Srusila se "Lasta" VS

[Kuzma®]

Srušio se vojni avion u dvorište kuće u Novoj Pazovi, povređena dvojica pilota


Tamara Marković Subota | 26. 09. 2012. - 10:31h   11:48h

Avion "Lasta" Vojske Srbije srušio se jutros u naseljenom delu Nove Pazove, u ulici kralja Petra 91, ekskluzivno saznaje "Blic".

Avionom su upravljala dvojica pilota, koji su katapultirali pre pada aviona.
 
Jedan pilot, koji je zadobio teške povrede je ubrzo pronađen na trotoaru,  dok je drugi nađen nakon pola sata potrage. Na sreću on je lakše povređen, dok je teško ranjeni pilot, vojnim helikopterom prebačen  na VMA.
 
Prema prvim informacijama, nema povređenih meštana.
 
Povređenog pilota pronašli kako leži na trotoaru
 
- Bio sam na mestu nesreće posle pet minuta. Čuo sam da je avion pao u bašte, iza fabrike "Viteks". Tu sam, na trotoaru i zatekao pilota, koji je, videlo se po njemu trpeo teške bolove - kaže za "Blic" meštanin Miloš Jovanović.
 
On navodi i da je na mestu nesreće čuo izjavu očevica pada.
 
- Ispičao nam je da je video avion sa 700 metara udaljenosti, da mu se najverovatnije zapalio rezervoar, i da je video dvojicu pilota kako katapultiraju. Odmah smo krenuli u potragu za drugim pilotom - kaže Jovanović.
 
Za to vreme, kako navodi Jovanović, pojavio se i gust dim iz pravca pada aviona.
 
- Avion se zapalio, a ubrzo su se pojavili i vatrogasci i policija - kaže Jovanović.
 
Problema je, kako tvrdi Jovanović bilo sa dolaskom ekipe Hitne pomoći.
 
- Vozilo iz Nove Pazove je bilo na terenu, pa se čekala lekarska ekipa iz Stare Pazove. Trajalo je sigurno 15 do 20 minuta dok se nisu pojavili - tvrdi Jovanović.
 
Ministarstar odbrane Aleksandar Vučić naredio je hitnu istragu nesreće.
 
- Danas oko 10.15 časova u Novoj Pazovi srušio se avion Vojske Srbije tipa V-54 Lasta. Oba pilota su se katapultirala iz vazduhoplova. Jedan pilot je van životne opasnosti, dok je drugi u teškom stanju prevezen na VMA. Piloti su bili na redovnoj tehničkoj probi vazduhoplova - saopštilo je Ministarstvo odbrane.
 
U saopštenju se navodi i da je ministtar Vučić naredio hitnu istragu.
 
- Načelnik Generalštaba general-potpukovnik Ljubiša Diković i državni sekretar Ministarstva odbrane Aleksandar Nikolić, po naređenju ministra Vučića, posetiće povređenog pilota - navodi se u saopštenju.
 
Reporter "Blica", će se uskoro javiti sa najnovijim informacijam sa mesta nesreće.

Spasilačke ekipe na terenu
Načelnik Sektora MUP-a za vanredne situacije Predrag Marić je naveo da je u 10.40 sati Sektor dobio informaciju o padu letelice, objasnivši da zbog kontraverznih informacija trenutno ne može da saopšti preciznije detalje o kom avionu se radi. On je naveo da je na mesto nesreće izašlo 13 pripadnika vatrogasno spasilačkih jedinica sa troje kola iz Batajnice i Zemuna.
Kako za "Blic" tvrde žitelji ove, inače glavne ulice u ovom naselju, na mestu pada su stigli policija, Hitna pomoć i vatrogasci.

Izvor- Blic.rs

[airbag]

Ima li koja bolja informacija o pilotima, stanje ?

Update:
Cujem da je jedan ***** od njh dva, e joj da nije naš ***** on sad radi *******u..

jedan slomio nogu ..

Update II
Interesantno, Služba spasa imala Mi8T bez zadnjih vrata, sleto usred NPazove na raskršće

Upd III
12.14 - Povređeni pilot Vojske Srbije umro je na VMA od zadobijenih povreda, potvrđeno je Beti u Ministarstvu odbrane.

Saučešće iskreno

[Kuzma®]

I dalje nisu poznata imena pilota.

[Kuzma®]

Pilot Vojske Srbije koji je upravljao avionom "V-54 Lasta" koji se srušio u naseljenom delu Nove Pazove, podlegao je povredama na VMA. On je do poslednjeg trenutka ostao u letelici kako bi sprečio tragediju.

