PALUBA
March 28, 2024, 06:09:06 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Ovde možete pogledati te poručiti knjigu "Ešalon" jedan od autora je srpski podoficir i naš global moderator Kubovac
"Istorija razvoja sovjetskih i ruskih radara, komandno-informacionih sistema i sistema automatizacije"
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 [75] 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 ... 99   Go Down
  Print  
Author Topic: Namenska industrija Srbije - Vesti  (Read 458539 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
wermez
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 847



« Reply #1110 on: August 28, 2017, 08:41:36 pm »

A panciri i čizme? Kakvo je stanje sa šlemovima?
Logged
tihi
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 349



« Reply #1111 on: August 29, 2017, 07:07:04 pm »

A panciri i čizme? Kakvo je stanje sa šlemovima?

  Ja sam izasao iz vojske krajem prosle godine pa mogu reci sta smo imali tada. Sto se cizama tice, njih nikad nije bilo. Dovoljan je podatak da smo zaduzili M10 uniformu ali da nam cizme nisu dali. Sa obzirom da su cizme isporucene postavlja se pitanje gde su? Jedan manji broj su prisvojile staresine, uzimajuci za sebe po 2-3 para novih cizama. Gde su ostale ne znam. Jedan deo vojnika je dobio nove cizme pred odlazak u MNO ili neku medjunarodnu vezbu. Ja licno sam samo jednom dobio nove pesadinke za 6 godina. M10 nikada na nogu nisam navukao.  Sto se slemova tice mi smo odmah zaduzili M03 (ako se secam dobro) slem od kevlara. Moja jedinica je dobro pazila svoje slemove, tako da su nam prilicno dugo trajali u sasvim korektnom stanju ali "trang-frange" politika gde smo nase slemove pozajmljivali drugim jedinicama, ostavljali po terenima itd. isl. je dovela do toga da su slemovi koje smo dobili bili u dosta losijem stanju nego oni koje smo ostavili. Kratko pred moj odlazak sam video jedan broj novih slemova u jedinici, mada su i dalje uglavnom stariji, neretko neispravni slemovi. Sto se pancira tice poslednju rotaciju u KZB sam nosio nove pancire, glanc nove, sa M10 sarom (mislim da je to naziv modela), a bazu mesec dana pre toga sam nosio neki raspad pancir.  Da skratim, izgleda da (makar sto se tice zastitne opreme) u VS je pocela da se zanavlja ista, sto ima smisla sa obzirom da sve to ima vek trajanja. Sto se cizama tice...tu je uvek bila losa situacija.
Logged
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 053


ПЕНЗИОНЕР


« Reply #1112 on: September 01, 2017, 12:54:37 am »

Kako sam i mislio-sto se vise politicari busaju u prsa i kunu se za ARMIJU to mu dodje sve manje opreme i naoruzanja koje vojska cekas ko topli kruh.
i sta prica i kod nas u ARM............................
Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Online Online

Gender: Male
Posts: 6 276



« Reply #1113 on: September 08, 2017, 08:32:48 pm »

Malo promotivnog materijala Zastave

Logged
Elminstter
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 67


« Reply #1114 on: September 09, 2017, 08:06:57 pm »

https://www.borbenislozenisistemi.rs/


jel ovo export import, cerka firma ?  ili nesto trece
Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Online Online

Gender: Male
Posts: 6 276



« Reply #1115 on: September 13, 2017, 01:05:17 pm »

Stiže novo, savremeno, a jeftino srpsko vozilo
Vlada Srbije je odlučila - domaća namenska industrija dobija još jednu fabriku, i to u Kragujevcu.

IZVOR: DANAS, B92,  SREDA, 13.09.2017. | 12:45

Preciznije rečeno, Vlada Srbije usvojila je Zaključak kojim se omogućava da se u fabrici Zastava kamioni formira fabrika za proizvodnju vojnih vozila, koja će poslovati pod nazivom Zastava terenska vozila, odnosno Zastava tervo.

Doneta je odluka o osnivanju društva sa ograničenom odgovornošću za proizvodnju terenskih vozila ZASTAVA TERVO KRAGUJEVAC[, koje će proizvoditi vojna neborbena vozila. Ova odluka je praktično nastavak aktivnosti započetih krajem septembra prošle godine, kada se Vlada saglasila da se oprema i zemljište unesu kao osnivački ulog Republike Srbije u novo privredno društvo", navodi se u informaciji Ministarstva privrede dostavljenoj listu Danas.

