PALUBA
March 28, 2024, 01:34:33 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno, dopuna Pravilnika foruma PALUBAinfo, tačka 22
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 [29] 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 ... 99   Go Down
  Print  
Author Topic: Namenska industrija Srbije - Vesti  (Read 458499 times)
 
0 Members and 3 Guests are viewing this topic.
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #420 on: January 06, 2013, 08:49:50 am »

Nisam stigao da vidim ovu emisiju. Krenuo na posao, a ono zatekao obijeno auto, pa dok sam to rješio malo sam zakasnio na posao. Pošto mi je to peto ili šesto obijanje auta, a policija nije ni jedno do sada rješila, ovo nisam ni prijavljivao policiji. Kad su mi ukrali obe tablice prije nekoliko godina držali me u SUP-u četiri sata i ispitivali. Ne treba mi takvo ponižavanje.

Kad je repriza. Pogledaću je.

Pozdrav

Vlado
Logged
Zaslon
Moderator
stariji vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 829



« Reply #421 on: January 06, 2013, 01:12:48 pm »

Mislim da nema potrebe da neko ovde piše zlonamerne i maliciozne komentare, da izaziva neke druge članove svojim namernim pisanjem. Svima je valjda jasno na šta liči ona "fabrika" a ja lično nisam znao (figurativno) da li da plačem ili da se smejem kada je bilo otvaranje i presecanje vrpce nove "fabrike". To je tako jadno izgledalo, tako politički i tendeciozno, da kao eto novi ministar (koga sve drugo više zanima i svime se drugim više bavi nego Vojskom Srbije) koji je samo 6 meseci na funkciji otvara "fabriku složenih borbenih sistema". 

Prvo taj naziv, koji nisu novinari izmislili već ga koriste razni ministri, reč "fabrika" po rečniku označava mesto gde se nešto proizvodi ili pravi a ne sastavlja od komponenata koje prave druge Fabrike. Ovo mu dođe ko modelarska radionica u V.Plani, "šrafciger firma" žalosno ali istinito. Drugo ta hala (ili hale) već postoje ali one nisu namenje za konstrukciju takvih mašina i sklopova (što ljudi iz struke ovde primećuju) da bi se montirala oprema koja se pominje. Pa i ja kao laik vidim kakav je konstrukcija i da tu teško da se može montirati kranska staza (a imam u svojoj firmi i video sam u mašinskoj radionici kran na kranskoj stazi). Treće kakvo je bre to upošljavanje 83 + 100 (u budućnosti) radnika, kakav je to kapitalan korak, projekat (kako to modrno vole da kažu) ka povećanju uposlenosti u i ovako debelo nezaposlenoj Srbije. Ovi ljudi tamo što su kao sad "zapošljeni" pa valjda su isti sklapali Nore i drugo i dan ranije ali na nekim drugim mestima, zar se i oni računaju u 83 novozaposlenih?!

Ja se izvinjavam ako sam pisao ovde o politici više nego što to propisi foruma dozvoljavaju ali ovo "otvaranje fabrike" je jednostavno politički potez, potez za medije, nečija lična i stranačka promocija, nema ovde nikakve koristi i napretka zemlje, ništa revolucionarno i značajno u namenskoj industriji Srbije se nije dogodilo. Žao mi je što mnogi ljudi ovde (u Srbiji) to ne vide i što dopuštaju da ih neko tako lako "farba" a o SDPR-u bolje i da ne počinjem priču jer je tek to komedija ali ozbiljna komedija gde se vrte veliki novci. A kad onaj kaže "cela Srbija radi za ovu fabriku" jao majko mila, Srbijo zemljo moja, teško tebi kakvi ljudi su te vodili, vode i vodi će te u budućnosti.

P.S. Po prirodi sam optimista, vedar čovek i uvek optimista a ovaj moj post zvuči tako pesimistički i "kukavno" ali takva nam je realnost.
Logged
Bandzi
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 330


« Reply #422 on: January 06, 2013, 02:21:31 pm »

Mora se uzeti u obzir i ona skica fabričkog kruga, gde se vidi da je ovo što sada radi u V. Plani, tek prva faza buduće fabrike. U drugoj i trećoj fazi izgradnje su planirane nove hale i pogoni.

Vreme će pokazati da li će se to i ostvariti i kojim tempom.
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #423 on: January 06, 2013, 02:38:03 pm »

Mislim da sam već pisao na Palubi o događajima iz "Član11".

Dakle, povukli se tenkovi T55 u Srbiju, ali bez zatvarača za top. Kako i zašto, mislim da negdje piše na Palubi o tome. Pisao sam o tome ovdje negdje, pa ko želi može da nađe taj moj tekst. Imali su tada u SRJ gotov zatvarač za T55. Na drugim tenkovima. Napravili crteže, izmjerili ga i pokušali da naprave. Ali ni jedna željezara, ljevaonica ili kovačnica u SRJ nije uspjela da napravi traženi kvalitet. Bukvalno, zatvarači nisu mogli da prođu ispitivanja. Radilo se na tome koju godinu. Bezuspješno. I saznao sam ja za to. I rješili smo problem. 