Izvor: Mondo.rs

[airbag]

I dalje nisu poznata imena pilota.

Jesu Kuzma, samo sad kad je zlo i naopako, nesmiju novinari saznat prije familije

Tuzan je danas dan za sve nas

[Dreadnought]

Nažalost, izgubili smo Savketa ...



Poginuli major bio jedan od najcenjenijih pilota Vojske Srbije


26.09.2012.

Pilot Tehničkog opitnog centra Vojske Srbije major Goran Savić podlegao je povredama zadobijenim prilikom pada aviona "lasta" u Novoj Pazovi. Drugi pilot, potpukovnik Tomislav Bećagović iz Tehničkog opitnog centra Vojske Srbije je lako povređen, orijentisan i svestan, bez znakova unutrašnjeg krvarenja i preloma i nije životno ugrožen.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
 
Pilot Goran Savić preminuo je na VMA

Goran Savić bio je pripadnik Tehničkog opitnog centra, i jedan od najcenjenijih pilota VS.

Na nedavnom Aeromitingu Batajnica 2010, pokazao je svoje vrhunsko umeće na avionu “Super galeb N-62” izvodeći “Zvono-Kovit-Komandovani valjak”.

Lakše povređeni pilot je pukovnik Tomislav Bećagović, takođe iz Tehničkog opitnog centra i deo akro-grupe “Zvezde”.

Savić i Bećagović su prošle godine kao vazduhoplovci VS učesvovali i na Češkom međunarodnom aeromitingu izvodeći let na domaćem G-4 “super galeb”.

Ministarstvo odbrane je saopštilo da su "piloti su bili na redovnom zadatku tehničke probe vazduhoplova."

Blic



Večno plavo nebo Savke ...

[marvin]

Imena pilota se mogu vidjeti na mycity forumu.

[Dreadnought]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[dexy]

26.09.2012.

"Kvar komandi moguć uzrok pada"
Izvor: Tanjug

Beograd -- Načelnik Generalštaba Vojske Srbije Ljubiša Diković izjavio da je do pada vojnog aviona u Novoj Pazovi verovatno došlo jer su otkazale komande letilice.

Diković je novinarima na VMA rekao da je na osnovu prikupljenih informacija i izjave pilota Tomislava Bećagovića do nesreće došlo jer su otkazale komande na avionu, koji se jutros srušio u rejonu Nove Pazove.

"Rano je davati ocene zašto je došlo do pada aviona sa onim što do sada raspolažemo i na osnovu izjave Bećagovića došlo je do otkazivanja komande na avionu, ali detalje još ne znamo i istraga će pokazati šta se tačno desilo", rekao je Diković nakon što je obišao povređenog pilota na VMA.

On je dodao da je do nesreće došlo u toku planiranih aktivnosti opitnog leta na avionu tipa "lasta" i toku ispita pokojnog majora Gorana Savića za opitnog pilota koji je tom prilikom nastradao.

Diković je naveo, pozivajući se na izjavu pilota, da su piloti napustili avion u poslednjem momentu i da je Bećagović uspeo da se prizemlji sa padobranom zadobivši lakše povrede, dok Savić nažalost to nije uspeo.

Načelnik Generalštaba je naglasio da je istraga o uzrocima nesreće u toku i da će javnost o tome biti obaveštena kao i da su istražne radnje već preduzete.

Diković je rekao da niko od meštana tom prilikom nije povređen.

[Kuzma®]

Zvanicno saopstenje MO RS

SAOPŠTENjE

Pilot Tehničkog opitnog centra Vojske Srbije major Goran Savić podlegao je povredama zadobijenim prilikom pada aviona Lasta u Novoj Pazovi.

Drugi pilot, potpukovnik Tomislav Bećagović iz Tehničkog opitnog centra Vojske Srbije je lako povređen, orijentisan i svestan, bez znakova unutrašnjeg krvarenja i preloma i nije životno ugrožen.

Piloti su bili na redovnom zadatku tehničke probe vazduhoplova.

Major Goran (Mijailo) Savić, rođen je 5. decembra 1973. godine u Zenici, Bosna i Hercegovina.

U Vojsci je od 27. septembra 1997. godine, a u Centru za letna ispitivanja TOC-a od 13. jula 2011. godine.

Bio je oženjen i otac dva sina. Sa porodicom je živeo u Beogradu.

Avion „lasta“, tip V-54, broj 201, u Vojsci Srbije je od 18. juna 2012. godine kada je primljen od fabrike Utva. Avion je do sada ostvario 39 sati i 50 minuta naleta.

[dzumba]

Најискреније саучешће породици погинулог пилота.