Ističe se, takođe, da će se u redovnu proizvodnju uvesti vozilo za kojim postoji tražnja kako Vojske Srbije i MUP-a, tako i drugih necivilnih korisnika, s obzirom na to da vozilo može da se prilagodi različitim potrebama. Budući da se većina delova i komponenti proizvodi kod nas, Vojska Srbije će, tvrde u Ministarstvu privrede, dobiti savremeno, a jeftino vozilo domaće proizvodnje. Ne treba zanemariti ni mogućnost izvoza tih kamiona (u osnovnoj ili dograđenoj verziji), pre svega u države u okruženju, ali i u zemlje Severne Afrike, Bliskog istoka i Južne Amerike, sa kojima Srbija ima tradicionalno dobru privrednu i vojnu saradnju. Predlagač zaključka o formiranju vojne fabrike je Ministarstva privrede, ali će ingerenciju nad njom, nakon registracije, da preuzme Ministarstvo odbrane.

Odlukom Vlade predviđeno je da se u Zastavi tervo proizvode vojna neborbena vozila, ali je dobrim poznavaocima ove problematike znano da je u "Kamionima", u poslednjem prošlogodišnjem kvartalu, osvojena proizvodnja oklopnih kabina za vojno borbeno vozilo "Morava", u čijoj izradi treba da učestvuju u pribojski FAP (sa platformom vozila), te Prva petoletka iz Trstenika, koja je na to vozilo ugradila čuveni švedski protivvazdušni sistem "Bofors". To vozilo je, u dva navrata, predstavljeno domaćoj i međunarodnoj javnosti, najpre 22. oktobra 2016. na vojnoj paradi u Novom Sadu, a zatim i proletos na, vojnom poligonu u Nikincima, pa se pretpostavlja da će Zastava tervo u dogledno vreme, odnosno kad država bude za to finansijski spremna, startovati masovna proizvodnja vojnih borbenih vozila.

Formiranjem nove vojne fabrike privodi se kraju dvoipodecenijska agonija Zastave-kamiona, nekada najvećeg proizvođača lakih i srednjih teretnih vozila od Torina do Bliskog istoka, iz čijih je pogona izlazilo i do 10.000 vozila godišnje. Zastava kamioni su, krajem 80-ih godina prošlog veka, bili i prvo mešovito preduzeće na prostoru nekadašnje SFRJ, u kojem je italijanski IVEKO imao 49 odsto kapitala. Nakon uvođenja sankcija tadašnjoj SR Jugoslaviji (u maju 1992. godine), IVEKO je proizvodnju kamiona iz Kragujevca izmestio u Brazil i Tursku, što je označilo početak ubrzane propasti kragujevačke fabrike. Svi docniji pokušaji da se IVEKO vrati u Kragujevac, te da u Zastavu dođu vodeće kineske kompanije za proizvodnju teretnih i terenskih vozila, državna JAK motors i privatna Huang hai, nisu urodili plodom.

Uslovi za povećanje proizvodnog asortimana Zastave tervo stvoriće se primenom Zakona o proizvodnji i prometu naoružanja i vojne opreme, kojim je predviđeno da inostrani investitori, ili kompanije mogu da postanu (su)vlasnici fabrika domaće vojne industrije. Prema odredbama tog Zakona, stranci će moći da postanu vlasnici do 49 odsto kapitala u fabrikama koje čine grupaciju Odbrambena industrija Srbije (Zastava oružje, Prvi partizan, Sloboda, Krušik, "Milan Blagojević" i Prva iskra), dok većinski vlasnik ostaje država, koja na taj način obezbeđuje očuvanje kontinuiteta proizvodnog programa u njima. U ostalim preduzećima domaće vojne industrije, stranci će moći da postanu i većinski vlasnici, tako da bi i Zastava tervo, mogla da bude ponuđena inostranim investitorima i kompanija.
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #1116 on: September 13, 2017, 08:16:22 pm »

Brnabić: Namenska industrija je veliki potencijal Srbije
Tanjug   13.09.2017.

Namenska industrija u Lučanima je važna za Srbiju i cela namenska industrija je veliki potencijal zemlje, poručila je danas predsednica vlade Ana Brnabić tokom posete toj opštini.

Brnabić je, sa ministrom odbrane Aleksandrom Vulinom obišla radove na izgradnji novog objekta u fabrici “Milan Blagojević”, kao i radove na nasipu Bjelica. Takođe, istakla je da je vlada izdvojila dodatnih milijardu dinara za generalno čišćenje kanala i pravljenje nasipa pored reka.

- To je ono što možemo da uradimo kako bismo unapredili bezbednost građana i što ostaje budućim generacijama, da ostanete u svojim kućama i da vam, kad imate fabrike i nešto proizvodite, to sve ne odnesu poplave - rekla je Brnabić. Premijerka je, takođe, posetila i fabriku Livnica u Guči, koja je ponovo počela da radi.

