PALUBA
December 20, 2014, 06:14:38 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: If you are experiencing problems during registration process, please contact us on broker824@gmail.com or radesr@gmail.com
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
drugi svetski rat
Pages:  1 [2] 3   Go Down
  Print  
Author Topic: Ruski kamioni  (Read 7591 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
SHOOTER
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 780


« Reply #15 on: December 06, 2012, 04:02:03 am »

Stari ZIL-ovi napadno izgledaju kao Fordovi kamioni.

Brodarski ne znam koliko si upoznat faktom da je FORD saragivao sa Sovetima jas krajem 20tih godina; pravi kapitalista, njemu komunizam uopste nije smetao....
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 10 582



« Reply #16 on: December 06, 2012, 05:48:52 am »



   Kamioni sa benzinskim motorima! Zašto odmah ne naprave motor koji će sagorevati novčanice od 50 Evra na 100 km ? Pošto je u Rusiji gorivo izgleda jako jeftino ne čudi što na instrumentu za gorivo piše VODA. Nijedan Ruski putnički auto nema čep za gorivo na zaključavanje pošto niko ne krade gorivo koje je po ceni isto kao i voda. Zato mi nije jasno da na NIS-ovim pumpama u Srbiji prodaju benzin po 1,8 evra a u Rusiji ga troše kao vodu.


Pa, bas i nije tako  Sad
Ti benzinski kamioni i stariji sovjetski putnicki automobili isli su na 76-oktanski benzin (tzv. primarni benzin) koji je nekada bio kategorija koja se nije racunala kao trosak, sto je vazilo i za ostala goriva. Pa i sredinom devedesetih je bilo slicno. A, onda je "krenulo". Trazila su se kvalitetnija goriva, motori su postajali sve savrseniji...

Pa se zato poceo uvoziti zapadni benzin u drugoj polovici devedesetih koji je bio nesto skuplji - nikada ne vise od 5-7 posto. Cijene na gorivo stalno rastu i u ovoj godini su porasle za petnaestak posto i dalje ce rasti (misli se na Rusiju). Svojedobno - prije petnaestak godina, Amerikanci su vrsili veliki pritisak na Rusiju da podigne cijene goriva (koje su uzgred receno bile na nivou tadasnjih americkih).
Kako se Zapadu isplati prodavati svoja, daleko skuplja goriva na trziste Rusije? (prvenstveno u par najvecih gradova) - kada se na proizvodnu cijenu neopterecenu od svih domacij zapadnih nameta dodaju ruske uvozne dadzbine - cijena je konkurentna, bas toliko interesantna razlika da se gorivo kupuje zbog bolje kvalitete.   
Logged
Pero™
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 394



« Reply #17 on: December 06, 2012, 09:08:48 am »



   Kamioni sa benzinskim motorima! Zašto odmah ne naprave motor koji će sagorevati novčanice od 50 Evra na 100 km ? Pošto je u Rusiji gorivo izgleda jako jeftino ne čudi što na instrumentu za gorivo piše VODA. Nijedan Ruski putnički auto nema čep za gorivo na zaključavanje pošto niko ne krade gorivo koje je po ceni isto kao i voda. Zato mi nije jasno da na NIS-ovim pumpama u Srbiji prodaju benzin po 1,8 evra a u Rusiji ga troše kao vodu.





Kakve motore imaju ti kamijoni neznam, ali u ratnim uslovima, za kamijon što če preči u celom svom ''vojnom roku'' nekoliko hiljada kilometara drugačije je nego za komercialni kamijon, kde je potrošnja/ekonomija važnija i preči če i preko miljon kilometara.

Benzinski motori trebaju puno manje energije i toplote da se pokrenu. Što je recimo u slučaju ruskih zima značajan podatak, da o smrzavanju/parafiniranju dizela i ne govorimo.

Mogao bi još dalje, ali da ne zamaram. Ali za vojsku ionako potrošnja nije neki faktor, koliko troši jedna armija sa svim brodovima, tenkovima, avijonima...
Logged
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 058


" Drino, j.....ti ! "


« Reply #18 on: December 06, 2012, 09:21:01 am »

Ma stvar je vrlo jednostavna.

Da bi tamo negde litra goriva bila jeftina negde drudge mora da bude skupa.Mi subvencionišemo druge.

Ruski kamioni bili su uglavnom na benzin zato što je tamo zima duga i hladna a kako tad nije bilo rafinisanih goriva i aditiva protiv smrzavanja nafte onda je benzin bio dobro rešenje.

I mali off.
Skupa cena goriva kod nas i u regionu nije zbog visoke cene sirove nafte i visokih marži trgovaca kojima je država limitirala iste, već zbog visokog dodatnog poreza-akcize i duplog oporezivanja.

Jednostavno rečeno na litru uvezene sirove nafte ide carina plus PDV pa još na litru  proizvedenog goriva ide proizvođačka marža plus distributerska marža plus PDV plus akciza, što daje ukupnu cenu goriva.Pa pošto ne može redovno da utera pare u budžet za socijalna davanja od velikih poslodavaca (čitaj tajkuna) država zahvata tamo gde je najmasovnije i neizbežno.A pravdaju se cenom na svetskom tržištu.Nije mi jasno  Embarrassed samo što cene ne idu na niže kad cena na svetskom tržištu konstantno pada, na primer.Isto je i sa nivelacijama cena prema kursu evra za robu široke potrošnje ali to je druga priča.  

