PALUBA
April 23, 2024, 03:10:26 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Pozdravimo novog člana Ekapic
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 [4] 5   Go Down
  Print  
Author Topic: Nemački nosač aviona Graf Zeppelin  (Read 34669 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
langsdorff
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 339


Hans Langsdorff


« Reply #45 on: February 19, 2013, 07:01:18 pm »

Ako se ne varam baratalo se 1945.god. kao godinom do koje je trebalo da Nemacka dobije mornaricu kakvu dolikuje. To je navodno govorio sam Adolf Hitler. U rat se uslo ranije, sto se odrazilo najvise na mornaricu, jer se upravo tu najvise i zaostajalo.
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #46 on: February 20, 2013, 11:01:06 am »

Dve fotografije sa Graf Zeppelin-om.


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* graf zeppelin_1.jpg (73.26 KB, 786x768 - viewed 243 times.)

* graf zeppelin_2.jpg (85.63 KB, 769x768 - viewed 267 times.)
Logged
proxy1969
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 170


« Reply #47 on: February 23, 2013, 11:43:57 pm »

Ima li netko relevantne podatke kolika i koje konfiguracije je trebala biti ukrcana zrakoplovna/vazduhoplovna grupa?
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 486


« Reply #48 on: February 24, 2013, 12:40:16 am »

S obzirom da Nemci nisu imali nikakvog iskustva sa nosačima, sve sa službom Grafa Zeppelina moglo je imati pre svega eksperimentalni karakter.Brod je ipak bio dovoljno velik da se u hangar nagura maksimalno 50 aviona. Bilo je planirano oko 20Me-109T (Traeger) i najviše do 30 Ju-87C. Me-109T bio je privremeno rešenje, koje je trebalo kasnije zameniti pravim lovcem za nosače, Blohm und Voss BV-155. U početku se razmatrao i AR-167 kao obrušavajući bombarder, ali se od toga odustalo. Bilo je ideja da se na zmaj Ju-87 postavi zvezdasti BMW-801, ali ni to nije odmaklo dalje od ideje.
Logged
Lemi_O2
vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 490



« Reply #49 on: February 24, 2013, 03:02:15 am »

 Kao torpedni avion se razvijao Fi-167 (ne Arado),ubrzo se odustalo od torpedonosca kao prevaziđene ideje , napravljena je početna serija A0 tih STOL aviona,te je jedna eskadrila od nekih do 14 primjeraka,nakon ispitivanja i službe u obalnoj avijaciji na Atlantiku završila u zrakoplovstvu NDH 1944g. Kurioziteti su da je jedan od tih dvokrilaca uspio oboriti P-51 Mustang. Zaplijenjeni primjerak je  koristila i NOVJ kao avion za vezu sa Vrhovnim Štabom. 17.10. 1944. greškom je oboren od strane također P-51, iz poznate Red tail eskadrile,pri čemu je poginuo zapovjednik VIII. Korpusa NOVJ general Vlado Četković.
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #50 on: February 24, 2013, 09:37:01 am »

Bf-109T

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* messerschmitt_bf_109t-0.jpg (13.75 KB, 600x271 - viewed 232 times.)

* bf_109t-0.jpg (21.03 KB, 500x309 - viewed 230 times.)

* Prototype-Bf-109E0-D-IBFD-(GH+NT)-WNr-1783-prototype-for-Bf-109T-01.jpg (239.29 KB, 797x404 - viewed 220 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #51 on: February 24, 2013, 09:41:12 am »

Ju-87C

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* ju87cack0.jpg (35.31 KB, 700x337 - viewed 180 times.)

* ju87c-2.jpg (10.42 KB, 432x187 - viewed 461 times.)

* ju87c-1.jpg (15.21 KB, 432x416 - viewed 203 times.)

* junkers-ju-87-c-bomber-3.jpg (23.84 KB, 500x425 - viewed 176 times.)

* 1-Ju-87C-Stuka-Stammkennzeichen-code-(GD+FB)-WNr-0569-showing-the-arrestor-hook-1941-01.jpg (67.3 KB, 1000x412 - viewed 197 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #52 on: February 24, 2013, 09:42:24 am »

Fi-167

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* fi16702.jpg (62.4 KB, 799x497 - viewed 197 times.)

* fi167-1.jpg (37.96 KB, 576x294 - viewed 177 times.)
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 486


« Reply #53 on: September 09, 2013, 09:40:08 am »

Slabe, ali makar kakve fotke poslednjih trenutaka NA Graf Zeppelin  16. avgusta 1947. godine u Baltičkom moru, blizu Svinoujšća.  Čak i olupina bez posade, bez mogućnosti za mere BOB, pokazala je značajnu žilavost.


* large.jpg (56.29 KB, 500x469 - viewed 199 times.)
Logged
kosta1961
Prijatelj foruma
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 232


« Reply #54 on: May 26, 2014, 07:23:00 pm »

Imam i ja nekoliko slika ovog broda.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Graf Zeppelin izgradnja.jpg (67.12 KB, 800x569 - viewed 184 times.)

* Graf zeppelin kako je trebao da izgleda.jpg (508.19 KB, 550x980 - viewed 296 times.)

* Graf Zeppelin kao meta posle rata.jpg (29.6 KB, 750x500 - viewed 205 times.)
Logged
Lox
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 469


« Reply #55 on: May 27, 2014, 03:05:45 pm »

Nema nikakve sumlje da bi i taj brod bio vrhunsko dostignuće tehnologije i kvalitete. Sama njegova strateška uporaba je u najmanju ruku dvojbena. Sam nije mogao, a skupinu nije imao. Koliko je meni poznato rađen je na skicama klase Tripiz, čiji je trup genijalno riješenje za to doba. Nijemci jednostavno nisu znali što bi s mornaricom. Da im je uspjelo zarobiti francusku flotu na Atlantiku i Sredozemlju bila bi to druga priča. Pa i preuzeti talijansku '43.
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 486


« Reply #56 on: May 27, 2014, 03:42:17 pm »


Od Bismarcka i Tirpitza bio je prilično duži, a za preko 7 metara uži. Imao je tipičnu formu brze krstarice. Kapacitet aviona u hangaru je za toliki trup bio mali, a nije imao potpunu zaštitu kao britanski nosači. Projekt izvorno nije ni bio naročito revolucionaran, jedino što su se Rusi namučili da ga potope, čak i takvu olupinu, kakva je bila posle 1945. Rusi su čak mislili da ga dovrše, ali su brzo digli ruke.
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 486


« Reply #57 on: May 29, 2014, 04:13:52 pm »


Navodi se širina od 36m, ali to je gabaritna širina preko palube, dok je trup bio znatno uži. Pogon je bio vrlo snažan, ali su npr. japanski Shokaku i kasnije Taiho bili veći, a sa slabijim pogonom brži, no, svejedno, Graf Zeppelin nikad nije izašao na probne vožnje, pa ne možemo ništa opredeljeno tvrditi.
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #58 on: October 21, 2016, 08:54:40 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Graf-Zeppelin-2.jpg (794.51 KB, 1867x1295 - viewed 127 times.)
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 7 442


« Reply #59 on: October 24, 2016, 08:01:03 pm »

Gledam sliku, koju je postavio Kosta - kako je Zeppelin trebao da izgleda ...

Paluba se pomalo razlikuje od palube Britanskih a posebno US nosača tog doba.
Nije mi jasno odakle i kako su avioni trebali da poleću i kako da sleću?
Logged
Pages:  1 2 3 [4] 5   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.029 seconds with 24 queries.