Njemačka podmornica (Type U XXI) No. 2511 Dragon 1:350

[Morton1905]

Type XXI  U boats
Najveća novost kod podmornica Typa XXI je veliko povećanje kapacitete baterija, koje su trajale tri puta  više negoone  u podmornica Tipa  VIIC.  to im je omogućavalo veliki radius kretanja ispod površine mora i skratilo vrijeme boravka na površini.  Zaronjene su se kretale brzinom od 5 čv (5 ,3 km/s) do tri dana prije nego su trebale ponovno puniti baterije, koje je trajalo samo pet sati kada je podmornica koristila "dihalicu". Osim ove velike prednosti ove su podmornice bile puno   tiše nego Tip VIIC , te ih je bilo teško otkriti kada su bile zaronjene.
Tehnički podaci:    Istisnina:  1621 tona       Dužina:   76,7b m       Pogon:  Nafta/Struja     Motor: MAN 4,000 KS      Električni motori  5,000 KS (3,7 MW)   Brzina;  na površini :  15,6 čv (28,9 km/s)  na naftu   i  17,9 čv  na struju)   zaronjena:   17,2 čv  (31,9km/s)  i  6,1 čv (11,3 km/s) u tihom radu motora. Mogla je zaronjena ploviti  (340 nm) 630 km brznom od 5 čv (9,3 km/s).   posada je imala 57 mornara i zapovjednika.  Naoružanje:  6 komada 53 cm torpednih cijevi 23 torpeda i mina  i 4 topa po 20 mm.  Novost je bilo i hidrauličko ponjenje torpednih cijevi, pa je punila brže šest torpednih cijevi nego je tip VIIC  punio jednu cijev.  Imala je čak i zamrzivač za hranu.
Između 1943. i 1945. godine sklopljeno je 118 podmornica, no samo su 4 bile potpuno spremne za bitke prije završetka rata.

[Morton1905]

U-2511 je naručena 6. studenog 1943.  Probno porinuće je bilo 2. rujna 1944. Na korištenje vojsci  je predana 29. rujna 1944. a zapovjednik je bio kapetan Adalbert Schnee.  Probne vožnje je održavala ispred Danziga (Gdanjska).  30. siječnja 1945. je ukrcala 12 izbjeglica (od desetine tisuća) koji su bježali od nadolazeće armije SSSR-a.  Izronila je kod Stolpe Banksa na Baltiku. Tu je pokupila preživljele s potopljenog broda Wilhelm Gustiogg, kojega je s tri torpeda potopila ruska podmornica. Na putu do izbjegličkog kampa na otocima Rugen  gdje je iskrcala izbjeglice. 4. siječnja 1945. prošla je neopaženo na samo 500 metara od britanskog krstaša Norfolka. Zapovjednik je imao priliku sigurno efikasno napasti brod, no  to nije učinio već se vratio u luku Bergen 5. svibnja 1945. godine. Kapetan podmornice nakon zarobljavanja imao je priliku sa zapovjednicima Norfolka razgovarati  o cijelom slučaju... Nije potopila niti oštetila neprijateljske brodove. 9. svibnja 1945. je zaplijenjena je u Bergenu u Norveškoj.  7. siječnja 1946. u 19. sati je potopljena  kod Movillea.

[Morton1905]

Izgradnja U-2540 počela je 28. rujna 1944. godine u brodogradilištu Blohm & Voss u Hamburgu. Porinuta je 13.siječnja 1945. godine. Predana na korištenje 24. veljače 1945. kao dio 31. podmorničke flote. Zbog nedostatka goriva kretala se ograničeno te je potopljena blizu Flensburga 4. svibnja. 1945. godine. Dvanaest  godina kasnije je obnovljena, te je nastavila ploviti kao pokusna  podmornica "Wilhelm Bauer" do 1982. godine. Od 1984. godine javno je izložena u njemačkom pomorskom muzeju u Bremerhavenu.

[Minolovac]

  za izvedbu i opis...

[kilezr]

 Odlično! Samo bi umesto " dihalica" upotrebio naziv pravi tehnički naziv.