BSD
vodnik
 Offline
Posts: 378
|
 |
« Reply #375 on: June 10, 2011, 07:41:50 pm » |
|
Kolege Airsuba(citiram,,Nisu samo raketna zrna, kod Orla sa unutrašnjih nosača ne može (nesme) ništa da se ispaljuje. Zato se i Maverik nosi samo na spoljnim")
i Dexy su mi rekli da avion Orao ne sme da ispaljuje nista sa unutrasnjih nosaca, a na postavljenoj slici se vidi ispaljivanje rakete Grom bas sa unutrasnjeg nosaca pa ako neko moze da mi objasni ovo.
|
|
|
|
|
obrad
desetar
Offline
Posts: 113
|
|
« Reply #376 on: June 10, 2011, 08:54:20 pm » |
|
Ako se dobro sećam, prva ispaljivanja raketa grom sa orla su vršena na poligonu na moru u CG. Jedan grom je pri aktiviranju motora eksplodirao (bio je na unutrašnjem nosaču), a delovi su znatno oštetili horizontali rep (desni). Iako oštećen, avion je sleteo. Još jedan grom je eksplodirao, ali je pre toga napustio nosač, Ispiivanja su prekinuta da bi se izvršile potrebne analize. Između ostalog je utvrđeno (pogledajte tri projekcije orla na str. 1) da je motor rakete na istoj visini kao hor. rep, tj. i ako je
raketa ispravna, mlaz od stratnog motora "spaljuje" rep. Probe radi na jednom avionu je hor. rep presvučen kevlar platnom, ali očigledno da to rešenje nije dalo dobre rezultate, pa je ostalo da se un. nosači ne koriste.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
BrRista
vodnik
Offline
Gender: 
Posts: 317
|
|
« Reply #377 on: June 10, 2011, 11:21:04 pm » |
|
Pozdrav svima.
Divna tema o divnom avionu.
Kod mene u firmi radi covek koji je do raspada SFRJ radio u Sokolu u Mostaru kao avio limar na izradi svih domacih aviona.
Ponekad se rasprica...
Rece da su za Orao i planirani jaci motori ali da Englezi nisu bili raspolozeni da ih isporuce pa su morali da rade sa ovim, slabijim motorima. Cak je napomenouo da je sve bilo spremno za jace motore i da su kasnije na prototipovima radili modifikaciju za sadasnje motore.
Laku noc.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
BSD
vodnik
Offline
Posts: 378
|
|
« Reply #378 on: June 11, 2011, 12:52:32 am » |
|
Ako se dobro sećam, prva ispaljivanja raketa grom sa orla su vršena na poligonu na moru u CG. Jedan grom je pri aktiviranju motora eksplodirao (bio je na unutrašnjem nosaču), a delovi su znatno oštetili horizontali rep (desni). Iako oštećen, avion je sleteo. Još jedan grom je eksplodirao, ali je pre toga napustio nosač, Ispiivanja su prekinuta da bi se izvršile potrebne analize. Između ostalog je utvrđeno (pogledajte tri projekcije orla na str. 1) da je motor rakete na istoj visini kao hor. rep, tj. i ako je
raketa ispravna, mlaz od stratnog motora "spaljuje" rep. Probe radi na jednom avionu je hor. rep presvučen kevlar platnom, ali očigledno da to rešenje nije dalo dobre rezultate, pa je ostalo da se un. nosači ne koriste.
