12 pm »

Sad sam se nešto setio, pa da napišem. Jel vozio neko Volgu GAZ ? Pa da napiše malo kako to izgleda.
       Verovali ili ne, ja bih to voleo probat više nego Porsche ili Ferrari. Inače vozio sam Porsche Boxter i ne uzbudjuje me ovakav avto, mada uživam vozit neki fini avto (pre par godina fascinirala me testna vožnja C-klase....). Ali nikad nisam imao prilike Volgu......ovog ljeta vidio sam model 3110 u živo i jako me zainteresirala, velika, na izgled krupna, unutrašnjost u nekom drugom stilu, baš me interesira kakav je osječaj u vožnji.
    Sečam se samo testa iz Avtomagazina pre nekih 30 ili više godina, za tadašnju Volgu napisali su, kola koja je teško natjerat (2 tone) i još teže zaustavit (kočnice na bubnjeve).
Logged
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 814


Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.


« Reply #161 on: October 17, 2014, 08:43:59 pm »

Kad si već Volgu spomenuo kad bi mis e ukazala prilika volio bi je i ja probati pogotovo model GAZ-M-23 model je rađen isključivo za KGB. Posjedovao je V8 motor,5530 ccm i 160 KS
Logged
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 074


Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?


« Reply #162 on: October 18, 2014, 07:14:44 am »

Vozio  GAZ 2410 1988 godište, u Moskvi period 1992-96. Ide lepo, troši sve što sipaš, udobna je i izdržljiva. Nije za trkanje
100 konja po deklarciji, maksimalno oko 140km/h, potrošnja 9-12 lit. zavisno od uslova. Održavanje sam prepustio lokalnom
servisu i nikada me nije izdala. Otpornija na tadašnje sovjetske ulice i puteve od tadašnjih uvoznih automobila.
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 7 442


« Reply #163 on: October 18, 2014, 02:22:17 pm »

Kad si već Volgu spomenuo kad bi mis e ukazala prilika volio bi je i ja probati pogotovo model GAZ-M-23 model je rađen isključivo za KGB. Posjedovao je V8 motor,5530 ccm i 160 KS

Za današnje standarde veoma malo snage za tako veliki motor.
Napr: novi trocilindrični turbo benzinski motori sa 900 ccm - imaju snagu i preko 100 KS, a obrtni momenat preko 150Nm.
Logged
Jester
Počasni član foruma
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 325



« Reply #164 on: October 18, 2014, 02:31:05 pm »

Što više kubika a manje konja znači veću trajnost, ko mečka linija 123 oko 65 konja ima tako nešto, danas je u modi taj "downsizing" iz što manjeg obujma izvući što više snage raznim čipovima programima ubrizgavanja goriva itd. Ja sam uvijek bio fan grube mehanike tj. sirove snage kad na oko vidiš kako kazaljka benzina pada  Grin

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 1.jpg (115.67 KB, 850x638 - viewed 111 times.)
« Last Edit: October 18, 2014, 02:34:27 pm by Jester » Logged
Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [11] 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ... 29   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.031 seconds with 23 queries.