PALUBA
March 28, 2024, 06:22:16 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News:
Važno
Za sve članove foruma Paluba.Info, apel da uzmete učešće na samo u glasanju već i u temi.
Link do teme je ovde
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 [32]   Go Down
  Print  
Author Topic: Yu Supersonik ili projekat Novi Avion  (Read 212884 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #465 on: March 25, 2024, 09:28:18 am »


И саме САД су тада предложиле сарадњу у развоју НА са врло мало ограничења. Нпр. били су сагласни да испоруче моторе и технологију Ф-404 и радар. Французи су хтели да испоручују моторе Снекма М-88 из Рафала, електронику, помогну развој стајног трапа и технологију угљеничних композита. НА је било мало вероватно довршити у прихватљивим роковима и на прихватљив начин, али пре свега због унутрашњих разлога.
Logged
milan55
Prijatelj foruma
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 415


« Reply #466 on: March 25, 2024, 11:35:53 am »

Ma da , naravno , uvijek je netko drugi kriv. Ovako ili onako i u ionako prezaduzenoj drzavi to je bila ludost, bar meni. Jugoslavija je prije toga puno toga razvijala i proizvodila sama, sa idejom o sto manjoj ovisnosti o vanjskim faktorima. Ovako kako si napisao ne znam sto bi bilo nase osim pilota?Tada je na trzistu bilo dovoljno dobrih zrakoplova, tako da je zasigurno ovakav razvoj bio pre skup i jos jedna od megalomanija tadasnje Jugoslavije, kao npr. nekoliko promasenih aerodroma, Banja Luka, Varazdin, Osijek itd. da ne nabrajam, Skoro svako selo je htjelo da ima aerodrom. vojska je na to dobro gledala radi disperzije, u slucaju potrebe, ali ti aerodromi nisu nikada zazivjeli u pravom smislu rijeci, jer ih je bilo previse. I puno bogatije zemlje, reda velicine tadasnje Yu, gledaju da imaju samo par velikih internacionalnih aerodroma a ostalo su mali regionalni aerodromi.
Logged
milan55
Prijatelj foruma
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 415


« Reply #467 on: March 25, 2024, 04:24:45 pm »

Slican propali projekat za Swicarsku.

Neki komentari sa You tube:

This reminded me of the ill-fated Yugoslavian Novi Avion project. A similar delta canard that was like a single-engined Rafale.



I have been in Switzetland during mobilization in the 1970s. Quite fascinating to see the barriers come down on a motorway tunnel, and then see F5s roll out of cover; tanks too.

I worked in Advanced Projects at BAe Warton at the time the Piranha was proposed (early 1980s) and we assessed it but it was always going to be a very limited aircraft because of its small size and limited power (we looked at the Adour reheated version).  Small size = limited fuel and range etc.  Maybe OK for short range work in Switzerland but too small and limited for general use by others.  In the end we opted for P106 with the RB199 which influenced the JAS39 Gripen (pronounced Griffon).  Some of our designers went to Norköping to work with Saab on that.  In parallel,  HAL in India started working on the similar LCA (now the Tejas).
Logged
PakleniVuk
stariji vodnik I klase
*
Online Online

Posts: 1 061


Ko laje zlo ne misli


« Reply #468 on: March 25, 2024, 06:24:34 pm »

Današnja privatna firma EdePro je postala "  bitan igrač" onog trena kada je primila u radni odnos ljude iz VTI koji su na početku svoje karijere radili na projektu NA. Eto danas proizvode nekakve "džet endžine". To je sve na tragu onog što tada započeto pa obustavljeno.

Imalo se znanja i tada i sada ,nije se imalo novca,ljudi i vremena da se sve dovede do kraja. VTI zapravo nikada nije odustao od NA . I dan danas postoje makete i modeli koji su opitovani u aerotunelu ,a takođe postoje i radovi na tu temu...

Hoćete jedan koji se bavi odabirom pozicije repnih površina? Evo ga dole u prilogu Wink .

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

* Vingleti.pdf (856.26 KB - downloaded 8 times.)
Logged
milan55
Prijatelj foruma
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 415


« Reply #469 on: March 25, 2024, 08:15:31 pm »

Ne sumnjam uopce da nije bilo znanja, tada i danas , pametnih ljudi ,ali meni osobno je ideja tada i sada bila megalomanska ,bez sansi na uspjeh.Tadasnje JRV nije moglo da naruci dovoljno veliki broj zrakoplova da bi se proizvodnja isplatila ,a na trzistu je bilo dovoljno vec isprobanih gotovih zrakoplova ,da bi se neka strana ratna zrakoplovstva odlucila da naruci neki proizvod u razvoju, koji bi godinama patio od "djecjih bolesti", dok se ne ispita i uklone nedostaci. Danas nije tako nesto lako i brzo ,gdje se masa toga odradi u CAD dizajnu i na kompjuterima, a tada se jos radilo vecinom  "analogno", crtace daske i ispitivanjima u tunelima i takvi razvoji su trajali decenijama. I Svicarci su tada razvukli viseci most iznad jednog kanjona gdje stalno pusu vjetrovi i ispitivali makete? Npr FFA u Altherheinu je ispitivao svoj P-16 i odustao. Jedino dobro je sto je idejni tvorac otisaoo u Ameriku i napravio bum sa VIP malim putnickim Learjetom. P-16 nije kao zrakoplov za uspredbu sa NA u Yu. Odustali su na vrijeme i od svog projekta N-20 i kupili Mirage III.

Na srecu naslo se u tadasnjoj Jugoslaviji pametnih ljudi, koju su tu ideju o NA zaustavili.

https://spirit-of-flying.ch/n-20-seiner-zeit-voraus/
Logged
victoria
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 381


« Reply #470 on: March 26, 2024, 04:19:55 pm »

Bez Francuza bi ovo bili samo pusti snovi ali sa njima  . . . Mišljenja sam da bi projekat uspeo,Francuzima bi bilo u interesu da učestvuju i uzmu deo kolača od prodaje trećim zemljama.Sigurno bi uslovili da se ne pojavljujjemo na tenderima gde učestvuje njihov Rafal ali za zemlje u razvoju ovaj bi avion bio idealna zamena za MiG-21,F-5,Miraž 3 itd.Moguć bi bio i zajednički nastup gde nam oni odobre.Na primer Egipat kupi xy Rafala ali želi i jeftiniju verziju "bejbi" Rafala.Zajednička logistika bi bila velika prednost.Svaki tehnološki prodor bivše države nam je omogućila Francuska.Nuklearni reaktor istog tipa koji je Izrael uveo u red nuklearnih sila,licenca za radar,za Gazelu.Šteta što se SFRJ u spoljnoj politici ponašala po sistemu cik-cak.
Logged
Pages:  1 ... 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 [32]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.024 seconds with 24 queries.