PALUBA
March 26, 2019, 07:42:26 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News:
Glavni pokrovitelj foruma Paluba
kompanija
Protexi Group System
http://www.protexigroup.co.rs/
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  [1] 2   Go Down
  Print  
Author Topic: Pravi se novi Jat sa Emiratima  (Read 3089 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
wermez
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 850



« on: October 22, 2012, 11:11:07 am »

Izvor: Blic

Beograd -- Vlada namerava da formira novi Jat koji bi bio očišćen od svih dugova, ali i da obnovi flotu aktiviranjem starog ugovora sa Erbasom, piše Blic.

Kako je izjavio Ministar finansija i privrede Mlađan Dinkić u planu je formiranje nove kompanije koja bi bila bez dugova.

"Ali planiramo da obnovimo stari aranžman sa Erbasom za lizing 12 novih aviona, za šta bi ta nova kompanija dobila državne garancije od 140 miliona dolara", rekao je Dinkić za Blic.

Dinkić je rekao da Vlada namerava da sklopi taj aranžman jer je stara flota neadekvatna i nekonkurantna. Međutim, Dinkić navodi i da se tokom nedavnog boravka srpske delegacije u Abu Dabiju došlo na ideju da se avio kompanija iz Ujedinjenih Arapskih Emirata Etihad, uključi u ceo ovaj projekat tako što bi Etihad preuzeo na sebe državnu garanciju od 140 miliona dolara, ali bi zauzvrat postao suvlasnik Jata.

"Ovaj predlog je još u fazi ideje, međutim, odluka da se pravi novi Jat i obnovi flota je definitivno odluka Vlade Srbije", rekao je Dinkić.

On je rekao i da su UAE zainteresovani za investiranje u srpsku poljoprivredu da bi za sebe obezbedili prehrambenu sigurnost i da su joj zbog toga potrebni adekvatni logistički centri - luka na Dunavu i kargo terminal na beogradskom aerodromu za transport svežeg voća i povrća.
Logged
Titan
desetar
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 146



« Reply #1 on: October 22, 2012, 03:29:47 pm »

Е ово већ личи на нешто, само што је досад било толико обећања извесног министра да сумњам да ћу икад поверовати више у његове "идеје" док се исте не материјализују у виду конкретних уговора између две државе.
Logged
wermez
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 850



« Reply #2 on: October 22, 2012, 05:37:01 pm »

Baš me interesuje da li će konačno biti promenjeno ime Jugoslovenskog Aero-Transporta.
Ne znam zašto bi ime bilo zadržano.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Gender: Male
Posts: 14 181


« Reply #3 on: October 22, 2012, 05:46:57 pm »

Baš me interesuje da li će konačno biti promenjeno ime Jugoslovenskog Aero-Transporta.
Ne znam zašto bi ime bilo zadržano.
Ali već odavno se primenjuje naziv samo kao JAT Airways, bez tumačenja šta je ono "J". I na engleskom ne čitaju ga kao Yat, već kao džat. Iako sam lično dosledan u odricanju od prazne forme jugoslovenskog nasleđa (tamo gde je ono jeste prazna forma), JAT mi uopšte ne bode oči. Kako god okrenuli reč je o propaloj firmi, sa pregršt zastarelih aviona, koji lete samo zahvaljujući stručnosti aviomehaničara. Treba ga prodati dok ne bude baš beznadežno kasno, a vrlo smo blizu toga. Vreme ubrzano ističe.
Logged
Bozo13
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 654



« Reply #4 on: October 22, 2012, 09:41:51 pm »

Jedno je firma, koja pitanje koliko je zanimljiva, a drugo je brand JAT, koji ima i istoriju u među ljudima (bar na našim prostorima) znan je.
Logged
ssekir75
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 780


« Reply #5 on: October 22, 2012, 10:58:34 pm »

da, JAT - Joke About Time Grin
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Gender: Male
Posts: 14 181


« Reply #6 on: October 22, 2012, 11:25:07 pm »

da, JAT - Joke About Time Grin

Upravo tako! Joke about (on) time.
Logged
Titan
desetar
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 146



« Reply #7 on: October 23, 2012, 08:33:01 am »

Шта фали називу САТ тј SAT?  Grin
Мислим, ако настане нова фирма, онда и нови назив...
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Posts: 22 807



« Reply #8 on: October 23, 2012, 12:44:12 pm »

Ne smeju da je nazovu SAT, utužiće ih Mirko Alvirović  Smiley
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 126



« Reply #9 on: October 23, 2012, 10:44:44 pm »


 Raspisaće " međunarodni tender" pa ko pobedi na njemu " kumovaće" novom Jatu
Logged
Rocker
Prijatelj foruma
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 069


Palubin savetnik za hardver


« Reply #10 on: October 24, 2012, 12:34:01 am »

Шта фали називу САТ тј SAT?  Grin
Мислим, ако настане нова фирма, онда и нови назив...


Još ako bi imali neki Antonov u floti, pa da registracija bude SAT AN-xx...bili bi vrlo popularni među kontrolom leta. Grin
Logged
Kaćo
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 914


« Reply #11 on: October 24, 2012, 07:06:36 pm »

Koliko sada ima aviona JAT u "operativnoj upotrebi".
Logged
wermez
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 850



« Reply #12 on: October 25, 2012, 07:30:31 am »

http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2012&mm=10&dd=24&nav_id=654700

   
Ovo je plan za Jat
Izvor: Novosti

Beograd -- Početkom novembra prvi koraci Vlade Srbije ka prodaji nacionalnog avio-prevoznika, pišu Novosti.

