Миг-35

[B051LjKo]

Иначе, Американци производе F-16 само за извоз, а националну гарду пребацују на F-35. У оперативном ваздухопловству их више нема, остале су можда 1-2 ескаdриле у активној резерви.

Pa zato i kazem da je ova prica premalo i prekasno. Da se desilo prije 20 godina kad je i trebalo, svakako... Danas! Jos razvoj nije ni gotov, a vec je zastario. Ne znam sto se zbiva s ruskom stategijom. Prije su imali tri biroa koaj su se uvijek natjecala, MiG, Suhoj i Jakovljev... Jak trenutno drzi trenazera. i to je OK, Suhoj ne backbone zrakoplovstva, sa citavim nizom letjelica, Su27-30-34-35, plus odrzavanje postojecih Su24 o Su25 dok jos uvijek lete, plus Su'57. MiG je nekako sa strane. Ocekivao sam da ce novi laki lovac biti sigurno MiG (LMFS koncept), i onda se tu pojavio Su-75 checkmate ni od kuda... Ako PAK DP (MiG 41) ne bude realiziran, bojim e da MiG birou ide kljuc u bravu... a to bi bas bila steta.

[kumbor]

Сећам се да је 2001.године била ваздухопловна изложба на ВДНХ. Приказан је био и МиГ-29 у варијанти која ће потом постати МиГ-35, па МиГ-29 са КВТ (Климовски векторисани потисак) у две равни, па РД-93 мотор прилагођен за уградњу западне авионе и свашта приде. Од свега ништа није дошло до серије, сем што је РД-93 уграђен у мањи број јужноафричких Миража уместо Атар 9К50.

[fazan]

Сећам се да је 2001.године била ваздухопловна изложба на ВДНХ. Приказан је био и МиГ-29 у варијанти која ће потом постати МиГ-35, па МиГ-29 са КВТ (Климовски векторисани потисак) у две равни, па РД-93 мотор прилагођен за уградњу западне авионе и свашта приде. Од свега ништа није дошло до серије, сем што је РД-93 уграђен у мањи број јужноафричких Миража уместо Атар 9К50.

Борбени авиони су све комплекснији и све скупљи. Зато долази до укрупњавања у индустрији. И у Америци је књига спала на два слова (ЛМ и Боинг), с тим што је судбина програма надзвучне борбене авијације у Боингу на дуже стазе неизвесна. Да ли се неко сећа Дагласа (F-4), Republic (F-105), Fairchild Republic (A-10).

[Рашо]

Након што су преузели Крим, тамо су затекли око 40 украјинских Миг-29.

Готово све враћено Украјини...

Да ли Сухој са својим производним капацитетима може да задовољи потребе руског ваздухопловства? Изгубили су око 35 Сухоја 27-35, колико времена треба да се то надокнади?

Сви губици, сем за Су-24 и Су-25 који се више не производе, су надокнађени...

[Prvačić]

Pa zato i kazem da je ova prica premalo i prekasno. Da se desilo prije 20 godina kad je i trebalo, svakako...

Prije 20 godina situacija je bila drugačija.
Rusija se ekonomski oporavljala. Čak je tražila da uđe u NATO. Velike operacije u Čečeniji su bile gotove, ali je protivpobunjenička borba nastavljena.
SAD (i još neki) su se "zaglavili" u Avganistanu i Iraku. I oni su vodili protivpobunjeničku borbu.
Tad je težište bilo na sukobima niskog intenziteta. I kod Rusa na oružju za izvoz. Povećanje cijene energenata, a i drugih sirovina, poslije agresije na Irak je doprinijelo ekonomskom oporavku Rusije. Kao i povećan izvoz naoružanja.


Što se tiče pokretanja proizvodnje novih MiG-35, pa zar u fabrikama koje bi ih trebale proizvoditi ne mogu pokrenuti proizvodnju aviona iz porodice Su?

[fazan]

Након што су преузели Крим, тамо су затекли око 40 украјинских Миг-29.

Готово све враћено Украјини...

Сви губици, сем за Су-24 и Су-25 који се више не производе, су надокнађени...

Хвала Рашо!

[fazan]

Što se tiče pokretanja proizvodnje novih MiG-35, pa zar u fabrikama koje bi ih trebale proizvoditi ne mogu pokrenuti proizvodnju aviona iz porodice Su?

Мислим да то није тако једноставно, било би потребно да се комплетира цела производна линија са посебним алатима. Наравно да је могуће, али кошта, и времена и пара. То је разлог зашто Американци нису обновили производњу F-22. Нису хтели да потроше 200 милиона долара за конзервирање алата, сада би им требало преко 10 милијарди долара да их поново направе, а још 50 да произведу 200 авиона.

[Prvačić]

Zar za proizvodnju MiG-35 netreba obnoviti linije?

[fazan]

Zar za proizvodnju MiG-35 netreba obnoviti linije?

Зависи од тога да ли је Миг 35 потпуно нов авион, или је базиран на претходној верзији.

[Рашо]

Zar za proizvodnju MiG-35 netreba obnoviti linije?

Зависи од тога да ли је Миг 35 потпуно нов авион, или је базиран на претходној верзији.

МиГ-35 је потпуно нов авион који само подсјећа на претходника МиГ-29.

[B051LjKo]

МиГ-35 је потпуно нов авион који само подсјећа на претходника МиГ-29.

MiG 35 je samo fensi marketinsko ime za modernizacju frontovskog lovca i njegovo pretvaranje u multifunkcionalni avion. Ako su F-16 Block 15, Block 40, BLock 50, Block 60 i Block 70 potpuno novi avioni koji samo podsjecaju na originalni avion, onda je i MiG 35 potpuno novi avion koji samo podsjeca na MiG 29...

[Рашо]

МиГ-35 је потпуно нов авион који само подсјећа на претходника МиГ-29.

MiG 35 je samo fensi marketinsko ime za modernizacju frontovskog lovca i njegovo pretvaranje u multifunkcionalni avion. Ako su F-16 Block 15, Block 40, BLock 50, Block 60 i Block 70 potpuno novi avioni koji samo podsjecaju na originalni avion, onda je i MiG 35 potpuno novi avion koji samo podsjeca na MiG 29...

Па сад, од Ф-16 Блк.50 можеш да направиш Блк.70, (или од МиГ-29А/Б да направиш МиГ-29СМ као у српском случају), али од МиГ-29 било које варијанте не можеш да направиш МиГ-35.