Tehnologija izrade ovoga topa i zatvarača je tada bila stara 50 godina.

Šta če biti sa ovim većim topom, većim kalibrom, itd vidjećemo. Zahtjevi su puno veći. Top je dugačak preko 6 metara, težak preko dvije tone. Pritisci u topu su do 6000 atmosfera u trenutku opaljenja. Koju će tehnologiju topa i verziju Rusi prodati?

Pozdrav

Vlado
Logged
Bojnik
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 359



« Reply #424 on: January 06, 2013, 04:37:37 pm »

Ne znam, ili sam ja nepismen ili Božo i Exit ni sami ne znaju šta pričaju.

Prvo je čovjek Exit objavio kako će se topovske cijevi za Noru i M-84 proizvoditi u PPT Cilindri, a onda par postova kasnije kaže "Topovi se rade u Sloveniji" , a zatim opet jedan kaže "Topovi se rade u Rusiji".

Dakle ? šta je na kraju istina ? molit ću za ozbiljnije konverzacije.
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #425 on: January 06, 2013, 04:53:20 pm »

Topovi se mogu raditi u Sloveniji, trenutno se za potrebe Srbije rade u Rusiji, a, nadajmo se, da če uskoro PPT, pogon Cilindri početi da prave topove.

Ozbiljnost konverzacije se ne ogleda u tome da se drugi optuže da ne znaju šta pričaju.

Vlado
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #426 on: January 06, 2013, 05:07:58 pm »

.. Božo .. ni sam ne zna šta priča..

Ponekad se i to događa. Wink




Inače vest iz revije Obramba:

Quote
V Srbiji proizvodnja ruskih oklepnikov za Bangladeš in Kenijo

Srbija in Rusija bosta sodelovali pri izdelavi oklepnih vozil za Bangladeš in Kenijo, ki bodo nastajali v novi tovarni v Srbiji, je prejšnji teden izjavil srbski obrambni minister Aleksander Vučić. Obrat bo v mestu Velika Plana in ga bodo odprli pred koncem tekočega leta. Srbski obrambni minister Aleksander Vučić je še dodal: "Pričakujemo, da podpišemo sporazum z Rusijo o dostavi trupa vozila s hodnim delom, hkrati pa bomo sami poskrbeli za razvoj, izdelavo in vgradnjo različnih sestavnih delov pehotnih oklepnih vozil," je dejal Vučić po srečanju z namestnikom predsednika ruske vlade, zadolženega za obrambno in vesoljsko industrijo, Dimitrijem Rogozinom v Beogradu.

 Sprva bo tovarna v Veliki Plani zaposlovala 130 ljudi, nato pa se bo njihovo število povečalo na 190. Kenija in Bangladeš bosta prvi prejeli oklepna vozila iz tega obrata, ki bo izdeloval tudi samovozne havbice nora (novo oružje artilerije – izvira iz konca 80-let, kal. 152 mm, cevi zanjo pa izdeluje Sistemska tehnika Armas iz Raven na Koroškem).
Rusija je pred časom podpisala s Kenijo pogodbo o dobavi 88 izvidniških kolesnih oklepnikov BRDM-3, ki je zasnovan na šasiji transportnega oklepnika BTR-80A (na spodnji sliki). Vozilo zanimivo ni v operativni rabi v ruski voski, skupna vrednost posla pa bo 105,6 milijona USD.
BRDM-3 je oborožen z enakim orožjem kot BTR-80, v glavni kupoli (s strelcem) ima avtomatski top 30 mm in sovprežni mitraljez 7.62 mm (na desni), na levi strani kupole so trije metalci dimnih bomb. Zaščita tega vozila je na isti ravni kot BTR-80, vozilo pa poganja turbodizelski osemvaljni V motor Kamaz 7403 z 260 konji, doseže pa hitrost 80 km/h.
Bangladeš pa je sprejel odločitev o nakupu ruskih oklepnikov v okviru desetletnega načrta modernizacije. Opremljeni pa so že z vozili BTR-70 in BTR-80, ki bodo verjetno tudi predmet novih dobav – poleg sedmih tankov in izvlečnih vozil.

Nadam se da Slovenski jezik neče biti pretežak.

LPB


Izvor: http://www.obramba.com
Logged
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 806


« Reply #427 on: January 06, 2013, 05:21:32 pm »

Pažljivo pratim ovu temu. Što više čitam, više sam zbunjen. Skleroza ili nešto slično...
Logged
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 814


Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.


« Reply #428 on: January 06, 2013, 05:38:03 pm »

Samo mi nije jasno kako još niko nije ubacio i BNT Bratstvo iz Novog Travnika u ovu kombinaciju oko izrade Cijevi...
Logged
EXIT78
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 87


« Reply #429 on: January 06, 2013, 06:26:08 pm »

@Bozo
Ne znam slovenacki ali ovde se koliko ja razumem prenosi informacija da Srbija izvozi Nore u Keniju i Banglades i kakve to ima veze sa onom pricom o Sistemskoj tehnici? Drugo ova Nora je nastavak tog starog projekta ali sa kalibrom 155mm i raznim modifikacijama tako da je ovo danas sa onim od pre 23 godine neuporedivo.

