Srusila se "Lasta" VS

[Chumlee]

Sad na RTS Dnevniku,načelnik GŠ reče da je ppuk.Bećagović iskočio na 1300m,pok.Savić na manjoj visini.Uporno pričaju "katapultiranje" iako Lasta nema katapult sedišta.Kao i u nekim slučajevima ranijih katastrofa,svašta se priča da se na kraju ništa ne kaže.Važno je da se zaista utvrdi tačan uzrok pada,na tom avionu treba trenirati ljude koji tek dobijaju krila.
Nažalost,Lasta je uzela još jedan život,na prvobitnoj verziji nastradao je i Zoran Vidić,krajem 90tih,ako se ne varam.

Mirno nebo majore.

[topalovicdj]

Bio sam zestok protivnik nastavljanja rada na ovom avionu zbog mnogih razloga (u periodu 2003/7).
Na skorasnjem aeromitningu svojim efektnim letenjem na toj prokletnoj Lasti, upravo me je razuverio moj poznanik major Goran Savic.
Ovo danas me je potpuno slomilo. Sokiran sam ovim dogadjajem.

jeste Bojane da je prokleta,pa Savke nije prva zrtva/mislim na stare Laste/
Savketu plavo nebo
pozdrav Djordje

[airsuba]

Ova Lasta osim imena nema mnogo veze sa onom Lastom sa kraja 80-tih, pa nije u redu dovoditi ovu tragediju u istu ravan i povezivati je sa problemima i tragedijama koje su se zbivale sa prethodnim modelom. Ova je najverovatnije pala zbog mehaničkog kvara tokom leta, dok je stara Lasta padala zbog loših letnih karakteristika.

Izbaciva sedišta nisu ugrađena kako zbog niže cene i jeftinijeg održavanja, ali isto tako i zbog procene i ocene brojnih pilota (najstručnijih lica) koji su je leteli tokom ispitivanja da je izuzetno bezbedna i takoreći 'neoboriva' i u rukama malo iskusnih pilota-početnika. Ugrađeni eksplozivni sekač stakla na poklopcu omogućava skoro trenutno iskakanje posade, za razliku od na primer Utve 75 koja je zbog loše rešenih 'vrata' uvek bila veoma opasna u slučaju iskakanja.

Potpukovnik Bećagović je bezbedno napustio avion na maloj visini iskakanja, dok se Major Savić svesno žrtvovao pokušavajući da avion spusti na što bezbedniji način za stanovnike Pazove.

[pvanja]

@airsuba
Da li se zna sa koje visine je iskocio major Savic? Posto su ga pronasli jako blizu olupine cini se da je jako kasno iskocio ?
Sa druge strane avion se nije nosom zabio u zemlju sto znaci da je ipak bio blazi ugao udara ili je avion pao u kovit u zadnjim momentima leta.

Malo su kontradiktorne informacije (ppuk Becagovic je iskocio na 1300m).

Pitanje da li bi katapult sedista ovde pomogla obzirom da je pilot svesno ostao duze u avionu.

[airsuba]

Pitanje da li bi katapult sedista ovde pomogla obzirom da je pilot svesno ostao duze u avionu.

Tačno tako, da su bili iznad nekih polja ili šume - čim bi procenili da je avion nememoguće da se spase, prema proceduri bi detonirali bi sekač i iskočili jedan za drugim i bezbedno se spustili padobranima, i danas bi se pričala druga priča.

Ako je istina da su komande otkazale onda se sigurno zbog toga avion našao iznad naseljenog mesta, i morali su drugačije da reaguju... očigledno je da nikako nisu mogli da napuste reon Pazove (možda su se komande zablokirale pa je mogao samo 'ukrug' da leti) tako da im izbaciva sedišta ne bi ništa pomogla, jer bi opet jedan od njih ostao do samog kraja unutra.

Nemam informacije oko iskakanja i visina... biće svakako sprovedena detaljna istraga, i ostaje nam nada da život Majora Savića nije uzalud ugašen i da će se pronaći pravi razlog nesreće, pa ako je neki problem u materijalu ili proizvodnji da se to popravi ili zameni - i da se posle ovoga ovakva stvar više nikada nedesi!

[Bandzi]

Molim vas, izbacivo sedište bi itekako pomoglo, jer i lako izbacivo sedište (predviđeno za ovaj tip aviona) ima karakteristike 0-0 tj. može se koristiti i na nultoj visini. Za iskakanjem padobranom na klasičan način, postoji minimalna visina, ispod koje je Savić na žalost već bio po iskakanju iz aviona. Da je avion imao ugrađeno izbacivo sedište, ono bi ga i sa najmanje visine iskakanja dovoljno izdiglo uvis, toliko koliko je potrebno da se kupola padobrana formira.

[kumbor]

Postoje veoma dobra izbaciva sedišta za lake avione. Jedno od najboljih je naročito olakšana varijanta ruskog sedišta K36 - Zvezda.

