PALUBA
July 23, 2019, 05:44:51 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Upozorenje za sve clanove
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 13 14 15 16 17 [18]   Go Down
  Print  
Author Topic: Brodolom krstaša Costa Concordija  (Read 70140 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 914



« Reply #255 on: July 14, 2014, 11:24:45 am »

Kompjuterska simulacija zavrsne faze operacije.



poz.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 535


« Reply #256 on: July 14, 2014, 03:45:16 pm »


Као da novinari prave razliku između demolishing/breaking the ship up i njegovog uništenja... . Rekao bih da je ovde greška prevodioca. Ako je vest objavljena u srpskim medijima, loš prevod me ne čudi, Srbi su "narod suvozeman". Onih mojih par tekstova u Vesniku Vojnog muzeja jedini su mornarički tekstovi u Srbiji u poslednjih četvrt veka, ako zanemarimo retke vesti u "Novom Glasniku" i Arsenalu "Odbrane". Biće valjda još članaka, ako Bog da zdravlja.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 32 860



« Reply #257 on: July 23, 2014, 08:27:49 am »

Olupina Konkordije kreće na poslednje putovanje
   23.07.2014.

Olupina luksuznog broda "Konkordija" koji se u Italiji nasukao pre dve ipo godine, danas će biti uklonjena s grebena kod ostrvca Djiljo i otegljena ka Djenovi gde će biti rastavljena i izrezana.


* 379181_concordia-foto-afp_f.jpg (37.72 KB. 470x270 - viewed 190 times.)


U operaciji ranije nevidjenih razmera, stručnjaci su olupinu prevrnutog i delimičnog potonulog broda od 290 metara - dvostruko većeg od "Titanika", od septembra prošle godine podizali, ispumpali vodu i pripremili za poslednju plovidbu. Ti radovi američko-italijanskog konzorcijuma koštaju čak milijardu ipo evra. "Konkordiju", tešku 114.500 tona, tegle dva broda, a prati još 12 čije će posade sakupljati sve što otpadne s olupine, proveravati ima li zagadjenja mora ostacima goriva, ulja i drugog, i smesta i to prikupljati.


* 379183_concordia-foto-reuters-2_f.jpg (39.16 KB. 470x270 - viewed 198 times.)


Pošto će taj rizični konvoj proći i kroz teritorijalne vode Francuske, ministarka za zaštitu okoline Segolen Rojal je najavila da će tu operaciju pratiti s posebnog broda što je iznerviralo vlasti Italije koje kažu da su učinile sve da "Konkordija" ne doživi još jednu nesreću. Taj luksuzni brod firme za krstarenja "Kosta", po mirnom vremenu se nasukao na greben i prevrnuo u noći 13. januara 2012. kod ostrva Djiljo, u Toskani. Uzrok udesa i odgovornost posade se i dalje utvrdjuju na sudu. U nesreći su poginule svega 32 osobe od 4.229 putnika i članova posade.

Izvor: www.blic.rs

Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 914



« Reply #258 on: July 23, 2014, 05:00:28 pm »

Ode.



Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 32 860



« Reply #259 on: July 23, 2014, 05:18:30 pm »

Ode.


Koja jeza...poslednji pozdrav...
Logged
Jester
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 666



« Reply #260 on: July 26, 2014, 08:12:17 am »

25.07.2014.

NAŠ ČOVJEK U ITALIJI
Hrvat radi na tegljenju "Coste Concordije": Bili smo prisiljeni mjesecima šutjeti o akciji stoljeća



* 1.jpg (49.85 KB. 680x400 - viewed 202 times.)


Drugi dan tegljenja havariranog kruzera “Costa Concordia” s otočića Giglio u Tirenskome more do rezališta u Genovi protječe mirno i u skladu s očekivanjima svih koji su uključeni u ovu povijesnu i spektakularnu akciju. Među njima ima i hrvatskih pomoraca, a jedan od njih je i Splićanin Ernest Šiljić, upravitelj stroja na tegljaču “Resolve Earl”.

