shone34
mornar
 Offline
Gender: 
Posts: 37
|
 |
« on: September 10, 2012, 08:49:56 pm » |
|
Sjajan poljoprivredni avion koji se koristi dugi niz godina. Mozda malo i zapostavljen kada je sezona pozara. Navodi se da je u SFRJ bilo oko 34 aviona. Te stim postavljam registarske oznake aviona koje sam nasao. | Oznaka | C/N | Korisnik Napomena | | | YU-BLX | 1Z-001-03 | Privredna avijacija JAT Vršac | | | Yu-BLZ | | Privredna avijacija JAT Vršac | | | YU-BMX | 1Z-010-01 | Privredna avijacija JAT Vršac | nalazi se u Muzeju JRV rasklopljen | | YU-BMY | | Privredna avijacija JAT Vršac | | | YU-BNB | | Privredna avijacija JAT Vršac | | | YU-BNC | | Privredna avijacija JAT Vršac | | | YU-BND | 1Z-010-06 | Privredna avijacija JAT Vršac | udes 19.08.2011 Bezanijska kosa | | Yu-BNG | | Privredna avijacija JAT Vršac | | | YU-BNH | | Privredna avijacija JAT Vršac | | | YU-BNJ | | Privredna avijacija Osijek | | | YU-BNK | | Privredna avijacija JAT Vršac | | | YU-BNM | | Privredna avijacija JAT Vršac | | | YU-BNO | | Privredna avijacija Osijek | | | YU-BNP | | Privredna avijacija Osijek | >9A-BNP | | YU-BNR | | Privredna avijacija Osijek | >9A-BNR | | YU-BNS | | Privredna avijacija Osijek | | | YU-BNV | | Privredna avijacija JAT Vršac | | | YU-BNW | | Privredna avijacija Zrenjanin | | | YU-BNY | | Privredna avijacija JAT Vršac | | | YU-BNZ | | Privredna avijacija JAT Vršac | nesreca prolece 1988. Coka | | YU-BOS | | Privredna avijacija Zrenjanin | | | YU-BPB | | Privredna avijacija Zrenjanin | | | YU-BPD | | Privredna avijacija JAT Vršac | | | YU-BRR | 1Z-028-11 | | >4O-BRR | | Yu-BRS | 1Z-028-04 | | >4O-BRS |
Ako neko od kolega forumasa ima vise informacija neka dopuni. Unapred zahvalan. |
|
|
|
« Last Edit: September 10, 2012, 09:27:33 pm by Bozo13, Reason: Ubacivanje podataka u tabelu »
|
Logged
|
|
|
|
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 294
" Drino, j.....ti ! "
|
|
« Reply #1 on: September 11, 2012, 08:45:29 am » |
|
Avion Dromader PZL-Mielec M-18 je avion namenjen zaprašivanju poljoprivrednih površina i gašenju požara.
Poljske proizvodnje.Razvijan uz saradnju sa Amerikancima.Prvi prototip je poleteo 1976 a 1978 je zvanično uvršten u službu u Poljskoj.Postojalo je više verzija.Pa čak i dvosedna trenažna kao i prototip sa turbo elisnim pogonom.
Osnovne karakteristike:
Posada: pilot
Kapacitet: pilot, do 2,500 L (660 US gallons) vode ili 2,200 kg (4,850 lb) hemikalija
Dužina: 9.47 m (31 ft 1 in)
Dužina krila: 17.70 m (58 ft 0¾ in)
Visina: 3.70 m (12 ft 1¾ in)
Površina krila: 40.00 m² (430.5 ft²)
Prazna težina: 2,710 kg[3] (5,975 lb)
Maksimalna težina pri poletanju: 5,300 kg (11,700 lb)
Pogon: 1 × WSK "PZL-Kalisz" ASz-62IR zvezdasti, 731 kW (980 hp)
Performanse:
Dozvoljena brzina pri poniranju: 280 km/h (151 knots, 174 mph)
Maksimalna brzina: 230 km/h (124 knots, 143 mph)
Minimalna brzina: 108 km/h (59 knots, 68mph) (izvučeni flapsovi)
Dolet: 970 km (523 nmi, 602 miles)
Gornja granica leta: 6,500 m (21,320 ft)
Brzina penjanja: 6.5 m/s (1,280 ft/min)
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #2 on: September 11, 2012, 09:05:55 am » |
|
| YU-BND | 1Z-010-06 | Privredna avijacija JAT Vršac | udes 19.08.2011 Bezanijska kosa |
udes zbog problema sa dotokom goriva prilikom akcije zaprašivanja komaraca. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #3 on: September 11, 2012, 10:54:42 am » |
|
Za ovaj avion, ne mogu se otarasiti dojma, da je smanjen AN-2. Isti motor, samo brez putničkog prostora. Radni jednostavan avion.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 294
" Drino, j.....ti ! "
|
|
« Reply #4 on: September 11, 2012, 11:07:22 am » |
|
Mene i Utva 65 "Privrednik" podseća na isti koncept.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 294
" Drino, j.....ti ! "
|
|
« Reply #5 on: September 11, 2012, 11:13:13 am » |
|
Bozo osim zvezdastog motora i četvorokrake elise An 2 nema više nikakvih sličnosti sa Dromaderom a i An 2 je dvokrilac.