A usta su im puna priče o tržišnoj ekonomiji!

Zaključak je da je cena litre goriva vrlo rastegljiva kategorija kao i da ono nije toliko skupo kao što izgleda.
Velike države poput SAD i Rusije pa i na Bliskom istoku, gde se život zasniva na masovnom prevozu drumskim vozilima i velikim razdaljinama drže neku vrstu socijalnog mira obezbeđujući stanovništvu i privredi jeftino gorivo a tu razliku u ceni platimo mi raznorazni širom sveta jer su resursi fosilnih goriva uglavnom u njihovim rukama.
« Last Edit: December 06, 2012, 09:28:12 am by oficir neaktivne rezerve » Logged

"Tvrd je orah voćka čudnovata, ne slomi ga al zube polomi!"
brodarski
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 10 491



« Reply #19 on: December 06, 2012, 09:35:46 am »

Stari ZIL-ovi napadno izgledaju kao Fordovi kamioni.

Brodarski ne znam koliko si upoznat faktom da je FORD saragivao sa Sovetima jas krajem 20tih godina; pravi kapitalista, njemu komunizam uopste nije smetao....
Čitao sam o tome. O ulaganjima u rafinerije nafte, tvornice automobila, tenkova, u željeznice. Isporučivali su Americi naftu po cijeni od 20% za ulaganje u industriju.
Logged

Ne dajem na PP bilo kakve podatke o brodovima ili pomorstvu. Sve što vas zanima čitajte na Palubi.
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 8 259


« Reply #20 on: December 06, 2012, 10:44:59 am »

Benzin 98+ Košta oko 35 rubalja pre dva dana na BP pumpama Medvedkovo, Himki i Šose entuzijastov d.56.
Logged

"Wir kaempfen bis zur letzten granate. Спаса нам нема - пропасти нећемо!"
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 058


" Drino, j.....ti ! "


« Reply #21 on: December 06, 2012, 12:08:19 pm »

35 Rubalja je koliko evra otprilike?
Logged

"Tvrd je orah voćka čudnovata, ne slomi ga al zube polomi!"
BrRista
desetar
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 113



WWW
« Reply #22 on: December 06, 2012, 12:32:35 pm »

35 Rubalja je koliko evra otprilike?

0.87 eur ili 98.85 dinara
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 8 259


« Reply #23 on: December 06, 2012, 12:36:10 pm »

35 Rubalja je koliko evra otprilike?

0.87 eur ili 98.85 dinara

Otprilike toliko. Benzin 98 oktana je redak i ima ga samo povremeno na malom broju pumpi.
Logged

"Wir kaempfen bis zur letzten granate. Спаса нам нема - пропасти нећемо!"
ssekir75
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 340


« Reply #24 on: December 06, 2012, 06:44:26 pm »

a kod nas je preko 160

@oficir

to se zove rigidnost cena i nije nista neuobicajeno. svuda je to isto. samo je problem ono drugo sto si naveo, duplo oporezivanje
Logged

444542 marija
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 058


" Drino, j.....ti ! "


« Reply #25 on: December 07, 2012, 09:05:02 am »

Ispada troduplo ssekir75,

2xPDV+akciza.
Tu je problem.
Ali pošto je tema oruskim kamionima da ne pričamo dalje o cenama goriva.
Logged

"Tvrd je orah voćka čudnovata, ne slomi ga al zube polomi!"
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 8 259


« Reply #26 on: January 20, 2013, 12:13:23 pm »

sad javiše Rusi da je ekipa Kamaz opet pobedio na dakarskom reliju - ovo je JEDANAESTI PUT. Kamaz bi bio najbolji kamion svih vremena i naroda,samo kad bi isti takav sklapali npr. nemci, od nemačkih delova. Odličan kamion, ali kvalitet sklapanja i delova nije naročit.
Logged

"Wir kaempfen bis zur letzten granate. Спаса нам нема - пропасти нећемо!"
SOLARIS 1972
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 8 088



« Reply #27 on: January 20, 2013, 12:25:24 pm »

Odličan kamion, ali kvalitet sklapanja i delova nije naročit.

 Pa kako onda pobjeđuje ?

poz.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 8 259


« Reply #28 on: January 20, 2013, 12:31:37 pm »

Serijskim kamionima i ovim čudovištima sa relija zajednički je samo šildik sa nazivom firme. Sve je ručno rađeno, a motori su specijalni i imaju oko 1000ks. Transmisija takođe specijalna.
Logged

"Wir kaempfen bis zur letzten granate. Спаса нам нема - пропасти нећемо!"
ssekir75
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 340


« Reply #29 on: January 20, 2013, 12:42:14 pm »

to rade svi. ni jedno vozilo na dakaru nije serijsko pravilo
Logged

444542 marija
Pages:  1 [2] 3   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.465 seconds with 40 queries.