PALUBA
October 16, 2021, 12:38:48 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno
Pravilnik za postovanje vesti
 
   Home   Help Login Register  
Za eventualne probleme prilikom registracije, obratite se na e-mail adresu broker824@gmail.com ili webmaster@paluba.info Na forumu PalubaInfo novoregistrovane članove odobravamo ručno, to može potrajati najviše do 24 h.
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  [1] 2   Go Down
  Print  
Author Topic: Rekonstrukcija remorkera Orkan  (Read 14196 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
broker975fx
mornar
*
Offline Offline

Posts: 19


« on: June 30, 2012, 05:18:46 pm »

Pošto je bilo zainteresovanih za pričicu o ovom brodu evo malo podataka sa propratnim slikama, trudiću se da vas ne udavim Smiley

Ovaj brod sam skoro sasvim slučajno video kada je objavljena fotografija broda  koji je doživeo havariju a bio privezan pored njega, to je bilo pre nešto više od godinu dana. Otišao sam na lokaciju i kontaktirao vlasnika i dobio neke prve informacije. Strašno me je mamio ovaj brod iako mi je bilo jasno da nije baš situacija za kupovinu, da je nezgodno vreme i sve što ide sa tim. Trebalo je prodati stari brod koji sam takođe godinu dana ranije sa velikom ljubavlju i uz dosta odricanja sređivao, srećom stvari su se poklopile i odluka je doneta tako posta vlasnik ovog starog gospodina.


* 1.jpg (148.24 KB, 640x480 - viewed 204 times.)
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 11 972


# proće i ova prehlada


« Reply #1 on: June 30, 2012, 05:22:22 pm »

Ma kakvo davljenje, samo naprijed 
Logged
broker975fx
mornar
*
Offline Offline

Posts: 19


« Reply #2 on: June 30, 2012, 05:28:28 pm »

U pitanju je mali remorker – tegljač dužine 13,1m sa 3m, težine oko 14t, po parima 60 i neko godište. Elisu od 96cm preko teretne kopče Potisije Ada pokreće četvorocilindrični motor Torpedo T534. Brodić je pripadao Mostogradnji i zvao se Srebrenica a pod tim imenom je i penzionisan i skinut sa Jugoregistra, kasnije je od strane novih vlasnika ime izbrisano iz čisto političkih razloga. Tokom svog radnog veka imamo je tešku havariju kada ga je udarila barža i otkinula mu kompletnu kabinu pa je potom usledila rekonstrukcija iste.  Pre deset godina je usledila nova prepravka i umesto zadnje palube brod je dobio krmenu kabinu. Sve u svemu korito deluje vrlo pristojno iako se neću smiriti dok ga ne izvadim van vode, sama oplata na sebi ima puno ožiljaka i ulubljenja jer se o njemu dok je bio radni brod za estetiku nije puno brinulo, te stvari je moguće ispraviti ali bi bilo preskupo i bespotrebno a ovi ožiljci mu sa neke strane dobro stoje i čine ga takvim kakav jeste – metalnim grubijanom.  Ideja je bila ovaj brod malo vizuelno pripitomiti i povećati mu funkcionalnost za rekreativnu upotrebu ali ga neudaljavati od onoga što je taj brod u biti.
Brodić poseduje prednju kabinu gde se nalazi francuski ležaj sa ormanima, Kormilarnicu sa prostorijom za WC a ispod nje je ulaz u ostavu gde stoji I tank sa vodom od 400l, od spolja se ulazi u mašinski deo koji je ujedno I mala radionica a na krmi se nalazi još jedna kabina koja je naknadno urađena pre jedno 10 tak godina I od tada je velika ostava.

Evo zatečenog stanja


* pramcana kabina.jpg (108.3 KB, 640x480 - viewed 188 times.)

* most.jpg (120.1 KB, 640x480 - viewed 198 times.)