Nacionalna avio-kompanija neće bankrotirati. Kako je “Novostima” potvrđeno u Vladi Srbije, “Jat” uskoro, zapravo, očekuje restrukturiranje. Kada se ovaj posao završi, a kako kažu u Nemanjinoj 11 - za to je potrebno vreme, “doterani” nacionalni avio-prevoznik, sa optimalnim brojem zaposlenih i bez dugova, na tenderu će potražiti i novog strateškog partnera.

Za razradu i sprovođenje svih detalja ovog plana, kako saznaju “Novosti”- Vlada Srbije će već prvih dana novembra formirati operativni tim, koji će voditi Ministarstvo finansija.

I najava o ponovnom aktiviranju ugovora iz 1998. godine o nabavci “Erbasovih” aviona, zasad je, kako je rečeno, još uvek samo ideja. O njoj, kako “Novosti” saznaju u sedištu najvećeg evropskog proizvođača aviona u Tuluzu, sa “Erbasom” nije bilo razgovora. U Vladi pak kažu da će se u pregovore krenuti čim se oformi operativni tim.

Za restrukturiranje “Jata” potrebno je, kako nezvanično saznajemo, između pet i sedam miliona evra. Tačnije, toliko novca bi, govore računice, zatvorilo socijalni program u zavisnosti od broja zaposlenih, koji će se dobrovoljno prijaviti za odlazak iz firme i po godini radnog staža dobiti 300 evra.

Računa se da bi “Jat” trebalo uz otpremnine da napusti oko 500 zaposlenih. Uz novac za socijalni program, kako saznajemo, potrebno je i još 20 miliona dolara za depozit “Erbasu”, pošto je 1998. godine uplaćen samo deo avansa u iznosu od 23 miliona dolara. Iako je ugovorom sa “Erbasom” predviđena nabavka osam aviona, u flotu “Jata” će stići 12 letelica i to četiri putem finansijskog lizinga i osam uz operativni lizing. Uz državne garancije “Jat” će se zadužiti 140 miliona dolara za nabavku flote.

Osnivanje nove nacionalne avio-kompanije, koja će biti rasterećena svih obaveza “Jat ervejza”, bila je ideja prethodne vlade, koja je 2010. donela taj zaključak i godinu dana kasnije raspisala tender za izbor strateškog partnera, ali se nije javio nijedan ponuđač. “Jat” je bio ponuđen na prodaju i 2008. godine, ali se i na taj tender niko nije javio. Još od 2007. godine kao potencijalni partneri “Jata” provlačili su se kroz medije i izjave nadležnih brojne kompanije - ruski “Aeroflot”, “Island er”, “Turkiš erlajns”, bivši vlasnici “Marba”, “Baltik avijejšn sistem”, konzorcijum domaćih privrednika, “Er Azija”, a sada je u igri “Etihad”.

U svakom slučaju, Vlada Srbije će, kao vlasnik “Jata”, održati kontinuitet saobraćaja i prevoza putnika, što je u ovom trenutku i najvažnije. Idealno bi bilo da se ceo proces restrukturiranja i formiranja nove kompanije odradi tokom zimske sezone. Da prvog dana letnjeg reda letenja (poslednja nedelja marta 2013) nova kompanija startuje sa radom, da samo nastavi tamo gde je “Jat” stao. Taj model primenjen je u slučaju “Al Italije” ali i grčkog “Olimpika”.
Logged
wermez
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 850



« Reply #13 on: October 25, 2012, 07:31:41 am »

Kaćo
po Vikipediji ima
ATR 72-202  4 komada
Boeing 737-30010  10 komada
Logged
wermez
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 850



« Reply #14 on: November 06, 2012, 10:00:00 am »

http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2012&mm=11&dd=06&nav_id=657975

Jat dobija nove avione?

Izvor: Novosti

Beograd -- U Ministarstvu finansija u utorak počinju pregovori sa francuskim Erbasom oko nabavke aviona za srpsku nacionalnu avio-kompaniju.

Najviša delegacija proizvođača letilica iz Tuluza dolazi sa ponudom, koja je navodno "toliko povoljna da srpska strana ne može da je odbije", ali se detalji čuvaju u tajnosti.

U svakom slučaju, Vlada Srbije je rešena da na ugovor iz 1998. godine o nabavci Erbasovih aviona konačno stavi tačku, a Francuzi su spremni da isporuku upodobe potrebama srpske avio-kompanije.

Ukoliko ponuda zaista odgovara potrebama srpske strane, onda je reč o kupovini 12 aviona na lizing.

Uz davno uplaćen deo avansa od 23,5 miliona dolara, Srbija bi trebalo da uplati na ime depozita još 20 miliona dolara. Uz državne garancije Jat će se zadužiti 140 miliona dolara za nabavku flote.

U pitanju su letilice iz porodice "A 320", a u zavisnosti od tipa aviona i opreme cena se kreće od 40 do 50 miliona dolara po letilici. Ako pregovori sa Erbasom budu uspešni, sledi ugovaranje motora, a prema oceni stručnjaka najprihvatljivija varijanta je da to bude CFM. Naravno, motori ulaze u cenu aviona.

U ranijim razgovorima sa Erbasom ponuđeni rok za isporuku letilica bio je 2015. godina, ali je moguće da to bude i znatno ranije ukoliko je neka avio-kompanija odustala od porudžbine.

Očekuje se da predstavnici Erbasa u utorak predlože i rok u kojem je moguća isporuka.
Logged
Pages:  [1] 2   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.021 seconds with 24 queries.