Legitimno pravo svake države je da brani svoj zračni prostor i međunarodni zakoni o zračnoj plovidbi su vrlo jasni, ali zagovarati obaranje aviona pod svaku cijenu nema smisla.Osim gubitka ljudskih života, samo bi donijelo nepotrebno zaoštravanje među državama.Povreda zračnog prostora na prostoru Europe godišnje ima na desetke slučajeva.Slučajevi upotrebe smrtonosne sile, nisu zabilježeni još od vremena hladnog rata.Prošle godine npr., njemački penzioner je prešao preko 4 zemlje i sletio u Split.
Iz novina:
MALI SPORTSKI ZRAKOPLOV NA ČETVEROSATNOM LETU IZ NJEMAČKE DIGAO JE UZBUNU U AVIJACIJI AUSTRIJE, SLOVENIJE I HRVATSKE
UZBUNA U NATO-u Borbeni lovci progonili avion na letu do Splita
. .Hrvatski radari imali su zrakoplov na oku sve do trenutka slijetanja na Resnik. Nije poznato zašto njemački pilot R.S. (58) uopće nije prijavio svoj let, zbog čega je došlo do potjere u kojoj su sudjelovali eurofighteri
Prava drama odvijala se prošle nedjelje na nebu iznad Njemačke, Austrije, Slovenije i Hrvatske, a uzrok je bio mali civilni sportski zrakoplov cirrus SR 22, čiji je let od njemačkoga grada Eisenchaua do Splita podignuo na pripravnost borbeno zrakoplovstvo Austrije, Slovenije i Hrvatske.
Naime, zrakoplov je uzletio s aerodroma na sjeveru Njemačke uputivši se prema Splitu, s preletom preko Austrije i Slovenije. Njime je upravljao njemački državljanin R.S. (58).
Zrakoplov je, kako doznajemo, letio puna četiri sata bez najavljenog plana leta njemačkoj kontroli leta. Osim toga, letio je bez uključene radioveze te se nije ni mogao odazivati na pozive kontrole leta iz Beča, Ljubljane i Zagreba.
Eurofighteri u akciji
Nakon što je u nedjelju u 10 sati i 40 minuta bez najavljenog plana leta uzletio s aerodroma Eisenchau, oko 12 sati nenajavljen je ušao u austrijski zračni prostor.
Budući da je zrakoplov zbog isključene radioveze bio nekontaktibilan, dežurni par austrijskih lovaca eurofighter uzletio je u misiju presretanja i vizualnoga kontakta nepoznatog zrakoplova koji je uočen na radaru kontrole leta. Prije nego što su do njega doletjeli eurofighteri, mali četverosjed američke proizvodnje već je ušao u slovenski zračni prostor.
Zbog uljeza, čiji su odraz uhvatili i nadzorni radari na sjeveru Italije u bazi pokraj Ferrare, NATO-ovo zapovjedništvo podignulo je dežurni par lovaca eurofighter iz talijanske baze “Grosseto” pokraj Toskane, kojima je do talijansko-slovenske granice trebalo 25 minuta leta.
Naime, budući da Slovenija nema svoje zračne snage, usluge nadzora neba pružaju joj talijanski borbeni lovci.
Dok su mlažnjaci hitali prema granici, njemački zrakoplov već se približio Hrvatskoj, preletjevši Sloveniju za 30 minuta. Bez radioveze ušao je i u hrvatski zračni prostor.
Prethodno je, po zapovijedi NATO-a, na zagrebačkom Plesu u stanju pripravnosti bio dežurni par hrvatskih MiG-ova 21, naoružanih raketama zrak−zrak R-65.
Slučaj Rust
− Zrakoplovi su sat vremena bili u stanju pripravnosti i spremni za uzlijetanje. Na koncu je stigla zapovijed iz NATO-a da se avioni HRZ-a ne dižu. Hrvatski radari za nadzor neba imali su njemački avion na oku sve do trenutka slijetanja na splitski aerodrom − kazao nam je Goran Grošinić, glasnogovornik Ministarstva obrane RH. Dogodovština koja pomalo podsjeća na let Nijemca Mathiasa Rusta, koji je 1987. sletio na Crveni trg u Moskvi, rasplela se na splitskom Resniku, gdje je zrakoplov konačno sletio u 14.40 uz manju nezgodu.
− Zrakoplov je u slijetanju oštetio elise. Ostat će na Resniku dok se ne popravi elisa ili kopnenim putem ne transportira do Njemačke. Sve dobivene informacije predali smo istražnim tijelima, koja će obaviti potrebna postupanja prema pilotu zrakoplova.
Zatražili smo informacije i od susjednih zemalja kroz čiji je zračni prostor zrakoplov letio, a usmenim putem rečeno nam je da su i u tim zemljama podizani borbeni zrakoplovi.
Policija je također obavila postupanja prema pilotu, koji je zadržan 24 sata, no budući da je riječ o stranom državljaninu, obrada je prepuštena Njemačkoj. Pilot zbog nepoznatog razloga radiokomunikaciju uopće nije koristio − kazao nam je Dinko Vodanović, glavni inspektor za zrakoplovne nesreće pri Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture. Neslužbeno smo doznali da su se u zrakoplovu koji je uzbunio NATO nalazili pilot i njegova supruga, koji su se vratili u Njemačku.
