PALUBA
August 22, 2017, 12:16:24 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News:
Glavni pokrovitelj foruma Paluba
kompanija
Protexi Group System
http://www.protexigroup.co.rs/
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Pages:  1 2 [3]   Go Down
  Print  
Author Topic: SU-25  (Read 6696 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
stojan1974
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 98


« Reply #30 on: April 20, 2017, 10:54:40 pm »

Znaci, moguce je ukomponovati topove, tako da ih bude 6 koliko sam shvatio. 2 od 30 mm i 4 od 23 mm? Kojim bi onda borbenim situacijama bila svojstvena ta kombinacija oruzja? Mislim.....ti kalibri ne mogu da probiju oklop tenka....mozda samo kamion ili da pucas po utvrdjenim stambenim objektima. Zid svakako probija.
Logged
trpe grozni
Moderator
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 037



« Reply #31 on: April 21, 2017, 06:20:59 am »

Racunaj da bi gadjali gornju stranu tenka gde je oklop dosta tanji, kao i resetke za hladjenje motora tenka koji se nalaze iza kupole.

E sad u kojoj bi situaciji koristili tu kombinaciju, pa verovatno u slucaju da ti nestane NRZ u magacinu, a imas dovoljno topova i granata. Cheesy Cheesy
Logged
tihi
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 140



« Reply #32 on: April 21, 2017, 06:28:05 am »

Znaci, moguce je ukomponovati topove, tako da ih bude 6 koliko sam shvatio. 2 od 30 mm i 4 od 23 mm? Kojim bi onda borbenim situacijama bila svojstvena ta kombinacija oruzja? Mislim.....ti kalibri ne mogu da probiju oklop tenka....mozda samo kamion ili da pucas po utvrdjenim stambenim objektima. Zid svakako probija.

Pancirna zrna od 30mm bez problema probijaju tenk (izuzev prednje strane), pa i A-10 se oslanja uglavnom na top, a mislim da je cak i 23mm dovoljan za proboj gornje i zadnje strane tenka.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 204



« Reply #33 on: April 21, 2017, 10:58:53 am »

Quote
Pancirna zrna od 30mm bez problema probijaju tenk

Sa koje udaljenosti?

Poz.
Logged
stojan1974
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 98


« Reply #34 on: April 22, 2017, 12:48:19 pm »

Bolje da stavis 16 mitraljeza kalibra 7.62 x 54R.....podesis na 800 m u razmaku od po dva metra.....pokrijes povrsinu od 32 metra......to je smrt za pesadiju!
Logged
HrcAk47
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 608



« Reply #35 on: April 22, 2017, 01:01:49 pm »

Bolje da stavis 16 mitraljeza kalibra 7.62 x 54R.....podesis na 800 m u razmaku od po dva metra.....pokrijes povrsinu od 32 metra......to je smrt za pesadiju!

Ne vode se danas ratovi baš tako.
Logged
stojan1974
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 98


« Reply #36 on: April 27, 2017, 02:28:29 pm »

Inace.....ako avion pruza podrsku pesadiji na terenu.....npr. sa gravitacionim bombama.....na koju visinu mora da se spusti da bi bio precizan? Ako koristi tzv. "pametne" bombe.....sa koje visine tad moze da pruza podrsku pesadiji i koja je ekonomska isplativost jer su one, cini mi se vredne po milion dolara. Ovo sve pricam kao laik koji je tu i tamo nesto procitao ili video na tv.
Logged
trpe grozni
Moderator
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 037



« Reply #37 on: April 27, 2017, 09:48:17 pm »

To mnogo zavisi od tipa aviona i sistema za nisanenje koji isti ima. Glavnina podrske pesadiji se pruza NRZ-ima, a nevodjene i vodjene gravitaciske bombe se vise koriste da gi razbili odbrambenu liniju protivnika, jer su za to efikasnije od NRZ.

Uglavnom sovjeti/rusi su imali bolji sistem za gadjanje gravitaciskim bombama, dok se zapad vise oslanjao na "pametne" bombe, ali i to se menja tokom vremena.
Logged
treci puk
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 202


« Reply #38 on: April 27, 2017, 10:28:31 pm »

Ja sam čitao da osnovne verzije ovog aviona nemaju mogućnost korišćenja vođenih avio bombi tipa KAB-500Kr. Da li je kasnijim modernizacijama dodata ta mogućnost ili ne?
Logged
tihi
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 140



« Reply #39 on: April 27, 2017, 10:56:06 pm »

Quote
Pancirna zrna od 30mm bez problema probijaju tenk

Sa koje udaljenosti?

Poz.

Probojnost pancirnog zrna sa Gau-8 (ili bushmastera) na 1000m je 55mm, sto je dovoljno da se tenk probusi sa strane, odozgo ili od pozadi. Bocni oklop T72 tenka je je svega 20mm (donja strana), gornji oklop verovatno nije nista bolji, a naravno tu je i hladnjak koji nema oklopa.
Logged
Milan (longtrip)
Urednik
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 388



« Reply #40 on: April 27, 2017, 11:01:03 pm »

Ja sam čitao da osnovne verzije ovog aviona nemaju mogućnost korišćenja vođenih avio bombi tipa KAB-500Kr. Da li je kasnijim modernizacijama dodata ta mogućnost ili ne?

исправка :модел Су-25ТМ (Су-39 ) , има могућност да користи КАБ-500КР
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 525


« Reply #41 on: April 28, 2017, 08:29:52 am »

Ja sam čitao da osnovne verzije ovog aviona nemaju mogućnost korišćenja vođenih avio bombi tipa KAB-500Kr. Da li je kasnijim modernizacijama dodata ta mogućnost ili ne?

исправка :модел Су-25ТМ (Су-39 ) , има могућност да користи КАБ-500КР

А како модернизација СУ-25 у верзију ТМ код Руса тихо иде већ годинама, велики број летелица већ може носити вођена У/С. СУ-25 је доказао велику жилавост, отпорност на поготке. Нешто не видим да се ради на новом јуришнику који би га заменио. "Гачаца" још увек има пуно - довољно у ресурсу.
Logged
treci puk
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 202


« Reply #42 on: April 28, 2017, 11:10:24 am »

Svoju otpornost i žilavost je dokazao već nakon prve borbene upotrebe, u Avganistanu, 1980. godine. Zabeležen je i slučaj o povratku aviona u bazu sa 150 artiljerijskih pogodaka. Postoje različiti izvori o broju izgubljenih aviona u Avganistanu. Po nekima je to 23 aviona i 8 pilota, drugi izvori govore o 33 aviona i 12 pilota, treći o 34 aviona (24 izgubljena u vazduhu i 10 uništena na zemlji) i takođe 12 pilota. Međutim, kako se navodi, ni jedan avion nije pao zbog smrti pilota ili gubitka goriva, već je pad usledio nakon pogotka u motore ili kidanja delova zmaja aviona ili pak iz trećih razloga.
Logged
Pages:  1 2 [3]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.05 seconds with 40 queries.