Šiljić je, inače, više od 15 godina plovio na brodovima britanske Obalne straže, gdje su operacije slične ovoj bile dio uobičajenog posla, no priznaje kako je ova ipak nešto posebno.

– Nikad se nismo toliko dugo pripremali za akciju; odsukavanje i uspravljanje “Coste” trajalo je 18 mjeseci, a cijeli projekt izvježban je više puta uz vjernu simulaciju: od vađenja s dna, teglenja do uplovljavanja u Genovu.

To sam gledao u središtu iz kojeg se rukovodi akcijom, ali o tome se mjesecima nije smjelo govoriti u javnosti vjerojatno zbog straha od neuspjeha – kaže Šiljić, te pojašnjava kako je najteži posao obavljen prvi dan akcije, koja je počela točno u 7.50, nakon što je s otočne crkve sv. Mimiliana zvonilo u počast žrtvama havarije kruzera, koja se, podsjetimo, dogodila 13. siječnja 2012. godine.

Dok su mještani i njihovi gosti bučno ispraćali 290 metara dugu “Concordiju” sa svoje hridi, projektanti operacije živjeli su u strahu od prvih koraka.

– Najbitniji dio bio je trenutak kad je “Costa” zaplovila i odvojila se nekoliko metara od dna i kad smo je nakon toga počeli okretati u kurs. Zatim je bilo bitno izići iz priobalnog plićeg područja na otvoreno more – objašnjava Šiljić za “Slobodnu” i potvrđuje da je operacija pod velikim stupnjem pripravnosti upravo zbog složenosti, pri čemu najveća opasnost prijeti od potonuća “Coste”. U tom slučaju posade remorkera izvježbane su za akciju brzog otpuštanja ili rezanja teglja.

Brzina čovjekova koraka

Uz Šiljićev “Resolve Earl”, trenutačno “Costu Concordiju” vuče i “Blizzard”, i to ukupnom snagom od 24 tisuće konjskih snaga.

– Vremenska prognoza proučavala se danima, a u slučaju neprilika tegljači, koji su u pratnji, spremni su uhvatiti pomoćni tegalj da “Concordiju” održe na kursu – veli Šiljić.

Inače plovidba, koja se odvija brzinom čovjekova koraka, pod visokim je stupnjem pripravnosti, zaštićena je u krugu od tri milje, sa zabranom nadlijetanja. Cijeli konvoj osigurava još deset plovila, a rezultat plovidbe, duge 186 milja, bit će neizvjestan do samoga kraja. Operacija tegljenja “Coste Concordije”, prema nekim procjenama, stoji između 600 i milijardu eura.

Autor : Silvana Uzinić
Izvor : SD

Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 914



« Reply #261 on: July 27, 2014, 03:17:30 pm »

Stigla u zadnji porat, tamo ce je valjda polako rezati.

Logged
Kuzma®
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 736



« Reply #262 on: October 24, 2014, 08:52:53 am »

Ako sam dobro zapamtio u ponedeljak na Viasat Exploreru emisija o podizanju Costa Concordie. Mislm da je u 21:50


Dopuna.
Rec je o prvoj epizodi "Vrhunski spasioci" u kojoj ce se govoriti o Costa Concordiji.
U drugoj epizodi rec je o tankeru Gelso M, treca obradjuje Kursk a cetvrta teretni brod Arijana.

http://viasatexplore.rs/program/salvagemasters/

P.S

U ponedelja u 21:50 je prva epizoda a dan ranije u 19:40 je treca



Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 914



« Reply #263 on: November 03, 2014, 06:51:11 pm »

KRUZER SMRTI
TRI GODINE GA SMATRALI NESTALIM Otkriveni posmrtni ostaci konobara s Coste Concordije

RIM - Posmrtni ostaci Russela Rebella, zadnje žrtve prilikom potonuća Coste Concordije, koji je sve dosad bio smatran nestalom osobom, pronađeni su tijekom operacija rastavljanja broda, javili su u ponedjeljak talijanski mediji.

Od 4229 ljudi, koliko ih je ukupno bilo na tom kruzeru 13. siječnja 2012., na dan havarije, poginulo ih je 32.