* ulaz u kabinu.jpg (126.18 KB, 640x480 - viewed 235 times.)
Logged
broker975fx
mornar
*
Offline Offline

Posts: 19


« Reply #3 on: June 30, 2012, 05:30:02 pm »

I dalje,


* masina1.jpg (151.32 KB, 640x480 - viewed 193 times.)

* masina3.jpg (122.76 KB, 640x480 - viewed 192 times.)

* krmena kabina.jpg (94.46 KB, 640x480 - viewed 202 times.)
Logged
broker975fx
mornar
*
Offline Offline

Posts: 19


« Reply #4 on: June 30, 2012, 05:35:04 pm »

Prva investicija je bilo ubacivanje smederevca i u kasnu jesen počeli su radovi, prvo što sam hteo je da obezbedim lakši ulaz u pramčanu kabinu pošto je za ulaz bila potrebna gimnastičarska veština. Isečen je ceo prednji deo kabine i pomeren za nekih pola metra prema pramcu. Pored ovog vrata su sa normalnog otvaranja na unutra prepravljena na klizna, usledilo je pomeranje i proširivanje WC i tuša. Celokupni enterijer i kuhinja iz prednjeg dela su isčupana i služila je za grejanje tokom duge zime.


* cerupanje1.jpg (128.89 KB, 640x480 - viewed 203 times.)

* cerupanje2.jpg (149.2 KB, 640x480 - viewed 191 times.)

* 09.11 2.jpg (158.53 KB, 640x480 - viewed 205 times.)
Logged
broker975fx
mornar
*
Offline Offline

Posts: 19


« Reply #5 on: June 30, 2012, 05:42:37 pm »

Na ovaj način se dobio puno povoljniji i lakši ulaz u potpalublje, veći volumen kormilarnice i više mesta za instrumente i instalacije


* 20.11.jpg (113.78 KB, 640x480 - viewed 186 times.)

* 20.112.jpg (127.03 KB, 640x480 - viewed 172 times.)

* 18.112.jpg (106.18 KB, 640x480 - viewed 183 times.)
Logged
broker975fx
mornar
*
Offline Offline

Posts: 19


« Reply #6 on: June 30, 2012, 05:59:10 pm »

Na red je došla struja, u pitanju je instalacija na 24v sa prastarom kutijom osigurača, većina žica je bilo prespajano I sve u svemu iako je radilo izgledalo je vrlo ne bezbedno 

Celokupna strujna instalacija na 24v je počupana a zatim dugo osmišljavana I planirana, u brod je ugrađeno preko 400 m provodnika, urađena je nova instument tabla, urađena je instalacija na 220V sa sklopkama, nabavljen je solarni panel od 230w i kavalitetan sinusni invertor za 220v. Pošto su pojedini potrošači na 12v (Sonar, GPS, VHF, Muzika) ugrađen je I jedan DC/DC pretvarač sa 24v na 12v


* struja2.jpg (135.79 KB, 640x480 - viewed 193 times.)

* struja3.jpg (102.69 KB, 640x480 - viewed 184 times.)

* struja4.jpg (113.99 KB, 640x480 - viewed 199 times.)
Logged
broker975fx
mornar
*
Offline Offline

Posts: 19


« Reply #7 on: June 30, 2012, 06:01:04 pm »

i dalje


* struja1.jpg (90.99 KB, 640x480 - viewed 182 times.)

* struja5.jpg (98.7 KB, 640x480 - viewed 202 times.)

* struja6.jpg (113.14 KB, 640x480 - viewed 198 times.)
Logged
broker975fx
mornar
*
Offline Offline

Posts: 19


« Reply #8 on: June 30, 2012, 06:09:31 pm »

Napravljen je mali kran – katarka nosivosti 400-500kg – na probi smo digli iz vode šiklju tešku sigurno oko 500kg, kran je montažno demontažni  pa se po potrebi relativno brzo može skinuti


* kran.jpg (124.46 KB, 640x480 - viewed 196 times.)