- Važna su nam nova radna mesta i to kako da pomognemo domaćim privrednicima - podvukla je ona. Kako je dodala, Livnicu u Guči je kupila kompanija “Progres” iz Čačka, porodična kompanija koja sledeće godine puni 40 godina. Vladi Srbije, istakla je Brnabić, važno je da pomaže upravo takvim kompanijama, koje se šire u Srbiji, zapošljavaju nove ljudi i obezbeđuju sigurnost za njihove porodice. Ministar odbrane Aleksandar Vulin naveo je da su vlada i predsednik Srbije Aleksandar Vučić od početka polagali ogromnu pažnju Lučanima, ne samo zbog namenske, koja jeste važna, već, kako je rekao, zbog građana koji imaju prava da budu čuvani, zaštićeni i da im država pomogne. Ministarstvo koje vodi, kao i sama fabrika “Milan Blagojević”, dodao je Vulin, pomogli su izdvajanjem sredstava za kupovinu dve crpne pumpe za Lučane koje će pomoći da ne bude novih poplava. Posebno je istakao da fabrike “Milan Blagojević” koristi vreme kada su naši proizvodi traženi na svetskom tržištu da zarađeni novac uloži u novu tehnologiju, proizvodnju, zapošljavanje

- Tako se ponaša namenska industrija i zato je pomoć od 49 miliona evra koju je obezbedila vlada otišla u prave ruke. Vodi se računa kako se novac troši i rezultati ne mlogu da budu loši - naveo je Vulin. Kada je reč o samom nasipu na Bjelici, direktor “Srbijavoda” Goran Puzović rekao je da su radovi u završnoj fazi i da će se radnici povući 30. septembra, kao što je i preneo predsedniku Srbije prilikom njegove poslednje posete. Sam objekat se sastoji od nasipa dugog 1.830 metara, betonskog zida dužine 770 metara, crpne stanice zapremine 7,5 kubika u sekundi i jednog hidrotehničkog tunela dugog 150 metara. Vlada Srbije je za taj objekat izdvojila 220 miliona dinara.

- Ovo je prva faza zaštite od velikih voda, a vlada je pre mesec dana donela odluku da izdvoji još 70 miliona dinara za dodatne radove pored Bjelice i nadamo se da ćemo do kraja godine i taj deo radova završiti i Bjelicu u Lucanima staviti pod kontrolu - rekao je Puzović.

Izvor: www.blic.rs
Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Online Online

Gender: Male
Posts: 6 276



« Reply #1117 on: September 21, 2017, 09:04:28 am »

Navodno novi kompozitni okviri iz zastave za kalaibar 7.62x39.

http://www.thefirearmblog.com/blog/2017/09/20/serbian-magazines/

I jos malo o zastavinoj modularnoj automatskoj pusci

http://www.thefirearmblog.com/blog/2017/07/10/new-rifle-serbian-zastava-arms-called-mar-modular-automatict-rifle/
Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Online Online

Gender: Male
Posts: 6 276



« Reply #1118 on: September 27, 2017, 11:42:07 am »

Tatra je kupila 14. oktobar Krusevac.

http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2017&mm=09&dd=27&nav_id=1307934
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #1119 on: September 27, 2017, 12:58:45 pm »


Tatra kao samostalna fir,ma već davno ne postoji, U vlasništvu je američke firme Terex, ako ne grešim.
Logged
Kuzma®
Počasni administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 542



« Reply #1120 on: September 27, 2017, 01:27:36 pm »

Na njihovom sajtu pise da su id 2013.godine u vlasnistvu ceskih akcionara i ne pominje se ni Terex ni neka druga firma. http://www.tatratrucks.com/about-the-company/
Logged
wermez
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 847



« Reply #1121 on: September 27, 2017, 02:39:06 pm »

Tatra još uvek nije kupila 14. Oktobar. To ne piše čak ni u tekstu koji je okačen.
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 310


« Reply #1122 on: September 27, 2017, 05:45:32 pm »

У сваком случају не би било лоше да неко купи ту фабрику и покрене озбиљну производњу. Не склапање каблића и гајтана, како је учестало у ове две године, већ озбиљну производњу из области машинске индустрије.
Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 056


« Reply #1123 on: September 27, 2017, 05:50:02 pm »

У сваком случају не би било лоше да неко купи ту фабрику и покрене озбиљну производњу. Не склапање каблића и гајтана, како је учестало у ове две године, већ озбиљну производњу из области машинске индустрије.

Teško je staviti klauzulu u kupoprodajni ugovor da je kupac obavezan da nastavi proizvodni proces u grani u kojoj je firma poslovala pre uništenja... tada je manja provizija za glavonju.
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 310


« Reply #1124 on: September 27, 2017, 07:22:31 pm »

Па не мора баш да прави дозеере и грађевинске машине, али нешто из машинске бранше: склопове, редукторе и сл..
Logged
Pages:  1 ... 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 [75] 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 ... 99   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.033 seconds with 24 queries.