Talijanska agencija ANSA objavila je da su Rebellovi ostaci pronađeni u kabini, skriveni iza namještaja. Rebello, porijeklom Indijac, na Costi Concordiji je radio kao konobar.

U tijeku je rastavljanje broda u talijanskoj luci Genovi, kao je stigao u srpnju nakon vrlo složene operacije tegljenja od otočića Giglio, pred čijom se obalom nasukao i potonuo.

http://www.jutarnji.hr/
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 914



« Reply #264 on: November 18, 2014, 10:45:24 am »

Repovi ove nesrece ce se vuci jos dugo, jedan od njih ...  Sad

=============

Zbog narušavanja imidža
Zvaničnici italijanske pokrajine Toskane i ostrva Giglio traže 220 miliona eura odštete

Zvaničnici italijanske pokrajine Toskane i ostrva Giglio tražiće ukupno 220 miliona eura odštete od kompanije "Costa cruzers" zbog katastrofe koja se dogodila 2012. godine.

"Tražićemo od kompanije 30 miliona eura odštete zbog narušavanja imidža Toskane", najavio je predsjednik  regiona Enriko Rosi.

Rosi je rekao da je regija registrovala pad u turizmu, te da je Giglio izgubio 45.000 posjetilaca zbog ove nesreće.

Zvaničnik vlasti na ostrvu Giglio precizirao je da će tražiti 190 miliona eura  odštete zbog toga što je narušen imidž ostrva.

Brod "Costa concordia" prevozio je više od 4.000 putnika i članova posade kada je udario u stijene kraj toskanskog ostrva Giglio i prevrnuo se.

U nesreći su poginule 32 osobe.

Brod je ostao djelimično potopljen u blizini luke više od dvije godine prije nego što je izvučen u jednoj od najsloženijih i najvećih pomorskih akcija.

http://www.avaz.ba/
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 914



« Reply #265 on: December 02, 2014, 05:36:48 pm »

Kapetan Costa Concordie: Nesreću izazvala 'glupa greška'

02. 12. 2014

Kruzer Costa Concordia potonuo je prije gotovo tri godine kao rezultat "glupe pogreške", rekao je kapetan Francesco Schettino, tijekom prvog ispitivanja na suđenju za ubojstvo iz nehata i druga teška kaznena djela.

Nemojte misliti da mi nije teško, dodao je 54-godišnji kapetan na suđenju u Grossetu, u središnjoj Italiji.

Jedna od stvari koja je pošla krivo tijekom prilaska Gigliu je da je netko trebao preuzeti dužnost promatrača od indonezijskog člana posade Jacoba Ruslia Bina, koji je bio premješten na položaj kormilara, rekao je Schettino. Tu je odluku donio njegov zamjenik Ciro Ambrosio koji je zapovijedao brodom na početku manevra. Schettino je istaknuo da nije uočio problem jer, iako je bio tamo, bio je zauzet telefonskim razgovorom.

Schettino je u zapovjednu sobu broda ušao jedanaest minuta prije udara, ali je formalno preuzeo kontrolu nad kruzerom pet minuta poslije, ostavljajući zapovjedništvo Ambrosiu iako je kao njegov nadređeni bio uz njega.

Crna kutija ranije je otkrila da je, kada je Schettino preuzeo zapovjedništvo, Rusli Bin imao problema u razumijevanju njegovih naredbi u pogledu upravljanja brodom. Još je uvijek nejasno je li se udar mogao izbjeći da je kormilar brže reagirao.

Schettino je rekao da je skretanje prema Gigiu obavljeno iz tri razloga: u čast glavnog konobara Antonella Tievolia čiji rođaci žive na otoku, kako bi se odala počast njegovu prijatelju, umirovljenom kapetanu Mariu Palumbu koji je također s Giglia i treće, kao marketinški potez. Želio sam jednim udarcem ubiti tri muhe, izjavio je Schettino.

Vlasnik Concordie, tvrtka Costa Crociere nije bila informirana o tom manevru, ali su slične promjene u ruti broda uobičajene i kapetan na njih ima puno diskrecijsko pravo, dodao je Schettino.