Место пада авиона је одмах на улазу у Нову Пазову из правца Батајнице (чим се прође први семафор, са десне стране се на Googl Earth види та мала фабричица поред које је пао). Пар стотитна метара од ограде аеродрома.

[bojanSDK1]

Bio sam zestok protivnik nastavljanja rada na ovom avionu zbog mnogih razloga (u periodu 2003/7).
Na skorasnjem aeromitningu svojim efektnim letenjem na toj prokletnoj Lasti, upravo me je razuverio moj poznanik major Goran Savic.
Ovo danas me je potpuno slomilo. Sokiran sam ovim dogadjajem.

[oficir neaktivne rezerve]

Slava mu.
Bas nas tera neki maler.Pretvorismo forum u raspravu o nesrećama u OS Srbije.
Nije mi jasno.Žašto odmah nije upućen dežurni sanitetski tim sa Batajničkog aerodroma nego se čekalo na hitnu pomoć iz Stare Pazove.Ja sam iz iznetog saopštenja razumeo da civilna hitna pomoć nije upućena iz Nove Pazove nego iz Stare.
Ako neko zna više o pružanju prve pomoći i evakuaciji unesrećenih pilota osim da je leteo Mi8T neka nam kaže jer mislim da je to bilo najvažnije u celom  slučaju a i na snimku se vidi da je bilo prisutno vozilo hitne pomoći.
Opitni avioni se ruše i to svakako nije sporno a i svesni je rizik u poslu opitnih pilota.
Izgubili smo još jednog izvanrednog pilota.
Laka mu zemlja bila.

[airbag]

http://tangosixblog.com/2012/09/26/srus ... ion-lasta/
Kako Tango Six saznaje iz izvora sa VMA, on je bio transportovan u najkraćem mogućem roku (što odlično ilustruje gore linkovani RTS snimak), hitno je reanimiran ali je podlegao povredama.

Avion Lasta koji se danas srušio bio je jedan od serijskih modela koji je bio u proceduri zvaničnog prihvata u naoružanje Vazduhoplovstva i protivvazduhoplovne odbrane Vojske Srbije. Let je kako Tango Six saznaje bio rutinski, upravo u svrhe njegovih poslednjih evaluacijskih testova pred zvanično uvrštavanje u operativnu upotrebu ViPVO.

Avionom su upravljali iskusni opitni piloti Centra za letna ispitivanja koji je u sastavu Tehničkog opitnog centra Vojske Srbije i baziran je na vojnom aerodromu Batajnica. Ovi piloti kao i većina pilota Centra za letna ispitivanja vremenski su najviše leteli Lastu od njenih početnih opitnih ispitivanja do danas.

Kako Tango Six saznaje iz više izvora iskakanje pilota se desilo na nižoj visini. Lasta, uprkos zvaničnoj informaciji Ministarstva odbrane, nema katapult sedišta. Procedura za napuštanje aviona u slučaju vanredne situacije sastoji se iz aktiviranje detonacionog (eksplozivnog) sečiva koje prožima pleksiglas (staklo) kokpita, pleksiglas se razara i piloti u tom trenutku napuštaju avion iskakanjem.

Po informacijama do kojih je Tango Six došao pilot koji je podlegao povredama iskočio je drugi na nešto manjoj visini od prvog i takođe usled činjenice da se iskaknje desilo na nižoj visini kupola njegovog padobrana nije imala dovoljno vremena da se napuni vazduhom i zbog toga je pilot udario o tle pretrpevši teške telesne povrede od kojih je kasnije preminuo na VMA.

Avion nije bio star niti zastareo, serijski primerci (od kojih je bio ovaj avion) proizvedeni su u Pančevačkoj Utvi prošle i ove godine.

13:01 – Pojedini mediji objavljuju i verziju da je preminuli pilot ostao u letelici da bi sprečio veću tragediju na zemlji. Ne isključujem da je tačna ali je malo verovatno da je moguće dobiti tačnu informaciju da je to bio slučaj u ovako ranoj fazi. Očevidac sa zemlje svakako nije pouzdaniji izvor od preživelog pilota. Veći broj očevidaca je videlo da je pilot koji je podlegao podlegama takođe iskočio.

[tihi]

   Nisam neki poznavaoc avio industrije,ali znam da je taj avion i pre ovoga odneo nekoliko zivota. Bilo bi tuzno da skolski avion kaznjava greske. Dali ima visestruki sistem komandi? Na kolikoj li je visini leteo kada nisu uspeli bezbedno da iskoce... Saucesce za porodicu poginulog majora.Neka mu je laka zemnja.