Pogonska grupa stvarno podseća ali ništa više od toga.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
 Online
Gender:
Posts: 17 477
|
|
« Reply #6 on: September 11, 2012, 11:19:13 am » |
|
Hmm, Dromader i AN2 su slični isto koliko mačka i magarac. Imaju 4 noge, uši, rep, pametni su, svojeglavi i korisni su u domaćinstvu.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #7 on: September 11, 2012, 11:22:19 am » |
|
Znam, nije toliko na vanjsku sličnost, nego na preklo. Razmišljam ovako:
Trebali manji avion, brez potrebe za prevozom putnika. Pošto su več pravili AN-2, uzeli sa polica dobar, pouzdan j jeftin motor, mehaniku, i sve što bi se moglo koristiti. Za nove delove prepravili delove od AN-2 te jih uklopili u celinu.
Zbog toga ja gledam na Dromadera kao na manjeg brata AN-2, ne zbog oblika. Ali možda i grešim, pošto sam laik u tom pogledu.
LPB
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
shone34
mornar
Offline
Gender:
Posts: 37
|
|
« Reply #8 on: September 11, 2012, 11:26:31 am » |
|
Dromader je razvijen od Ayres S-2R Thrush Commandera. Amerikancima je bio potreban radijalni motor visoke snage i od poljaka su dobili motor PZL-3, dok su time Poljaci dobili strukturu aviona koja je redizajnirana i koriscen je motor ASz-62 koji je na An-2 i samim tim je Dromader dobio vecu nosivost.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 294
" Drino, j.....ti ! "
|
|
« Reply #9 on: September 11, 2012, 11:32:08 am » |
|
Bravo Snone sad vidimo da Boza ima oko sokolovo.Znači motori su im isti.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Offline
Gender:
Posts: 7 442
|
|
« Reply #10 on: September 11, 2012, 01:06:06 pm » |
|
O dromaderima se priča u CG kao veoma dobrim i upotrebljivim avionima za gašenje požara. Može li malo više detalja o tim avionima - mislim da se u konkretnom slučaju radi o novijim modelima.
Da li ti dromaderi mogu krcati tankove za vodu direkto sa površine jezera (mora), kako to čine kanaderi?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
shone34
mornar
Offline
Gender:
Posts: 37
|
|
« Reply #11 on: September 11, 2012, 01:35:25 pm » |
|
U Crnoj Gori su 2 Dromadera koji i nisu bas novi. Nabavljeni su pre raspada SFRJ. Oni ne mogu da uzimaju vodu iz jezera ili mora vec se pune na aerodromu.
Verovatno mislis na Air Tractor AT-802A Fire Boss koji dosta liči na Dromader i koji moze da uzima vodu iz jezera ili mora, a i da se puni na samom aerodromu. Crna Gora je kupila 2 aviona 2009. godine
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #12 on: September 11, 2012, 01:55:38 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
(sad sam vidio da je ova fotografija vec postirana)
Po fotografijama, izgleda da se ovaj model moze uspjesno koristiti za pocetne i manje pozare:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
« Last Edit: September 11, 2012, 02:17:43 pm by jadran2 »
|
Logged
|
|
|
|
shone34
mornar
Offline
Gender:
Posts: 37
|
|
« Reply #13 on: September 11, 2012, 02:10:32 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #14 on: September 11, 2012, 02:40:00 pm » |
|
U Crnoj Gori su 2 Dromadera koji i nisu bas novi. Nabavljeni su pre raspada SFRJ. Oni ne mogu da uzimaju vodu iz jezera ili mora vec se pune na aerodromu.
Verovatno mislis na Air Tractor AT-802A Fire Boss koji dosta liči na Dromader i koji moze da uzima vodu iz jezera ili mora, a i da se puni na samom aerodromu. Crna Gora je kupila 2 aviona 2009. godine
E, ali u CG nema ko to da vozi. To je u CG prevaziđeno. Stiglo se na viši nivo. Neće više ovde niko ni da vozi obično auto. Najmanje BMW i više. Na moru samo jahte i to najbolje. Kakvi, ni obične ratne brodove. Ma to više neće ni policija da koristi. Ma kakvi, čoče... Od avijacije samo privatne džetove i helikoptere. Da neko gasi požare, ma ajte molim vas, pa da se izgarave. A očistiti snijeg, kad počne. Ma nije za to područje lopata. Nemože to. To se samo sada rešava NATO Apačima. Tako vam je sada u CG samostalnoj državi....nema bato više zajebancije...  |
|
|
|
« Last Edit: September 11, 2012, 02:46:46 pm by ORIĆAREB »
|
Logged
|
|
|
|
|