Odbacio je primjedbe da Concordia nije bila spremna za plovidbu, unatoč tome što su i njegovi odvjetnici ranije ukazivali da je imala neke sigurnosne nedostatke, i umjesto toga ustvrdio da brzina kojom je prilazila Gigliu, 15 nautičkih milja ili 28 kilometara na sat, nije bila prevelika.

Zbog golemog interesa javnosti, suđenje Schettinu se umjesto u sudnici odvija u kazalištu.

http://vijesti.hrt.hr/
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 32 860



« Reply #266 on: February 11, 2015, 09:01:18 pm »

"Kapetan kukavica" osuđen na 16 godina zatvora
Tanjug   11.02.2015.

Italijanski sud osudio je kapetana potonulog kruzera "Kosta Konkordija" Frančeška Sketina na 16 godina zatvora zbog njegove uloge u brodolomu 2012. u kome su život izgubile 32 osobe.


* 572363_sketino-ap_ff.jpg (17.48 KB. 470x308 - viewed 205 times.)


Sketino je bio komandant broda, hotela na vodi, velikog kao tri fudbalska terena, kada ga je previše blizu primakao obali i udario o stene ostrva Điljo. Optužen je za višestruko ubistvo, izazivanje brodoloma i napuštanje broda. Nije, međutim, sigurno da li će otići na izdržavanje zatvorske kazne, pre okončanja dugog žalbenog postupka, koji u Italiji može da traje godinama. Italijansko tužilaštvo je zatražilo da Sketino bude osuđen na zatvorsku kaznu u trajanju od 26 godina i tri meseca. Tužilac Marija Navaro je u svom završnom govoru krajem januara istakla da je suđenje pokazalo da je Sketino "razmišljao isključivo samo o sebi" i da se spasao "a da nije pokvasio ni cipele". Konkordija, dva puta veća od Titanika, kretala se brzinom 16 čvorova, a na njoj se nalazilo 4.229 ljudi iz 70 država, kada je udarila o stene ostva Điljo. Zaposleni na brodu optužili su kapetana da je skrenuo sa utvrdenog kursa broda za šta nije imao odobrenje. Sketino, cije je sudenje počelo u julu prošle godine u toskanskom gradu Grosetu, stekao je nadimak "kapetan kukavica" zbog svog ponašanja nakon udara broda o stene. Samo 29 minuta pošto je naložio putnicima i posadi da se evakuišu, sam kapetan je napustio brod, na kome su se nalazile još stotine ljudi.

Izvor: www.blic.rs

Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 894



« Reply #267 on: March 31, 2015, 10:23:09 am »

Vir: "Večernji list" Zagreb
http://www.vecernji.hr/

Talijanska mafija na Costa Concordiji prevozila veliku količinu kokaina

'Ndrangheta, zloglasna kriminalna grupa iz Kalabrije, sakrila je veliku pošiljku svoje droge na kruzer, pokazale su to snimke članova grupe

Na kruzeru Costa Concordia koji je potonuo u siječnju 2012. godine, a na kojem je poginulo 32 ljudi, nalazila se i velika količina kokaina talijanske mafije, piše Independent. Novo je to otkriće do kojeg su došli istražitelji nesreće.
 
'Ndrangheta, zloglasna kriminalna grupa iz Kalabrije, sakrila je veliku pošiljku svoje droge na kruzer, pokazale su to snimke članova grupe. Talijanska je policija pokrenula veliku akciju kojom pokušavaju istražiti unosnu trgovinu drogom 'Ndrangheta.

Osim na brodovima u vlasništvu Costa Cruisersa, kalabrijska mafija svoju je drogu prevozila i preko norveškog prijevoznika Norwegian Cruise Lines, koji prometuje Europom, Sjevernom Amerikom i Karibima.

Istražitelji su došli do otkrića kako je droga ubačena na Costa Concordiju bez znanja viših časnika i dužnosnika tvrtke, no gotovo su sigurni da je u tome sudjelovao jedan ili više članova posade potonulog broda. Kokain nikada nije pronađen.

