Norveška postaje nestrpljiva zbog kašnjenja u isporuci helikoptera NH90

[leut]

29.06.2012.

Norveška postaje nestrpljiva zbog kašnjenja u isporuci helikoptera NH90

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Norveška je postala toliko frustrirana zbog kašnjenja u isporuci 14 NH90 helikoptera koje je naručila još 2001., da razmišlja postupiti na sličan način kao i Švedska te naručiti taktički i transportni helikopter koji bi popunio prazninu do konačne isporuke. Združena nordijska nabava (Finska, Švedska, Norveška) ukupno 52 helikoptera NH90 vrijedna 1,2 milijarde USD dogovorena je između triju zemalja još 2001.

Norveške oružane snage za sada su dobile samo jedan NH90 helikopter, isporučen u studenom 2011. Trebali su zamijeniti helikoptere Lynx norveške obalne straže i osigurati protupodmorničke sposobnosti novim norveški fregatama Fridtjof Nansen.

Švedska vlada je zbog kašnjenja naručila 15 helikoptera Black Hawk u travnju 2011. Odluka je potaknuta nedostatkom taktičkih, transportnih i MEDEVAC helikoptera u potpori švedskom kontingentu u Afganistanu.

Defender.hr

[Rade]

Prema pisanju Gazete, Norveška je konačno odustala od nabavke 14 helikoptera NH90 i raskinula ugovor sa proizvođačem.

[Dreadnought]

Norveškoj dosta: Francuzima vraćaju helikoptere i traže povrat 523 miliona dolara


Norveška će vratiti vojne helikoptere NH90 koje je naručila od francuske kompanije NH Industriz jer su ili nepouzdani ili kasno isporučeni.

To je potvrdio norveški ministar odbrane i komandant vojske.

Vlada je takođe rekla da će tražiti povraćaj od 523 miliona dolara plus kamate i druge troškove od kompanije NH Industriz, koja je u vlasništvu Erbus helikoptera, italijanskog Leonarda i Foker Aerostrakčersa iz Holandije.

"Bez obzira koliko sati naši tehničari rade i koliko delova naručimo, to nikada neće omogućiti NH90 da ispuni zahteve norveških oružanih snaga", rekao je ministar odbrane Bjoern Arild Gram na konferenciji za novinare.

Ugovor za 14 helikoptera potpisan je 2001. godine, ali je Norveška dobila samo osam, saopštilo je ministarstvo.

"Imamo helikopter koji ne radi kako bi trebalo", rekao je general Eirik Kristofersen, komandant norveških oružanih snaga.


izvor

[Dreadnought]

Norveška odustala od NATO ugovora o helikopteru


Oslo raskida ugovor za NH-90 koji datira pre 20 godina i sada zahteva da mu se nadoknadi 500 miliona evra.

Norveška, jedna od članica NATO-a osnivača, raskida ugovor o vojnim helikopterima NH-90 koji je potpisao još 2001. godine, saopštio je ministar odbrane Bjorn Arild Gram na konferenciji za novinare u petak. Model, koji je razvijen posebno da ispuni zahteve vojne alijanse, norveška vojska je smatrala neoptimalnim, navodeći više nedostataka i kašnjenja.

Pošto model „nikada neće biti u poziciji da ispuni zahteve norveških oružanih snaga“, Oslo sada zahteva da se vrati skoro 500 miliona evra koje je do sada platio. Operacija helikoptera, koji su već bili isporučeni Norveškoj, prekinuta je odmah u petak. Mašine će biti vraćene proizvođaču, francuskoj multinacionalnoj kompaniji NHIndustries.

U međuvremenu, Oslo navodno traži zamenu, koja bi mogla doći iz SAD, nagovestila je nemačka kuća Di Velt.

U izveštaju je konačna presuda norveške vojske o NH-90 opisana kao „prokleta“ i za sam model i za kompaniju koja ga proizvodi. Oslo je jasno stavio do znanja, kao što je navedeno u članku, da nikakva dodatna popravka, rezervni delovi ili ulaganja verovatno neće učiniti helikopter vrednim.

Međutim, NHIndustries očigledno neće mirno prihvatiti iznenadno raskid ugovora i navodno bi čak mogao da iznese Norvešku pred sud zbog svoje odluke, koju je kompanija opisala kao „pravno neosnovanu. ”

U svom saopštenju, multinacionalka je, između ostalog, rekla da „odbacuje optužbe protiv NH90 i kompanije“, dodajući da Oslo nije dao NHIndustries-u priliku da odgovori na „specijalne norveške zahteve“. ”

Proizvođač je dalje insistirao da je 13 od 14 helikoptera koje je naručila Norveška isporučeno, a da je drugi spreman za preuzimanje. Međutim, prema norveškoj vojsci, samo osam od tih mašina je bilo potpuno operativno.

Za NHIndustries, u kojoj Erbas ima kontrolni interes, odluka Norveške predstavlja novi udarac, nakon što je Australija, još jedan kupac NH-90, u decembru 2021. objavila da planira da pređe na Black Havk američke proizvodnje. Kanbera je tada objasnio da su performanse evropskog helikoptera „stalni problem“, dodajući da su i operativni troškovi previsoki.

Die Velt je tvrdio da i Belgija trenutno razmatra zamenu svojih NH-90.

Nemački medij je primetio da su i drugi korisnici prijavili različite probleme sa NH-90. Na primer, Holandija se navodno žalila na probleme korozije povezane sa modelom.

Prema izveštaju koji je sastavila nemačka vojska i citirao Die Velt, do kraja 2021. godine, samo 19% NH-90 u službi nemačkih oružanih snaga bilo je operativno. Izdanje je tvrdilo, pozivajući se na blog nemačke vojne industrije, da je mornarica te zemlje nedavno odbila da prihvati jedan takav helikopter zbog radarskih grešaka i stalnog mirisa goriva u kokpitu.

Sa svojim prvim letom 1995. godine, NH-90 je trenutno u upotrebi u više od deset zemalja, uglavnom u Evropi.

izvor