[pvanja]

@Bandzi

0-0 sedista nisu bas toliko dobra koliko se reklamiraju. Jednio ruska K36 su se dokazala i pri najnepovoljnijim uslovima iskakanja u realnim uslovima (nagibi, visina, brzina, brzina reakcije).

Pilot bi u svakom slucaju imao vecu verovatnocu prezivljavanja sa njim nego bez njega. To nije sporno.

Pitanje je koliko je avion bio upravljiv (obzirom da je doslo do otkaza komadi) i pod kojim uglom bi napustio avion.
Obzirom gde je pao avion vidi se da je pilot odlozio iskakanje do zadnjeg casa i bio je svestan da su mu sanse za prezivljavanje jako male.

[Wewerac]

lasta bez sedista,taj sto je proracunao za to da ne treba sedista je@@@@ pa danas i civilni sportski avioni imju izbaciva sedista...srusila se i to u rukama iskusnih pilota,a sta bi se desilo da su bili akademci?mozda bi smo danas imali dva poginlula umesto jednog????drugo moguce da je lasta upala u kovit....da li je lasta imala padobran koji se kaci na repu?zbog cega je ostao ako su komande otkazale???sta je on mogo da radi tu sa avionom koji je neupravljjiv?kako da ga usmerava???sediste nije 100 posto sigurno,ali 80 do 90 posto slucajeva jeste.postoje vec izbaciva sedista koja se koriste za lake i male avione...Izbaciva sedišta nisu ugrađena kako zbog niže cene i jeftinijeg održavanja, ali isto tako i zbog procene i ocene brojnih pilota (najstručnijih lica)-ta lica treba kazniti zbog takve odluke!!!

[Dreadnought]

Momci pustite sedište sada, nije ni vreme ni mesto. Ima vremena za analizu.

[Рашо]

Dragi prijatelji, poštovani palubarci,

Zamolio bih vas sve da traženje krivaca, prozivanja, etiketiranja, upiranja prstom i teoretisanja tipa "šta-bi-bilo-kad-bi-bilo" u najširem luku zaobiđete. Ako ni zbog čega drugog, a ono barem iz pijeteta prema našem Savketu.

Pokojni major Savić je bio vrhunski pilot i dobro jer znao šta radi. Da je ranije iskočio i spasio sebe niko mu riječ ne bi rekao ali je ostao i vršio svoju dužnost do poslednjeg momenta. Imajmo to u vidu. A istražna komisija će reći ostalo.

Shvatite ovo kao dobronamjernu molbu.

[proxy1969]

Momci pustite sedište sada, nije ni vreme ni mesto. Ima vremena za analizu.

Slažem se, neka prođe neko vrijeme, valjda će biti i neko službeno priopćenje/izveštaj, premda ne znam pokojnika svaka žrtva zaslužuje pijetet, stoga g.majore/bojniče Gorane Saviću počivajte u miru.

[Kuzma®]

Posao za suprugu poginulog pilota 

28.09.2012 12:07 
   
Direktorat civilnog vazduhoplovstva Srbije odlučio je da zaposli Gordanu Savić, suprugu pilota Vojske Srbije Gorana Savića koji je poginuo u avionskoj nesreći.
 
"Direktorat civilnog vazduhoplovstva na ovaj način će omogućiti da deca i supruga pokojnog majora Gorana Savića imaju redovan izvor prihoda i život učini bar malo lakšim u ovim izuzetno teškim trenucima, kada su ostali bez stuba porodice", navodi se u saopštenju.

Direktorat je naveo da se na to odlučio kako bi se solidarisao sa porodicom tragično nastradalog majora VS i pomogao njegovoj supruzi, koja nema stalno zaposlenje.

"Major Goran Savić je neštedeći svoj život, zaštitio druge živote, svesno ostao u avionu i izbegao još veću tragediju. To čine heroji. Major Goran Savić jeste naš heroj", navodi se u saopštenju.

Major Goran Savić poginuo je u sredu, 26. septembra, kada se njegov avion Lasta srušio u Novoj Pazovi. On će biti sahranjen danas u 15 sati na groblju u Čajetini.

Izvor: B92

Preuzeto sa: medio.rs

Vojska će izgraditi kuću Goranovoj deci

Ministarstvo učiniti sve kako bi pomoglo porodici nastradalog majora Gorana Savića, rekao je minisar odbrane Aleksandar Vučić


BEOGRAD - Čelnici Vojske Srbije obećali su, na komemorativnom skupu, koji je održan u pomen tragično nastradalog pilota majora Gorana Savića u komandi Vazduhoplovstva u Zemunu, da će njegovoj porodici  najskorije moguće vreme konačno rešiti stambeno pitanje.

To je potvrdio i Aleksandar Vučić, ministar odbrane, koji je rekao za Kurir da će to Ministarstvo učiniti sve kako bi pomoglo porodici nastradalog majora Gorana Savića.

