PALUBA
March 29, 2024, 06:29:42 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Donirajte Palubu
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 [29] 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 ... 104   Go Down
  Print  
Author Topic: J22 Orao  (Read 611393 times)
 
0 Members and 3 Guests are viewing this topic.
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 276



« Reply #420 on: August 09, 2011, 04:38:24 pm »


<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/JSFtHOrRwMs?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* untitled.JPG (42.17 KB, 1184x917 - viewed 270 times.)

* untitled1.JPG (44.69 KB, 1192x950 - viewed 267 times.)
Logged
dogfight
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 634


« Reply #421 on: August 09, 2011, 04:39:04 pm »

- Prezentacija letnih sposobnosti J-22 ORLA autora SRDJAN254 i snimak iz bivših vremena gde se prikazuje VOC - ( vazduhoplovni opitni centar - pri Batajnici) i ujedno gde vidimo Orao sa podvešenim Maverikom na spoljnjem nosaču i udvojenim Durandalima (probojnim - francuske proizvodnje) na unutašnjim, kao i dejstvo Durandala iz brišušeg leta po otvaranju kočećih padobrana.

- Samo kratko u offtopic. Kako je po svemu sudeći nabavka novih multirola za naše vazduhoplovstvo "na dugom štapu", pitam se da li je moguće produžiti životni vek postojećih Orlova u floti, opremititi kokpit uz HUD makar skromnijim LCD displejima i Garmingom - skromnijim FLIR i kupiti pogonsku grupu koja pogoni JAK-130  - RD-35M rated at 2,200 kg (4,850 lbs) thrust each ( zbirno 4,400 Kg potiska) ? Ergonomski odgovaraju J-22 Orlu a pritom su lakši - ( dobija se odličan jurišnik koji ulazi u transonične vode) ili alternative - L'yulka Saturn Al-55 , koje je Kina nedavno kupila za svoj L-15 Soko. Čisto teoretišem! Jedna pogonska grupa je odlična za noviju varijantu G4 a udvojena za Orla. Neko prelazno rešenje čekajući bolje dane uz postepeno jačanje zemaljske PVO.  Izvinjavam se za offtopic. Nikako da se pomirim sa činjenicom da Orlu predstoji penzionisanje a naslednik se ne nazire.  Embarrassed

  <iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/Gdd5WixrQ3w?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

  - Nekadašnji - VOC :

  <iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/ecGNKW92kOk?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

   

 
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 318


« Reply #422 on: August 09, 2011, 08:39:32 pm »

Готово сам сигуран да је онај "Луди српски пилот" "попио" неку забрану или бар добру грдњу од шефа. Ако није, тај је још "луђи" од њега.
Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 276



« Reply #423 on: August 09, 2011, 11:27:51 pm »

Malo to teze ide dzumba. Neki koji su sad na polozaju su znali da idu isto tako nisko (po GPS-u 2m) Smiley

Ovde je otezavajuca okolnost sto je kraj brisanjca iznad vozila i ljudstva a to je krajnje opasno
Logged
barbakan
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 085



« Reply #424 on: August 09, 2011, 11:46:37 pm »

jel nije to ovaj u Nisu maja ove godine na otvorenim danima
<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/Fnl-ZcD4XVQ?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>
« Last Edit: August 09, 2011, 11:58:45 pm by dexy » Logged
barbakan
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 085



« Reply #425 on: August 09, 2011, 11:49:58 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Logged
zixo
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 555


« Reply #426 on: August 10, 2011, 07:50:58 am »

Quote
jel nije to ovaj u Nisu maja ove godine na otvorenim danima

Jeste, to je taj.
Logged
dogfight
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 634


« Reply #427 on: August 10, 2011, 10:36:17 am »

Готово сам сигуран да је онај "Луди српски пилот" "попио" неку забрану или бар добру грдњу од шефа. Ако није, тај је још "луђи" од њега.

-  Dzumba, upravo tako ! Niti je izvršio blagovremenu pripremu, uvod u brišući let koja se izvodi neouporedivo dalje od publike, a preletom i još ugaonim obaranjem krila pred brisanjac van svakih paravila letenja pa i javnog nastupa, pogotovo bukvalno iznad samih glava publike ugrozio bezbednest - ŽIVOTE ne samo publike nego i svoj život, život kolege i mogući gubitak letelice. Najdrastičniji primer KRŠENJA pravila letenja, Nepostoji taj racio i letno iskustvo koje može da ga opravada. Naravno da su usledile sankcije.

- Već na aeromitingu u Nišu, potpukovnik Miodrag Rirstić- Rica izvodi isti manevar na dozvoljeneoj visini, van reona publike i sa blagovremenim uvodom, pripremom za brisanjac pred sam let, ćiji se manevar izvodi isključivo nakon česte trenaže iznad same piste. Potpukovnik Miodrag Ristić je čuven upravo po tom manevru i mnogobrojnim nastupima što u zemlji i inostranstvu (mada mu je taj manevar samo jedan deo specijalnosti - utreniranosti).  