Sto znaci da je to propust konstruktora aviona koji ga je u tom smislu solidno hendikepirao. Znas li nekim slucajem koliko bi morao da se pomeri horizontalac na gore da bi se ispaljivanje rakete izvrsilo bez problema, i da li je tako nesto i teoretski moguce? Hvala na prethodnom odgovoru  ! |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
obrad
desetar
Offline
Posts: 113
|
|
« Reply #379 on: June 11, 2011, 07:52:16 am » |
|
Pomeranje HR kod orla na gore je moguće samo za par santimetara, što ne bi rešilo problem. Naime HR je ceo pokretan, pa unutar zadnjeg dela trupa ima odgovarajući kabasti mehanizam i hidroservopokretač sa svake strane sa svojim veznim tačkama, pa bi ta promena zahtevala "raskupusavanje" ZDT i najmanje dva nova okvira sa drugačijim rasporedom ojačanja.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MiGac
desetar
Offline
Posts: 140
|
|
« Reply #380 on: June 11, 2011, 10:02:01 am » |
|
Pomjeranje komande dubine/visine u konstruktivnom-tehnoloskom pogledu je skoro pa neizvodljivo, jer takav zahvat za sobom povlaci, kao "domino" efekt, niz drugih stvari.
Ako je problem bila tocna horizontalna linija "GROM-hor. stabilizator/kormilo visine", zasto nije pokusano sa modificiranim nosacem rakete (pilonom), odnosno izradom novog adaptera na postojeci unutrasnji, "orginalni" nosac?
Time bi se promjenila problematicna linija rakete i hor. repa, a tih par cm ne bi stvorilo problematicni klirens rakete i PSS-a, niti bi znacajnije bila narusena aerodinamika aviona.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 208
|
|
« Reply #381 on: June 11, 2011, 08:37:39 pm » |
|
Mozda zbog toga sto Grom nije bio do kraja zavrsen tokom osamdesetih i pocetkom devedesetih ?? (spekuliram)
Opet, za ostale rakete bi moglo da se nadje resenje kako predlaze @MIGac.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
airsuba
mladji vodnik
Offline
Posts: 207
|
|
« Reply #382 on: June 11, 2011, 11:08:14 pm » |
|
vršena su opitna ispaljivanja raznih stvari, pa odatle i postoje snimci (video i foto) to nije sporno... na osnovu istih su i uočeni razni problemi tako da su unutrašnji nosači imali ograničenja u operativnoj upotrebi!
Obrad je objasnio situaciju sa Gromom i repom...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
marvin
desetar
Offline
Gender:
Posts: 102
|
|
« Reply #383 on: June 14, 2011, 02:20:20 pm » |
|
Ne znam koji je aerodrom niti od kuda mi slike...
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 280
|
|
« Reply #384 on: June 14, 2011, 04:03:14 pm » |
|
j22-15.jpg - ovo lici na Podgoricu
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
rotring
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 555
Najkraci put do ludnice!?Jednostavno,samo skrenes!
|
|
« Reply #385 on: June 16, 2011, 01:18:15 am » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MiGac
desetar
Offline
Posts: 140
|
|
« Reply #386 on: June 16, 2011, 07:46:21 pm » |
|
Ne znam da li je koja duplikat, ali neka se nadje...
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MiGac
desetar
Offline
Posts: 140
|
|
« Reply #387 on: June 16, 2011, 07:57:22 pm » |
|
Ovo su slike Orla koji je iz SOKO-a prebacen u HR, u Zadru je sluzio kao nastavno ucilo, a kasnije je do kraja rastavljen i rep mu je danas na ulazu u ZB "Zemunik"
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 208
|
|
« Reply #388 on: June 16, 2011, 08:13:12 pm » |
|
Steta sto je rastavljen.
MIGac, jel postoji mogucnost da se ponovo sastavi i da sluzi kao eksponat u nekom muzeju??
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MiGac
desetar
Offline
Posts: 140
|
|
« Reply #389 on: June 16, 2011, 08:51:14 pm » |
|
Skoro nemoguce, ove slike sam ja napraio prije 10 godina kad sam tamo sluzio vojsku, tko zna gdje su ostali dijelovi, a rep je betoniran na ulazu.
Ovo je jedan od zadnjih aviona proizvedenih u SOKO-u, ostalo je nekoliko ovakvih nedovresenih zmajeva...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