Na snimci koju su istražitelji otkrili, dvojica ‘Ndranghetista govore u šiframa, pa kruzere nazivaju "princeza" (principessa), piše list Repubblica.

Kalabrijska kriminalnla organizacija uvozi čisti kokain iz Južne Amerike, iz Santo Dominga, Perùa, Paname, ali i iz Floride. Kokain skrivaju u kontejnerima ili između blokova mramora. No, kako je policija uspjela otkrivati drogu na trgovačkim brodovima, ‘Ndranghetisti su kokain počeli slati i kruzerima.  U telefonskom razgovoru i preko chata, koje su otkrili talijanski financijski stražari, 'Ndranghetisti govore o velikoj količini kokaina koja je, bez znanja zapovjednika broda ili brodara, stavljena na kruzere, pa i na Costa Concordiju.

Jedan od šefova mafijaške organizacije, Michele Rossi, koji u chatu upotrebljava nickname "Olivia" pita drugog mafijaškog šefa, Massima Tiralonga, koji ima nickname "Giulia", sjeća li se koje je ime imala "princeza". "Giulia" odgovara kako se ne sjeća točno imena broda na koji bio ukrcan kokain, ali dodaje kako je to onaj brod "koji je osramotio Italiju". Dvojica razgovaraju i o drugim brodovima, pa spominju trgovački brod brodara MSC, koji je prevozio znatnu količinu kokaina sakrivenu u kontejnerima iz Santo Dominga do Genove. U talijanskoj luci je 27. listopad 2013. policija zapljenila taj kokain.

To nije prvi puta što se govori kako kriminalne organizacije koriste i kruzere za prijevoz kokaina. U talijanskoj luci Savona je policija još 2008. uhitila neke filipinske pomorce koji su na brodovima Costa Magica, Europa i Serena krijunčarili drogu. Tada su to bile male količine, možda više za prepodaju putnicima, ali sada se otkrivaju i veće količine druge namjenjene europskom tržištu.

Američka policija za borbu protiv narkotrafikanata (DEA), talijanska financijska straža i ostale europske policije surađuju na suzbijanju krijumčarenja droge. Ta suradnja je dovela, na primjer, do uhićenja, 11. ožujka, petorice članova posade na kruzeru Novergian Sun i zapljene sedam kilograma kokaina u luci Tampa, u Floridi.


* Costa.jpg (126.26 KB, 780x505 - viewed 193 times.)
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 914



« Reply #268 on: May 31, 2016, 09:37:41 pm »

Ovo bi valjda trebao biti kraj sage.  Tongue

-----------------------

Kapetanu Costa Concordije potvrđeno 16 godina zatvora

Žalbeni sud potvrdio je u utorak kaznu od 16 godina zatvora bivšem zapovjedniku broda Costa Concordia Francescu Schettinu, u čijem su brodolomu poginule 32 osobe 2012. godine, u blizini talijanske obale.

Bivši zapovjednik nije se pojavio u sudnici u Firenzi, već je čekao presudu u svom domu blizu Napulja. On je u veljači 2015. na prvostupanjskom sudu osuđen za ubojstva, napuštanje broda i brodolom. Tada mu je određena kazna od 16 godina i mjesec dana zatvora, a tužitelji su zatražili 26 godina zatvora. I obrana koja je tražila oslobađajuću presudu i tužiteljstvo žalili su se na prvostupanjsku presudu.

Brod Costa Concordia, koji je plovio preblizu obali toskanskog otoka Giglio, udario je u stijenu u noći 14. siječnja 2012. Tada se brod nasukao na stijene sa 4229 ljudi, uključujući 3200 turista. Trideset i dvoje ljudi je poginulo, dvoje nikada nije pronađeno. Olupina broda je u srpnju 2014. izvučena i prebačena u Genovu.

http://www.tportal.hr/
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 32 860



« Reply #269 on: January 13, 2018, 04:32:29 pm »

Rezanje zlosretnog krstaša.


* Costa_Concordia_Abwracken.jpg (947.07 KB. 1920x1440 - viewed 80 times.)

Logged
Pages:  1 ... 13 14 15 16 17 [18]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.022 seconds with 26 queries.