- Ministarstvo odbrane će, u skladu s pravilnikom i na osnovu podzakonskih akata, doneti odluku o pomoći Savićevoj porodici - rekao je ministar Vučić.

Major Savić je sa suprugom i dvojicom sinova živeo u maloj iznajmljenoj kući na Voždovcu kao podstanar.

Njegove kolege neće zaboraviti hrabrog majora i pružiće podršku i pomoć njegovoj porodici.

- Društvene okolnosti nisu dozvolile Goranu da svojoj porodici obezbedi krov nad glavom. Nećemo dozvoliti da zaborav prekrije njegovo delo i učinićemo sve da tvojoj porodici obezbedimo kuću - rekao je pukovnik Slobodan Ilić, direktor Tehničko opitnog centra.

Na komemoraciji je rečeno da je Goran uvek govorio da je stabilna i dobro organizovana porodica temelj svemu u životu. Njegova porodica je često trpela i žrtvovala se zarad njega, njegove karijere.

Gorana ne možemo vratiti među nas, ali možemo i hoćemo da uradimo sve da vam pomognemo i da rešimo stambeni problem, a budite sigurni da ćemo u tome istrajati – rečeno je na komemorativnom skupu.

Potpukovnik Goran Radosavljević, koji se oprostio u ime kolega, a ispred brigade Vojne Akademije je rekao da je za Gorana biti pilot značilo sve, a njegova životna paraola bila je: “Bog je na nebu, ljudi na zemlji, a mi piloti smo između njih“.

Izvor: Kurir.rs

[Kuzma®]

Inicijativa dnevnog lista Kurir

Proglasite Gorana Savića za heroja!

DRUŠTVO, 07:00, 30.09.2012.Autor: Silvija Slamnig


Zato što je major Goran Savić izgubio život spasavajući decu, naš list predlaže da neka ulica ponese njegovo ime


BEOGRAD - Čovek koji se jednom rađa!
Goran Savić (39) je srpski junak koji je žrtvovao svoj život da bi sačuvao živote dece! Zbog toga Kurir pokreće akciju da ovaj hrabri pilot bude proglašen nacionalnim herojem.

Goran je iza sebe ostavio dvoje maloletne dece, a svojom smrću spasao je živote drugih. Ovo posthumno priznanje najmanje je što država za njega može da učini.

Podsetimo, 26. septembra Savić je upravljao školskim avionom „lasta V-54“, a usled otkazivanja kontrolne table, avion je pao u dvorište fabrike boja i lakova „Viteks“ u Novoj Pazovi. Tom prilikom Savić je izgubio život na mestu, a njegov kopilot potpukovnik Tomislav Bećagović, takođe iz Tehničkog opitnog centra, lakše je povređen. Zahvaljujući herojskom činu pilota Savića, koji se svesno prekasno katapultirao jer je do poslednjeg momenta tražio najbezbednije mesto za sletanje, niko od meštana Nove Pazove nije povređen, pa ni deca iz obližnje škole i vrtića.

Takav čin treba nagraditi i njegovo ime večno zapamtiti kroz ulicu, spomenik ili drugi vid počasti. Kurir apeluje na državu da Goranovu nesebičnost i hrabrost nikada ne zaboravi, već da je ovekoveči.

Radosavljević dobio ulicu

Pilot Zoran Radosavljević (1965-1999) poginuo je trećeg dana NATO agresije na bivšu SRJ. Pilotirao je avionom MiG-29 i bio najmlađi pilot Vojske Jugoslavije na tom tipu aviona. U njegovu čast ulica u Batajnici nosi njegovo ime.

Milovan Drecun, poslanik SNS

- Apsolutno podržavam vašu akciju, to vam je odličan put. Major Savić zaslužuje odlikovanje jer je učinio najplemenitiji podvig. U poslednje vreme izgubljene su vrednosti odlikovanja, upravo ovo može da bude dobar način da se njihov značaj ponovo vrati.

Željko Ivanji, funkcioner URS

- Savić apsolutno zaslužuje da dobije status heroja. Veći su oni koji pokažu herojstvo u miru nego u ratu, on je baš to učinio. Pridružujem se svim srcem vašoj akciji, Goran je to zaslužio.

Srđan Milivojević, funkcioner DS

- Njegovo delo je svakako herojsko. On je pokazao plemenitost i hrabrost, zato njegov podvig treba da bude upamćen. Mi kao društvo treba da pokažemo da nismo slepi i nemi za herojska dela.

Petar Petković, funkcioner DSS

- Vaša akcija je dobra ideja. Pokojni major zaslužuje da se država oduži njemu i njegovoj porodici na dostojan način jer je on svojom žrtvom pokazao da je pravi heroj i da je državi časno služio.

[ssekir75]

jednom i od novinara nesto pametno... podrzavam predlog