* kran2.jpg (107.64 KB, 640x480 - viewed 188 times.)
Logged
broker975fx
mornar
*
Offline Offline

Posts: 19


« Reply #9 on: June 30, 2012, 06:21:52 pm »

Vodovod i odvodi su kompletno zamenjeni i sada je to sistem sa dve  jake hidroforske pumpe, jedna koja iz tanka od 400l vuče čistu vodu za kuhinju I tuš a druga koja iz bunara vuče rečnu vodu kao tehničku, jedan krak je za kuhinju drugi za WC I treći za crevo za prskanje palube.  Uporedo sa ovim radio sam kompletan enterijer u salonu i dobar deo stvari je tu završen, ostali su detalji i neke lajsne, sve to ide dosta sporo a posebno što sve što radim radim po prvi put.  Enterijer je rađen u Okume šperu raznih debljina.


* e1.jpg (113.06 KB, 640x480 - viewed 179 times.)

* e2.jpg (128.42 KB, 640x480 - viewed 189 times.)

* e3.jpg (122.96 KB, 640x480 - viewed 201 times.)

* e4.jpg (104.47 KB, 640x480 - viewed 187 times.)
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 513



« Reply #10 on: June 30, 2012, 06:24:18 pm »


 Bravo, odlično  
 
 Ako treba, ponuda iz P.P važi.  Čini mi se da je  iz iste serije brodova kao i Visočica i Jelica koje su sada vlasništvo Dunav grupe.
 A gde si mislio da ga izvučeš iz vode? Moraš napraviti jaku prikolicu i na neki od spustova koji postoje odraditi akciju. Bilo koje brodogradilište će ti oderati kožu s leđa za izvlačenje.
Logged
FF
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 926


« Reply #11 on: June 30, 2012, 06:33:17 pm »

Ovo je toliko dobro, da mi je teško poverovati da neko na svoju ruku i svojim rukama radi tako nešto zarad sopstvenog zadovoljstva.
Svaka čast i na učinku, ali i na izboru broda. Ovakav brod ima dušu.

Samo me jedna stvar interesuje - šta nameravaš s njime?
Logged
broker975fx
mornar
*
Offline Offline

Posts: 19


« Reply #12 on: June 30, 2012, 06:44:56 pm »

Boja je osvežena I tako dođe leto I vreme za odmor ali I neki poslić kada iskrsne, Nije urađeno sve ono što sam planirao ali sa druge strane ovaj brod je uzet za nadam se za dugi niz godina pa će biti vremena za njegovo dalje sređivanje. Plan je da sledeće godine ide napolje na kontrolu I eventualnu sanaciju I farbanje podvodnog dela korita a dotle ću valjda završiti gomilu sitnica koje se ostale neurađene.   


* ceo1.jpg (137.8 KB, 640x480 - viewed 213 times.)

* ceo2.jpg (103.91 KB, 640x480 - viewed 205 times.)

* ceo3.jpg (114.81 KB, 640x480 - viewed 201 times.)
Logged
Gazda
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 456



« Reply #13 on: June 30, 2012, 06:46:54 pm »

Dobro si zagrizao.Sretno!
Logged
broker975fx
mornar
*
Offline Offline

Posts: 19


« Reply #14 on: June 30, 2012, 06:56:47 pm »

Ovo je toliko dobro, da mi je teško poverovati da neko na svoju ruku i svojim rukama radi tako nešto zarad sopstvenog zadovoljstva.
Svaka čast i na učinku, ali i na izboru broda. Ovakav brod ima dušu.

Samo me jedna stvar interesuje - šta nameravaš s njime?

Da probam da spojim ne spojivo a ako ne uspe onda Dunavom dokle teče ili gde isteče Smiley
Dotle ću kad treba i kome treba pomerati plovne objekte.



* vb.jpg (125.96 KB, 640x480 - viewed 188 times.)

* 4.jpg (180.58 KB, 640x480 - viewed 192 times.)
Logged
Pages:  [1] 2   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Oglasi za poslove na Jooble.org
Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.06 seconds with 22 queries.