Kada je ova fabrika iz V. Plane u pitanju neko kaze da se to ne moze nazvati tim imenom ali svaka firma koja proizvodi, sklapa, montira i iz nje izlazi neki proizvod jeste fabrika. Ako neko misli da je to pravljeno da bi zabavljale narodne mase ili u ocaj dovodili ovdasnji forumasi onda se vara. Njena uloga je bas to montaza raznih sistema na jednom mestu gde ce se moci uspostaviti kontrola kvalieta koja je vrlo bitna u namenskoj proizvodnji. Kada pocne izrada topovskih cevi u Srbiji i uradi se nova platforma na fapovom kamionu tada se moze reci da imamo kompletnu srpsku top-haubicu a to gde ce se uraditi njegova finalizacija je najmanji problem...
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #430 on: January 06, 2013, 06:34:08 pm »

@Exit78

Ovaj deo je oko toga

 
Quote
Kenija in Bangladeš bosta prvi prejeli oklepna vozila iz tega obrata, ki bo izdeloval tudi samovozne havbice nora (novo oružje artilerije – izvira iz konca 80-let, kal. 152 mm, cevi zanjo pa izdeluje Sistemska tehnika Armas iz Raven na Koroškem).

Pored vozila za Keniju i Bangladeš, u ovoj tvornici če se sklapati/proizvoditi i Nora B52 , za koju se proizvode cevi u Sloveniji.



A što se tiče 23 godina starog projekta, Sistemska tehnika ima iskustva sa 155 mm cevima i delove zatvarača. Pravili su 18 komada TN 90 za SV, a pored toga i nekoliko cevi 155/45 i zatvarača za Izraelsku modernizaciju Indijskih topova M-46 130 mm u 152/45. (slike na sajtu zatvarača i cevi su od toga).



Na kraju nije bitno ko pravi cevi i sve, glavno da ljudi imaju posla i da se ide prema svetlijoj budučnosti.

LPB
« Last Edit: January 06, 2013, 06:41:10 pm by Bozo13 » Logged
EXIT78
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 87


« Reply #431 on: January 06, 2013, 07:05:17 pm »

Bozo tu je spomenuto da se one prave u Sloveniji sto niko ne dovodi u pitanje ali se ne proizvode za Srbiju i ovaj posao  (Kenija i Banglades) nema veze sa Sistemskom tehnikom(ST). Zasto je to tako ne znam mozda je u pitanju cena koja u ovom slucaju igra bitnu ulogu jer je to najjaci adut SDPR na ino trzistu. Top-haubica TN-90 SOLTAM je kalibra 45 a mi ovde pricamo o kalibru 52 a ne znam da li je ST proizvodila te duzine mada to ne bi bio neki problem za njih. Rad za Indiju je logican sled dogadjaja jer je iskoriscen projekat SFRJ o modernizaciji (konvertovanju) JNA topa M-46 koji je bio jako dobar a sa novom cevi bi usao u red najboljih topova tog doba po vrlo povoljoj ceni.
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #432 on: January 06, 2013, 07:11:41 pm »

Rade obe dužine cevi.
Iskreno bi me radovalo da se konačno opet nešto skupa radi i na tom području.
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #433 on: January 06, 2013, 08:26:16 pm »

Što se tiče ovih iz Bratstva Novi Travnik, bio sam u predstavništvu SDPR-a u Teheranu kad su došli njihovi ljudi i prekinuli ugovor sa SDPR-om i počeli isporučivati NORA-u direktno za Iran. Bez posrednika.
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 310


« Reply #434 on: January 06, 2013, 08:56:45 pm »

Na kraju zašto je bitno gde se prave cevi? Ako postoji jasan ugovor i interes svih  onda se one rade tamo gde je najpovoljnije za finalizatora proizvodnje. Bitno je da budu kvalitetne, i da im se cena "uklapa" u finalnu cenu. Možda su se do sada proizvodile (za već isporučene NORE) u Sloveniji, mada me čudi da to do sada nije procurelo. Ali, ko će znati, "tvrd" ugovor, pa i "tvrda" zaštita poslovnih informacija.

Kolega Bojnik, ovde niko od nas ne radi u firmama koje proizvode to o čemu diskutujemo (možda su neki radili) ili za državu (vojsku) da bi ti dali apsolutno tačnu i potpuno jasnu informaciju.  Ovo je diskusioni klub ("forum" je to), gde se izlažu mišljenja, često suprostavljena pa se tako dođe do "istine". Ako si pažljivo čitao svi su orbrazložili svoje iskaze (tvrdnje). Čak i ispoljeni skepticizam oko svrsishodnosti objekta u V. Plani je jasano obrazložem, ali sa rezervom - "može i da da bude nešto od toga, vreme će pokazati". A dobar analitičar ovde može sve da sazna, smo ako pažljivo čita, a to ponekad mora i između redova.
Logged
Pages:  1 ... 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 [29] 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 ... 99   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.031 seconds with 24 queries.