- Postupak dotičnog pilota je bio predmet rasprava u komandi vazduhoplovstva -  ( krajnje neodgovorno ponašanje i lično eksponiranje, ugrožavanje života i ponašanje kao da posedujemo "nekoliko operativnih eskadrila J-22 - Orao" a ne skromnu flotu za koju se ljudi bore da ostane u letnom stanju) ! Ono što je najveći apsurd, isti let postaje maltene "uzor", kao da će time ući u istoriju ? ...( Krajnje neodgovornog ponašanja - letenja, sigurno DA )!

- Već 2.8.2011. na proslavi dana avijacije, kao što sam rekao vidimo pravilno izveden manevar, blagovremeni uvod i brišući let iznad piste na bezbednoj visini van reona publike, od M.Ristića i to sa avionom sa jačom pogonskom grupom - KDS-om (da nepominjem da M.Ristić verovatno posedue najveći fond sati letenja na Orlu i da je 25207 posebno farban sa jasnim kontrasnim bojama od crvenog vertikalca sa 4, ocila do crno - belog trupa sa stilizovanim orlom, namenski za akro -pokazno letenje ).  

- Odlična fotografija Orla 25114 sa podvešenim dispanzerom IC mamaca i potom jedan od primera takođe brišućeg leta na maloj visini od potpukovnika M.Ristića  na 25207. Slićan brišući let, sa balagovremenim uvodom u manevar, van rejona publike, na 2-3 metra većoj visini,  isti pilot je izveo kako na domaćim aeromitinzima,Batajnica, Čenej, Kečkemetu - Mađarska ... itd. bez ikakve opomene.

- Dotični pilot je sa ekstremnim-krajnje neodgovornim , blago rečeno krajnje riskantnim letom i adekvatno nazvanim na Youtube uz svo poštovanje i respekt ka našim pilotima učinio samo "medveđu uslugu" M.Ristiću i kasnijim javnim domaćim nastupima nastupima. Otom potom.

  <iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/ddtIAKi40Yw?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

 <iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/fdxPmfIKubA?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>


* 25114.jpg (127.24 KB, 800x533 - viewed 145 times.)
« Last Edit: August 10, 2011, 10:52:57 am by dogfight » Logged
zixo
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 555


« Reply #428 on: August 10, 2011, 11:10:40 am »

Pilot koji je izveo, sada vec cuveni brisanjac u Nisu 26.5. je takodje vrlo iskusan i obucen pilot. Napravio je gresku i snosio je posledice.
Logged
Rocker
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 059


Palubin savetnik za hardver


« Reply #429 on: August 10, 2011, 11:36:24 am »

Ovo je možda i najbolji snimak tog brisanjca:

<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/p4twcfUeJT8?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>


Ja bih pilotu dao +20% zbog ovoga, a ne -20%. Kakav zmaj od pilota, oduševljen sam!   
Logged
zixo
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 555


« Reply #430 on: August 10, 2011, 11:42:07 am »

Taj zmaj od pilota je pogresio i nije se osecao dobro posle ovoga.
Logged
dexy
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 662



« Reply #431 on: August 10, 2011, 11:53:30 am »

Nekada se za ovakve stvari izlazilo čak pred vojni sud.
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #432 on: August 10, 2011, 12:30:07 pm »

Nekada se za ovakve stvari izlazilo čak pred vojni sud.
Možda je fenomenalno na prvi pogled, ali je istovremeno i nebezopasno i predstavlja kršenje svih pravila. Ovako nešto je možda dopušteno u ratu, ali na otvorenom prikazu za stotine civila sa mnogo dece svakako nije.
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #433 on: August 10, 2011, 01:38:37 pm »


 Mislim da je na kraju betona bila traka kao granica bezbednog kretanja. Ne vidi se baš naj bolje, po pravilu se tako radi na Aero mitinzima. Može se primetiti da niko od posetilaca nije bio na travi. Znači, po meni  bezbedno i atraktivno!
Logged
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 879



« Reply #434 on: August 10, 2011, 02:00:32 pm »

Ma dajte ljudi, gdje vam je razumjevanje. Smiley

Takvi brišući letovi su bili redovna i uobičajena stvar u VJ i VSCG, i nikom ništa. Kada bi ARJ PVO izlazile na praćenja i gađanja ciljeva u vazduhu, takvi letovi su se dešavali barem dva puta dnevno. Pratio se uvjek Super Galeb, i prije podne i popodne. Nakon dosadnog kruženja i kruženja... piloti su sebi davali oduška i stuštili bi se niz vatrene položaje. Tako nisko i silovito, maltene između oruđa, mogao si mu sve zakovice prebrojati.
Logged
Pages:  1 ... 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 [29] 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 ... 104   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.031 seconds with 24 queries.